Газель или импортный аналог?

[tema1 3]

.если бы ГАЗ был государственым то цена на газель была бы доступной ..в пределах $5000...но завод принадлежит дерипаске...поэтому народу выкручивают руки-ставят заоблачные цены.А если всем собраться и бойкотировать продукцию ГАЗа-что будет? они без трусов останутся.

Чета мне кажется ты не прав, если бы мы в англии или германии жили так бы и было. Но мы в России

[Алексей Ф. 9 031]

Машины не берут,так цены на запчасти подняли не слабо!ГБЦ на 406 закупка у коммерсов 19000 а продавать разрешают им по 29000 :o охренеть!

Зажиточные коммерсы у нас не бойкотируют продукцию ГАЗ ,а просто голосуют рублём -Дукато,Максусы ,Крафтеры и Спринтеры берут новенькие B) (откуда у людей деньги?)

Будете смеятся ,но я бы с ЗМЗ 402 купил новую Газель ! Пускай обвешали бы датчиками его как УМЗ для виду и соответствия ЕВРО3 ,зато хоть знаю этот мотор.

[толмачев 23]

А у нас очередные скидки на газульки

http://www.ais.com.ua/action_det/?id=71

Курс валют покупка продажа НБУ

USD 7.9682 8.0445 7.9840

EUR 11.8974 12.1147 11.8059

RUB 0.2682 0.2777 0.27044

[BP9037112 2]

ага в марте машины 2008 года в аисе стоили 59600грн, хоть с 405, хоть со штеером цена одинаковая, а сейчас 90000грн и интересно почему она удорожал стоя полгода на складе на 30тыс, я говорю о машинах 2008 года выпуска,

 

это наверное в эту сумму входит стоимость стоянки за пол года :D

[eltek 0]

Видимо придётся брать китаёзу :angry:

[серж70 4]

А зачем тогда с таким кузовом брал? У тебя там кубов 20 наверно если не более?

Я в Нижнем в контору ездил загружаться,так вот на этой фирме такаяже работает плюс огроменный причеп.И вот эту спарку битком сволочи набивают,каждый сантиметр стараются использовать.Машину на износ тиранят.А производит эта фирма ПЕНОПЛАСТ. P.S.эти машины и создавались для перевозки чая и воздушных шариков.НУ противопоказаны им обычные грузы.

[BP9037112 2]

Да уж лучше мерса подерженного

[tema1 3]

Я в Нижнем в контору ездил загружаться,так вот на этой фирме такаяже работает плюс огроменный причеп.И вот эту спарку битком сволочи набивают,каждый сантиметр стараются использовать.Машину на износ тиранят.А производит эта фирма ПЕНОПЛАСТ. P.S.эти машины и создавались для перевозки чая и воздушных шариков.НУ противопоказаны им обычные грузы.

На моих глазах чел. работает. Возит стройматериаллы. Авто катает по10-12ч. в день пробег от90 - 200км по городу!!! В День от 6 до 10 загрузок до 1 700кг(в основном +\-). В таком режиме уже года два. Не сказать что безпроблемно, все как у всех. Но с рамой тьфу, тьфу. Я там сам пару месяцев работал так машинку жалко стало. <_< Вроде их ща с европлатформой выпускают а она устанавливается на швеллера - значит и жесткость рамы должна быть выше вроде.

Тем более при переездах кубатура рулит!

Изменено 7 декабря, 2009 пользователем tema1

[tema1 3]

tema1, не швеллер на раме наверху, а вставка. Две разные вещи.

Я не присматривался, так видел издалека. Ну вот и обрадовался, зря.

[Inc 2]

просто прикроют производство как с сайбером на него явно цена высока для отечественного авто прома.

В общем итог все в наше стране через ж.п делается и на вазе и на газе и выше что значки носят

Вот почему вам кажется что цена высокая? Это же не 7ка, 488 тысяч за автомат и кондиционер немного, если я сам ничего не путаю.

 

<_<

[urec29 22]

.если бы ГАЗ был государственым то цена на газель была бы доступной ..в пределах $5000...но завод принадлежит дерипаске...поэтому народу выкручивают руки-ставят заоблачные цены.А если всем собраться и бойкотировать продукцию ГАЗа-что будет? они без трусов останутся.

 

 

А вот увидешь,2010г с такой ценовой политекой трусы не знаю,но ретузы придется снять!

[sweet 11]

А вот увидешь,2010г с такой ценовой политекой трусы не знаю,но ретузы придется снять!

 

..поживем-увидим,брат.моей машине 11 лет..хотел менять..но за такие цены-ничего не хочу..тем более что запчасти бракованные.присмотрю китайский грузовик.А на этих новых-пусть депутаты и инженеры ГАЗа ездят..у них денег много.

[AMG 1]

.присмотрю китайский грузовик.

Главное, чтобы до покупки дело не дошло - там з/ч вообще нет или по качеству они вообще ноль!

 

А на этих новых-пусть депутаты и инженеры ГАЗа ездят..у них денег много.

