ЗМЗ-405.24 Е-3 больше 90 км/ч отказывается разгоняться

[Сергей3125 0]

на какой обманке? :blink:

 

 

а откуда ещё его снять можно?в принципе конечно можно панель скинуть,и там найти разъём.

 

снял датчик поехала веселее только на 5  при 3,6 отсечка была но веселее поехала

[Татарин 6 962]

 

 

.

 

Значит еще, топливную систему можно проверит, сняв разъем с ДМРВ, ЕСЛИ ПРИ ЭТОМ АВТО ПОБЕЖАЛО значит виноваты насос,             или доблестные мторюги криво цепь грм поставили.

Поясни,какая связь между ДМРВ  и производительностью насоса? И как это, "криво цепь поставили"? Не в допуске валы установили  может-быть?

[Сергей3125 0]

Поясни,какая связь между ДМРВ  и производительностью насоса? И как это, "криво цепь поставили"? Не в допуске валы установили  может-быть?

не все установили по шаблону.метки совпали

[Татарин 6 962]

не все установили по шаблону.метки совпали

А скажи такая беда у тебя происходит на прогретом двигателе или и на холодном?

Нужно-бы убедится, что всё железо в полном порядке ,потом уже электронику терзать. Да и давление на рампе померить нужно.

[Сергей3125 0]

А скажи такая беда у тебя происходит на прогретом двигателе или и на холодном?

Нужно-бы убедится, что всё железо в полном порядке ,потом уже электронику терзать. Да и давление на рампе померить нужно.

при движении не развивается скорость больше 90 и 3000 тысяч оборотов.давление в рампе 4 при запуске

при движении не развивается скорость больше 90 и 3000 тысяч оборотов.давление в рампе 4 при запуске

и редуктор стоит 9/41

cyz

 

при движении не развивается скорость больше 90 и 3000 тысяч оборотов.давление в рампе 4 при запуске

и редуктор стоит 9/41

снял датчик скорости поехала более резвей чем с ним

[Crady 8 527]

 

 

снял датчик скорости поехала более резвей чем с ним

вскрывай покрытие пола под ногами водителя,восстанавливай проводку и тепловой экран над катом иначе опять потом такое будет

да,ошибки будут если там вообще наглушняк проводка прилипнет к полу.

[Сергей3125 0]

вскрывай покрытие пола под ногами водителя,восстанавливай проводку и тепловой экран над катом иначе опять потом такое будет

да,ошибки будут если там вообще наглушняк проводка прилипнет к полу.

 

ты думеешь проводка полетела

вскрывай покрытие пола под ногами водителя,восстанавливай проводку и тепловой экран над катом иначе опять потом такое будет

да,ошибки будут если там вообще наглушняк проводка прилипнет к полу.

 

а тепловой экран это что такое

[Crady 8 527]

 

 

ты думеешь проводка полетела

не ты первый с таким

 

 

а тепловой экран это что такое

железка над катом,у тебя скорей всего от неё 2 кронштейна осталось,полукруглых.как раз над катом.

[Сергей3125 0]

не ты первый с таким

 

 

железка над катом,у тебя скорей всего от неё 2 кронштейна осталось,полукруглых.как раз над катом.

 

у меня его вообще нет этого экрана

не ты первый с таким

 

 

железка над катом,у тебя скорей всего от неё 2 кронштейна осталось,полукруглых.как раз над катом.

 

хорошо вкрою на выходных посмотрю.но почему диагност не показал не чего.спасибо за совет

[Crady 8 527]

 

 

у меня его вообще нет этого экрана

ну.а быть должен,хотя бы по причине того что летом пятки гореть не будут :D

 

 

но почему диагност не показал не чего.

а не факт что хоть какие то ошибки вылезут,или кривые показания.а про прикол с плавленной проводкой доходит обычно когда она уже совсем уж слиплась и коротит напрополую.у тебя она поплавилась,но пока ещё более менее жива,но учти что возможно придётся выдирать проводку из покрытия пола и шумки.

