Японский дизель на газель

[volgist 1 060]

оптимальный то может и оптимальный , а по евро классу не проходит !!! Что делать ??? 

ну так классы экологии придуманы не для того, чтоб ты широко грудью дышал, а чтоб ты больше высокотехнологичного шрота в кредит покупал. Решай сам, или по закону пердячим паром на УМЗ-Евотеке, или как человек на QD, но мимо норм и правил. Да, ещё: QD можно безболезненно на родное пихло махнуть в случае палева, а с JZ/UZ/VZ возни будет намного больше.

[Мишаня Пенза 43]

Так кто мне подскажет номер прокладки поддона? или мне герметиком ее помазать

[КОЛЯН69 55]

 

 

Так кто мне подскажет номер прокладки поддона?

11121-63G03, 1112163G02, 1112163G00, JD04063

 

все номера бьются по екзисту

http://dizgaz.ru/tehnicheskie-harakteristiki/

тоже подумываю,над этим

[Мишаня Пенза 43]

11121-63G03, 1112163G02, 1112163G00, JD04063[/size]

 

все номера бьются по екзисту[/size]

http://dizgaz.ru/tehnicheskie-harakteristiki/

тоже подумываю,над этим

спасибо

[Денис16i 159]

оптимальный то может и оптимальный , а по евро классу не проходит !!! Что делать ??? 

Так у тебя же дизель ставь QD  и не парься.

[rusgg 3 991]

не работает тахометр от датчика распредвала.

достал щас датчик,рабочий.

увидел шестерню распредвала,она с четырмя штырями, бывает шестерня с 6 отверстиями

 

датчик распредвала с длинным проводом терановский ( поиски такие картинки дают),  а на ельгранде должен быть другой с разъемом на датчике

 

может изза этого не работает ?

[колобок 7 166]

не работает тахометр от датчика распредвала.

на куде и тд разное число импульсов

[rusgg 3 991]

на куде и тд разное число импульсов

ну я понял видимо 4 и 6

гдето надо надыбать вин код

потерял с терано, а новый хозяин джипика зажал его,боится чтоли

гдето тут запчасти были ?

[колобок 7 166]

ну я понял видимо 4 и 6

не соврать бы 2 на кудэ и 52 на тд

[rusgg 3 991]

не соврать бы 2 на кудэ и 52 на тд

на тнвд 104 зуба и след 52 импульса за оборот мотора

я к тому что шестени распредвала бывают разные

с 6 дырками и 4 штырями под датчик распредвала

Изменено 4 июля, 2016 пользователем rusgg

[колобок 7 166]

кстати о птичках!!!

вчера поставил бизнес бампер,сегодня промчался по обычному маршруту с обычной скоростью 125 км\ч,температура поднялась до 95,тогда как с не бизнес бампером (при одинаковых условиях) выше 85 не поднималась

[rusgg 3 991]

кстати о птичках!!!

вчера поставил бизнес бампер,сегодня промчался по обычному маршруту с обычной скоростью 125 км\ч,температура поднялась до 95,тогда как с не бизнес бампером (при одинаковых условиях) выше 85 не поднималась

а может ииза того что виска закрывается вентилятор не крутиться ?

или у тебя нет виска?

где бы в москве магазин найти и чтобы винкод не просили

[колобок 7 166]

или у тебя нет виска?

у меня эл.вент. от кондея  митсубиси галанта,

где бы в москве магазин найти и чтобы винкод не просили

в Автодоке можно заказать з\ч без вина

[volgist 1 060]

колобок, я когда на Бизнес с УМЗ  сел, сразу заподозрил, что этот бампер вообще обдув перекрывает. Надо морду всю убирать и крупной сеткой (только чтоб шмели и воробьи не пролетали) прикрывать всё это, как на Ауди.

вот такую фигня делать:

[колобок 7 166]

колобок, я когда на Бизнес с УМЗ  сел, сразу заподозрил, что этот бампер вообще обдув перекрывает. Надо морду всю убирать и крупной сеткой (только чтоб шмели и воробьи не пролетали) прикрывать всё это, как на Ауди.

ну у меня особо с ним и не греется(если не вваливать как сумашедшему),а так с этим бампером красиво

[volgist 1 060]

ну у кого не критично, можно оставлять. А УМЗ начинает греться на трассе даже когда за фурой встаёшь. Он работает на грани по температуре, если скинуть бампер, то сразу намного легче становится. А так едешь даже пустой, догоняешь фуру. Минута за ней-и температура полезла. Делаешь рывок на обгон-в этот момент включается муфта вентилятора, и всё, как якорь бросил, тяга пропадает. Если всё то же, только без бампера, то до муфты дело не доходит, и есть шанс обгон совершить более-менее нормально.

[pitbul 20]

Доброго всем, подскажите кто в теме. На трассе свыше 2700 об. не могу раскрутить, на месте 5000 об. легко.

[варлок74 102]

честно говоря  я свой на трассе выше 3000 вообще не кручу ,даже не проверял :)

[кузнец 58 138]

Доброго всем, подскажите кто в теме. На трассе свыше 2700 об. не могу раскрутить, на месте 5000 об. легко.

Может быть проблема в главной паре 3.9 ???

[Gaz865 171]

пара 4.55 резина 195

на 4й 5й после 2500 тяжко крутить..  

а и не надо!   2300 - 100 км/ч     чаще    езжу   90 = или 2100об

ну его  отвалится ещё чего нибудь..

 

главное не греется , радиатор дырявый ож гдето -1 литр

 

парадокс

Изменено 6 июля, 2016 пользователем Gaz865

[колобок 7 166]

На трассе свыше 2700 об. не могу раскрутить, на месте 5000 об. легко.

может в фильтрах дело?

[zhn36 644]

колобок, я когда на Бизнес с УМЗ  сел, сразу заподозрил, что этот бампер вообще обдув перекрывает. Надо морду всю убирать и крупной сеткой (только чтоб шмели и воробьи не пролетали) прикрывать всё это, как на Ауди.

вот такую {Цензура} делать:

 

решетка называется " бентли "

[pitbul 20]

Gaz865,у меня 2000об - 80 км, 2200-90, 2500-100 км,как на паре 4.55 может быть 100 км при 2300об?  колобок,фильтра чистые.

Изменено 6 июля, 2016 пользователем pitbul

[колобок 7 166]

фильтра чистые.

патрубки воздушные под нагрузкой не пережимает?

[Gaz865 171]

Может и путаю завтра замерю отпишу точно .          4.55 на резине 195 наверно = 4.3 на 185й резине

одно говорю 2100 -2500 комфортно далее тяжко и ник чему