Газель или импортный аналог?

[Антифриз 112]

Я у официалов делал 900р обошлось криворуко но лучше так чем никак.

[andrey83 325]

А это закономерность русских людей. Как тут и раньше говорили. На Ино ставить отечество, на отечество ставить Ино. Нас никогда не устроит оригинал.

А ты предложи нормальный отечественный дизель ? К сожалению такового нет ,вот они и ставят с ино.

[savyol 91]

 

 

К сожалению такового нет

А кто его делать будет если спроса нет? Нашли-же аналог каминсу на газон.

[dvitriy.40rus 500]

Нормальных в нашем понимании дизелей вообще больше не будет. Так как для нас нормальный это евро два с простым тнвд. А они уже дорабатывают свои последний ресурс благодаря регулярным ремонтам.

А ты предложи нормальный отечественный дизель ? К сожалению такового нет ,вот они и ставят с ино.

[andrey83 325]

устраивал в принципе,но просто уже перестало хватать.дальнейшие вложения в "оригинал" уже были не интересны,так как коробка тянулась в след за остальным.по итогу проще ино в сборе засунуть под капот

 

 

не в интересе дело,дело в наличии скобок для регулировки,под рычаг которые вставляются.не держат их щас практически ни где.

 

Вот этот товар у нас как раз имеется в достаточном количестве в обоих магазинах,а город у нас маленький.Тут наверное дело в выхлопе. На волгу или соболь сделать сход развал наверное не намного дороже чем на ваз,а вот наработаться можно гораздо больше(чисто теоретически ). Это так же как по жестянке. У нас в гараже парни занимаются кузовщиной так и говорят:мы лучше 2-3 вазовские пузотерки  сделаем,чем с одной волгой будем пичкаться

[Антифриз 112]

Ямз 536 не лезет в газель ?

[andrey83 325]

Нормальных в нашем понимании дизелей вообще больше не будет. Так как для нас нормальный это евро два с простым тнвд. А они уже дорабатывают свои последний ресурс благодаря регулярным ремонтам.

Горькая правда. Cummins для меня-то же последний дизель,правда у меня еще хоть евро 3

[Леха306 52 1 479]

Ямз 536 не лезет в газель ?

536 это 6 целиндров, он и в газон не залезет!!!

[andrey83 325]

А кто его делать будет если спроса нет? Нашли-же аналог каминсу на газон.

А для Газелей пока аналогов нет и еще долго не будет

Я у официалов делал 900р обошлось криворуко но лучше так чем никак.

Криворуко не хотелось бы. У меня и так едет ровно,но вот по наружке чуть чуть подьедает резину. Кто то говорит что резина такая хреновая( к181 баргузин)

[savyol 91]

УМЗ с изношенной шестернёй РВ работает как дизель! Для тех кому нужен рокот дизеля)))  Цена на ДТ это уже не то как раньше. Щас СНГ рулит.

Изменено 10 октября, 2016 пользователем savyol

[MAGNUS 1 094]

Опять-же, я согласен с ценой на газель, но не согласен с ценой на запчасти, имхо-моё личное мнение.

 

Миллион за газель? С умз? 

[savyol 91]

 

 

С умз? 

А что Вам УМЗ всем на одно место надавил?

[MAGNUS 1 094]

Исходя из опыта использования, теперь я его бесплатно не возьму. Цены на запчасти вроде адекватные, а вот цены на машины - нет.

[savyol 91]

MAGNUS,Может у Вас ЗМЗ 402-й был? По мне так для нас нормальный движок-ремонтнопригодный. по крайней мере проще змз.

УМЗ- как в книжках! 4-ре поршня,коленвал и маховик)))) Ничего нового!

Изменено 10 октября, 2016 пользователем savyol

[sasha71 628]

Исходя из опыта использования, теперь я его бесплатно не возьму. Цены на запчасти вроде адекватные, а вот цены на машины - нет.

