Кнопка выключатель массы

[Vovka31 504]

И помпа у тебя на месте и выключатель можно поставить сними АКБ увидишь дырки под крепеж

Согласен. У меня на авто 2011 года ВМ не было, а вот дырки в площадке АКБ были, массовик точно подошел. Только вот без реле его опасаюсь подключать. Его когда на АКБ пробовал в снятом сосоянии плюсовой провод искрит при срабатывании ВМ как на сварке. Вот и думаю что кнопка выгорит. Кто нибудь видел эти красные кнопки в продаже что под руль ставятся?

[Toyota007 2 888]

В общем так,сегодня решил поставить я, эл. массу от камаза.Скажу честно,чуть пол машине не пришлось разобрать. :lol:

Снял я ящик акб,тут писали,что массу завод ставил под этот ящик,сейчас это не возможно,слева под ящиком лонжерон кабины,и электро помпа печки,справа пластиковая защита колеса и впритык банка абсорбера,нет там места вообще,хотя в ящике тупых дыр насверлено очень много.В общем крутил вертел все по разному,много как прикидывал,и нашел решение.Вот такое решение на ваше обсуждение.Пока только установил саму массу на место,и то заняло это решение 4 часа.Осталось доделать саму электрику,но это уже мелочи.(хотя придется ещё раз все разбирать заново) :D

 

 

Изменено 24 августа, 2014 пользователем Toyota007

[Vovka31 504]

У меня же стало и лонжерон на месте и адсорбер тоже. Гайками внутрь, только резиновая кнопка чуть торчит из под площадки АКБ. Другое дело если КАМАЗовский больше по размеру чем на Газелях стояли, тогда мог и не влезть. Хотя по фоткам вроде такой же. Кнопку без рылюхи подключал?  Еще на ВМ две гаечки на 8 под провода, куда там плюс цеплять не совсем понятно?

[Toyota007 2 888]

У меня же стало и лонжерон на месте и адсорбер тоже. Гайками внутрь, только резиновая кнопка чуть торчит из под площадки АКБ. Другое дело если КАМАЗовский больше по размеру чем на Газелях стояли, тогда мог и не влезть. Хотя по фоткам вроде такой же. Кнопку без рылюхи подключал?  Еще на ВМ две гаечки на 8 под провода, куда там плюс цеплять не совсем понятно?

Электрику ещё не подключил,но все купил для неё,в продаже есть силовые кнопки массы,они красные,рассчитаны на большой ток.Так,что реле не нужно.Все проверил как работает перед установкой.На эл. массе на контактах управления плюс минус значения не имеют.Там тупа катушка реле и все.Направление тока на ней не важно,она работает как магнит.

[Vovka31 504]

Я вот кстати силовых кнопок красных этих в продаже и не видел. Поэтому и не подключена у самого до сих пор. В педалях машин ГАЗ спросить?

[Toyota007 2 888]

 

 

В педалях машин ГАЗ спросить?

Я у них все брал,не ехать же за этой мелочью на рынок...

[Vovka31 504]

Я у них все брал,не ехать же за этой мелочью на рынок...

Кнопку под руль будешь ставить, или там уже место не предусмотрено как раньше?

[Toyota007 2 888]

Кнопку под руль будешь ставить, или там уже место не предусмотрено как раньше?

Там все уже закрыто пластиком на бизнесе.Вообще планирую прятать эту кнопку.Куда поставлю ещё не реши,но буду ставить в районе пассажира.Хотя ещё капитально не рассматривал.Может у тебя есть решение???