Ни разу не защищая ГАЗ так скажу: в тех финансовых ограничениях, которые сейчас есть у данного производителя, инженеры ГАЗа - это самое безобидное, что там вообще есть! Вот работяги, которые болты молотками забивают или менедмент, которому вообще всё пох - это другое дело...

[Дмитрий 1 184]

Да ладно чистый бред писать не берешь не нужно но как показал опрос проведенный здесь большинство 85% возьмет

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=12271

А уж тем более писать бредятину если сами не знаете что в ней будет и какая цена. Вы ведь даже не знаете какие характеристику будут у движка УМЗ евро-4 и изменения. Дак какого пишем основываясь на своих вымышленных догадках

[AMG 1]

присмотрю китайский грузовик.

В качестве подтверждения моих слов - даже на родине этих чудес з/ч нету :D

[Bolt12Rus 41]

Да ладно чистый бред писать не берешь не нужно но как показал опрос проведенный здесь большинство 85% возьмет

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=12271

А уж тем более писать бредятину если сами не знаете что в ней будет и какая цена. Вы ведь даже не знаете какие характеристику будут у движка УМЗ евро-4 и изменения. Дак какого пишем основываясь на своих вымышленных догадках

По твоей ссылке опрос показал что 85% выберут "ГАЗель Плюс (Двигатель ЗМЗ,...". А с УМЗ там Эконом с 14% голосов. Хотя для меня не принципиально кто производитель, лишь бы мотор был надежный и недорогой в эксплуатации. А у УМЗ с этим проблемы. Поломок больше а запчастей на него меньше, по крайней мере у нас. Хотелось бы гидрокомпенсаторы как на 405м конечно.

Я думаю до объявления цены ждать осталось не долго если в феврале её выпускать запланировали. Тогда и поговорим конкретнее.

 

"Дак какого пишем основываясь на своих вымышленных догадках"- обрати внимани что тема находиться в Курилке и люди пишут по теме, о том что наболело. Не анекдоты же мы тут травим.

[Bolt12Rus 41]

В качестве подтверждения моих слов - даже на родине этих чудес з/ч нету :D

Отсутствие доступных з/ч-на сегодня ЕДИНСТВЕННОЕ препятствие на пути к широкому распространению китайцев. По соотношению цена/качество они уже обогнали наш автопром. Это моё ИМХО основанное на опыте содержания китайца (не грузового). Поверьте ещё лет пять назад я был твердо убеждён что Газель это оптимальный грузовик и другого мне было не надо. Но условия меняються и надо трезво смотреть на сегодняшнюю реальность и делать выводы. Я был бы рад если бы новая Газель уделала всех конкурентов. Ждать осталось недолго-посмотрим.

[AMG 1]

Отсутствие доступных з/ч-на сегодня ЕДИНСТВЕННОЕ препятствие на пути к широкому распространению китайцев. По соотношению цена/качество они уже обогнали наш автопром. Это моё ИМХО основанное на опыте содержания китайца (не грузового). Поверьте ещё лет пять назад я был твердо убеждён что Газель это оптимальный грузовик и другого мне было не надо. Но условия меняються и надо трезво смотреть на сегодняшнюю реальность и делать выводы. Я был бы рад если бы новая Газель уделала всех конкурентов. Ждать осталось недолго-посмотрим.

Я несколько лет проработал в одном московском автосалоне, который торговал комерческой автотехникой из Китая и Кореи (слава Богу, я был на Корейском направлении).

Азат, поверь мне - это далеко не единственное препятствие!

Вспоминаю, когда к нам приехал один клиент с трясущимися руками после ДТП. Он просто взял камень и запустил его в лобовое стекло новенького грузовика компании JAC, который на торговой площадке стоял - оно просто разлетелось в дребезги! Там даже триплекс не ставят!!! На лобовое стекло СТАЛИНИТ идет!!!!!

А резина? Там до сих пор диагоналка в ходу!!!

С з/ч был еще один супер-косяк... Мои коллеги заказали контейнер. Он пришел... Стали разгружать, а там... В общем за те три месяца, пока он его формировали и он шел к нам, китайцы поменяли каталог з/ч вместе с каталожными номерами!!! Т.е. под теми же каталожными номерами пришли совсем другие запчасти...

 

Азат, а ты знаешь, в каком формате китайцы принимают заказ на з/ч? Только с масштабированной фотографией!!! Каталожный номер для них - НИЧТО!!!!!

 

P.S. Мне авансом жаль тех, кто планирует сыграть в эту лотерею: шансов при игре в ГАЗовскую лотерею значительно больше!

[urec29 22]

По твоей ссылке опрос показал что 85% выберут "ГАЗель Плюс (Двигатель ЗМЗ,...". А с УМЗ там Эконом с 14% голосов. Хотя для меня не принципиально кто производитель, лишь бы мотор был надежный и недорогой в эксплуатации. А у УМЗ с этим проблемы. Поломок больше а запчастей на него меньше, по крайней мере у нас. Хотелось бы гидрокомпенсаторы как на 405м конечно.

Я думаю до объявления цены ждать осталось не долго если в феврале её выпускать запланировали. Тогда и поговорим конкретнее.

