Замена ремня ГРМ Крайслер

[Гость voland]

Помогите, подходит время ТО, через сколько необходимо менять ремень ГРМ и что еще можно поменять там например помпу, натяжной ролик и вся остальная фигня. Заренее благодарен!

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[sem 12]

Помогите, подходит время ТО, через сколько необходимо менять ремень ГРМ и что еще можно поменять там например помпу, натяжной ролик и вся остальная фигня. Заренее благодарен!

А что у тебя уже пробег 100000км?

[Denis_First 0]

Замена ГРМ определяется осмотром. Накатал 210000 и неделю назад поменял ГРМ.Ремень потрескался. Заодно и помпу поменял.А так машина супер ни разу не подводила. Сейчас катаюсь меньше,а раньше 120-140000 за год. Единственная проблема КПП,перебираю каждые 15-20000км

[rozya 0]

Замена ГРМ определяется осмотром. Накатал 210000 и неделю назад поменял ГРМ.Ремень потрескался. Заодно и помпу поменял.А так машина супер ни разу не подводила. Сейчас катаюсь меньше,а раньше 120-140000 за год. Единственная проблема КПП,перебираю каждые 15-20000км

ЧИСТО РУССКИЙ ПОДХОД!!! я когда колесил по свету(польша, германия прибалты), от меня тамошние аборигены балдели ;) вообще для каждого узла есть свой ресурс, для ГРМ (в зависимости от производителя двигателя, модификации, эксплуатации) 50-100 тыс. пример форд 1,8 д на легковой 100000, с турбиной и интеркулером - 60000, а микроавтобус 75000, с турбиной и интеркулером - 50000, т.к. эти девайсы позволяют летать ;) данные кстати с немецких сервисов, и без отметок в сервисных книгах не пройдешь техосмотр!

[дуксон 18]

ЧИСТО РУССКИЙ ПОДХОД!!! я когда колесил по свету(польша, германия прибалты), от меня тамошние аборигены балдели ;) вообще для каждого узла есть свой ресурс, для ГРМ (в зависимости от производителя двигателя, модификации, эксплуатации) 50-100 тыс. пример форд 1,8 д на легковой 100000, с турбиной и интеркулером - 60000, а микроавтобус 75000, с турбиной и интеркулером - 50000, т.к. эти девайсы позволяют летать ;) данные кстати с немецких сервисов, и без отметок в сервисных книгах не пройдешь техосмотр!

 

 

А правда я что то нигде в руководстве по эксплуатации не нашел через сколько ГРМ менять надо.У нас все на слух.Правда иногда бывает поздно.

[sem 12]

В руководстве об эксплуатации Волги с дв.Крайслер от издательства "Третий Рим" выпуска 2007г., действительно стоит рекомендация по замене ремня ГРМ - 60000км.

Но у Себринга этим ДВС стоит замена на 140000км, позже и "ГАЗ" сделал более увеличенный пробег до замены ремня.

[даровских 4]

Sash98, у меня в книжке написано. да и так общеизвестно. обычно или 60000 или 100000. наши производители вообще более 60000км нигде не пишут. хотя родгные ремни выхаживают по 150000км. а про свит я знаю потомучто у меня было так, особенно свист зимой замучал. мужики из сервиса помогли дали японской смазки она не дубеет на морозе. а так в роликах впочти смазки не было,

[sem 12]

Sash98, у меня в книжке написано. да и так общеизвестно. обычно или 60000 или 100000. наши производители вообще более 60000км нигде не пишут. хотя родгные ремни выхаживают по 150000км. а про свит я знаю потомучто у меня было так, особенно свист зимой замучал. мужики из сервиса помогли дали японской смазки она не дубеет на морозе. а так в роликах впочти смазки не было,

Вот копия пмсьма , где ОАО ГАЗ обращается к Станциям технического обслуживания:

№ 07 153

Сообщение о замене ремня привода ГРМ двигателя

 

Chrysler 2.4L

 

.

Касается: автомобилей сдвигателем Chrysler 2.4L.

 

.

Основание: письмо УКЭР ОАО«ГАЗ» № 4054/011-20 от 22.05.2007 г.

 

.

Руководителям сервисных предприятий, осуществляющих гарантийный ремонт

продукции ОАО «ГАЗ» (для руководства в работе):

 

Сообщаем Вам, что периодичность замены зубчатого ремня привода газораспределительного

механизма: через каждые 140 000 км (для РФ и стран СНГ).

 

Данная информация будет внесена в сервисную книжку при очередном ее переиздании.

 

Хрулев,

(8312) 90-92-56

[даровских 4]

sem, я ремень уже поменял, правда я его сам запорол. стоит у нас 600 руб (было 2 февраля)

[grey 16]

А вот интересно сколько помпа и натяжник ходют? Дойдут ли до обесчаных 140 000 км?