[Леха306 52 1 479]

В общем так,сегодня решил поставить я, эл. массу от камаза.Скажу честно,чуть пол машине не пришлось разобрать. :lol:

Снял я ящик акб,тут писали,что массу завод ставил под этот ящик,сейчас это не возможно,слева под ящиком лонжерон кабины,и электро помпа печки,справа пластиковая защита колеса и впритык банка абсорбера,нет там места вообще,хотя в ящике тупых дыр насверлено очень много.В общем крутил вертел все по разному,много как прикидывал,и нашел решение.Вот такое решение на ваше обсуждение.Пока только установил саму массу на место,и то заняло это решение 4 часа.Осталось доделать саму электрику,но это уже мелочи.(хотя придется ещё раз все разбирать заново) :D

 

 

 

 

Саш а что за сопли на релюшку из несколько частей? Изменено 24 августа, 2014 пользователем Леха306 52

[Vovka31 504]

Там все уже закрыто пластиком на бизнесе.Вообще планирую прятать эту кнопку.Куда поставлю ещё не реши,но буду ставить в районе пассажира.Хотя ещё капитально не рассматривал.Может у тебя есть решение???

Нету пока. Под рулем глянул вроде место есть куда приспособить. Она в прежних Газелях стояла глубоко под рулем, не нагнешься не достанешь. Там уже обшивка кончается. Я просто кнопку эту в руках не держал, не знаю как она крепится, может придется под нее кронштейн какой сделать.

[Toyota007 2 888]

Саш а что за сопли на релюшку из несколько частей?

Это реле эл. вентилятора,раньше была хорошая коса самодельная добротная, но на реле в 30А.Новую косу под реле в 70А было лень делать,тупо обрезал провода и в крутил туда это реле с колодкой...

Да ещё плюс жгут проводов с эл.крана.Их пришлось выводить перед массой,за массой они не убирались.

[Леха306 52 1 479]

Это реле эл. вентилятора,раньше была хорошая коса самодельная добротная, но на реле в 30А.Новую косу под реле в 70А было лень делать,тупо обрезал провода и в крутил туда это реле с колодкой...

Да ещё плюс жгут проводов с эл.крана.Их пришлось выводить перед массой,за массой они не убирались.

Саш они тонкие очень для вента!!!!!!!

[Toyota007 2 888]

Нету пока. Под рулем глянул вроде место есть куда приспособить. Она в прежних Газелях стояла глубоко под рулем, не нагнешься не достанешь. Там уже обшивка кончается. Я просто кнопку эту в руках не держал, не знаю как она крепится, может придется под нее кронштейн какой сделать.

Первый вариант кнопки.Крепиться гайкой.

 

Вторая похожая как на эту я купил,она тупо на защелках.Вставляться в отверстие и защелкивается...в нете её не нашел.

Саш они тонкие очень для вента!!!!!!!

Тонкие,это эл.кран заводские,а на вент у меня провода по 1,5 квадрата.

[t-r-a-k-t-a-r 257]

Вот она родная-<a href="http://fotki.yandex.ru/users/odissei64/view/950143" target="_blank"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/6816/92250969.1/0_e7f7f_fb2db959_orig.jpg" width="2592" height="1552" border="0" title="IMAG0455.jpg" alt="IMAG0455.jpg"/></a> Катушки одинаковые,а вот мех.части разные,газелевская короче-

<a href="http://fotki.yandex.ru/users/odissei64/view/950144" target="_blank"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/6819/92250969.1/0_e7f80_6761ccc_orig.jpg" width="2592" height="1552" border="0" title="IMAG0456.jpg" alt="IMAG0456.jpg"/></a>

Нету пока. Под рулем глянул вроде место есть куда приспособить. Она в прежних Газелях стояла глубоко под рулем, не нагнешься не достанешь. Там уже обшивка кончается. Я просто кнопку эту в руках не держал, не знаю как она крепится, может придется под нее кронштейн какой сделать.

