Японский дизель на газель

[Денис Колосветов 63]

Дак-вот при запукске от-5 и выше(на холодном двс)хватает накала от стартера,можно сказать его(накала) там

А на какой машине это предусмотрено с завода? Обычно в момент прокрутки стартера, свечи отключаются, а потом продолжают работать в пол накала (6 В). Так устроено большинство дизелей со свечами. И вообще не понял к какому проводу стартера ты подключил реле? К управлению втягивающего? Очень интересная мысль )))

Изменено 18 марта, 2013 пользователем Денис Колосветов

[Денис Колосветов 63]

 

именно немецкие дизельные двигатели. Это признано во всем мире.

Когда я буду видеть в подписи на Этом форуме  " Двигатель МЕРСЕДЕС" как минимум  у 10-15 человек. И проедут они на Газелях ну ... хотя бы 200 тыс. Возможно я с тобой соглашусь. А по ка что у ярого защитника немчуры в подписи стоит ЗМЗ 405.24 ))))  я с тобой не буду соглашаться ))))

[Alexq55 339]

Когда я буду видеть в подписи на Этом форуме  " Двигатель МЕРСЕДЕС" как минимум  у 10-15 человек. И проедут они на Газелях ну ... хотя бы 200 тыс. Возможно я с тобой соглашусь. А по ка что у ярого защитника немчуры в подписи стоит ЗМЗ 405.24 ))))  я с тобой не буду соглашаться ))))

Так в подписи машина для семьи (не рабочая), а переплачивать 150 тыс. за дизель это для меня перебор. К тому же я знаю сколько будет стоить дизельное топливо через полгода, год и два года. Жил бы я во Владивостоке, я бы давно имел на машине японский дизель (легко посчитать выгоду), а пока и двигатель Мерседес для меня - только мечта. Но не все так плохо. В недалеком будущем, когда привелегии вступления в ВТО у России закончатся, вот тогда я и поставлю дизельный Мерседес (и только Мерседес). Кстати многолетние ежегодные опросы журналистов о предпочтениях дизельных автомобилей из года в год одни и те же: 1. Германия; 2. Япония; 3. Корея. И это международные опросы, а не только российские.

[Денис Колосветов 63]

 

Кстати многолетние ежегодные опросы журналистов о предпочтениях дизельных автомобилей из года в год одни и те же: 1. Германия; 2. Япония; 3. Корея. И это международные опросы, а не только российские.

Это к чему сейчас было сказано?

Опрос велся о покупке НОВОГО АВТО!!! и в ЕВРОПЕ!!! 

Какое отношение это имеет к ТД27Т или к QD32?

Только не нужно сейчас вспоминать о старом Мерсовском моторе которые выпускали в 80е года. ))))

[Slavyan 961]

А на какой машине это предусмотрено с завода? Обычно в момент прокрутки стартера, свечи отключаются, а потом продолжают работать в пол накала (6 В). Так устроено большинство дизелей со свечами. И вообще не понял к какому проводу стартера ты подключил реле? К управлению втягивающего? Очень интересная мысль )))

Вот такую релюшку продаю от Т4 накала свечей. Контактов там много. При включении зажигания на несколько секунд свечи включаются, причём на разную продолжительность времени в зависимости от температуры, видимо, двигателя:

http://ivbb.ru/viewtopic.php?f=561&t=793626

[регион 74 31]

А на какой машине это предусмотрено с завода? Обычно в момент прокрутки стартера, свечи отключаются, а потом продолжают работать в пол накала (6 В). Так устроено большинство дизелей со свечами. И вообще не понял к какому проводу стартера ты подключил реле? К управлению втягивающего? Очень интересная мысль )))

Именно к проводу на втягивающие.Я в электрики несилен но эта схема накала показалась вполне логической,как показала практика работает вполне хорошо.Про -5 перегнул,хотя-бы +3.А для чего свечи должны работать в пол накала?Пробовал включать кнопкой в полный накал на прогревающемся моторе,реакцыи незаметил.

[Денис Колосветов 63]

 

регион 74

Я посмотрю как будет маслать стартер с высаженной батарейкой.  Прикинь какая нагрузка идет на акум при прокрутке стартером и свечи. Конструкция всех реле накала свечей подразумевает их отрубание при прокрутке стартером. Так и проводка не выдержать может. Во вторых, свеча разогревается не за 1 секунду. Ты попробуй ее на акум подцепить, разогревается она секунды за три, а на ДВСе ее еще топливо холодное омывает.  И таккая конструкция равносильна тому что ты заводишь холодное авто, при эетом еще прикуриваешь другое авто проводами.

[регион 74 31]

Alexq55,

Был у меня небольшой опыт работы на грузовом мерсе1.5-2.5т..Их один комерс держал 2е машины 88и94 г.в..Движки надежные ГБЦ чугун,условия эксплуатации ужасные соляра с тепловозов,масло неменяли.Машины каждый день на линии,за 8 лет вроде ни одной серьезной поломки.Но есть у них один большой минус,эти мерсы реальные трактора хоть плуг прикручивай и огороды пахать.На нем как на кразе,хоть в горку хоть с горки что гружоный что пустой 50км/ч.Тууууупые.

[регион 74 31]

Я посмотрю как будет маслать стартер с высаженной батарейкой.  Прикинь какая нагрузка идет на акум при прокрутке стартером и свечи. Конструкция всех реле накала свечей подразумевает их отрубание при прокрутке стартером. Так и проводка не выдержать может. Во вторых, свеча разогревается не за 1 секунду. Ты попробуй ее на акум подцепить, разогревается она секунды за три, а на ДВСе ее еще топливо холодное омывает.  И таккая конструкция равносильна тому что ты заводишь холодное авто, при эетом еще прикуриваешь другое авто проводами.

