Электровентилятор на 402 двигатель

[alexgop 995]

у меня стоит электродвигатель от ваза ,вентилятор газель ,но и кожух под электровентилятор ,уже 5 лет проблем нет ,на много лутьше родного ,,,

упс. ты это наверное не про ту что в профиле?

[RACERrrr 1]

у меня стоит электродвигатель от ваза ,вентилятор газель ,но и кожух под электровентилятор ,уже 5 лет проблем нет ,на много лутьше родного ,,,

А кожух от чего?

[Москаль 214]

Ребята, подскажите!!! Вентилятора от Жигулей (05) хватит или нет???? Ни где не могу найти рамку от волги.

в новосибе летом жарче бывает чем в москве, и на 402 с небольшим запасом по теплоотдаче подойдет только вентилятор BOSH, причем а модификации 0130 303 243 он на 17А, 0130.304.203. не бери он слебее почти на треть, кожух тоже соответсвенно потолще, я так сам варил из 2мм. Сейчас на рынке появилось много отчтественных моторов, но такой долговечности и надежности есть только BOSH.

Изменено 29 мая, 2009 пользователем Москаль

[RACERrrr 1]

Блин(((( Теперь и не знаю что делать... Наверно пока оставлю всё как есть. Всё упёрлось в деньги - хотел сделать по дешевле, но походу лучше подкопить и поставить "нормальную систему" B)

[мамонт 74 249]

упс. ты это наверное не про ту что в профиле?

само собой ,не про ту что в профиле?у меня еще 2 газелюги с402 мотором ,,,

 

А кожух от чего?

кожух в магазе продается , соболевский под электровентилятор ,,,

 

в новосибе летом жарче бывает чем в москве, и на 402 с небольшим запасом по теплоотдаче подойдет только вентилятор BOSH, причем а модификации 0130 303 243 он на 17А, 0130.304.203. не бери он слебее почти на треть, кожух тоже соответсвенно потолще, я так сам варил из 2мм. Сейчас на рынке появилось много отчтественных моторов, но такой долговечности и надежности есть только BOSH.

да BOSH нормальная тема ,но и цена тоже ,,

[Peter 0]

Что значит экстримальноя ситуация как не пробка,тем более в жару.

Экстремальная ситуация это когда жара, газ в пол а скорость 0. На моей стоит кулер от впрысковой волги и его хватает на пределе. ВАЗовский же заметно слабее.

[александр378 15]

У меня стоит Бош, хватает за глаза , по нашим горам и перевалам! Не разу не закипел!

[Inc 2]

Экстремальная ситуация это когда жара, газ в пол а скорость 0. На моей стоит кулер от впрысковой волги и его хватает на пределе. ВАЗовский же заметно слабее.

Это и есть пробка, как один из вариантов.. Просто наверное у вас такие редкость. Пробки же и в горку бывают..

[RACERrrr 1]

Я пока победил кипение!!!))) Поставил термостат на 70 градусов, вся проблема была в забитом тройничке у расширительного бачка, а ещё рассверлил трубочку на расширительном! Проект с электровентилятором пока заморожен. но не закрыт!!! Я хотел сделать по дешевле, но передумал!!! Подкоплю тысяч 6 а потом сделаю! ОБЯЗАТЕЛЬНО СДЕЛАЮ!!!!!!!

[Альмир 689]

Время прогрева сократилось примерно вполовину...

ну это не факт, что время погрева уменьшилось благодаря электро. прежде чем ставить электро нужно хорошенько промыть радиатор а при необходимости заменить, и будет вам счасть.

до замены радиатора я 5-ти км не мог проехать без закипания, а теперь уж и забыл что это такое.просто штатную систему нужно содержать в читоте и всегда за ней следить, да двигло нужно содержать в чистоте, замасленность двигла существенно снижает его теплоотдачу. а за работу респект и уважуха, молодец.

[александр378 15]

У меня электровентилятор стоит уже 3 года , а на днях поставил блок управления Силыч. За одно отрезал теперь уже лишний шкив коленвала , всё руки не доходили сделать это раньше. Болгарки не было так я взял простую ножовку по металлу ,завёл двигатель и на холостых оборотах за три минуты отпилил шкив. Когдо ножовка наченает прыгать по шкиву , заглушил мотор и отломал шкив и обработал всё напильником .

[мамонт 74 249]

У меня электровентилятор стоит уже 3 года , а на днях поставил блок управления Силыч. За одно отрезал теперь уже лишний шкив коленвала , всё руки не доходили сделать это раньше. Болгарки не было так я взял простую ножовку по металлу ,завёл двигатель и на холостых оборотах за три минуты отпилил шкив. Когдо ножовка наченает прыгать по шкиву , заглушил мотор и отломал шкив и обработал всё напильником .

я у себя не чего не отрезал ,просто взял и поставил шкив от уаза двс 417 ,и все работает уже 5 лет ,,,,

Изменено 25 июня, 2009 пользователем мамонт 74

[александр378 15]

Мне проще отрезать было чем шкив менять!

[мамонт 74 249]

Мне проще отрезать было чем шкив менять!

