Японский дизель на газель

[feell6 88]

да у меня всё работало без электро насосов . прошол 150000 да побольше . соляра не уходит заводится все чотко . и с бутылки под капотом заводил . шлангов км поменял.. не воздушит в трубках точно. значит так машина работает на холостых чотко газуеш соляры не хватает обратка не идёт....подкачиваю лягушкой все в норме

 

так у меня осенью юывает, когда соляра бодяженая попадется с летней.На х.х. работает чуть газу даш глохнет.Соляра с шугой фильтр быстро запарафинивает.

[Мишаня Пенза 43]

пока я еще не разочаровался  в  этом японском движке!   подскажите мне почему когда я  вставляю кпп она не  сразу садиться на свое место приходиться ее притягивать болтами это  с учетом того что  у меня только одна напрявляющаю !  

[Мишаня Пенза 43]

в липецке еще ставят  

парни напишите координаты,где можно поставить япон мотор,желательно в личку,спасибо

[колобок 7 166]

пока я еще не разочаровался  в  этом японском движке!   подскажите мне почему когда я  вставляю кпп она не  сразу садиться на свое место приходиться ее притягивать болтами это  с учетом того что  у меня только одна напрявляющаю !  

дык первичник то вдавливать приходится и направляющая не так просто 

[колобок 7 166]

А воздух нигде не подсасывает?Ещё может быть клапан не держит и за время стоянки соляра в бак стекает,но в этом случае он бы заводился плохо.

заводится отлично,работает 1-2 минуты и начинает чахнуть,качну эл.насосом,дальше работает и так раза 2-3 приходится делать, ТНВД сопливит справа снизу из под крышечки на двух болтиках на 6

Эл.насос оставил т.к. не нашёл вовремя лягушку

[фериер 16]

Мишаня я снимал и ставил без проблем раза три . ты втулку новую поставил в коленвал.

[регион 74 31]

да у меня всё работало без электро насосов . прошол 150000 да побольше . соляра не уходит заводится все чотко . и с бутылки под капотом заводил . шлангов км поменял.. не воздушит в трубках точно. значит так машина работает на холостых чотко газуеш соляры не хватает обратка не идёт....подкачиваю лягушкой все в норме 

Ты вроде насос с ремонта забрал?можэт липестковый подкачивающий насос недособирали,или клапан внутречерепного давления неотрегулировали,или бонально какашу в топливную трубку засосало и гденибудь в неудачном месте застряла.

[фериер 16]

Мишаня я снимал и ставил без проблем раза три . ты втулку новую поставил в коленвал.

первичку вставлял центровал сцепление. если менял его

Ты вроде насос с ремонта забрал?можэт липестковый подкачивающий насос недособирали,или клапан внутречерепного давления неотрегулировали,или бонально какашу в топливную трубку засосало и гденибудь в неудачном месте застряла.

здоров вот и забрал с ремонта . три дня кавыряюсь не поиму чо да как. завтра откручу клапан черепн давлен.который слева на 10 . а так у меня у товарища такие же симптомы были . насос низково давления вот он зараза может который лепестковый.вот незнаю мож чо мастера просмотрели кто делал ТНВД

первичку вставлял центровал сцепление. если менял его

здоров вот и забрал с ремонта . три дня кавыряюсь не поиму чо да как. завтра откручу клапан черепн давлен.который слева на 10 . а так у меня у товарища такие же симптомы были . насос низково давления вот он зараза может который лепестковый.вот незнаю мож чо мастера просмотрели кто делал ТНВД

а так меня Лёха в йошкуе ждёт 8 января . незнаю с электро насосом доеду или нет. кстати тнвд у него и делал

[регион 74 31]

пока я еще не разочаровался  в  этом японском движке!   подскажите мне почему когда я  вставляю кпп она не  сразу садиться на свое место приходиться ее притягивать болтами это  с учетом того что  у меня только одна напрявляющаю !  

В моем случаи все вставляется и вытасковается отлично,я даже без втулки тысяч двадцать ездил ничего неразбивало,у тебя походу дела коробка с двс наперекос притягиваются, или маховик криво стоит.Когда трогаешся тресет?или мож вибрацыи какие?

[регион 74 31]

ФЕРИЕР.Был у меня както касяк с этой еб..й помпочкой,нипомню точно симптомы но что-то похожее.Попробуй без нее и электро насос убери,чтоб магистраль была без помех.

[колобок 7 166]

незнаю с электро насосом доеду или нет. кстати тнвд у него и делал

его постоянно включенным нельзя,порвёт все шланги нафиг или сгорит,т.к. давление не будет сбрасываться

[регион 74 31]

его постоянно включенным нельзя,порвёт все шланги нафиг или сгорит,т.к. давление не будет сбрасываться

а обратка

[колобок 7 166]

а обратка

дык подача то через ТНВД идёть на форсы,неуспеет стока давления сбросить

[регион 74 31]

Обратка с насоса в первую очередь сбрасывается,в простейшем варианте,в твоем случаи(вроде)клапан стоит для прогрева двс чтоб на непрогретом моторе зажигание было пораньше.

[колобок 7 166]

Обратка с насоса в первую очередь сбрасывается,в простейшем варианте,в твоем случаи(вроде)клапан стоит для прогрева двс чтоб на непрогретом моторе зажигание было пораньше.

