Рейлинги

[Артём 22]

по этим фоткам - можно понять что на 2217 и 22171 длина рейлингов разная - ввиду различных положений ребер жесткости крыши (до дверной стойки и после).

сам себе противоречишь. если в молоко то какая разница?

[23322 14]

сам себе противоречишь. если в молоко то какая разница?

 

ток щас понял что в "молоко".

- в споре рождается истина ... (С)

и не фанат деревенского тюнинга - "что бы хорошо смотрелось".

а значит нужно придумать как сделать "по уму".

 

у кого какие предложения ;)

Изменено 18 февраля, 2011 пользователем 23322

[Артём 22]

ток щас понял что в "молоко".

- в споре рождается истина ... (С)

и не фанат деревенского тюнинга - "что бы хорошо смотрелось".

а значит нужно придумать как сделать "по уму".

смотря что ты собрался перевозить.может оно тебе и не нужно

[23322 14]

смотря что ты собрался перевозить.может оно тебе и не нужно

 

если я о чем то пишу - значит нужно.

 

сварка - прожжет крышу. или делать кронштейн между рамкой задней двери и усилителем крыши.

или ..... купить усилитель и на клей (поксипол или любой другой клей по металлу) - я факинговый инженер :P

 

смотрю на фотку и думаю...

как так можно было приварить? точечная сварка - было бы видны точки.

другие варианты?

 

я когда разбирал ВАЗ 2120 Надежду там усилители стояли внешне так же... но не приваренные к крыше вовсе.

в голове мысль что и тут так же... приварено по бокам и все..

[Артём 22]

доски на новой машине собрался возить или фанеру? а нагрузку в крыша и голая выдержит.главное знать куда приложить нагрузку

[23322 14]

доски на новой машине собрался возить или фанеру? а нагрузку в крыша и голая выдержит.главное знать куда приложить нагрузку

 

эт вариант в молоко..

усилитель и поксипол 1000 выйдет... почему бы и нет...

 

 

 

красным штатные усилители.

синим нужно поставить.

желтым - сам рейлинг.

Изменено 18 февраля, 2011 пользователем 23322

[23322 14]

[Toyota007 2 886]

эт вариант в молоко..

усилитель и поксипол 1000 выйдет... почему бы и нет...

 

 

 

красным штатные усилители.

синим нужно поставить.

желтым - сам рейлинг.

А у меня вопрос?Что бы велики там закрепить стремянку в багажнике возить? :lol: Как поднять туда велик,что бы машину не поцарапать?У меня велики убираются в багажнике,без проблем.Там можно возить только доски и то нужна лестница на заднюю дверь...

[23322 14]

А у меня вопрос?Что бы велики там закрепить стремянку в багажнике возить? :lol: Как поднять туда велик,что бы машину не поцарапать?У меня велики убираются в багажнике,без проблем.Там можно возить только доски и то нужна лестница на заднюю дверь...

 

 

если 2217 - то открываешь заднюю дверь. и с разгона по ней пытаешься заехать.

можно по капоту и лобовухе - но придется разворачиваться

:D :D :D :D

 

зато сверху еще для двух человек место...

Изменено 18 февраля, 2011 пользователем 23322

[23322 14]

 

 

хотя если подумать....

нагрузка на последнюю в таком случае будет постольку поскольку (меньше 1/3)

Изменено 18 февраля, 2011 пользователем 23322

[УТЮГ888 942]

если 2217 - то открываешь заднюю дверь. и с разгона по ней пытаешься заехать.

можно по капоту и лобовухе - но придется разворачиваться

:D :D :D :D

 

зато сверху еще для двух человек место...

...опять пошла охинея!

[23322 14]

...опять пошла охинея!

 

от тебя.

[УТЮГ888 942]

от тебя.

..ты давай про рейлинги размышляй!

[german 997]

Рейленги конечно хорошо, :unsure: но автобагажник всё таки лучше.

[23322 14]

..ты давай про рейлинги размышляй!

 

а что про них размышлять.

ща понед вторн будут фотки крипежа.

кому надо - цены и контакты указаны.

 

Витовские за 8 рублей хорошо.... (через тебя)

 

но 8900 (округлим до 9) черные 150 кг. в Москве - тоже вариант.

 

6450 руб. нагрузка до 100 кг. труба нержавейка 38 мм.

7500 руб. нагрузка до 150 кг. труба нержавейка 38 мм.

+ 800 руб трубу покрасят в черный цвет.

 

+ доставка с Самары до Москвы - ТК порядка 650 руб.

[german 997]

Клубни честно скажу, лично моё мнение (никому ненавязываю) рейлинги на газель, соболь, баргузин это всего лишь понты и полагаю одна блажь, толку миниум. Дырявить из за низ кузов смысла невижу. Что на них можно закрепить, однозначно что то лёгкое пускай даже не габаритное, допускаю. :unsure: Но теперь о крепеже груза: высота 2 метра почти, мы в основном ростом до двух метров, и попробуем теперь закрепить, :rolleyes: с помощью лестницы, какой либо подставки можно, груз всё таки должен быть надёжно закреплён. Без этих сие девайсов напрыгаешся точно, ну если конечно ты не Карлосон который живёт на крыше или ростом как дядя Стёпа милиционер. Ситуации разные бывают что возить и куда возить, или перевозить дело каждого. На маленькую авто ещё допускаю возможность установки. Высота позволяет дотянуться. А на наши однозначно -приобрёл рейленги и приобретай и лестницу сразу или табуретку. Да нет, нет надо, уж лучше автобагажник с лестницей, пускай дороже, но зато практичнее (желательно экспедиционный), опыт эксплуатации убеждает, в автопутешествиях да и в разовых коротких поездках, выручает значительно. В былые времена автобагажник на крыше вазавского авто восьмой модели помогал не однократно, о преобретении нисколько не пожалел. Лично я за автобагажник, вообщем кому что как говориться.

