Японский дизель на газель

[tank-101168 2]

вчера завили QDшку

работа его мне больше пондравилась чем TD27

обороты набирает горазда легче и быстрее

наверное из-за злектронного ТНВД

сам двс дешевле чем TD. но в установке оказался дорогим

пришлось заказывать чуть ли не пол машины

от ГАЗелевской проводки остались только повороты.фары. прикуриватель

пришлось с нисан-эльгранд тянуть всю целиком

сейчас работает даже диогностический выход

на ходу еше не прбовали.

завтра придет комп на АКПП . начнем работать с ней

две педали в салоне угарно смртрятся :P

как-то не превычно :rolleyes:

[Константин.Р 5]

вчера завили QDшку

работа его мне больше пондравилась чем TD27

обороты набирает горазда легче и быстрее

наверное из-за злектронного ТНВД

сам двс дешевле чем TD. но в установке оказался дорогим

пришлось заказывать чуть ли не пол машины

от ГАЗелевской проводки остались только повороты.фары. прикуриватель

пришлось с нисан-эльгранд тянуть всю целиком

сейчас работает даже диогностический выход

на ходу еше не прбовали.

завтра придет комп на АКПП . начнем работать с ней

две педали в салоне угарно смртрятся :P

как-то не превычно :rolleyes:

Ты это... Фотай побольше и поподробней :D

[Денис Колосветов 63]

Я не знаю зачем всю проводку переделывать нужно было. Там три "ветки" проводки.

Первая родная штатная. ( с датчиков темп. масла. стартер.)

Вторая Блок управления -ТНВД

Третья Блок управления - датчик расхода воздуха,педаль, лампа чекенжа, управление свечами накала. и три плюса от акума и замка зажигания.

У меня так по крайней мере )))

[Acejazz 4]

я тоже что то все задумываюсь об установке дт японского. тд с тнвд механическим норма так как мне кажется надежнее он. но вот вопрос где то я узнавал ставят только с коробкой совместимую с тдшкой а где могут и оставить газелевскую так как ее намного проще и дешевле ремонтировать и она нормально будет ходить если машину не перегружать. я больше 1 тонны не вожу. кто что скажет по тдшке с газелевской коробкой?

[Денис Колосветов 63]

Родная КПП от нашего мотора рассыпается. Если КПП Ниссан в норме, то ее хватит тыс на 500. И не сколько не легхче и дешевле оставить свою КПП ( Волговскую) По любому нужен колокол от КПП ниссан и переходная плита. По деньгам соизмеримо со стоимостью НОРМАЛЬНОЙ ГРУЗОВОЙ КПП. В чугунном корпусе весом 50 кг. С гиганским запасом прочности. А так .. с родной КПП - ремонт ее каждые 20 тыс. и очень частые о неожидонные поломки в дороге. За то на коленке чиним? С таким подходом зачем меняь и двигатель? 405 тоже можно в поле починить! Про 402й вообще молчу. А вдруг мотор японский сломается? Как его дешево починить? С такими мыслями не стоит задумываться о смене мотора.

Изменено 13 сентября, 2011 пользователем Денис Колосветов

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

я тоже что то все задумываюсь об установке дт японского. тд с тнвд механическим норма так как мне кажется надежнее он. но вот вопрос где то я узнавал ставят только с коробкой совместимую с тдшкой а где могут и оставить газелевскую так как ее намного проще и дешевле ремонтировать и она нормально будет ходить если машину не перегружать. я больше 1 тонны не вожу. кто что скажет по тдшке с газелевской коробкой?

А смысл тебе вообще устанавливать японский двигатель? Мощи итак на тонну хватит.

[Денис Колосветов 63]

А смысл тебе вообще устанавливать японский двигатель? Мощи итак на тонну хватит.