каму как проще ,мне было проще так ,тебе по своему,,,,, ;)

[kineskop 1]

Создал новую тему для того, чтобы не ползать по всему форуму в поисках вопросов и ответов по установке. Что я и делал последние несколько дней. Решил установить электрический взамен обычного ременного. Причин много, одни из главных это стабильная температура двигателя и снижение уровня шума в салоне. Вчера купил вентилятор "Bosch" пятилопастный - 2100 руб., кнопку принудительного включения - 30 руб., реле "Flosser" четырёхконтактное 30 А - 70 руб. Осталось купить датчик температуры. Хочу тоже импортный, просто не нашел пока. Завтра поеду в магазин "За рулём" за блоком "Силыч". Знаю, что он подключается к штатному датчику на термостате, но хочу чтобы было на всякий случай две системы включения. Есть еще вопрос про пластмассовый диффузор на радиаторе. Оставлять его или нет? У электровента обод крепления довольно широкий, и ставится он вплотную к радиатору. Следовательно, если оставить диффузор, то обод вента просто перекроет поток проходящего воздуха вне зоны обдува лопастей, а это примерно треть радиатора. Но это еще не факт, может быть удастся установить вент не вплотную к радиатору, просто не знаю пока влезет или нет.

А я поставил свой блок управления и езжу уже с октября и работает не хуже силыча, а по надеге пока нет вопросов, да и не будет- проводил климатику и вибро испытания 6 часов. Выглядит вот так:

Изменено 26 июня, 2009 пользователем kineskop

[Сергей 69 1]

А я поставил свой блок управления и езжу уже с октября и работает не хуже силыча, а по надеге пока нет вопросов, да и не будет- проводил климатику и вибро испытания 6 часов. Выглядит вот так:

Очередной имитатор :).

 

Дешевле, чем СиличЪ?

[avforadi 25]

Мне проще отрезать было чем шкив менять!

Сань а зачем шкив пилил он тебе чем мешал я на старушке тоже поставил электро ни чего только не пилил паралельно венту запитал помпочку после глушения мотора вент долго не крутится прогоняется тосол через радиатор и после охлаждения выключается.

[александр378 15]

Сань а зачем шкив пилил он тебе чем мешал я на старушке тоже поставил электро ни чего только не пилил паралельно венту запитал помпочку после глушения мотора вент долго не крутится прогоняется тосол через радиатор и после охлаждения выключается.

Здоров Серёга. Мне шкив сильно не мешал, но слишком близко он к вентилятору. У меня около сантиметра было растояние, зато сейчас там места хватает.

[nv63 4]

Просто и дешево чтобы Газель не грелась. Берете шкив от вентилятора и ставите на помпу он меньше диаметром и все проблема пропадает.У меня было так сделано ни когда ни кипела и не выбрасывало тосол.

[Inc 2]

Кто что скажет, у меня 405 с помпой 406, в плане охлаждения-идеально, иногда даже избыточно. Но вот на высокой скорости шумновато(выше 100км\ч)... Электровентилятор намного тише? Или сам двигатель на этих оборотах достаточно шумный и вращающаяся крыльчатка особо не изменяет ситуации?

Лузаровский присмотрел, но думаю стоит париться или нет..

[Ваня Страдивари 1 377]

С установкой электровентилятора у меня в кабине стало гораздо тише. :)

[Inc 2]

С установкой электровентилятора у меня в кабине стало гораздо тише. :)

Спасибо, значит буду с жабой договариваться=) А то хочется много, но возможностей на все нет, потихоньку делаю..

Правда боюсь в зиму не рискну, что-то наводит меня на нехорошие мысли, что штатный генератор может не справиться...

Эх, планов громадье=)) А какой вентилятор стоит? Подключен через ЭБУ или отдельно?

[Ваня Страдивари 1 377]

Спасибо, значит буду с жабой договариваться=) А то хочется много, но возможностей на все нет, потихоньку делаю..

Правда боюсь в зиму не рискну, что-то наводит меня на нехорошие мысли, что штатный генератор может не справиться...

Эх, планов громадье=)) А какой вентилятор стоит? Подключен через ЭБУ или отдельно?

Уже на третью машину ставлю. Всё нормалёк.

Рамка вентилятора и крыльчатка от Газели. Эл.мотор от Жигулей.

На предыдущих машинах было подключено, через реле и температурный датчик в радаторе, напрямую от АКБ.

Сейчас подключено через реле от аккумулятора, управление реле через ЭБУ, т.к. в радиатор невозможно установить датчик вентилятора (радиатор с пластиковыми боковинами и заглушка не выворачивается).

[vic740 1]

Очередной имитатор :).

 

Дешевле, чем СиличЪ?

Я спрашивал, дороже больше чем в два раза:(

[vic740 1]

Прикупил блок Силыч управления электровентилятором- 1900 руб. и автоматический октан- корректор Силыч- 1200 руб. плюс переходник под шпильку-80 руб. Все это купил на улице 26 Бакинских коммисаров, д. 14. Осталось купить темпер. датчик, вставку под датчик, датчик детонации, тосол, фишку под Бошевский вент. 2-го числа начинаю установку.

А что так дорого за силичЪ ?У них можно на сайте заказать дешевле, я с ними общался если скопом покупать то для клуба сделают скидку. люди вполне вменяемые да и по любым возникающим вопросам ответят. Сейчас, причем по моей прозьбе добавили функцию при выключении зажигания эл вент может работать либо 20сек либо 1мин