[Сергей3125 0]

ну.а быть должен,хотя бы по причине того что летом пятки гореть не будут :D

 

 

а не факт что хоть какие то ошибки вылезут,или кривые показания.а про прикол с плавленной проводкой доходит обычно когда она уже совсем уж слиплась и коротит напрополую.у тебя она поплавилась,но пока ещё более менее жива,но учти что возможно придётся выдирать проводку из покрытия пола и шумки.

я когда проклеивал пол после покупки не заметил не чего ну посмотрим на москву схожу и на чнем разбирать

 

ну.а быть должен,хотя бы по причине того что летом пятки гореть не будут :D

 

 

а не факт что хоть какие то ошибки вылезут,или кривые показания.а про прикол с плавленной проводкой доходит обычно когда она уже совсем уж слиплась и коротит напрополую.у тебя она поплавилась,но пока ещё более менее жива,но учти что возможно придётся выдирать проводку из покрытия пола и шумки.

я когда проклеивал пол после покупки не заметил не чего ну посмотрим на москву схожу и на чнем разбирать

 

они откуда будут идти и до куда

[Crady 8 527]

 

 

они откуда будут идти и до куда

от дс и выключателя зх,до панели приборов,там ещё промежуточный разъём есть,его искать над педалью газа.бывает удобней сняв приборку до него добраться

[Сергей3125 0]

ну.а быть должен,хотя бы по причине того что летом пятки гореть не будут :D

 

 

а не факт что хоть какие то ошибки вылезут,или кривые показания.а про прикол с плавленной проводкой доходит обычно когда она уже совсем уж слиплась и коротит напрополую.у тебя она поплавилась,но пока ещё более менее жива,но учти что возможно придётся выдирать проводку из покрытия пола и шумки.

 

 

от дс и выключателя зх,до панели приборов,там ещё промежуточный разъём есть,его искать над педалью газа.бывает удобней сняв приборку до него добраться

хорошо.я думаю рейс можно сделать еще

[sanasa 8]

Поясни,какая связь между ДМРВ  и производительностью насоса? И как это, "криво цепь поставили"? Не в допуске валы установили  может-быть?

Без ДМРВ  эбу работает в аварийном режиме и закидывает больше топлива. Простой пример: при давлении насоса 2-2.5 вар, вы вряд-ли заведете авто, но при снятой фишке ДМРВ ЛЕГКО  заводится, тоже самое и в движении. Про валы, все просто---не по меткам.

[sanasa 8]

снял датчик скорости поехала более резвей чем с ним----------

---------

Без датчика будет отсечка на 2500-3000 обротах в движение, и не разу быстрей не поедет. При скачкообразном сигнале датчика скорости от 0 до 200 км ч, будут провалы и поддергушки , а также проблемы с ХХ.

[Татарин 6 962]

 Простой пример: при давлении насоса 2-2.5 вар, вы вряд-ли заведете авто

Заводится и работает.На холостом правда, подтряхивает движку.Ваня недавно видео выкладывал,где мотор работал и на меньшем давлении в рампе.

[Crady 8 527]

на 1.5 заводится с горем пополам,трясётся на хх как гитлер после покушения.и даже кое как пытается ехать. :D

[sanasa 8]

в мороз не заведется/

[paul799 840]

ну.а быть должен,хотя бы по причине того что летом пятки гореть не будут :D

 

 

Олег, не факт! у меня эта чёртова алюминька почти сразу прорвалась по родным шайбам. Вырезал длинные накладки из оцинковки по длине кронштейнов, укрепил всё на совесть, чуть отогнул к верху - чтобы кат больше обдувало. Один хрен летом на полу под ногами можно как на плитке еду разогревать... :D . А на УМЗ точно так-же пассажиры справа могут развлекаться...

