Газель или импортный аналог?

[ser-007 1 182]

Луидор НН Ларина 18, они ставят змз вместо умз и соответсвенно умз остаётся .

нужен именно умз , за 80 тыс. ( как ты написал). По этому адресу что ты дал , про моторы( продажа или замена) нет ни слова.

[Залётчик 374]

Современные Спринтера вообще не рассматриваю как машины во первых дорого , во вторых выжимать  с мотора 2,1л. по 160 кобыл это кощунство

Это у немцев кощунство, они этого не умеют делать в принципе. Японцы ещё в начале 90 (или даже конец 80-ых) без всяких турбин выжимали с 1,6 больше ))

[AlexTv 169]

Так сейчас на всех Коммон рейлы и турбины. У мерседеса был отличный 2.9л 5- ти цилиндровый. С турбиной и без.

В сентябре разговаривал на дальняке с знакомым. У него Крафтер на 80000 ремонт головки. Вот и машина за 2 млн

[Антифриз 112]

Кто што думает о спринтер классик производства газ ? Краска держится ? Мотор нашинской сборки как? Какие размеры фургона ?

[Ivan Rogozin 409]

 

 Ребят все наши покупки газелей только из-за нашей бедности и горячо любимого гос-ва(пошлины). Не будь таких пошлин , цена на продукцию газа опустилась бы  на 150-200.

Формула стоимости газели:

100 000 примитивная рама коробка,дешевая резина.

100 000  убогая кабина

100 000 двигатель умз

100 000 трехметровая будка,даже не завод, а получше-автомаш.

ИТОГО: 400 000 цена новой машины, при этом производитель в плюсе.

навар салона 50 000.

ИТОГО 450 000 макс цена Газели.Тогда бы я ее купил,но при сегодняшних ценах она примой конкурент иномарке

Изменено 9 октября, 2016 пользователем Ivan Rogozin

[ser-007 1 182]

Ivan Rogozin, потому что находятся покупатели,! Еслиб не покупали то и цены бы такой не было как сегодня.

[газель2005 2 652]

В сентябре разговаривал на дальняке с знакомым. У него Крафтер на 80000 ремонт головки. Вот и машина за 2 млн

Я уже говорил про новые спринтеры и фольцы.У них двигатели не рассчитаны нынче больше чем на 150тысяч километров.

Среди спринтеров остался  только один нормальный двигатель V-образная шестерка 190 сильная до е-4 и 184л.с е-5  и е-6 сейчас

Изменено 9 октября, 2016 пользователем газель2005

[Ivan Rogozin 409]

смотря где эксплуатировать, на мобайл де продаются спринтеры с пробегом 300 000- 500 000 км, с мотором 2143ссм

[газель2005 2 652]

Ivan Rogozin,Там же тебе не напишут сколько раз его капиталили  

[Ivan Rogozin 409]

Качественное топливо  и гсм, плановое ,не рукожопое обслуживание(немцы умеют делать свои машины), хороший климат и прекрасные дороги, отсутствие перегруза. Мэрс есть Мэрс ,положенные 300 000 -400 000 км он отбегает, с мелкими ремонтами.

[газель2005 2 652]

Ivan Rogozin,Если кто в курсе,то тот знает как только при смене масла  в фильтре увидишь частицы стружки и в отработке,то сразу на них под замену масляный насос,вкладыши и желательно колено шлифануть.

[Вовик 870]

Вот он отбегал 300-400 и его продают,пока он до конца не развалился.Кто захочет перед продажей вкладываться в хороший кап.ремонт?

Купишь ты такой и в лучшем случае тыс.через 200 готовься к серьезному ремонту уже за свой счет(((

[Ivan Rogozin 409]

Так это понятно.Это хорошо если купивший знает реальный пробег, а так скрутят до 150 000 польско российско украинско турецкие коммерсанты и продадут как новый, вот это поподалово

[Ramis73 109]

Согласен про мерсовский v6. Еще норм вариант это ивеко и дукаты. И еще ребят не смейтесь но в ближайшем будущем самые надежные моторы будут у китайцев. Им надо завоевывать рынок и они это сделают. А Европа больше уже на имени работают. Возьмите фотоны норм. Двигателя, про кпп можно и не говорить, мосты дана, цена не думаю что дороже газели. А ГАЗ это вообще одино большое недоразумение. Довольно таки неплохой двс 2,8 умудрились испортить убогой системой охлаждения и фильтрацией воздуха.

