Японский дизель на газель

[dobrynya 47]

. 

я когда машину пригнал . в гаи сертификат спросили . зделал новый кордан в фирме дали сертификат не прокатило. сотрудник ГИБДД сидит полкан  давай сертификат говорит чтоб все расписано было что переделка с нисана на газель . а такой сертификат ни кто не делает . воще караул у меня товарищ на учет поставил а я на следущий день приехал в гаи и не прокатило. сам полкан под газель лазил. и я ему вискарь сувал и деньги давал не берет мент. а фирм много обзвонил в нижнем в москве никто такой сертификат не дает. это только в нижнем геморой с этим

сочувствую .как говорится  в нашем полку прибыло.сам переодически ищу контакты в мусарне.пока никак.хотя в моём случае не хватает бумаги из сервиса .о проведении раьот с синей печатью какойто дикларации. и ещё чегото .нада выложить весь пакет доков и сравнить у кого какие. чтобы понять чего не хватает и как победить эту проблему.проще наверное было указать что прикрутил всё сам.а установщикам следовало бы доводить дело до конца.

[Денис Колосветов 63]

 

такие бумаги дают институты

К сожалению НАМИ не может выдать сертификат на кардан. По всем правилам порядок движения должен быть такой:

Заказчик должен обратится в фирму/завод и тд. которая занимается изготовлением/балансировкой карданов. Указать им х-ки нужного ему кардана. Они его изготавливают, и выдают следующие документы :

1. Копию сертификата с живой печатью, что эта контора сертифицирована по производству/балансировке карданных валов.

2. Акт выполненных работ с указанием в нем данных Заказчика и Исполнителя.

[sergus 26]

Я писал не про кардан(НАМИ)

[555kuv 8]

Ребята, если не сложно, подскажите кто хорошо из фирм переоборудует газель 405 на TD27 или QD32 соответственно кпп ниссановская. Сам из Омска, в инете нашел рекламу в кирове, Йошкар-Оле и ижевске. А к кому обратиться не знаю. не хотелось бы вляпаться за 2 с лишним тысячи км. заранее благодарен. P/S/ газель используется как катафалк, отсюда еще вопрос- какой мотор ставить из выше перечисленных 

[варлок74 102]

 

Ребята, если не сложно, подскажите кто хорошо из фирм переоборудует газель 405 на TD27 или QD32 соответственно кпп ниссановская. Сам из Омска, в инете нашел рекламу в кирове, Йошкар-Оле и ижевске. А к кому обратиться не знаю. не хотелось бы вляпаться за 2 с лишним тысячи км. заранее благодарен. P/S/ газель используется как катафалк, отсюда еще вопрос- какой мотор ставить из выше перечисленных

Тебе в Киров :) ага туда :)

А нахрена говорить про коробку и кардан ? Я лично молчал и все сделал :) 85 кобыл в птс о_О

[варлок74 102]

вот замутил

[Денис Колосветов 63]

 

Я писал не про кардан(НАМИ)

А разговор идет о кардане. )))

[Dnevolin 5]

сочувствую .как говорится  в нашем полку прибыло.сам переодически ищу контакты в мусарне.пока никак.хотя в моём случае не хватает бумаги из сервиса .о проведении раьот с синей печатью какойто дикларации. и ещё чегото .нада выложить весь пакет доков и сравнить у кого какие. чтобы понять чего не хватает и как победить эту проблему.проще наверное было указать что прикрутил всё сам.

Такая же проблема! С карданами у нас проблемы, лезут смотрят, что да как сделано!!! С прихватами в гаишки проблемы, тоже подходы ищу!

[Денис Колосветов 63]

Вывод... забить, и так кататься )))

[555kuv 8]

Тебе в Киров :) ага туда :)

 

А нахрена говорить про коробку и кардан ? Я лично молчал и все сделал :) 85 кобыл в птс о_О

а как скажите про йошку?

[Денис Колосветов 63]

 

а как скажите про йошку?

Хорошо делают мужики - рекомендую !!!

[sergus 26]

Про конкурентов скажу,делают нормально,тут на форуме в основном народ сам устанавил TDшки. 