 

[kuzma12 57]

Без ДМРВ  эбу работает в аварийном режиме и закидывает больше топлива. Простой пример: при давлении насоса 2-2.5 вар, вы вряд-ли заведете авто, но при снятой фишке ДМРВ ЛЕГКО  заводится, тоже самое и в движении. Про валы, все просто---не по меткам.

Со снятым дмрв, давление в рампе ну ни как не увеличится. Если ДС идет только на панельку-да на скорость не повлияет ,-почему при торможении двигателем нет впрыска? Как ЭБУ об этом знает? Закрытая заслонка и показания ДС. Кстати концевики сцепления и тормоза надо бы посмотреть (если из комплектации не выкинули)

[sanasa 8]

Со снятым дмрв, давление в рампе ну ни как не увеличится. Если ДС идет только на панельку-да на скорость не повлияет ,-почему при торможении двигателем нет впрыска? Как ЭБУ об этом знает? Закрытая заслонка и показания ДС. Кстати концевики сцепления и тормоза надо бы посмотреть (если из комплектации не выкинули)

Со снятым дмрв, давление в рампе ну ни как не увеличится.------А кто вам сказал, что увеличиться???

 

почему при торможении двигателем нет впрыска? Как ЭБУ об этом знает? -----------по  показаниям датчика скорости и других, эбу отключает форсунки(+экономия топлива), также есть такое понятие как прирост оборотов ХХ в движении на нейтрали, тоже зависит от ДС, ОТСЕЧКА  тоже.

Изменено 22 июня, 2017 пользователем sanasa

[kuzma12 57]

 

 

Значит еще, топливную систему можно проверит, сняв разъем с ДМРВ, ЕСЛИ ПРИ ЭТОМ АВТО ПОБЕЖАЛО значит виноваты насос, фарсунки

при давлении насоса 2-2.5 вар, вы вряд-ли заведете авто, но при снятой фишке ДМРВ ЛЕГКО  заводится, тоже самое и в движении

просто процитировал...

Ну вот никак топливную систему снятием разъема с дмрв не проверить.

пы.сы. "отсечка" в прошивке, собственно может и от оборотов быть, а не только от ДС. и правиться она легко в любую сторону.

[sanasa 8]

Ну вот никак топливную систему снятием разъема с дмрв не проверить :D ---это полевой метод для чайников, который указывает на бедную смесь, а от чего она бедная, от фарсунок, давления топлива, самого ДMРВ(как правило он резко не выходит из строя).  А вот насос, забитость сетки будут потихоньку снижать давление. Все хотят простых решений :) , но авто как организм, за ним наблюдать как за больным человеком надо. Я например могу найти причину без сканера, по косвенным признакам работы двс, вот и привел вам одну такую косвенную, а вы уж делайте с ней что хотите, потом поймете, когда в дороге прижмет.

Изменено 22 июня, 2017 пользователем sanasa

[kuzma12 57]

Вот так человек Вас послушает, и в поле будет перебирать от насоса до форсунок, а причина может быть в неисправном клапане вакуумного усилителя например, или клапане абсорбера, или.Человек знать ВСЕ не может, но свои догадки за истину не выдавайте.

[игнат 1 264]

Ну вот никак топливную систему снятием разъема с дмрв не проверить :D ---это полевой метод для чайников, который указывает на бедную смесь, а от чего она бедная, от фарсунок, давления топлива, самого ДMРВ(как правило он резко не выходит из строя).  А вот насос, забитость сетки будут потихоньку снижать давление. Все хотят простых решений :) , но авто как организм, за ним наблюдать как за больным человеком надо. Я например могу найти причину без сканера, по косвенным признакам работы двс, вот и привел вам одну такую косвенную, а вы уж делайте с ней что хотите, потом поймете, когда в дороге прижмет.

 sanasa ,не в тему не много,но всё же, Ты Александр? работаешь в Новой деревне(гараж между где камни продают и кафешками?),я там мозги газели прошивал под газ и постоянно делал диагностику .Если ты,то отпиши ,сейчас работаешь там? Давно не был,а надо бы уже.