Электровентилятор на 402 двигатель

[Валерий(69) 1 458]

где купить,с какой авто он?

Вот данные по нему:

http://shate-mag.by/company/brands/eps/1.850.700

[странNik 238]

спасибо

а чо там с ценой?  и  Цена:    76100 руб

и  230500

[Валерий(69) 1 458]

Да это сайт Белорусский. Данные выпиши и можешь в любом магазине для иномарок заказать.

[странNik 238]

во блин ..к ночи уже заработался((ыторую неделю в ремонте..туплю..

спасибо подсказал

[Валерий(69) 1 458]

во блин ..к ночи уже заработался((ыторую неделю в ремонте..туплю..

спасибо подсказал

На рисунке (схеме) показаны клеммы датчика: "С" - это входящий; "2" - режим 92-87; "|" - режим 87-82.  

[странNik 238]

будем искать (с)

[pthel 6]

При установке эл.Вентилятора надобность в штатном вентиляторе,его кронштейне и натяжном ролике отпадает и их для увеличения пространства,как правило снимают совсем.Если поставить шкив от штатного вентилятора вместо шкива помпы,греться будет меньше,так как помпа будет прокачивать быстрее и вентилятор будет включаться реже.

[Денис16i 159]

При установке эл.Вентилятора надобность в штатном вентиляторе,его кронштейне и натяжном ролике отпадает и их для увеличения пространства,как правило снимают совсем.Если поставить шкив от штатного вентилятора вместо шкива помпы,греться будет меньше,так как помпа будет прокачивать быстрее и вентилятор будет включаться реже.

Так у меня было потом шкив помпы от 4216 поставил и ремень 6рк шкив диаметром меньше стандартного.

[pthel 6]

Увидел эл.вентилятор у знакомого в гаражах.Поспрошал отзывы,решил поставить себе.Пришел в магазин прицениться.Общаюсь с продавцом,рядом стоит паренек,который соответственно наш разговор слышит.Я приценился,выхожу, и он идет.Не бери говорит этот вентилятор,у него рамка слабая и часто ломает ее, тем более,что его надо будет колхозить.Посмотри говорит,какой у меня стоит.Открывает капоп,я смотрю,как с завода стоит,между радиатором и движком.Видно, что крепления чуть переделаны ,но стоит как влитой.Сказал, что от нового УАЗа.

[pthel 6]

Вобщем облазил все уазовские магазины, в салоне у патриота под капот залез,в справочниках искал, все не то.Нашел его в Москве, в Южном порту.Их там много.Цена вопроса 2100.Низ стоит как и радиатор 406 на "ножках" (а я только себе заменил радиатор на 406), а вех на планках крепится. От чего он мне никто так ине сказал.Похож на нивовский но меньше размером.

[pthel 6]

Но оказалось,что у паренька этого он перевернут.То есть по  ориентации, он должен стоять на обдув,перед радиатором(он видно просто поменял контакты на моторчиках).Вобщем, я купил еще одну радиаторную рамку,прилепил её снаружи к той на которой стоит радиатор,и на нее водрузил все остальное.Пришлось болгаркой подправить усилитель бампера,чтобы моторчики прошли между ним и радиатором,подогнать рамку под вентилятор, ну и помудрить с декоративной решеткой на морде...

Работают отлично,Охлаждают очень быстро .Не особо шумят и ничего не сажают.Была думка подключить их по отдельности,один допустим на радиатор,а другой куда-нибудь на головку,чтобы второй включался если один не справляется.Да руки так и не дошли.А тут вот увидел этот двухрежимный датчик,так это вообще,панацея...

Решил поделиться с теми у кого этот вопрос актуален.Очень удобно,в пробках не кипишь,под капотом места много,поскольку нет ни штатной крыльчатки ни диффузора ни роликов.

