Газель или импортный аналог?

[karell 159]

а это что

 

Ну так бери,а все кто там обсирают иномарки,просто с зависти потому что нету денег ;)

А о разнице в отбивании стоимости подумать тяжко? На это же время требуется.

[газель2005 2 639]

Конечно время,но и не по цене металлолома потом же продашь ;)

Изменено 26 мая, 2012 пользователем газель2005

[Алексей Ф. 9 031]

Организации хорошо берут иномарки - скидки юрлицам, НДС возвращают, лизинг итд . Неизвестно, что больше потеряет в цене за три года - новая Газель или новый Транзит! Может те же 300 тыс руб? Только будешь ездить с комфортом и не надо ничего колхозить..

[karell 159]

смотри со с временем продашь,часть затрат приходит обратно,стоимость отбивание разница в цене новой когда покупал и когда продавал ;)

Так это будет апосля. Ноне надо прибыль зашибать, а не растрачивать. Что толку от частой смены авто? Когда прибыль то будет?

 

Организации хорошо берут иномарки - скидки юрлицам, НДС возвращают, лизинг итд . Неизвестно, что больше потеряет в цене за три года - новая Газель или новый Транзит! Может те же 300 тыс руб? Только будешь ездить с комфортом и не надо ничего колхозить..

Транзиты сыпятся достаточно часто. Ходовая наши дороги не выдерживает. Ну а насчёт комфорта, так его надо ещё отбить. Когда прибыль то считать станешь?

[сампосебе 165]

Я за баранкой с 90-го. Плотно с 2003-го. Да и до этого не на диване валялся. Водолазничал пол жизни. Но ПОЧЕМУ ТО ни радикулита, ни иных болячек не нажил за баранкой этого пылесоса.

Ну а серьёзно, так вообще то работать везде вредно. Так что не важно, иномарочное кресло или нашемарочное. Чуть комфортнее или нет, это не сильно важно, хоть и желательно.

Нам - перевозчикам, важнее прибыль. Какие же мы коммерсанты, ежли дебет с кредетом сводить не можем и переводим весь бизнес к комфорту нашего зада?

 

да ..я тож за баранкой с 84 .тьфу тьфу конечно ..но не знаю пока чо такое радикулит и другие особенности профессии единственно зрение стало похуже ...результат ночных рейсов ..

 

а вот если кресло говенное и через каждые сто км надо встать и размятся .а если еще и выйти потому как в кабине не выйдет ...то сколь много рейсов ты сделаешь ? понимаю что счас это тебе не важно ..а как же дебет с кредитом если устал как слон а надо еще ехать на том же говенном кресле ,? я прошел это когда на скании грифин работал ..там кресло не совсем говно ..но и не как в вольво...и в вольво встал в рост потянулся в право в лево плечами качнул и попер дальше ..а вот в скамейке хренушки... так что если удобно то и два и три рейса вальнешь ..а вот если каторга то и один с трудом ..в этом я уверен отсюда и прибыль считай... :rolleyes:

[karell 159]

Мерседес бенц,у нас в городе многие уже отказались от газелей и не жалеют и мерсы и пежо и форды,и еще небольшая куча старых 5 летних маршруток.Кто не смог обновить свой парк до ино скоро выкинут с рынка маршруток просто

Жалеть или не жалеть, это эмоции. Их к балансу не пришьёшь. В бизнесе нет места эмоциям.

А Газели с маршрутов сняли не по причине неудобства Газеей, а по причине того, что в отличии от ВАЗа, ГАЗ не "лёг" под государство. Вот и наехали на ГАЗ. Комфорт или надёжность здесь ни причём.

[karell 159]

да ..я тож за баранкой с 84 .тьфу тьфу конечно ..но не знаю пока чо такое радикулит и другие особенности профессии единственно зрение стало похуже ...результат ночных рейсов ..

 

а вот если кресло говенное и через каждые сто км надо встать и размятся .а если еще и выйти потому как в кабине не выйдет ...то сколь много рейсов ты сделаешь ? понимаю что счас это тебе не важно ..а как же дебет с кредитом если устал как слон а надо еще ехать на том же говенном кресле ,? я прошел это когда на скании грифин работал ..там кресло не совсем говно ..но и не как в вольво...и в вольво встал в рост потянулся в право в лево плечами качнул и попер дальше ..а вот в скамейке хренушки... так что если удобно то и два и три рейса вальнешь ..а вот если каторга то и один с трудом ..в этом я уверен отсюда и прибыль считай... :rolleyes:

Я хожу на межгород и дальняк. Максимум в один конец 2200. При том в Ростов на дону, из Питера, доходил за 23 часа. А это 1820 км.. В Кастополь, на Украине, ходил 26 часов. В обоих случаях без сна.

Я это к тому, что кресло Газели является не самым худшим. "За рулём" тестировал разные кресла и оказалось, что по удобству и надёжности газелевское кресло находится в серёдке списка. Ну а размяться мне хватает на заправках.