Изменено 23 февраля, 2011 пользователем german

[23322 14]

 

ну да - и эстетические свойства автомобиля возрастают.

кто мешает на него приципить багажник. тот же эскпедиционник.

вот если что лучше за водостоки цеплять его? или через силовые элементы крыши.

я не думаю что ГАЗ или на восьмерках разрабатывали водосток для нагрузки до 40 кг. наводит на вывод что рейлинги в усилители кузова - более безопасное средство для перевозки на крыше грубо за 10 тыс руб. .

 

и опять же - из твоего поста - раз дотянуться до рейлинга тяжело. то и до багажника тоже будет проблемно.

тут уж по любому ставить "обвес" (левая, правая часть, и зад).

 

 

З.Ы. щас узнаю про рейлинги на ГАЗель цельнометал.

Изменено 23 февраля, 2011 пользователем 23322

[23322 14]

продолжаем тему.

 

 

 

 

 

это чьи то. если заказывать сделают без выемки под водосток.

Внутри пластикового башмака расположено крепление в виде хомута, приваренное к основанию со шпильками которые видны на фото. Труба вставляется в отверстие хомута и зажимается болтами.

не шпильками. А отдельными небольшими болтами внутри. шпильки по высоте сделают сколько нужно.

 

Обтекатель свободно снимается. Нижняя пластиковая площадка из металла отдельно от обтекателя (из пластика).

инфу по расстоянию между шпильками уточняю.

 

судя по этому

один болт который ближе к трубе в ребро/усилитель. второй - делать кронштейн.

[23322 14]

http://www.shop.autotc.ru/index.php?razdel...turizm_reylingi

 

http://www.shop.autotc.ru/index.php?razdel...turizm_reylingi

 

 

Растояние между шпильками:

-на переднем башмаке 95мм

-на заднем 75мм

 

пока фото именно на газели нет, но когда будут - сразу разместим.

Изменено 2 марта, 2011 пользователем 23322

[23322 14]

..ты давай про рейлинги размышляй!

 

ща видел мультиван с теми самыми рейлингами

 

 

 

OGUZ. не успел его распросить...

 

а кто то писал что такого бренда не существует.

погуглив в инете - инфа как минимум.

http://www.avtopear.ru/category/7003/

 

OGUZ (Турция)

[23322 14]

[УТЮГ888 942]

ща видел мультиван с теми самыми рейлингами

 

 

 

OGUZ. не успел его распросить...

 

а кто то писал что такого бренда не существует.

погуглив в инете - инфа как минимум.

http://www.avtopear.ru/category/7003/

 

OGUZ (Турция)

...на мультиванах родные стоять должны,а не эта шихта подпольная...для тебя -шмистери и пролежни тоже брэндами являются?

[edcar 456]

...на мультиванах родные стоять должны,а не эта шихта подпольная......для тебя -шмистери и пролежни тоже брэндами являются?

 

Тут ты точно прав !!! На последней фото ( где часть рейла и крыши ) просто колхоз на отъяби...ь .

[23322 14]

...на мультиванах родные стоять должны,а не эта шихта подпольная...для тебя -шмистери и пролежни тоже брэндами являются?

 

а ты смотрел скока оригинальные рейлинги на мультиван стоят?

а если еще подумать что многие покупают почти голые комплектации и потом доводят до ума...

ну не суть. мне то пофиг. главное что бы был выбор рейлингов.

Витовские может и АЙС. но ... много минусов.

 

Мистери... - а что тут такого?

ну магнитола - да дешевый вариант...

ну и что? чем она хуже?

к примеру на патре у меня такая

мож я чего не знаю... расскажи.

 

 

или ты намекаешь... что всем надо купить айфоны - дорогие, функционал ноль. зато панелька красивая.. и тёлочкам нравится.

но тока кому тупые дуры эти нужны? как можно платить 35-40 тыс - за среднюю камеру без вспышки, маленький дисплей, отсутствие навигации, дурдом с ПО, и прочее.

 

Тут ты точно прав !!! На последней фото ( где часть рейла и крыши ) просто колхоз на отъяби...ь .

 

старик... мне лично пофиг как они выглядят. главное функционал. а о характеристиках мы не знаем...

не берусь судить о том хороши они или плохи - пока не узнаю до конца...

[УТЮГ888 942]

а ты смотрел скока оригинальные рейлинги на мультиван стоят?

а если еще подумать что многие покупают почти голые комплектации и потом доводят до ума...

ну не суть. мне то пофиг. главное что бы был выбор рейлингов.

Витовские может и АЙС. но ... много минусов.

 

Мистери... - а что тут такого?

ну магнитола - да дешевый вариант...

ну и что? чем она хуже?

к примеру на патре у меня такая

мож я чего не знаю... расскажи. ...Нам с тобой давно уже не о чем говорить.

 

 

или ты намекаешь... что всем надо купить айфоны - дорогие, функционал ноль. зато панелька красивая.. и тёлочкам нравится.

но тока кому тупые дуры эти нужны? как можно платить 35-40 тыс - за среднюю камеру без вспышки, маленький дисплей, отсутствие навигации, дурдом с ПО, и прочее.

 

 

 

старик... мне лично пофиг как они выглядят. главное функционал. а о характеристиках мы не знаем...

не берусь судить о том хороши они или плохи - пока не узнаю до конца...

 

 

..твоих копеек не хватит на хорошие вещи.