Дениска следующий двс в йошку гони ставить,проверим качество(свою) :rolleyes:  :D

[feell6 88]

Мне то вообше не вариант было куда то ехать переоборудовать, да и нету у нас поблизости никого, хоть я и брал мотор уже с газели ,так подвернулось, хотя собирался сам делать, всё равно две недели простоял.Самое интересное в последний момент не подошёл кардан по длинне, оказался на 5 см. длиннее , хотя с точно такой же машины, мистика.Многое пришлось переделать и доработать, с мелочёвкой возни много, уйму времени отнимает по незнанию.Сейчас думаю побыстрей бы всё было.У нас в городе в основном на бензинки переоборудуют(марк 2) а дизеля обычно сами ставят.Может стоит контору по установке открыть :) ,руки вроде не из жопы растут, буду ещё одним конкурентом :) .

Сегодня переточил валы у токаря(ещё не каждый за них берётся).Вчера с подбором подшипников весь день убил,как я хотел не получилось.Роликовых подшипников с подобными размерами не сушествует.Единственный подходящий вариант шариковые подшипники 37 на 20 на 9, два в ряд.В первичке пришлось расточить с 35 до 37мм. а вторичку сточить с 28 до 20мм.Всё встало чётко без люфтов.Единственный минус, это обойма подшипника перекрыла отверстия в первичке для смазки.Подшипники закрытые и я поначалу хотел их вскрыть, но агрегатчик отговорил, туда говорит масло всё равно попадать не будет , пусть лучше на заводской смазке крутится и она оттуда никуда не денится.Как пример привёл генератор с подобными подшипниками, и оборотов там больше и ходят годами в пыли и грязи.В обшем всё приготовил, жду шеперёнку.

[Денис Колосветов 63]

 

жду шеперёнку.

Едет )))

[Денис Колосветов 63]

 

feell6

А ты открой подшипник  с одной стороны ( внутренней) и полностью вал набей смазкой.Она от туда никуда не денется, а запасу будет больше. 

[feell6 88]

А ты открой подшипник  с одной стороны ( внутренней) и полностью вал набей смазкой.Она от туда никуда не денется, а запасу будет больше. 

Вот вот я так же думаю.

[efim_tula 165]

qd 32 атмосферник дуется китом с 32 турбированного, или там большая разнится чем просто в турбине. спрашиваю почему, атмосферник по лошадям поменьше, от налогов хочется уйти :) . Вот еще что, с европейских разборок привозят агрегат в сборе от 100 до 150 тыщь цена, окончательная, в магазин приехал деньги отдал и забрал, в цене доставка и все все все. Дорого? По поводу кардана, нужно довеском вилку с куском кардана брать что бы свой переделать?, или у всяких "кардан сервис"ов уже все есть под такую коробку?

[варлок74 102]

 

qd 32 атмосферник дуется китом с 32 турбированного, или там большая разнится чем просто в турбине. спрашиваю почему, атмосферник по лошадям поменьше, от налогов хочется уйти :)

не обязательно говорить гайцам на тех осмотре что qdшка турбирована напишут 100 коней как атмосферник,у меня на тдшке 85 коней написано а по факту 100

[feell6 88]

насколько знаю все турбовые моторы завозятся в Россию как не турбовые , дабы избежать пошлин на таможне.У меня по документам мотор не турбовый , как и у всех наверное.Разница турбо и нетурбо не только в самой турбине, там отличий много, тнвд другое , кольца толше,степень сжатия другая,это только что я знаю.Можно турбину поставить на простой мотор, но умирают они с ней как правило ооочень быстро.По поводу кардана-у меня сделана пластина прикрученная к хвостовику кппна родные шпильки а уже в неё вкручены шпильки под нашу вилку, после кпп идёт шлицевая часть кардана УАЗ(вилки и крестовины одинаковые с газелевскими) а дальше всё газелевское.С куском кардана со шлицевой частью от японца наверное было бы попроще, но уменя сделано так из-за отсутствия такого кардана.

[Денис Колосветов 63]

Любой ДВС Турбо отличается от НЕ Турбо. Как сказано выше и степенью сжатия, и системой питания, и охлаждения. Установка турбины приводит к поломке ДВСа. И для справки на Турбо моторах стень сжатия МЕНЬШЕ!!!

 

По поводу растаможки и уменьшения пошлины.. МИФ!!!