[gazelist24rus 450]

Я хожу на межгород и дальняк. Максимум в один конец 2200. При том в Ростов на дону, из Питера, доходил за 23 часа. А это 1820 км.. В Кастополь, на Украине, ходил 26 часов. В обоих случаях без сна.

Я это к тому, что кресло Газели является не самым худшим. "За рулём" тестировал разные кресла и оказалось, что по удобству и надёжности газелевское кресло находится в серёдке списка. Ну а размяться мне хватает на заправках.

Ребят, у мненя за один рейс получается 4000км. Щитаю что того кто придумал кресло для Газели надо было удавить еще маленького в пеленках. Замена сидения Газели на сидение от 105 волги очень даже помогает.

[газель2005 2 639]

Жалеть или не жалеть, это эмоции. Их к балансу не пришьёшь. В бизнесе нет места эмоциям.

А Газели с маршрутов сняли не по причине неудобства Газеей, а по причине того, что в отличии от ВАЗа, ГАЗ не "лёг" под государство. Вот и наехали на ГАЗ. Комфорт или надёжность здесь ни причём.

Газель не безопасна,пассажиры очень низко сидят.И даже от удара легковушкой бывает половину трупов ;)

[bz82 80]

Газель не безопасна,пассажиры очень низко сидят.И даже от удара легковушкой бывает половину трупов ;)

Она сертифицирована к перевозке людей - значит по нашим законам безопасна. У нас в Чебоксарах их хотели заменить, чтоб маршруток меньше стало по городу (в ино мест поболе и как бы транспорта надо меньше), а то реально ощущение, что треть потока это маршрутки. Это просто кому то в голову стрельнуло с руководства.

[Алексей Ф. 9 031]

Почистил тему от пустой болтовни (( Не нужно здесь биться за Газель, все мы знаем про неё всё)) Тема про импортные аналоги и их обсуждение!

[cazemir 764]

Эх не успел Карелу ответить)) вы долго рассуждали про комфорт, а я думаю главное в машине качество, а комфорт можно и самому сделать :rolleyes:

[Алексей Ф. 9 031]

Эх не успел Карелу ответить)) вы долго рассуждали про комфорт, а я думаю главное в машине качество, а комфорт можно и самому сделать :rolleyes:

Кроме качества , ещё хочется купить проработанную конструкторами и испытателями автомашину ! Что бы передаточные числа в КПП подходили к мотору, что бы пара в мосту была подходящая, что бы система охлаждения работала идеально и при любой температуре, что бы авто не нужно было перекрашивать через три года .

Комфорта мне и в кабине "Фермера" хватает , ну шумновато немного пожалуй , из за "принудиловки" и дешёвых глушителей. Подогреватель у меня с 2003 года, автономка с 2007 , кресло меня вполне устраивает - не болит спина. Только изорвалось ))

Насчёт ходовки Транзита - сзади там обычные рессоры по типу Газелевских, спереди пружины и стойки, но мужик с которым я разговаривал , не жаловался , сказал, что только пару рулевых наконечников заменил , за 150 тыс км.

[СергейДизельный 499]

Замена сидения Газели на сидение от 105 волги

было две 105х. Хуже сиденья не знаю. Вот на 2410 сиденье супер. И на Газели тоже вполне. А 105е сиденье-это табуретка обшитая тряпкой

[cazemir 764]

Кроме качества , ещё хочется купить проработанную конструкторами и испытателями автомашину ! Что бы передаточные числа в КПП подходили к мотору, что бы пара в мосту была подходящая, что бы система охлаждения работала идеально и при любой температуре, что бы авто не нужно было перекрашивать через три года .

ну это я и назвал-бы качеством ;)

[Леха306 52 1 479]

На иномарках разве другая ставка на перевозки??? И когда она себя окупит???

[AHдрей 1 883]

...Что бы передаточные числа в КПП подходили к мотору, что бы пара в мосту была подходящая...

Для некоторых,ещё важното бы полуторка могла возить 5 тонн, что бы стоила дешевле всех других автомобилей, иещё много "претензий" к ГАЗЕЛИ.

Парни. какие проблеммы? Ну нравится вам мерседЕс, купи и наслаждайся! К чему это нытьё? Почему никто не ругает пассат, ведь он реально не так "крут" как бентли?

Изменено 27 мая, 2012 пользователем Леха306 52

[Alex636 7]

Ну так бери,а все кто там обсирают иномарки,просто с зависти потому что нету денег ;)

Тебя не поймешь, в одной теме ты обсираешь ино, в другой хвалишь. Складывается ощущение что тебе лишь бы поспорить.

 

На иномарках разве другая ставка на перевозки??? И когда она себя окупит???

На второй круг заходишь... Уже давно обсудили и даже тему потерли..

Изменено 27 мая, 2012 пользователем Леха306 52
хоть бы два раза не цитировал)))

[Алексей Ф. 9 031]

Тебя не поймешь, в одной теме ты обсираешь ино, в другой хвалишь. Складывается ощущение что тебе лишь бы поспорить.

 

 

На второй круг заходишь... Уже давно обсудили и даже тему потерли..