Низнаю вроде работает.А как правильно,блок отдельный надо?

[Денис Колосветов 63]

 

регион 74

Ответ в посте 1858. Цеплять надо к родному ( двух контактому датчику темп). Все идеально работает. ДВС холодый- дольше греет, горячий - совсем не греет.

[федотданетот 144]

Низнаю вроде работает.А как правильно,блок отдельный надо?

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=183806

[регион 74 31]

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=183806

Спасиб понял, я там нагородил целых 2е такие рэлюхи .

[dobrynya 47]

вчера открыл заслонку и проездил весь день.что сказать звук усилился тяга вроде тоже.старт утром стал хуже пришлось придерживать педаль.по расходу пока рано говорить .дальше посмотрим

Alexq55,

Был у меня небольшой опыт работы на грузовом мерсе1.5-2.5т..Их один комерс держал 2е машины 88и94 г.в..Движки надежные ГБЦ чугун,условия эксплуатации ужасные соляра с тепловозов,масло неменяли.Машины каждый день на линии,за 8 лет вроде ни одной серьезной поломки.Но есть у них один большой минус,эти мерсы реальные трактора хоть плуг прикручивай и огороды пахать.На нем как на кразе,хоть в горку хоть с горки что гружоный что пустой 50км/ч.Тууууупые.

не знаю зачем вообще здесь обсуждать двсмесердес.ежели у нас ниссановская секта.пущай на другую ветку тюнинга заглянет

[Денис Колосветов 63]

 

открыл заслонку

Всетаки была закрыта? Значит ты это все время ездил на подсосе. ( прикинь это проделать на карбовом ДВСе? Ну все... держись КПП))

[регион 74 31]

Мужики подскажите рас уж я туповат в электрике,как правильно поцепить генератор.В моем варианте со щеток выходит разем на два провода,один поцепил на лампочку на родном газелевском вольтметре,второй соединил с + который идет с главного щитка предохранителей на ген..Блин задолбался на холостых лампа горит,в пробках напрягает подгазовывать постоянно,щетки менял целиком.

 

 

P.S. извеняюсь за флуд про мерсов и т.п..

[Денис Колосветов 63]

Второй провод надо цеплять к проявляющему плюсу при включении зажигания. А толстый провод к постоянному плюсу через блок предохранителей под капотом, через предохранитель ( которые висят на ящике акума). 

Возможно что пробит диодный мост. Так как у тебя на нем был постоянный плюс.

[федотданетот 144]

Второй провод надо цеплять к проявляющему плюсу при включении зажигания.

Всем привет.Подскажи в какое именно место  его лучше подсоединить.Взаранее спасибо

[sergus 26]

федотданетот,привет,ты личку смотрел все же написано про первый и второй провода.

[dobrynya 47]

Всетаки была закрыта? Значит ты это все время ездил на подсосе. ( прикинь это проделать на карбовом ДВСе? Ну все... держись КПП))

подумал об этом жму на газ аккуратнее .я её не снял совсем просто зафиксировал в открытом положении

[федотданетот 144]

федотданетот,привет,ты личку смотрел все же написано про первый и второй провода.

Привет.Я читал ты написал,что надо к силовому блоку предохранителей подключать,я так и подключил,но там же всегда плюс,а Денис пишет,что надо к плюсу который появляется при включении зажигания подключать.Вот здесь я совсем запутался.

[feell6 88]

Пытался сегодня оживить спидометр, да не вышло.Лежит стрелка на нуле и не шевелится.Датчик 10-ти импульсный , написано УАЗ, был бэушный.К коробке прикрепил ,всё крутится нормально.Столкнулся с проблемой подключения.Газелевский разъём круглый а уазовский плоский и все провода чёрного цвета, что на датчике что на проводке из кабины.УАЗовский разъём срезал и начал пробовать методом тыка.Перепробовал все варианты , результат нулевой.Кто знает как правильно его подключить и как проверить датчик и спидометр на работоспособность,возможно кто то из них умер, скорее всего датчик.Насколько я знаю при неправильном подключении моментально сгорает датчик на КПП.Из кабины приходит три провода ,плюс, минус  и видимо третий обратно на спидометр.У кого как подцеплено, кто скажет?И тот ли датчик я вобще ставлю?Может есть другие варианты?

[Денис Колосветов 63]

 

надо к плюсу который появляется при включении зажигания

Все правильно, толстый провод  на гене (под гайку) на постоянный плюс с блока предохранителей. С разъема на плюс с замку зажигания, второй провод с фишки на лампу. Все просто. 

[Денис Колосветов 63]

 

feell6

Датчик тот.. только резать нужно было провода штатной проводки,

Порядок подключения такой:

Смотрим во внутрь разъема датчика скорости (где контакты) Видим там обозначения + и -. 

Отрезаем круглый разъем со штатной проводки, зачищаем провода, с помощью контрольки определяем + и - ( не забываем включить зажигание).

Покупаем в жигулевском магазине разъем от датчика Хола с трамблера от ВАЗ 2108 с проводами.

И соединяем плюс к плюсу, минус к минусу. 

Соответственно третий провод остается импульсным.

 

Все просто ))) 

[sergus 26]

Привет.Я читал ты написал,что надо к силовому блоку предохранителей подключать,я так и подключил,но там же всегда плюс,а Денис пишет,что надо к плюсу который появляется при включении зажигания подключать.Вот здесь я совсем запутался.

[Денис Колосветов 63]

 

sergus

До Вас дозвонился клиент которому нужно поменять КПП?