ГРМ

[максусс 1]

Нет ! Не загибает!

Понял,спасибо!

   

 

но зато масса других занимательных последствий)))) а если "повезёт", то и на новую голову можно попасть!

Уже начал разбирать,на что  в первую очередь обратить внимание?

[Clou 11]

sergegja, уже пора. примерно при таком же (чуть меньше) пробеге разбирал, белые башмаки стираются. надо ставить серые или звёзды. также проверить не растянуты ли цепи. если кировские, то метки могли уйти.

[sergegja 0]

Clou,

Спасибо.Когда то,в начале 00х я работал с этими моторами.И мне смутно помнится что где то на 60-70 ГРМ на них нудно менять..

Сейчас буду думать то ли заморачиваться этим, то ли продавать Соболька..машина фактически не нужна

[максусс 1]

Мужики,бьет ли клапана на 406 при при обрыве цепи?Может где уже было,но не нашел.

В общем краткий отчетец,может кому сгодится.Оборвало  цепь,После разборки выяснилось,что расхреначило переднюю крышку мотора.Решено было таки крышку ремонтировать,аргонщик взял 150 гривен за ремонт(понимаю,что сайт Российский,но все же цены буду приводить в нашей валюте)комплект цепей от ЗМЗ(цепи,звезды,гидронатяжители,успокоители,комплект прокладок)обошелся в 1300 гривен,транспортир 275гривен.Два дня закипания мозга привели к положительному результату,момент истины был найден,все метки загнали кучу и надеюсь завтра мотор запустим..

[максусс 1]

.Два дня закипания мозга привели к положительному результату,момент истины был найден,все метки загнали кучу и надеюсь завтра мотор запустим..

 

Не запустил,два дня этот мотор имел меня.Все метки в норме,распредвалы выставлены по транспортиру с допустимой погрешностью.Собираю в кучу,не запускается,стреляет в трубу и в карб,но никаких намеков на запуск,я в панике.

Есть один положительный момент,я эти гребаные гидрики могу перезарядить с закрытыми глазами.

[efim_tula 165]

 

 

Не запустил,два дня этот мотор имел меня.Все метки в норме,распредвалы выставлены по транспортиру с допустимой погрешностью.Собираю в кучу,не запускается,стреляет в трубу и в карб,но никаких намеков на запуск,я в панике.

Есть один положительный момент,я эти гребаные гидрики могу перезарядить с закрытыми глазами.

катушки проверь, бывает такое

[Crady 8 533]

 

 

Собираю в кучу,не запускается,стреляет в трубу и в карб,но никаких намеков на запуск,я в панике.

если гидрокомпенсаторы не разрядил,то долго крутить надо будет,или на шнурке потаскать.есть такое дело,как схватит,так прокачает потихоньку как надо

[максусс 1]

Гидронатяжители разрядил.Катухи-блин,все ж работало до обрыва цепи.Все,пошел проверять катухи.

[Crady 8 533]

 

 

Гидронатяжители

не натяжители,а толкатели!компенсаторы,те что под валами стоят

[максусс 1]

не натяжители,а толкатели!компенсаторы,те что под валами стоят

Не снимались.

[максусс 1]

катушки проверь, бывает такое

Докопался,дело было в катушках.Перед разборкой на все отсоединяемые провода повесил бирки и надо же было,по невнимательности перепутал,повесил бирку с пометкой право на провод левой катушки.Два дня конкретный вынос мозга и уже когда полностью зашел в тупик,пришла в голову казалось бы бредовая идея, перекинуть провода питания катух и о чудо,оно запустилось.

Всем принявшим участие спасибо!

[Mycoyan 150]

В-общем, непонятка с ГРМ есть. Натяжитель типа "Ракета" (тот, который выглядит как пуля, без шлица под отвертку), при установке на место уходит примерно на 5мм вглубь, то есть даже совсем не заподлицо. Работает это все только если подложить гайку в крышку натяжителя.

Натяжители с упором в посадочное место типа Гон, Кено вообще не работают.

 

Все какбэ говорит о растянутых цепях, но цепям 12тысяч км. Еще момент - недавно поменял верхний серый натяжной башмак на белый, их меж собой не сравнивал, возможно ли такое, что они разные размером?

