Детонация на газу!!!

[187 1 214]

думаю, что антикокс не поможет, хотя как знать. Тут дело в другом наверное. Эл. клапан газовый либо срабатывает с опозданием, либо пропускает газ. Какая разница инжехтор или карб. У него ГБО 2-го поколения и газ подается перед дросельной заслонкой, так что в рессивере инжектора всегда газ присутсвует. И после выключения зажигания он еще какое то время попадает в камеру сгорания. А вот что его в камере поджигает? Все таки наверное на этом двигателе повышенный расход масла. Отсюда и нагар на поршнях. не от плохого бензина, а от масла. А почему на бензине нет, так при выключении зажигания форсунки перестают топливо впрыскивать. Был бы карбюратор, то и на бензине калийное зажигание было бы.

ded, на ХХ отбор газа идёт перед дроссельной заслонкой, поджигается газ там всякой раскалённой хренью. А газ точно как то в цилиндры попадает.

[gepard 0]

думаю, что антикокс не поможет, хотя как знать. Тут дело в другом наверное. Эл. клапан газовый либо срабатывает с опозданием, либо пропускает газ. Какая разница инжехтор или карб. У него ГБО 2-го поколения и газ подается перед дросельной заслонкой, так что в рессивере инжектора всегда газ присутсвует. И после выключения зажигания он еще какое то время попадает в камеру сгорания. А вот что его в камере поджигает? Все таки наверное на этом двигателе повышенный расход масла. Отсюда и нагар на поршнях. не от плохого бензина, а от масла. А почему на бензине нет, так при выключении зажигания форсунки перестают топливо впрыскивать. Был бы карбюратор, то и на бензине калийное зажигание было бы.

 

У меня инжектор, електроклапан газовый возможно и срабатывает с опозданием(как проверить?), но газ не пропускает-проверял! Что правда- то расход масла большой! 5литров на 10тыс доливаю и с таким расходом уже смирился!

[alexgop 995]

У меня инжектор, електроклапан газовый возможно и срабатывает с опозданием(как проверить?), но газ не пропускает-проверял! Что правда- то расход масла большой! 5литров на 10тыс доливаю и с таким расходом уже смирился!

если расход масла большой и тем более давно, следовательно нагара на поршнях дай бог. отсюда и калильное зажигание с детонацией. а то что на бензине гуд- так это из-за того что газ лучше воспламеняется. так что проблема в нагаре.

[ded 883]

У меня инжектор, електроклапан газовый возможно и срабатывает с опозданием(как проверить?), но газ не пропускает-проверял! Что правда- то расход масла большой! 5литров на 10тыс доливаю и с таким расходом уже смирился!

Тут два варианта:

выехать на трассу к примеру Киев-Днепропетровск и дать машине просрат. . Заодно с Днепропетровскими хлопцами пообщаешься.

или снимать головку и устранять повышенный расход масла. определиться только надо, что у тебя кушает масло. Головка (сальники клапанов) или кольца маслосъемные. У тебя получается 0,5л на тысячу пробега. Возможно сальники клапанов.

[gepard 0]

Тут два варианта:

выехать на трассу к примеру Киев-Днепропетровск и дать машине просрат. . Заодно с Днепропетровскими хлопцами пообщаешься.

или снимать головку и устранять повышенный расход масла. определиться только надо, что у тебя кушает масло. Головка (сальники клапанов) или кольца маслосъемные. У тебя получается 0,5л на тысячу пробега. Возможно сальники клапанов.

 

И что если я дам машине просрат... то масло перестанет хавать!? Насколько я заметил то расход только увеличивается при мах нагрузках!

За совет спасиба!

[olur 3]

И что если я дам машине просрат... то масло перестанет хавать!? Насколько я заметил то расход только увеличивается при мах нагрузках!

За совет спасиба!

Добавь в масло присадки Хадо(три тюбика поэтапно),антикоксом пройдись. Через штукарей 5 станет жрать масла меньше. На себе проверял. Езжу только на масле Хадо.

Я думаю мотор зимой в тягость разбирать. Так что пробуй.Хуже не будет.

[Dmitry 0]

Масло может жрать из-за клапанной крышки. Там пластина как-бы мослоуловитель и если под рей каналы не загермечены то именно столько масла и будет жрать, ОСОБЕЕННО на ГБО 2 поколения. У меня до этого жрала 0,5 л. на 300-400км.

[Гость Борислав]

Скажите пожалуста у кого нибуть была детонация на газу(пропан-бутан)? Многие говорят что детонации на газу небывает, но я убедился в обратном. При нагретом двигателе выключаю зажигание, а движок пытается еще работать!? Самое странное что на бензине такого не замечал!

Что делать подскажите?

2 причины:

1. Двигатель требует ремонта.

2. Мешанный-перемешанный и при том грязный газ.

[Павел33 1]

надо сам редуктор газовый регулировать. плохое обогощение со второй ступенью

Парни детанирует на газу при движение,и мигает лампа ошибки,(недавно менял газовый редуктор)может кто сталкивался?

[alexgop 995]

Павел33, а на бензине детанирует?

[Павел33 1]

Павел33, а на бензине детанирует?

Да,но при этом на газу такова не было вообще

[caterpillar 2]

Скажите пожалуста у кого нибуть была детонация на газу(пропан-бутан)? Многие говорят что детонации на газу небывает, но я убедился в обратном. При нагретом двигателе выключаю зажигание, а движок пытается еще работать!? Самое странное что на бензине такого не замечал!

Что делать подскажите?

 

опять путаете белое с пушистым, это не детонация а калильное зажигание, работать он может так по многим причинам, но основная это попадание топливно-воздушной смеси в камеру сгорания, значит надо искать в этом направлении. после выключения зажигания ее там быть недолжно.небудет топлива- не будет вспышки, это не карбюратор из которого засасывает топливо,ввиду конструктивной особенности

Изменено 18 сентября, 2011 пользователем caterpillar

[rusgg 3 981]

поиск дал результат , хотя может и ничего не дал

в сущности вот вопрос

[mvclv 148]

Детонация в случае авто взрыв топлива в цилиндре, нет звука - нет детонации.

[rusgg 3 981]

Детонация в случае авто взрыв топлива в цилиндре, нет звука - нет детонации.

тоже так думаю,но вот как то мотор меняет свой звук при продолжительных нагрузках

вообще это часто встречается летом в жару

[pens 1]

Заправился на заправке, на которой никогда не заправлялся пропаном. Через некоторое время загорелся чек-максимальное смещение угла зажигания ( ошибка 081). На бензине на холостом ходу на моем бортовом компьютере угол 22, при повышении оборотов 38-42. При переходе на газ на холостых 34, при повышении оборотов 45-50. При выключении зажигания никаких рывков или продолжения вращения коленвала нет. Проехал на этом газу 50 км. Надо проехать до конца бака еще примерно 300км, а мне что то ссыкотно-не случилось бы чего. Вопрос форуму: Такое смещение угла зажигания из-за детонации или нет? Что может произойти с двигателем при такой эксплуатации с детонацией в течении 300км? Надеюсь вопрос понятен.

[pens 1]

Заменил два неисправных гидротолкателя клапанов, настроил фазы распредвалов и детонация пропала, ошибка больше не появляется.

[Алексей Ф. 9 096]

На крейсерской 80-90 км/час все отлично, но если сбросить скорость и потом разгонятся на третьей, четвертой передаче, то может появится неприятный стрекот, как будто детонация или зазоры в клапанах большие. Авто на метане. Звук пропадает если поиграться педалью газа  и оборотами.