[Залётчик 374]

Согласен про мерсовский v6. Еще норм вариант это ивеко и дукаты. И еще ребят не смейтесь но в ближайшем будущем самые надежные моторы будут у китайцев. Им надо завоевывать рынок и они это сделают. А Европа больше уже на имени работают. Возьмите фотоны норм. Двигателя, про кпп можно и не говорить, мосты дана, цена не думаю что дороже газели. А ГАЗ это вообще одино большое недоразумение. Довольно таки неплохой двс 2,8 умудрились испортить убогой системой охлаждения и фильтрацией воздуха.

Фотоны с двигателями Исудзу ) но кривыми китайскими руками собранные.

[Ramis73 109]

интересно тогда у наших какие руки? Ногами собирают что ли?

[Ramis73 109]

Я уже говорил про новые спринтеры и фольцы.У них двигатели не рассчитаны нынче больше чем на 150тысяч километров.

Среди спринтеров остался только один нормальный двигатель V-образная шестерка 190 сильная до е-4 и 184л.с е-5 и е-6 сейчас

У крафтера мотор 2.5 109 сильный , еще не плохой мотор.

И еще меня удивляет что старый фонд транзит 2,5 101лс идет с грузом намного лучше чем камень, даже прошитый. А скорость 100 110 для него вообще не в напряг,в отл от газели.

[dvitriy.40rus 500]

С каких пор для газели 100 напряг?

Так купи себе старого Форда. Что орать то?

[Ramis73 109]

С каких пор для газели 100 напряг?

Так купи себе старого Форда. Что орать то?

Ты неправильно понял, набрать 100-110 вообще не проблема, но только очень кратковременно. А ехать с такой скорость не позволяют мост и кпп. Спасибо за совет Кэп очевидность.

С каких пор для газели 100 напряг?

Так купи себе старого Форда. Что орать то?

Посмотрел бы я на твое выражение лица после пары лет езды в режиме 100-110 на камне.

[газель2005 2 652]

 

 

У крафтера мотор 2.5 109 сильный , еще не плохой мотор.

В том и суть многих моторов,что из них выжимают все с малого литража.При этом не остается ресурса.

[Maks52 641]

Формула стоимости газели:

100 000 примитивная рама коробка,дешевая резина.

100 000 убогая кабина

100 000 двигатель умз

100 000 трехметровая будка,даже не завод, а получше-автомаш.

ИТОГО: 400 000 цена новой машины, при этом производитель в плюсе.

навар салона 50 000.

ИТОГО 450 000 макс цена Газели.Тогда бы я ее купил,но при сегодняшних ценах она примой конкурент иномарке

С трехметровой будкой ты конечно цену загнул ))

4-х метровую изотерму за 100 купить можно, причём из сендвича.

А мысля правильная, ценник на эти вёдра нереальный

Изменено 9 октября, 2016 пользователем Maks52

[gazelist56 356]

Посмотрел бы я на твое выражение лица после пары лет езды в режиме 100-110 на камне.

если за пару лет проехать тысяч 10км. то может и ни чего не случится. но расход ДТ не порадует  :(

[bandi 19]

Ты неправильно понял, набрать 100-110 вообще не проблема, но только очень кратковременно. А ехать с такой скорость не позволяют мост и кпп. Спасибо за совет Кэп очевидность.

Посмотрел бы я на твое выражение лица после пары лет езды в режиме 100-110 на камне.

4 года 235000 пробег практически всегда в таком темпе, если дорога позволяет. двигатель ещё не вскрывался. гп 4.3

[dvitriy.40rus 500]

Ты неправильно понял, набрать 100-110 вообще не проблема, но только очень кратковременно

У меня крейсерская скорость 100. Что на 405 моторе что на умз 4216. Что груженый что пустой.

Сколько вижу некстов тоже сотку ходят. А насущьная проблема у камней это коробка. И причем не важно с какой скоростью ходят.

И тебя вроде ни кто не заставлял покупать машину с камнем в груди. По ходу ты просто из любителей похаить отечественных авто.

А вот мерсов и Фордов с постоянными ремонтами моторов я знаю очень много. Да и не с проста уже на потоке стоит замена моторов на 405. вот тебе и мерсы с фордами. да и гнить они стали не меньше газелей.

Так что все твои слова вилами писаны. Не говоря уже об окупаемости.

[газель2005 2 652]

 

 

да и гнить они стали не меньше газелей.

Это как газели уже ржавые продают с салона?  :D