 

и никто не замерял, какое расстояние должно быть от пятки башмака до плоскости, куда прикручивается крышка натяжителя?

 

Ну не цепь же растянуло за 12ткм!

[Mycoyan 150]

Апоньки!

Скажите, ездить с гайкой на натяжителе и не париться?

 

Или ездить с гайкой на натяжителе, очкуя при каждом запуске?

[mvclv 148]

 

 

Скажите, ездить с гайкой на натяжителе и не париться?

Подкладывал и шайбы и монеты, ничего плохого не происходило

но на цепях, соответствующих натяжителю

два звена не выбрать, хотя не пробовал (если 72/92 под башмак..)

[Mycoyan 150]

Звенья не считал, да.. На упаковке было 70/90 написано. И еще "Двойной ресурс", но вот это уже издёж чистой воды.

[skorion 10]

поставил цепи со звездами взамен башмаков!верхний гидрик мм на3 разрядился и обратно с руки давится! это нормально?

[xrush32 1]

поставил цепи со звездами взамен башмаков!верхний гидрик мм на3 разрядился и обратно с руки давится! это нормально?

:o :o :o конечно нет... зачем же он тогда нужен? ставили б пружинку и недорого и просто)))

Изменено 15 августа, 2013 пользователем xrush32

[Альмир 689]

поставил цепи со звездами взамен башмаков!верхний гидрик мм на3 разрядился и обратно с руки давится! это нормально?

НЕТ

[skorion 10]

поставил шаибу перезарядил стопориться, хотя не шумело может убрать обратно когда цепь подрастянется? просто вылета не хватало?

[Solomon_Kage 5]

ппц на восьмёрину попал :rolleyes: Обломило звезду натяжителя верхнего , а ведь ничё не предвещало :rolleyes: Вскрыли а там ещё и цепь уже подношена прилично да и звезды завольцованы :wacko:

[Nikolay 75 0]

привет форумчане.такой вопрос-перескакивает цепь.выставляем по меткам.заводим.на холостых работает ровно.а как проедешь километра 3 начинает троить.метки сбиваются.натяжитель новый.но отверткой продавливается.еще давление масла слабое.на холостых лампочка моргает.в чем причина?подскажите кто знает.

[ya-ya 5]

привет форумчане.такой вопрос-перескакивает цепь.выставляем по меткам.заводим.на холостых работает ровно.а как проедешь километра 3 начинает троить.метки сбиваются.натяжитель новый.но отверткой продавливается.еще давление масла слабое.на холостых лампочка моргает.в чем причина?подскажите кто знает.

возможно износились постели под распредвалами на ГБЦ, от сюда не натягивается цепь, соответственно ускоряется износ звездочек и происходит перескакивание цепи. Если ГБЦ фрезеровали то же возможна подобная ситуация, но если связывать  проблему с цепями и потерей давления масла - то более вероятно, что пора менять и ГБЦ. (мое мнение) Уточните у спецов на сервисе. только у хорошего моториста.

[ya-ya 5]

А вот у меня граждане есть то же вопрос. Я всегда считал, что на цепях должно быть 72 и 92 звеньев. Но вот когда пришло время производить текущий ремонт и менять грм (цепи стали звенеть на оборотах свыше 2500) я вдруг был ошарашен тем, что есть еще цепи на 70 и 90 звеньев соответственно. прочитав эту тему я так и не понял, что и куда. У меня стоит змз 406 инж. от волги. есть мнение, что цепочки на 72 и 92 звена ставят на змз 405. но в общей конструкции змз 405 и змз 406 - братья близнецы. различия есть, но они не связаны с газораспределением. Кто нибудь может грамотно и доходчиво все объяснить в каких случаях ставить 70/90 а в каких 72/92.

[Crady 8 533]

в каких случаях ставить 70/90 а в каких 72/92.

70/90 это цепь под башмаки,72/92 это под звёзды на натяжителях.

Изменено 22 сентября, 2013 пользователем Crady

[олег самара 306]

Звездочки под 72/92 визуально и размером другие.Привод ГРМ взаимозаменяем,но меняется только все комплектом-звезды,цепи и натяжители(в смысле звезды либо башмаки)Гидронатяжители те же.

Изменено 22 сентября, 2013 пользователем олег самара