Вы считаетеГБЦ 35 тыров адекватно? Колодки задние 1,5 тыров.  Кузовщина полтора тыра штучка это нормально? А Кпп Вы перебирали? Выыы тепличный чееел. Мы как ..то практики.

[savyol 91]

Ага, я вчера про это писал, что кпп с нуля выходит под сотку без работы, только комплектуюшие.

[MAGNUS 1 094]

Ездите на бензине и не имейте головняка с гбц, а то как экономить на топливе, так все, а как расплачиваться за экономию, так никого. Колодки задние раз в 100 тыс можно раскошелиться. Кпп не перебирал и не собираюсь. Моя 200 тыс прошла, еще столько же планирую.

 

402 был, по-моему он лучше 4216. С умз тесно познакомился в 2008 году. Купился на рекламу и больше не куплюсь.

Основная проблема змз и умз некачественные запчасти. С иномотором хоть есть возможность заниматься зарабатыванием денег, а не одним ремонтом.  А запчасти, хоть и стоят бешеных денег, они хотя бы выхаживают ресурс, а не идут в помойку через неделю.

Изменено 10 октября, 2016 пользователем MAGNUS

[sasha71 628]

 

 

Основная проблема змз и умз некачественные запчасти. С иномотором хоть есть возможность заниматься зарабатыванием денег, а не одним ремонтом.  А запчасти, хоть и стоят бешеных денег, они хотя бы выхаживают ресурс, а не идут в помойку через неделю.

А Мы  Прикрутим маховик к коленвалу,зажмем его в тисах. ПАотом пол ночи будем подвешивать шатуны(что бы крутились). А,к, семи утра мы его запустим :) Вот вам и УМЗ. Надеюсь многие повторяли.Воот то ото

[MAGNUS 1 094]

Как в одном известном фильме пел Максим Перепелица: "Было б лучше в это время, в это время спать, да спать. Лично для меня."))

[газель2005 2 650]

 

 

Нашли-же аналог каминсу на газон.

ну и зря.Его разработали с иностранцами ,а не нашли.Весь мотор в соплях и на новых с ямз турбиной сейчас,турбины хватает тысяч на 20-30.К тому же у камня 3.8 расход меньше был.

 

 

А что Вам УМЗ всем на одно место надавил?

Прям супер двигатель с отличным качеством и огромным ресурсом))

[заМКАДыш 815]

Ямз 536 не лезет в газель ?

внедрить конечно можно.удлинить морду как на кразе.ну или его в прицеп и через кардан.тут можно и прицеп ведущий сделать)))))

[dvitriy.40rus 500]

А по моему просто умз не хочет менять станки. И упростить двигатель.

Возьмем в пример двигатель ВАЗ 2108-2115 прост и надежен.

Элементарный блок! Элементарный грм! Элементарный распредвал! Элементарная гбц! Прекрасно работает с инжектором!. Прекрасно работает на газу! Неприхотлив как к бензину так и к маслу! Да в нем просто ломаться не чему! Ремень ГРМ порвался, поменял прям на месте и поехал. Надо то всего выточки под клапана.

Не надо изобретать велосипед. Нам просто нужна надежность.

Вот дайте нам такой двигатель с объемом три литра. Не нужны нам 16 клапанов. Нам и 8 достаточно. Ведь дешевле мотора просто нету!

Подумайте о нас простых трудягах.

А переживать за то что машина не ломается и новые покупать не будут в наше время с нынешними скоростями и чайниками на дорогах нету смысла. На одного нормального водителя 10 чайников которые в него целятся беспрерывно.

Надеюсь завод меня хотя бы случайно услышет.

[газель2005 2 650]

 

 

А по моему просто умз не хочет менять станки.

там есть станки которым скоро по сорок лет стукнет 

[Антифриз 112]

там есть станки которым скоро по сорок лет стукнет 

Бери выше двиглу почти 60

[газель2005 2 650]

 

 

Бери выше двиглу почти 60

Так в СССР все таки меняли станки.Тем более завод под боком был.