Японский дизель на газель

[sergus 26]

Любой марки  дизель молжно поставить на бизнес бензин умз??  или именно определённый?

Все правильно ,любой каприз за ваши деньги!Сейчас вот ТДшку на китайца ставим.Так что TD,QD самый оптимальный вариант.

Варлок74 отличный отчетик по расходу!Я заметил как стали выставлять начало впрыска как положенно,расход 10-11стал не редкостью,так что кто сам ставит очень рекомендую!

[mixa1210 12]

 

Я заметил как стали выставлять начало впрыска как положенно,расход 10-11стал не редкостью,так что кто сам ставит очень рекомендую!

Как праверить правильно выстовлено или нет исправить????????????

[фериер 16]

так по расходу и машины разные что стандарт что фермер удлинёный. я винт крутил на тнвд чото изменений нет. как жрала так и жрёт 14-15-16. а так самолёт всё нравится

[feell6 88]

при запуске двигла перестала тухнуть лампочка на вольтметре,стрелка показывает нормально.При увеличении оборотов затухает и тухнет на больших, на холостых опять загорается.В чём может быть дело?

[регион 74 31]

при запуске двигла перестала тухнуть лампочка на вольтметре,стрелка показывает нормально.При увеличении оборотов затухает и тухнет на больших, на холостых опять загорается.В чём может быть дело?

У меня тажэ проблема, щетки менял току нет.Когда гену разбирал диодный мост новый,вобще гена после ревизии а вот такая беда.Я ужэ на ремень думаю,он как правильно идет?шкив колена,помпа,генератор.Или есть еще варианты?

[feell6 88]

это и есть единственный вариант по установке ремня

[dobrynya 47]

так по расходу и машины разные что стандарт что фермер удлинёный. я винт крутил на тнвд чото изменений нет. как жрала так и жрёт 14-15-16. а так самолёт всё нравится

один в один

[регион 74 31]

один в один

Добрыня ты жэ ревизию топливной делал,расход такой-жэ остался?14-15 многовато.

[sergus 26]

Парни вы хоть литературу почитайте по поводу установки ТНВД!Насчет расхода естественно,и аэродинамика и главная пара и накат, даже давление в колесах влияет на жор! :)

[sergus 26]

По поводу болта на тнвд,топливщики сами говорят что они на стенде выставляют положенные значения и его можно понастраивать + - под мотор

[mixa1210 12]

По поводу болта на тнвд,топливщики сами говорят что они на стенде выставляют положенные значения и его можно понастраивать + - под мотор

Мне, когда спросил за этот болт сказали что настроено на стенде как положено и нехрен мешать машине работать!!!!!!!

Изменено 19 февраля, 2013 пользователем mixa1210

[Денис Колосветов 63]

На стенде не возможно все точно настроить. Так как моторы все разные.

Это из той же оперы когда карбюраторы продают в магазине, и при этом утверждают что там все настроено, ничего не надо крутить. )))

 

Болт этот надо крутить на машине. Опишу порядок действия.

Греем ДВС до рабочей темп.

Полностью отпускаем упорный винт на  оси, к которой крепится трос газа. Машина при этом может заглохнуть, но пофигу на это ( значит точно не правильно накручен болт).

Начинаем крутить болт, при этом ослабив контргайку, этим болтом надо выставить ХХ 750-850 оборотов.  При выкручивании болта ХХ падает, при закручивании поднимается.

Как только поймали ХХ. Контрим винт. И чуть чуть поджимаем упорный болт на оси троса газа. Но при этом страраемся что бы не сильно поднялись обороты ХХ. Идеал если будет подем на 20-30 оборотов ХХ. Это идеальная настройка 

Изменено 19 февраля, 2013 пользователем Денис Колосветов

[mixa1210 12]

Денис эт я понял но ты говоришь ХХ 750-850 но у меня и сейчас так но не уверен что правильно показывает (коэффициент поправки бк не написали я на глаз прикидовал) единственное как понял надо ослабить болтик на тросике если начала глохнуть то крутить болт на тнвд а если нет то как быть не трогать или как???????

[Денис Колосветов 63]

Почти да. Но ослабить совсем надо УПОРНЫЙ винт оси газа. На 10 там контргайка и упорный винт. Главное что бы не было этим винтом ХХ накручен, вот его и ослабить надо.  А потом крутить винт с зади ТНЫД. Пусть машина заглохнет, чуток подкрутил - снова заводи, так и поймаешь ХХ. Потом нужно чуток поднять ХХ упорным винтом.