[Геннадий 9]

У меня обычный приводной погиб на 24000 км без видимых причин. Я бы не стал надеятся на заявленный ресурс зубчатого ремня привода ГРМ, который испытывает гораздо более серьёзные нагрузки, чем поликлиновый на 405-м.

[даровских 4]

дойдут. натяжник у хрустлера вообще хороший. про помпу мужики говорили проблем нет ходит

[grey 16]

sem, я ремень уже поменял, правда я его сам запорол. стоит у нас 600 руб (было 2 февраля)

А чево туда полез?

[даровских 4]

мотор материалом укрыл и он6 под ремень попал. на движке колпака то нету ремень открыт

[sem 12]

мотор материалом укрыл и он6 под ремень попал. на движке колпака то нету ремень открыт

Даровских, речь идет не о ремне навесного оборудования(поликлиновый, с помощью его начинают работать генератор, насос ГУР), о котором ты говоришь, а о ремне ГРМ(зубчатом). который находится под пластмассовой ,черной крышкой и твой материал просто так туда не может попасть.

Да и цена 600руб. говорит о том, что это не ремень ГРМ, который не может столько стоить, если он конечно фирменный.

Изменено 24 февраля, 2009 пользователем sem

[sem 12]

У меня обычный приводной погиб на 24000 км без видимых причин. Я бы не стал надеятся на заявленный ресурс зубчатого ремня привода ГРМ, который испытывает гораздо более серьёзные нагрузки, чем поликлиновый на 405-м.

Геннадий, это ресурс уже проверен временем на авто марок Додж, Крайслер, Джип, глупо сравнивать качество изделий отечественного производителя и именитого импортного.

[Геннадий 9]

sem, удачи в проверке ресурса "именитых производителей". :) Они же не делают г***а. B) А на качественный ремень никогда не попадает масло и его нереально перетянуть.

Изменено 24 февраля, 2009 пользователем Геннадий

[sem 12]

sem, удачи в проверке ресурса "именитых производителей". :) Они же не делают г***а. B) А на качественный ремень никогда не попадает масло и его нереально перетянуть.

Геннадий. Спасибо!Масло попадает(только если течь переднего сальника коленвала) и если вовремя не уследил, то действительно возможны серьезные проблемы, но чтобы этого не было надо хотя бы изредка открывать капот, а не быть простым наездником.

Перетянуть нереально, потому что и на ремне навесного оборудования и на ГРМ стоят необслуживаемые автоматические натяжители.

[lanc 3]

Собственно поскрипывает подшипник натяжителя, без знания снимать его побаиваюсь.

Вот фото:

в инструкции по ремонту ни чё толком не понял.

Скажите чем, куда?

[sem 12]

Собственно поскрипывает подшипник натяжителя, без знания снимать его побаиваюсь.

Вот фото:

в инструкции по ремонту ни чё толком не понял.

Скажите чем, куда?

Ну блин даешь! :) Ремень снимается проще простого. вставляешь ключ в отверстие натяжителя ( я вставляю трещетку размером 1/2) и против часовой стрелки, преодалевая усилие пружины натяжителя нажимаешь на ключ. Все ремень - расслаблен.

[lanc 3]

Ну блин даешь! :) Ремень снимается проще простого. вставляешь ключ в отверстие натяжителя ( я вставляю трещетку размером 1/2) и против часовой стрелки, преодалевая усилие пружины натяжителя нажимаешь на ключ. Все ремень - расслаблен.

Тоесть в натяжителе есть соответственно квадратное отверствие?

[sem 12]

Тоесть в натяжителе есть соответственно квадратное отверствие?

Да.

[сергей56 0]

Тоесть в натяжителе есть соответственно квадратное отверствие?

отверстия в натяжителе не видел просто вставлял аккуратно плоскую монтажку между роликом и корпусом и спокойно отжимая натяжитель скидывал ремень

[ванек 1]

у меня на днях порвался ремень ГРМ, скорость была 100 км/ч. клапана целы-это радует. еще одно порадовало- меняется быстро. только цена ремня...5000 руб не радует. да и ролики тоже стоят один 5500 другой 2000. за работу 1800рэ. правда я поставил пока наш ремень- цитрон за 570 рэ. и ролики не стал менять, вроде пока нормальные да и денег нет пока. вот. ах, да, пробежал 127000км.

[zenya 723]

у меня на днях порвался ремень ГРМ, скорость была 100 км/ч. клапана целы-это радует. еще одно порадовало- меняется быстро. только цена ремня...5000 руб не радует. да и ролики тоже стоят один 5500 другой 2000. за работу 1800рэ. правда я поставил пока наш ремень- цитрон за 570 рэ. и ролики не стал менять, вроде пока нормальные да и денег нет пока. вот. ах, да, пробежал 127000км.

Ремень что золотой? и не может работа по замене ремня ГРМ так дешево стоить и меняется он не быстро там всю переднюю часть движка разобрать надо Ты наверное порвал ремень навесного оборудования так он меняется в 2 минуты так что тебя просто развели на бабосы