 

Таможат по кубикам, л.с. им по барабану )))  просто в таможенной декларации указывают данные с номера ДВСа. А на всех QD32!!!  хоть турбовых, хоть не турбовых номер начинается c QD32  и .... циферки ))) а есть они и 100 л.с и есть 105 л.с. и . наш 150 л.с. Но все идут под одну гребенку. Таможне важен объем )))

[feell6 88]

 

Таможат по кубикам, л.с. им по барабану ))) просто в таможенной декларации указывают данные с номера ДВСа. А на всех QD32!!! хоть турбовых, хоть не турбовых номер начинается c QD32 и .... циферки ))) а есть они и 100 л.с и есть 105 л.с. и . наш 150 л.с. Но все идут под одну гребенку. Таможне важен объем )))

Главное у нас их оформляют как атмосферники, т.е. меньше лошадей,хотя я свой на учёт так и не ставил, а документы все есть и СКТС и ГТД нужно только св-во о регистрации поменять , но я как то забил на это , а бумажки в бордачке катаются.

[efim_tula 165]

не обязательно говорить гайцам на тех осмотре что qdшка турбирована напишут 100 коней как атмосферник,у меня на тдшке 85 коней написано а по факту 100

у меня же документы будут на двигатель, а дутый 150 л.с. ну это ладно, может и можно договориться с магазином.

 

 

Таможат по кубикам, л.с. им по барабану )))  просто в таможенной декларации указывают данные с номера ДВСа. А на всех QD32!!!  хоть турбовых, хоть не турбовых номер начинается c QD32  и .... циферки ))) а есть они и 100 л.с и есть 105 л.с. и . наш 150 л.с. Но все идут под одну гребенку. Таможне важен объем )))

 

и что в итоге получится?, страховка и налог с лошадей, объем как то не важен, кто возит, документы могут меньше 100 л.с. нарисовать? просто зарегистрировать не проблема, проблема в тех контроле где нибудь на дороге.

[feell6 88]

Да вроде под капот уже давно не заглядывают, по крайней мере в наших краях.

[efim_tula 165]

в наших с привеликим удовольствием и под машину в дождливую грязную погоду залезут :lol: , с рулеткой колесную базу промерят, в центр позвонят по поводу что все соответствует,если чЁ номера снимают, у наших походу нет межведомственной дружбы, общих корпоративов.

[Денис Колосветов 63]

 

Главное у нас их оформляют как атмосферники,

В ПТСе нигде не указывают что Турбо.  Еще раз повторяю.. Регистрация проходит по документам с таможни. Им фиолетово что там прикручено. Ни в одной  таможенной декларации я не видел QD32ETI. И вообще с эти буквами бардк полный. Например на ДВС от Терано стоит на блоке TD27T. А на ДВСе от Каравана с турбиной стоит просто TD27 (  что и случилось с Верлоком74) Хотя изначально мотор был турбовым. На моторе с Мистрала стоит TD27B  он так по таможне и идет. Как всегда бардак в стране между ведомствами ))) Одним нужен объем, другим лошади.

 

проблема в тех контроле где нибудь на дороге

Это что за нововведение?  ГИБДД пофигу на твой ДВС. И отличить турбо от НЕ турбо может только технический специалист. Тем более в дока не указан турбо или нет. 

 

Меня один раз остановили для того что бы я подписал протокол о ДТП. Гаец морду сунул в пассажирское окно, только рот открыл... и примолк, и тычет в селектор АКПП, мол это что? Я говорю  " переключатель КПП" Где документы что машина с АКПП, Я в ответ, а кто сказал что она с АКПП? Ну я же вижу мол. Я -  вы технический эксперт? Нет! Тогда откуда такие познания в технике? ( а у самого лежат в бардочке дкоки что ДВС заменен в сборе с АКПП) Типо по издеваться решил. Он в ответ .. ну я же вижу.. Я - я рад за Вас.. и вашу фантазию... и когда у нас в документах указывали тип КПП? Ответ никогда (((  в итоге не пошел я подписывать протокол о ДТП )))

в наших с привеликим удовольствием и под машину в дождливую грязную погоду залезут :lol: , с рулеткой колесную базу промерят, в центр позвонят по поводу что все соответствует,если чЁ номера снимают, у наших походу нет межведомственной дружбы, общих корпоративов.

А какое основание? Я раз вообще документы не дал.. пока причину остановки мне не сказали. Так и уехал. Они гады за мной потом два квартала ехали... а я все по правилам и не более 40 км/час.

в наших с привеликим удовольствием и под машину в дождливую грязную погоду залезут :lol: , с рулеткой колесную базу промерят, в центр позвонят по поводу что все соответствует,если чЁ номера снимают, у наших походу нет межведомственной дружбы, общих корпоративов.

Лазить им можно куда угодно.. НО если есть свидетельство что  ЭТО тело имеет тех. образование и имеет право оценивать тех. состояние авто. и рулетка должна быть поверена,С. указанием ее номера и датой освидетельствования )))