Я не прошу советов Газель или Иномарка)) Что такое Газель я знаю не понаслышке, мне интересно пообщаться по поводу конкретных авто, тот же Транзит вроде хотели в России собирать . Сейчас нет аналога моей Газели, только с УМЗ и Камминс , вот я и смотрю на сторону)) Про расценки я в курсе, на Скании и Вольво то же расценки одинаковые с МАЗом и КАМАЗом, но последних на трассах всё меньше...

Тот же Боксер меня никак не устраивает - авто для перевозки цветов , а не грузовик ! Клиренс минимальный, задняя подвеска практически без запаса хода -чуть нагрузил и машина села на отбойники.

[Леха306 52 1 479]

Я не прошу советов Газель или Иномарка)) Что такое Газель я знаю не понаслышке, мне интересно пообщаться по поводу конкретных авто, тот же Транзит вроде хотели в России собирать . Сейчас нет аналога моей Газели, только с УМЗ и Камминс , вот я и смотрю на сторону)) Про расценки я в курсе, на Скании и Вольво то же расценки одинаковые с МАЗом и КАМАЗом, но последних на трассах всё меньше...

Тот же Боксер меня никак не устраивает - авто для перевозки цветов , а не грузовик ! Клиренс минимальный, задняя подвеска практически без запаса хода -чуть нагрузил и машина села на отбойники.

Леша а что у нас на сайте много народу на иномарках ездят???

[Алексей Ф. 9 031]

На иномарках разве другая ставка на перевозки??? И когда она себя окупит???

Ну вот представь , что у тебя лежит без дела миллион рублей, который сжирает инфляция - купить новую Газель , или подзанять чуток и взять новый Транзит ?

Отличная шумоизоляция, кондей с завода, подогреватель, два аккума, стекло лобовое с подогревом , пара в мосту 3.9 + шестиступка - можно ехать без напряга по хорошей трассе 100-110 км/час. Дисковые тормоза по кругу+АБС и ESP. Не заржавеет за три года и больше..

 

Леша а что у нас на сайте много народу на иномарках ездят???

Не много , но ездят. Потом, зачем мне общение с незнакомыми людми, мне интересно со своими обсудить ))

[Леха306 52 1 479]

Ну вот представь , что у тебя лежит без дела миллион рублей, который сжирает инфляция - купить новую Газель , или подзанять чуток и взять новый Транзит ?

Отличная шумоизоляция, кондей с завода, подогреватель, два аккума, стекло лобовое с подогревом , пара в мосту 3.9 + шестиступка - можно ехать без напряга по хорошей трассе 100-110 км/час. Дисковые тормоза по кругу+АБС и ESP. Не заржавеет за три года и больше..

Если он у тебя лежит лишний,то не каких препятствий!!! Ведь ездят одни на девятках,другие на мерсах!!! А про как иномарки эксплуатируются думаю надо узнавать у реальных владельцев!

[panik 91]

А про как иномарки эксплуатируются думаю надо узнавать у реальных владельцев!

Пробег 11500,пока нечего сказать.

[Алексей Ф. 9 031]

Если он у тебя лежит лишний,то не каких препятствий!!! Ведь ездят одни на девятках,другие на мерсах!!! А про как иномарки эксплуатируются думаю надо узнавать у реальных владельцев!

Тёзка, тема в курилке, если тебе не интересно, то можешь не читать и не писать тут!

Мне интересно и я пишу - не являюсь адептом какой то одной марки авто, одного сотового оператора, марки одежды итд. Что выгоднее и удобнее в данный момент, тем и пользуюсь!

[AHдрей 1 883]

Я не прошу советов Газель или Иномарка)) Что такое Газель я знаю не понаслышке, мне интересно пообщаться по поводу конкретных авто, тот же Транзит вроде хотели в России собирать .

 

Сейчас нет аналога моей Газели, только с УМЗ и Камминс , вот я и смотрю на сторону)) Про расценки я в курсе, на Скании и Вольво то же расценки одинаковые с МАЗом и КАМАЗом, но последних на трассах всё меньше...

 

Тот же Боксер меня никак не устраивает - авто для перевозки цветов , а не грузовик ! Клиренс минимальный, задняя подвеска практически без запаса хода -чуть нагрузил и машина села на отбойники.

Лёша, откуда здесь спецы по ИНО? Так, только понаслышке... Ходят слухи, что Дукато, уже "насобирались",от Максуса отказались, и транзит будет не лучше

 

КАМАЗов новых модефикаций нет,только в фильме дальнобойщики. И вообще это "месть татар за освобождение от "ИГА" :P "

 

 

Хорошо смотреть из под ГАЗели, на проезжающюю иномарку! "И красивая, и удобная, и водитель "в белой рубашке", и ремонтируется он только на сервисе!" А пообщяйся на их форуме. Они не жалуются, нам, почему? Потому, что они вложили деньги а разници почти никакой! Один "выпендрёж".

 

На них "мозги" (китайские), стоят за сороковник, ещё и насос с "мозгами".

Изменено 27 мая, 2012 пользователем AHдрей