Загадки, да и только..

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Суть беды - ЗМЗ-402 на малых оборотах (стоишь, тормозишь, спишь и т. д.) начинает быстро и плавно терять обороты, глохнет и хрен заведешь, надо пару-тройку минут подождать. Потом без зазрения совести заводится, как ни в чем не бывало и нормально работает пять минут, десять, может и три часа (если ночью на стоянке). Началось это после установки "Ловато"(китайского, как оказалось), но не сразу, а через месяц примерно, взаимосвязано или нет-не ясно. ГБЦ меняно перед этим, карбюратор и свечи тоже. Клапаны настроены, расход 23 (Новосибирск -Тагил, под две тонны) литра на сотню, для примера. Тянет бодро, насколько бодро может тянуть 402-й))). Если ботинок поставить на педаль, подняв обороты до полутора тысяч, то всю ночь молотит без проблем. Перегладил вроде уже всё, проблема не исчезает. Причем она то проявляется, то нет. Искал похожие случаи на форуме - прям один в один не нашел. Как-то так. Редуктор, электричество, Сатурн не в той фазе стоит)))? Подскажите, пожалуйста, кто что знает. Спасибо..

Изменено Среда в 23:59 пользователем Р.У.С.Т.А.М.
Подкорректировал текст

[БРОДЯГА74 5 261]

Здравствуй дорогой))) А если на бензине пробовать, заводится?

[Алексей Ф. 9 146]

Что то обмерзает?

[БРОДЯГА74 5 261]

402 очень хорош, но не на межгороде, если прокладка немного сифонит, на холостых будет образовыватся пробка, и пропадет циркуляция, редуктор обмерзнет! При неправильном подключении ОЖ произойдет тоже самое!

Но можно погадать, при работе на ХХ под капотом поднимается температура, и что клинит, клапан газовый например...

Нужно смотреть под капот в это время!!!!

Изменено Четверг в 05:04 пользователем БРОДЯГА74

[aldar 1 293]

может элмаг клапан глючит.контакты посмотри.