да не успевает сбрасывать,я по первости на постоянку сделал,через 3 минуты фильтр (т\о как на бензинке,только для дизеля) взорвался

[регион 74 31]

Ну х.з.,я с электронасосом неэксперементировал,но после ликвидации сеточки обратки она вполне так струйно бежит.Там кста (на крайний случай)можно отверстие расверлить,и обратка без особых препядствий пойдет.НО только в крайнемслучаи.

Да разговор то к чему,чтоб проехать неслишком большое расстояние.Можно-ж через кнопку,подкочал поехал,подкочал опять едеш.

Изменено 6 января, 2014 пользователем регион 74

[колобок 7 166]

после ликвидации сеточки обратки 

это где такая стоит?

[feell6 88]

дык первичник то вдавливать приходится и направляющая не так просто

 

я свой коробас уже раз 6 или 7 снимал, ничего там вдавливаться не должно, залетает сразу на место.Во втулку первичник должен свободно вставляться , без натяга.Корзину с диском уже давно не центрую первичкой ( по причине её отсутствия) уже так наловчился центровать, и не только на этом моторе и всегда вставлялось с первой попытки.

У меня сейчас другая проблема назревает: при замене подшипников на генераторе обнаружил ись почти седенные шлицы на валу генератора на котором стоит вакуумный насос.Как его лечить? Из-за него не хочется новый гену покупать.Пока работает но незнаю на долго ли их хватит.

[регион 74 31]

это где такая стоит?

В моем случаи двойник обратки(с насоса и форсунок),там болт крепления его к насосу в нем сеточка в пластиковой обойме.Бывает при затяжке ее проварачивает и она(сеточка)перекрывает обратку.

У тебя может малость другая конструкция,если насос помоложе.

[feell6 88]

У мну была сеточка , но на подаче.. А на обратке она вообще зачем? Перед апаратурой понятно, а вот после???

[колобок 7 166]

если насос помоложе.

1993г.,

в насосе на входе стоит сеточка,а вот дальше ещё не лазил

я свой коробас уже раз 6 или 7 снимал,

я КПП с дрыглом не на машине стыковал,направляшки обе и одна из них чуть кривая - еле запихнули

ПЫ.СЫ. есть гена мёртвый,насос сниму остальное если хошь подарю

[регион 74 31]

я свой коробас уже раз 6 или 7 снимал, ничего там вдавливаться не должно, залетает сразу на место.Во втулку первичник должен свободно вставляться , без натяга.Корзину с диском уже давно не центрую первичкой ( по причине её отсутствия) уже так наловчился центровать, и не только на этом моторе и всегда вставлялось с первой попытки.

У меня сейчас другая проблема назревает: при замене подшипников на генераторе обнаружил ись почти седенные шлицы на валу генератора на котором стоит вакуумный насос.Как его лечить? Из-за него не хочется новый гену покупать.Пока работает но незнаю на долго ли их хватит.

У этих генеров(с вут)самое проблемное место,лечится заменой якоря или гены.Сам лично несталкивался но пару раз разбирал.

У мну была сеточка , но на подаче.. А на обратке она вообще зачем? Перед апаратурой понятно, а вот после???

Да я сам неподозревал ее там найти,однако есть,я ее выкинул.А вот на подаче в моем случаи нет.

Есть еще сетка до которой не разобрав насос недоберешся она стоит в корпусе плунжэра(пусть меня ГУРУ насосостроения поправят в правельности,как называется место где она стоит),но она более крупная, но в 50%случаев ее там непредусмотренно изготовителем.

Изменено 6 января, 2014 пользователем регион 74

[фериер 16]

его постоянно включенным нельзя,порвёт все шланги нафиг или сгорит,т.к. давление не будет сбрасываться

я проверял с электр. насосом обратка плещет отлично. завтра посмотрю чонибудь ещо

я проверял с электр. насосом обратка плещет отлично. завтра посмотрю чонибудь ещо

насос от фронтеры бензиновый в бак окунул

я проверял с электр. насосом обратка плещет отлично. завтра посмотрю чонибудь ещо

насос от фронтеры бензиновый в бак окунул

доехать надо 350 км

[колобок 7 166]

я проверял с электр. насосом обратка плещет отлично. завтра посмотрю чонибудь ещо

 

может быть,у меня клапан обратки(зелёный колпачёк)постоянно под напряжением(закрыт),хотя обратка слабенько,но тикёт,точнее пульсирует

[фериер 16]

может быть,у меня клапан обратки(зелёный колпачёк)постоянно под напряжением(закрыт),хотя обратка слабенько,но тикёт,точнее пульсирует

клапан обратки у меня работает если под напряжением перекрывает отверстия но не все может одно там их четыре пробывал продувал . кнопку отключаю обратка продувается полностью со всех 4 отверстий как то так. вобще все рекомендуют этот клапан использовать для прогрева

клапан обратки у меня работает если под напряжением перекрывает отверстия но не все может одно там их четыре пробывал продувал . кнопку отключаю обратка продувается полностью со всех 4 отверстий как то так. вобще все рекомендуют этот клапан использовать для прогрева

для прогрева я так понял чтоб топлива больше в форсы подать

клапан обратки у меня работает если под напряжением перекрывает отверстия но не все может одно там их четыре пробывал продувал . кнопку отключаю обратка продувается полностью со всех 4 отверстий как то так. вобще все рекомендуют этот клапан использовать для прогрева

для прогрева я так понял чтоб топлива больше в форсы подать

и в этом клапане я расмотрел сеточку правда не достал