[сергей 960 1]

Ребята прогресс прет, вот решил поставить электро-веник на свою 100 - 4215, поставил трех рядку радиатор, нашел гайку с ЕВРО-КАМАЗ под датчик, это все сварю, подключу поближе к термостату, теперь с ВАЗовским вентилятором по ширине радиатора подходит подгоню без проблем  потянет он(4лопасти)     летом а может есть другие варианты, пробывал лепить двойной с НИВЫ, широкий. Мужики подскажите, пока все разобрано, шкив с двух половинок уже место прибавится.Ездил на ремнях, насиловал в нагрузках, температура неразу не подымалась выше положеного  .

[ivan4310 255]

Ребята прогресс прет, вот решил поставить электро-веник на свою 100 - 4215, поставил трех рядку радиатор, нашел гайку с ЕВРО-КАМАЗ под датчик, это все сварю, подключу поближе к термостату, теперь с ВАЗовским вентилятором по ширине радиатора подходит подгоню без проблем  потянет он(4лопасти)     летом а может есть другие варианты, пробывал лепить двойной с НИВЫ, широкий. Мужики подскажите, пока все разобрано, шкив с двух половинок уже место прибавится.Ездил на ремнях, насиловал в нагрузках, температура неразу не подымалась выше положеного  .

Не думаю что справится вазовский... Если от нивы никак не приделать,ставь волговский :) Либо бошевский на газель... Хотя пока радиатор новенький и чистенький,машину не перегружаешь,может на первое время и хватит,но я бы не рискнул...

[сергей 960 1]

Поставлю с Нивы , за радиатором( влезет) схему подключения надо поискать чтобы срабатывал второй был как аварийный Спасибо за ответ.

[странNik 238]

у меня оба через релюхи с кнопок

надо один включаю,надо два.

датчик с патрубком так и валяется скок лет,привык вручную

[сергей 960 1]

Подскажи релюшки какие места хватает между мотором  и радиатором.Узнал уже цену 1200 р

[странNik 238]

места обычно мало как у меня на старой кабине ,остальные вроде не жаловались.

релюшки любые автомобильные,желательно с хвостом чтоб на болт можно было прицепить под капотом

[сергей 960 1]

Спасибо!!

[странNik 238]

я уж не помня чо там на новых панелях,но на старой куча гнезд под кнопки...

четыре вокруг приборки.

две использую на электровенты,одна на элпомпу,еще одна на подогрев щеток

[dub 866]

Ребят подскажите, что за байда такая, датчик 82-87, при движении включается почти у самой красной зоны, если стою, то включается в середине зеленой?

[ilian32 624]

акум в каком состоянии ??

[dub 866]

акум 90-й, только вчера зарядил. А как он влиять может?

[ilian32 624]

сильно разряженный ,либо старый будет укладывать стрелки приборов в минус,эл вент жрет 16-20 ампер а если и фары включенны высаживает полудохлый аккум на раз.если фары заметно мерцают попробуйте проверить гену и акуум

в пробках двиг работает на холостых и неисправный гена,либо ненатянутый ремень причина недозаряда,при движении тока хватает и стрелки приборов правильно показывают,тем более что эл венты срабатывают реже...примерно так :)

Изменено 16 июня, 2015 пользователем ilian32

[barbos 80]

dub, натяжка ремней в норме?

[Валерий(69) 1 458]

Ребят подскажите, что за байда такая, датчик 82-87, при движении включается почти у самой красной зоны, если стою, то включается в середине зеленой?

Сперва посмотри в каком положении будет стрелка в момент полного открытия термостата (должна идти сплошная струя из пароотводящих трубок). Если термостат на 80-82, то это будет начало зеленой зоны. Сам датчик, если это Лузар и ему подобный может так срабатывать, лучше ставить Калужский или с иномарок подобрать (такие есть). Может быть из-за пароотводящих трубок, если они забиты или сильно провисают, то радиатор в районе установки датчика будет завоздушивать. Можно еще один датчик врезать в отводящий патрубок (продается специальная вставка для 406го).

Для электровентилятора надо ставить генератор 90А.