Японский дизель на газель

[rusgg 3 991]

у меня в фильтре по 100 грам коричевого мусора собирается , раз в месяц выгребаю

[Gaz865 171]

я вытаскивал сеточку = кусок провода медного в изоляции на конце 5 мм зачищено и разлохмачено как мутовка, вставил и тяни.

у меня в сетке был ворс  от бумаги фильтра , одноразовый Бигур что на фото ( стоит после фильтра перед ТНВД) пропустил этот ворс до сетки.

позапрошлые весну лето и осень проблем не было а вот в оттепель после морозов началось тупление и белый дым .

сетка в ворсе. думаю бумага фильтра сыпется при проходе густого топлива.

сетка на входе ТНВД ловит это лучше чем поймает сетка плунжера , чистить её только разбором . и никакие Винсы не помогут.

 

чёрная грязь это уже другое  :blink: , крошатся шланги из нутри?

Изменено 12 декабря, 2016 пользователем Gaz865

[кузнец 58 138]

В фильтре-индикаторе собирается всякая дрянь, периодически меняю на новый.

[Владимир 23 484]

Я сначала тоже обвешался индикаторами, а потом по выкидывал все, остался фто и сетка в ТНВД. Сакура не плохо сделан, я его пилил и разматывал бумагу, смотрел как склеена. Все ок. А началось с кольбеншмита, поставил его и сетка начала забиваться, распилил, размотал бумагу а там клея только 30% от положенного, и дырки насквозь светились. Больше его не покупаю. Еще конструкция лягушек разная бывает, есть в середину соляра поступает а есть из середины забирает, под разные лягухи и фильтры разные надо, хоть и по резьбе подходят. Я 2 года ездил с не правильным фильтром и меня всегда мучал вопрос: почему дт из бака сначала проходит через бумагу а потом в отстойник и с отстойника сразу в насос, потом нашел фильтра с митсубиши и с Киа но они без слива. Потом купил правильную лягуху с крузака и теперь тойотовские и ниссановские фильтра ставить можно, у них только нижняя резьба другая под датчик воды.

Изменено 12 декабря, 2016 пользователем Владимир 23

[кузнец 58 138]

У меня лягуха от Террано. Покупал в комплекте с двигателем, сам с машины снимал. 

[колобок 7 166]

у меня лягуха от Портера

 

и фильтр с датчиком воды,фильтр меняю раз в год,осенью

 

 

перед и после фильтра,стоят вот такие,тоже меняю раз в год

сетка в насосе есть и по всей видимости чистая

 

 

[Владимир 23 484]

у меня лягуха от Портера

 

и фильтр с датчиком воды,фильтр меняю раз в год,осенью

 

 

 

 

перед и после фильтра,стоят вот такие,тоже меняю раз в год

 

сетка в насосе есть и по всей видимости чистая

 

Фильтр тойотовский, а лягуха у меня такая была, именно она с середины брала соляру. Обрати внимание когда менять будешь. Если в дт вода будет то она сначала через бумагу идти будет.

[АСаныч 16]

У меня сеточка на входе в ТНВД. Вытаскиваю ее уже на три счета. Как бы резьбу не замучить.

чтобы резьбу не мучить :) сделай как у  sapsanа

https://www.drive2.ru/b/459660457792295162/

 

часто вся мутить сосется из бака

и как всегда в зимний период (а зиму то и не ждали :D ).

[колобок 7 166]

чтобы резьбу не мучить :) сделай как у  sapsanа

https://www.drive2.ru/b/459660457792295162/

классная идея,но силикон не дружит с солярой :(

[Gaz865 171]

По совету ДК оставил родной газелевский пластинчатый фильтр отстойник  на раме.  воду всю там оставляет. 

главно до морозов слить

[Мишаня Пенза 43]

Всем привет дизелисты. Проехал еще 10тыщ км . Вопрос в следующем. У меня виско муфта постоянно стала крутиться как-то лечиться?

Вот как фырит .тахометр только врет

[Мишаня Пенза 43]

Вот как фырит .тахометр только врет

[rusgg 3 991]

Попробуй спереди ось в центре спираль покрутить осторожно

[rusgg 3 991]

Если ест люфт в подшипнике виски то она работаь не будет , там алюминий внутри в порошок трется

И блокирует муфту

[dobrynya 47]

Привет клубни сто лет не заходил на ветку .итак наступила 6 зима моего моторчика .особо готовиться к морозам некогда было да и к суточному марафону по отогреву саляры как бы морально был готов.при перепадах +- прихватывало что то как обычно.потом всё норм .самая подлянка состояла в том что заводится сразу и без проблем .прогревается и километров через 15 встаёт .исключил фильтр.бак (канистра)налил химии .пуск норм прогрев и тут самое интересное обороты 2 тыщи  и всё.на газ не реагирует дальше.поставил помпу принудительно подкаивал на рабоем моторе разгоняет до 3.5 .подхвата нет .пару раз просирало и работало как надо .оставлял на ночь .прогрев утром по плану поехала ргонь 15 км стоп и всё по новой.снимал редукционный клапан пробывал регулировать толку чуть. да ещё если раньше ртом можно прососать из обратки топливо то сейчас нет .с чем связано не пойму никак.

[rusgg 3 991]

а в баке саляярка в каком состоянии

нагреть и че нибудь залить

 

обратка не забилась?

[dobrynya 47]

саляра уже в канистре написал жа .выморожена скепячёна и профильтрована.обогрета горючими слезами 

продам тдху на опыты 

[rusgg 3 991]

воздух сосет , обратка не работает

[dobrynya 47]

именно так .снял обратку с форсунок так она вверх идёт а с форс нет

снимал трубку обратки онаже подачи целая.прозрачные шланги пузырей нет ни в них ни в канистре

[rusgg 3 991]

сальник тнвд наверное пропускает

[dobrynya 47]

на холостых молотит пол дня 

масла нет вроде

[rusgg 3 991]

масла нет вроде

как узнал

сальник этот как штирлиц

[dobrynya 47]

спасибо за идею буду искать сальник менять если не поможет точно в тираж.рано или поздно возвращение к 406 неизбежно.для меня во всяком случае

как узнал

сальник этот как штирлиц

во вкусе салары нет вкуса масла

[Gaz865 171]

Добрыня друже..    сТНВД вообще за 6лет что нибудь делал?

может сетка в плунжере забита? насос сухой ? через резиновые уплотнения воздух сосет? хотя вроде пишешь обратка без пузырей :blink:

[rusgg 3 991]

прогревается и километров через 15 встаёт .исключил фильтр.бак (канистра)налил химии .пуск норм прогрев и тут самое интересное обороты 2 тыщи  и всё.на газ не реагирует дальше.поставил помпу принудительно подкаивал на рабоем моторе разгоняет до 3.5 .подхвата нет .пару раз просирало и работало как надо .оставлял на ночь .прогрев утром по плану поехала ргонь 15 км стоп и всё по новой.с

на холостых молотит пол дня