Японский дизель на газель

[rusgg 3 991]

Тут тоже блок без износа, и колено как новое.

Мотор был хороший, но плохо перенес болт(образно) под поршнем

[кузнец 58 138]

у  каждого  свое  мнение.  такой  двс  можно  поставить  на  авто,  зад  свой  возить.  с  пробегом  15-20 тысяч  в  год.  для  работы  это  утопия.   надеятся   что  двс   купленный  с  разбора,  не известно  с  каким  пробегом,  будет  долго  работать.  это  глупо.  

Мнение, да, у каждого свое. Тут не поспоришь.

Купить хороший, не изношенный двигатель реально. Замерить компрессию, давление, завести перед покупкой.

Все что ставят с завода не сравнить с японцами или немцами. Ивековский был не плохой.

Тут тоже блок без износа, и колено как новое.

Мотор был хороший, но плохо перенес болт(образно) под поршнем

Что за болт? Откуда он взялся?

[mishem 1 174]

 

 

сухари и ножка на месте.

Бракованный клапан? 

Если бы что то попало под клапан, его не сломало бы. Микротрещена в ножке клапана? 

Не разу не слышал чтоб так клапан ломало. Это тот случай когда говорят "не повезло, так не повезло".

[rusgg 3 991]

Может и брак , но очень странный.

На поршне видно что что-то прыгало мелкое

[mishem 1 174]

Чисто предположительно, клапан обломился но держался во втулке. Поршень по нему стучал. 

Ну и как говорят, хороший стук наружу выйдет.

[rusgg 3 991]

Есть еще один нюанс.

Клапан сломался выше втулки.

Втулка имеет трещину :(

[ИванСПб 1 242]

неужели коленвал слабее клапана?

А что значит слабее? Поршню куда то надо было идти?

Обычно в таких ситуациях поршень разбивает, шатун гнёт - но не колено. Поршень по сравнению с коленом вообще картонный...

Хотя, фактор случайности всегда есть. может, особенность именно этого мотора. Помню, у ЗАЗовского воздушника если бензин сливался через насос в картер - почти моментально ломало колено. Такая особенность была (почему?). По тем временам, это была БЕДА а диафрагмы жиговских насосов не то чтобы часто но рвались так что надо было регулярно щуп обнюхивать...

Изменено 4 февраля, 2017 пользователем ИванСПб

[mixa1210 12]

у  каждого  свое  мнение.  такой  двс  можно  поставить  на  авто,  зад  свой  возить.  с  пробегом  15-20 тысяч  в  год.  для  работы  это  утопия.   надеятся   что  двс   купленный  с  разбора,  не известно  с  каким  пробегом,  будет  долго  работать.  это  глупо.

 

Каждый кулик свое болото хвалит.я считаю что утопия это то что завод предлагает в качестве мотора на газель

[rusgg 3 991]

Обычно в таких ситуациях поршень разбивает, шатун гнёт - но не колено. Поршень по сравнению с коленом вообще ..

В этом шатун очень сильно сделал, колено думаю его не согнет.

Как и поршень,его разбить не реально, хотя бы потому что он вплотную с головкой работает

[Игорь85 702]

Каждый кулик свое болото хвалит.я считаю что утопия это то что завод предлагает в качестве мотора на газель

я  не  чего  не  хвалю,  это  мое  мнение.  меня   и  змз  устраивает.  

[rusgg 3 991]

я не чего не хвалю, это мое мнение. меня и змз устраивает.

В психушке больных тоже все устраивает, но они же лечатся

[Игорь85 702]

В психушке больных тоже все устраивает, но они же лечатся

думаю  адекватный,  ни  когда  не  купит  двс.  по  цене  металолома.  

[rusgg 3 991]

думаю адекватный, ни когда не купит двс. по цене металолома.

Я бы купил по состоянию.

[mixa1210 12]

думаю  адекватный,  ни  когда  не  купит  двс.  по  цене  металолома.

 

по твоему адекватный это тот кто готов отдать более 100т. за новый мотор который от металолома отличается только ценой

Я бы купил по состоянию.

 

я бы тоже

[ИванСПб 1 242]

думаю, надо бы новый такой же двиг купить а не этот капиталить реставрировать. От старого остался один блок по сути и то под вопросом. Стрёмно капиталить не поняв отчего такой залипос случился. А если будет второй однотипный, будет много запчастей это удобно. Может, некомплектный поискать?

"наш" движок в такой ситуации обычно приговаривают.

Изменено 4 февраля, 2017 пользователем ИванСПб

[rusgg 3 991]

Да поищу, надо как то поехать для начала :)

[ИванСПб 1 242]

как вариант взять любой карбюраторный на подмену (чтобы электричество не мутить) потом мудрить его обратно продать Я так понмаю есть возможность самому дигло туда сюда кидать

карбюраторные сейчас относительно дешёвык

Изменено 4 февраля, 2017 пользователем ИванСПб

[rusgg 3 991]

До дому 2500км :)

[ИванСПб 1 242]

вот жеж :( тогда поузнавать про автовоз попутный? Может дешевле выдет?

[rusgg 3 991]

Коленвал купил в челнах, вкладыши в Краснодаре,осталось все сюда при тащить

[mishem 1 174]

 

 

До дому 2500км

Вот ты встрял.  :(

 

Я так и не понял, бугеля целы остались?

Если да, и с деньгами натяг, можешь без одного цилиндра доехать. Троить будет, жрать будет, ехать тоже будет.  :unsure:

2500 напряжно конечно. Ладно б км. 500. Но на безрыбье и рак рыба. 

[rusgg 3 991]

Часовой механизм

[ИванСПб 1 242]

Часовой механизм

схема жутко примитивная, так-то. Никаких цепей, натяжителей - просто и надёжно. Но есть один момент - нужно очень высокое качество точность изготовления шестерней и валов иначе проживёт ещё меньше чем цепи.

Изменено 4 февраля, 2017 пользователем ИванСПб

[rusgg 3 991]

Нету проблем у этих моторов с грм , вообще нету никогда и ничего не случается.

[mixa1210 12]

По осени в Москве спрашивал блока башка 40т. но правда тдешка вроде и не дорого