Кто не ел сладкого, как может судить о вкусе сладкого ))))

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Кто не ел сладкого, как может судить о вкусе сладкого ))))

Так о перевозках здесь, кажись, а не о сладком. Дункан поставил "японца" вместо "Штайера", но только из-за КПП, сама по себе замена особого смыслане имела, если только то, что на его "ниссановском" дизеле электроники нет вообще. А про дизеля спрашивай, я тебе про сладкое расскажу.. :D

[Денис Колосветов 63]

Так о перевозках здесь, кажись, а не о сладком. Дункан поставил "японца" вместо "Штайера", но только из-за КПП, сама по себе замена особого смыслане имела, если только то, что на его "ниссановском" дизеле электроники нет вообще. А про дизеля спрашивай, я тебе про сладкое расскажу.. :D

Спасибо.... про японцев расскажи...а не про 560 ый))) Ага не имела... кончиться у него 560 й и минус 100 тыс из семейного бюджета ))) Два японца купить можно ))) Стоимость запчастей на 560й и Японца перечислить? Купи ка форсунку за 460 рублей на Штаера! Или турбину за 7 тыс?

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Спасибо.... про японцев расскажи...а не про 560 ый))) Ага не имела... кончиться у него 560 й и минус 100 тыс из семейного бюджета ))) Два японца купить можно ))) Стоимость запчастей на 560й и Японца перечислить? Купи ка форсунку за 460 рублей на Штаера! Или турбину за 7 тыс?

А зачем, если итак все "ходит"? А двигатель у него был жив-здоров, с КПП он "зае.". Там от стиля езды много зависит, если двигатель крутишь, то и КПП "жива" будет...

[Денис Колосветов 63]

А зачем, если итак все "ходит"? А двигатель у него был жив-здоров, с КПП он "зае.".

У тебя ходит.... у других нет. а суммы одни. Так ставил бы одну КПП. Дешевле было бы в половину. Плита 5 тыс и КПП 20. + работа 15-20.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

У тебя ходит.... у других нет. а суммы одни. Так ставил бы одну КПП. Дешевле было бы в половину. Плита 5 тыс и КПП 20. + работа 15-20.

Дак "хозяин-барин", он так захотел, меня итак устраивает-две тонны тянет, чего еще желать....

[Денис Колосветов 63]

Я рад за тебя))) и что бы еще тыс на 500 всего хватило !

[Acejazz 4]

Родная КПП от нашего мотора рассыпается. Если КПП Ниссан в норме, то ее хватит тыс на 500. И не сколько не легхче и дешевле оставить свою КПП ( Волговскую) По любому нужен колокол от КПП ниссан и переходная плита. По деньгам соизмеримо со стоимостью НОРМАЛЬНОЙ ГРУЗОВОЙ КПП. В чугунном корпусе весом 50 кг. С гиганским запасом прочности. А так .. с родной КПП - ремонт ее каждые 20 тыс. и очень частые о неожидонные поломки в дороге. За то на коленке чиним? С таким подходом зачем меняь и двигатель? 405 тоже можно в поле починить! Про 402й вообще молчу. А вдруг мотор японский сломается? Как его дешево починить? С такими мыслями не стоит задумываться о смене мотора.

так причем тут мысли дешево или не дешево я тебе говорю по то что мне чесали те кто устанавливают движки на газелевские коробки. мне самое главное чтоб простоя меньше было и надежно было. японские движки в деле на газеле не видел поэтому должен узнать все подводные камни прежде чем ставить и надо все предусмотреть.

 

А смысл тебе вообще устанавливать японский двигатель? Мощи итак на тонну хватит.

тяга не та на бензе.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

тяга не та на бензе.

В перевозках не тягой меряют, а рентабельностью-смысл денег еще вкладывать в то, что и так работает? Дело твое, так-то.

[Acejazz 4]

В перевозках не тягой меряют, а рентабельностью-смысл денег еще вкладывать в то, что и так работает? Дело твое, так-то.

а я перевозками и не занимаюсь машина просто помогает в работате. я просто если мотор будет умирать 405 то думаю дизель ставить.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

а я перевозками и не занимаюсь машина просто помогает в работате. я просто если мотор будет умирать 405 то думаю дизель ставить.