[mixa1210 12]

Почти да. Но ослабить совсем надо УПОРНЫЙ винт оси газа. На 10 там контргайка и упорный винт. Главное что бы не было этим винтом ХХ накручен, вот его и ослабить надо. А потом крутить винт с зади ТНЫД. Пусть машина заглохнет, чуток подкрутил - снова заводи, так и поймаешь ХХ. Потом нужно чуток поднять ХХ упорным винтом.

Понял на днях попробую спасибо. кстати что скажешь пр замену плунжерной пары на 11 и кулочковой шайбы от 27ETI действительно есть эфект? кстати а нет никакой подходящий к этому двиглу 6 ступки не примерял????

[Денис Колосветов 63]

Я так то не топливщик ))) Сам по мере необходимости отдаю в ремонт ТНВД. Но стараюсь делать все как задумали конструктора )))

А если не хватает 5й передачи... - самый простой способ валит пару в ЗМ. Но поиграешь в тяге на первой/второй. Выйграешь в оборотах при 90-80.

Кстати Михаил.. не могу найти твое заявление. Можешь мне его продублировать на эл. адрес?

[варлок74 102]

Всем здоровки :) Вот и пришла расплата за перегрузы,за год и 2 месяца накатано 87 тыщ ,начало что то шуметь при выжатом сцеплении (не включая передачи) то ли шелест,то ли бряканье не понять, так как шумит коробка  заказал диск ,подшипник выжимной ,сальники  перед/зад (в коробку есть подшипники) и фтулку ,Спасибо Дениске за оперативный ответ на эсэмесину :)  и номера деталей все успел заказать в тот же день ,хотел заказать сначала оригинал диск сцепления но услышав цену в 4,5 рэ ,подумал пусть лучше за 1,4 рэ но раз в год (прост денег нет, взял вторую машину шаманят на станции, все деньги свободные туда)  Я вот че спросить хочу  Денис или Серега помните какое мне ставили сцепление и корзину и сколько корзина ходит ? два,три ,диска или может заменить и её в комплекте и забыть еще на год 1,5?

[челябинец 6]

ребята подскажите  от чего релюшка 7-ми контактная под капотом находится , (как называется) ? а то у меня она при заводке стучать начала  как пулемет и лампа свечек моргает. До этого писал про проблемму с низким напряжением при включении любого потребителя , дело по мойму не в щитке(все пытаюсь сам разобраться) 

[Денис Колосветов 63]

и забыть

Что бы забыть нужно поставить что я тебе СМС сейчас выслал ))) Но надо делать пересверловку маховика.

 

ребята подскажите  от чего релюшка 7-ми контактная под капотом находится , (как называется) ? а то у меня она при заводке стучать начала  как пулемет и лампа свечек моргает. До этого писал про проблемму с низким напряжением при включении любого потребителя , дело по мойму не в щитке(все пытаюсь сам разобраться) 

От WW-T4/  ЕЕ номеер на ней написан. дешевле 800 руб  аналоги не бери. Горят.

Изменено 19 февраля, 2013 пользователем Денис Колосветов

[serg76 28]

кто нибудь подскажите что может быть ехал с Читы по трассе то в легкую сотню шагает то до 80 разганяю еле еле, сеточка на аппаратуре чистая, топливный фильтр менял.Заводится нормально.

[Денис Колосветов 63]

Как понимаю " плавающяя" неиспавность?

[варлок74 102]

 

по трассе то в легкую сотню шагает то до 80 разганяю еле еле

так же бывает

[Денис Колосветов 63]

Первое предположение - льдинки в баке/топливопроводе.

Спирта или обезвоживателя налей в бак.

[serg76 28]

Первое предположение - льдинки в баке/топливопроводе.

 

Спирта или обезвоживателя налей в бак.

с бак до этого сливал все полностью отстойник тоже сливал, может то что в гараже в теплом стоит конденсат получается, если причина в аппаратуре что может быть с ней?

Изменено 19 февраля, 2013 пользователем serg76

[варлок74 102]

я сливаю с сепаратора раз в2 недели воду ,немного но присутствует в отстойнике примерно грам600 из них от50 до 100 грамм воды , на гаспроме воды больше на луке меньше или вообще нет , Как то так

Изменено 19 февраля, 2013 пользователем варлок74