совсем не глубоко стоит,как только пластик кончается,вот она рядом с карданчиком,на кронштейне кнопки еше две релюшки стоят

Изменено 24 августа, 2014 пользователем t-r-a-k-t-a-r

[Lakostra 184]

С Дистанционкой с завода шла первая ГАЗ-27057 в 1999 году ,потом был ГАЗ-33027 изотерм в 2001 году,затем ГАЗ-33027 тент в 2003 году ,и ГАЗ-27527 в 2007 году,дак вот последние три с завода шли без дистанционного отключения массы,а так как к хорошему и нужному чуть позже про нужность ,  привыкаешь быстро ,практически сразу на новые машины эти массы устанавливались,да они двух видов старые они побольше и новые они поменьше,большая старая,на дно площадки аккомулятора велика не встает,на всех трех машинах дистанционка встала без проблем,т.к. на всех машинах ,проводка для ее подключения присутствовала,кнопки как правило продаются в отделах,КАМАЗ  или МАЗ и всегда в наличии,а теперь про НУЖНОСТЬ этой опции которая сейчас заводом почти не устанавливается,случись что с проводкой какой то коротышь,хотя предохранители есть ,но все же ПОЖАР ,а здесь кнопочка -выключил и последствия пожара можно свести к минимуму,и не дай бог  ДТП да еще ДВС инжектор ,зажигание включено бензо насос качает .а температура в моторном отсеке знаете сколько плюс те же коротыши ,опять же возгорание и по большому счету от проводки,а в машине эта красная кнопка отключил и опять же последствия возгорания будут значительно меньше это самое главное а еще здесь еще много можно примеров привести необходимости этой опции. Вывод---дистанционное выключение массы необходимо 100%.

[Crady 8 611]

 

 

Вывод---дистанционное выключение массы необходимо 100%.

да,но в том виде что он есть сей час.зачастую он создаёт дополнительные проблемы по электронике.на многих импортных авто уже нет такой "приблуды",точней в том виде что она ставится с газ.есть отключение массы под капотом,есть отключение ЧАСТИ электроники при АВАРИЯХ,то есть при сильных ударах и переворотах.а тот выключатель что стоит на машинах газ с завода...часто приходится убирать,через некоторое время он просто окисляется и выдаёт приличное сопротивление.и едет народ с жалобами...не заводится...глючит электроника..нет зарядки..причём вычислить его не так просто.кнопка одно,а вот сам отключатель массы электро механический...вот это редкостное гуано.если и есть желание поставить,то лучше поищите что нить другое,а не родной.да и стоит он там где вечно в грязи и воде оказывается.

[Дедила 187]

...и едет народ с жалобами...не заводится...глючит электроника..нет зарядки..причём вычислить его не так просто.кнопка одно,а вот сам отключатель массы электро механический...вот это редкостное гуано.если и есть желание поставить,то лучше поищите что нить другое,а не родной.да и стоит он там где вечно в грязи и воде оказывается.

    Не соглашусь. У меня стоит заводской выключатель массы и пользуюсь им постоянно уже почти 15 лет. Правда разбирал, чистил, смазывал. Машина никогда не остаётся с включённой массой, из противопожарных соображений. Проблем нет. Другой вопрос, что сейчас делают их из гуано. Купил механический выключатель для легковой, разобрал, а там контакт, стальная оцинковка. Пришлось переделывать на медные пластины. Но потом знакомый мне дал такой же, но старого (1989г.) выпуска. Вот это вещь, там пластины посеребренные. Его и поставил.

[vovchelo 041 115]

да,но в том виде что он есть сей час.зачастую он создаёт дополнительные проблемы по электронике.на многих импортных авто уже нет такой "приблуды",точней в том виде что она ставится с газ.есть отключение массы под капотом,есть отключение ЧАСТИ электроники при АВАРИЯХ,то есть при сильных ударах и переворотах.а тот выключатель что стоит на машинах газ с завода...часто приходится убирать,через некоторое время он просто окисляется и выдаёт приличное сопротивление.и едет народ с жалобами...не заводится...глючит электроника..нет зарядки..причём вычислить его не так просто.кнопка одно,а вот сам отключатель массы электро механический...вот это редкостное гуано.если и есть желание поставить,то лучше поищите что нить другое,а не родной.да и стоит он там где вечно в грязи и воде оказывается.