У него пробегу-то сколько, чтоб умирать? У Бродяги уже больше полумиллиона без "капремота"-и все живы...

[Acejazz 4]

У него пробегу-то сколько, чтоб умирать? У Бродяги уже больше полумиллиона без "капремота"-и все живы...

да пробег то не такой большой только то одно то другое. гидрики голову грм колпачки. короче постоянно че то он хочет. скучно ему видимо :) поживем увидим. может и не буду ничего ставить. а куплю казель пизнец с уебз :D

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

да пробег то не такой большой только то одно то другое. гидрики голову грм колпачки. короче постоянно че то он хочет. скучно ему видимо :) поживем увидим. может и не буду ничего ставить. а куплю казель пизнец с уебз :D

Если честно, то если б пару лет назад сию "дизелюку" мне без денег не отдали( в длинную рассрочку), я б с метаном "козявку" взял-там КПП не рвет, а на сэкономленные деньги хватит слесаря на "постоянку" нанять :D ...

[Acejazz 4]

Если честно, то если б пару лет назад сию "дизелюку" мне без денег не отдали( в длинную рассрочку), я б с метаном "козявку" взял-там КПП не рвет, а на сэкономленные деньги хватит слесаря на "постоянку" нанять :D ...

да ментан то круто но заправки редки с ним. я видел и на дизель метан ставят. а кпп то оно такое что и на бензе и ментане рвется только отсрочка побольше чем на дизеле.вот мне и интересно ездил ли кто на газеле с япошкой и нашей коробкой. каминс же вроде с обычной коробкой ходит.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

да ментан то круто но заправки редки с ним.

В европейской части РФ максимальным пробег между ними-300км.Куда чаще?

 

 

а кпп то оно такое что и на бензе и ментане рвется только отсрочка побольше

На метане для КПП более щадящий режим двигателя.

[Acejazz 4]

В европейской части РФ максимальным пробег между ними-300км.Куда чаще?

 

 

 

На метане для КПП более щадящий режим двигателя.

по моему маршруту где я езжу там только через 600 с лишним км. это в саратове допустим заправка и по м5 пилить до шацкого района рязанской обл. и потом на касимов и в нем как раз метан. а летом по области работаю, в саратове почти не бываю а тут пропана одна заправка всего а метаном только дома пахнет когда кашу вариш. :(

[Денис Колосветов 63]

Чесали только в одном месте. А есть еще другие установщики. И этого тебе там чесать не будут. Тел . Волгоградской машины надо дам. У вас там не далеко.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

по моему маршруту где я езжу там только через 600 с лишним км. это в саратове допустим заправка и по м5 пилить до шацкого района рязанской обл. и потом на касимов и в нем как раз метан. а летом по области работаю, в саратове почти не бываю а тут пропана одна заправка всего а метаном только дома пахнет когда кашу вариш. :(

У вас их в области шесть штук..http://agnks.ru/agnks_map/

[tank-101168 2]

Я не знаю зачем всю проводку переделывать нужно было. Там три "ветки" проводки.

Первая родная штатная. ( с датчиков темп. масла. стартер.)

Вторая Блок управления -ТНВД

Третья Блок управления - датчик расхода воздуха,педаль, лампа чекенжа, управление свечами накала. и три плюса от акума и замка зажигания.

У меня так по крайней мере )))

денис давай по порядку

1) если -б ставил механнику может так я бы и зделал

2) на АКПП и ДВС компы завязаны ( например температура идет вразрыв . электропидаль читает одновремено и сАКПП иДВС итд ) там думающий автомат . тобищ запоминает стиль твоей езды и много чего еше

3) с японца проводка надежней

4)работает полностью диогностика

5)..

6)...

7) просто сам захотел все зделать

в планах на следуюшею ZDшный поставить

но чет отзывы об нем хреновые + цепь грм

еще подумаю ;)