 

"Дак какого пишем основываясь на своих вымышленных догадках"- обрати внимани что тема находиться в Курилке и люди пишут по теме, о том что наболело. Не анекдоты же мы тут травим.

 

Выбор в опросе был из двух авто,вот и получили 85%.Если быть до конца честными включите в отрос 3-4 иномарки без грабительских пошлин.Вот тогда получится объективная картина.

[tema1 3]

Выбор в опросе был из двух авто,вот и получили 85%.Если быть до конца честными включите в отрос 3-4 иномарки без грабительских пошлин.Вот тогда получится объективная картина.

Коммерческая иномарка без пошлин - это фантастика! ! ! Еще бы с доступным сервисом и без гемора с запчастями. Сегодня искали с товарищем амортизаторы на M.Сanter и некоторую мелочевку. Убили пол дня, кое как нашли аморты - стоимость внимание от3300- 4700 за пару!!!!!! Кошмар! И это не факт что они не окажутся в итоге короче или по креплениям подойдут проверено.

Изменено 8 декабря, 2009 пользователем tema1

[urec29 22]

Коммерческая иномарка без пошлин - это фантастика! ! ! Еще бы с доступным сервисом и без гемора с запчастями. Сегодня искали с товарищем амортизаторы на M.Сanter и некоторую мелочевку. Убили пол дня, кое как нашли аморты - стоимость внимание от3300- 4700 за пару!!!!!! Кошмар! И это не факт что они не окажутся в итоге короче или по креплениям подойдут проверено.

 

Возьмем на газель хорошие амортизаторы "Каяба"-не намного дешевле.И не забывай,что в цене иномар.запчасти тоже рулит пошлина.

[AMG 1]

Возьмем на газель хорошие амортизаторы "Каяба"-не намного дешевле.И не забывай,что в цене иномар.запчасти тоже рулит пошлина.

Лучше пошлина, чем банальный откат! :D

[Bolt12Rus 41]

AMG в каком году это было? Знаю что на первых БАУ шёл сталинит и было это где-то в 2006 году. Про фотографии тоже сталкивался. Это говорит что китайцы постоянно модернизируют и в этом я не вижу ничего плохого. Пусть копошаться. В любом случае присутствие их на рынке как дешёвого конкурента ГАЗа выгодно нам потребителям-это заставит их хоть немного умерить свой аппетит.

Читаю форумы по Грейт Уолл и по БАУ. Отрицательные отзывы там проскакивают примерно столько же как и у нас. Если есть желание могу ссылки кинуть на форумы. Есть недовольные на форумах по Дукато, по Транзитам и по Максусам. Везде практически.

[urec29 22]

Лучше пошлина, чем банальный откат! :D

 

Не будет пошлин и не будет и откатов!

[karell 159]

Главное, чтобы до покупки дело не дошло - там з/ч вообще нет или по качеству они вообще ноль!

 

 

Ни разу не защищая ГАЗ так скажу: в тех финансовых ограничениях, которые сейчас есть у данного производителя, инженеры ГАЗа - это самое безобидное, что там вообще есть! Вот работяги, которые болты молотками забивают или менедмент, которому вообще всё пох - это другое дело...

ГАЗовскому народу, видимо не пофиг, коль с нами толкуться на форуме. Они же не только себя представляют на сайте. За ними и другие стоят. Значит есть настрой на улучшение.

Я не идеалист. Любая фирма в своих действиях прежде всего видит прибыль. Плохи бы они были, если бы занимались сплошной благотворительностью. И конечно коль народ Газели берёт, то и изменения, тем более при нашем менталитете, вносятся медленно. И по тому, что на это надо тратиться заводу, и потому, что потребители не всё воспримут на ура, а деньги потрачены. Во будет засада.

Так что если говорить про конструкцию, то машина соответствует рыночной коньюнктуре, техническому образованию потребителей (многие до сих пор сторонятся инжекторов) и возможностям сервисов. У них ведь тоже не всё так хорошо. До сих пор не во всех сервисах глубинки, есть диагностические посты для инжекторных двигателей и прочее. Вспомните по сколько дней в провинции стоят иномарки, в ожидании запчастей, а иногда и спецов. А мы ратуем за дизель. Если квалификация, оборудование и качество запчастей не позволяет нормально делать бензинки, то дизель ремонтировать сложнее и дороже.

Вот и ответ, почему Газели старых моделей и изменения очень медленные.

 

Отсутствие доступных з/ч-на сегодня ЕДИНСТВЕННОЕ препятствие на пути к широкому распространению китайцев. По соотношению цена/качество они уже обогнали наш автопром. Это моё ИМХО основанное на опыте содержания китайца (не грузового). Поверьте ещё лет пять назад я был твердо убеждён что Газель это оптимальный грузовик и другого мне было не надо. Но условия меняються и надо трезво смотреть на сегодняшнюю реальность и делать выводы. Я был бы рад если бы новая Газель уделала всех конкурентов. Ждать осталось недолго-посмотрим.

Правильно! Китайцы на месте не стоят. Вот и будет кнут для ГАЗа. Если не пошевелится, то и не видать ГАЗу своих потребителей. А эта задача не из лёгких. Бюрократов у них ой как много.