при всем уважении  к тебе не соглашусь,сея приблуда достаточно надежна,косяки начинаются с плохого монтажа,с плохого крепления гаек силовых клемм,но эта проблема  другого характера,найти неисправность связанную с этим-пара минут с тестером,

    Не соглашусь. У меня стоит заводской выключатель массы и пользуюсь им постоянно уже почти 15 лет. Правда разбирал, чистил, смазывал. Машина никогда не остаётся с включённой массой, из противопожарных соображений. Проблем нет. Другой вопрос, что сейчас делают их из гуано. Купил механический выключатель для легковой, разобрал, а там контакт, стальная оцинковка. Пришлось переделывать на медные пластины. Но потом знакомый мне дал такой же, но старого (1989г.) выпуска. Вот это вещь, там пластины посеребренные. Его и поставил.

насчет контактов согласен

[Crady 8 611]

 

 

Правда разбирал, чистил, смазывал.

много таких владельцев знаешь?обычно тянут до последнего.

 

 

сея приблуда достаточно надежна

до первого попадания влаги,и при редком использовании почему то имеет свойство дохнуть.да и броски напряжения на современных контроллерах им здоровья не добавляют.

нужно проводку по уму собирать,а не пытаться дедовскими методами чего то исправлять.что было хорошо на карбовой.не всегда есть хорошо на инжекторе с новыми контроллерами.

пару сдохших могу показать,именно из это "высоконадёжной " хрени

[vovchelo 041 115]

 

 

 

пару сдохших могу показать,именно из это "высоконадёжной " хрени

 

терзают смутные сомненья,хотя все может быть,на моей нивке с контроллером бош 7.9.7(устаревший или нет -незнаю)этот девайс стоит с покупки(поставил сам)пробег под 150 т с 2007 г и нет никаких проблем,контролировал падение напруги-не более одной десятки,в пределах погрешности,на газельке 2002 г пробег под 600 т-тоже проблем никаких,там нечему ломаться,контакт ,да бывают ,но это проблема общего качества

[Crady 8 611]

 

 

на газельке 2002 г

ещё поди карбовой? :D хотя и микас 7 куда как более устойчив к бросками напруги.а вот начиная с 11 и выше..там мона хапнуть хорошо.

[t-r-a-k-t-a-r 257]

при всем уважении  к тебе не соглашусь,сея приблуда достаточно надежна,косяки начинаются с плохого монтажа,с плохого крепления гаек силовых клемм,но эта проблема  другого характера,найти неисправность связанную с этим-пара минут с тестером,

насчет контактов согласен

Хотел бы я посмотреть,как ты проверяешь ее тестером :D ,хрен к ней подлезешь.По поводу надежности-по МАЗу могу сказать,ломались часто и ремонтировал и менял,на газельках проблем небыло-видимо потому,что не пльзуюсь,даже массу отключаю снятием с АКБ,а дистанционная на всякий ПОЖАРНЫЙ -пусть будет.

[Crady 8 611]

 

 

,а дистанционная на всякий ПОЖАРНЫЙ -пусть будет.

он по идее для того там и стоит,"на всякий пожарный".задумка в принципе здравая,спору нет,но вот реализация... :mellow:

[Toyota007 2 888]

он по идее для того там и стоит,"на всякий пожарный".задумка в принципе здравая,спору нет,но вот реализация... :mellow:

Олег,вся отечественная техника,"задумка хорошая,а вот реализация" :lol: Но мы же на ней ползаем.

Я уже более 14 лет передвигаюсь на хороших иномарках,но все равно не перестаю любить отечественный автопром,а знаешь за,что?Расслабляться не дает...Иномарки не интересны,нет реализации для творчества. :wub:

[vovchelo 041 115]

Хотел бы я посмотреть,как ты проверяешь ее тестером :D ,хрен к ней подлезешь.По поводу надежности-по МАЗу могу сказать,ломались часто и ремонтировал и менял,на газельках проблем небыло-видимо потому,что не пльзуюсь,даже массу отключаю снятием с АКБ,а дистанционная на всякий ПОЖАРНЫЙ -пусть будет.

а к ней самой лазить не надо,не зачем,если вам будет интересно или нужно,могу провести ликбез,(это без моих понтов и ваших обид),для того чтобы проверить падение напряжение никакой камасутры не понадобится