ЗМЗ-405.24 Е-3 больше 90 км/ч отказывается разгоняться

[Lehan 13]

Упадёт!ДМРВ по сути датчик нагрузки на двигатель,если врёт или помер то режимы то не меняются

Я имею в виду засранную заслонку. Мощность-то ведь не упадёт.

[Lehan 13]

Я имею в виду засранную заслонку. Мощность-то ведь не упадёт.

Придётся всё-равно диагностику ждать,блин.

[Crady 8 538]

Я имею в виду засранную заслонку. Мощность-то ведь не упадёт.

Упадёт,она то же самое не правильно показывать будет,или не правильно открываться

[Lehan 13]

Упадёт,она то же самое не правильно показывать будет,или не правильно открываться

Это мысль. Будем пробовать. Благодарю Вас,добрый мужчина,за советы.

[Crady 8 538]

Это мысль. Будем пробовать. Благодарю Вас,добрый мужчина,за советы.

Не за что!в профиле укажи откель ты,может и найдётся хороший диагност в твоём районе обитания :)

[Lehan 13]

Не за что!в профиле укажи откель ты,может и найдётся хороший диагност в твоём районе обитания :)

Готово!!

[Crady 8 538]

Готово!!

Гляну и спрошу,если есть люди хорошие,скину в личку :)

[Lehan 13]

Гляну и спрошу,если есть люди хорошие,скину в личку :)

Бывал я у вас в Екате и в В.Пышме много раз,кстати. У меня там кореш живёт на Крауля.

[Crady 8 538]

Бывал я у вас в Екате и в В.Пышме много раз,кстати. У меня там кореш живёт на Крауля.

Материться ни зя на сайте...а так чё молчишь?????мой телефон есть в хелпе,есть мастер классный по этому делу.как будешь звони!договорюсь с ним и подъедем к нему.Машинку реально потом не узнаешь!

[Виктор. 0]

Доброго времени. Подскажите, кто знает нормального диагноста в Москве.(по возможности СВАО). При заводке зимой холостые плавали сновья /почти свыкся/, сейчас +15 , а она уже по утрам пыхтит и кашляет. Ошибки 300,301,302,171. Вчера вообще ехал как на двух горшках. Заранее спасибо

[kentawr 1980 0]

Народ!Ну не ленитесь вы профиль заполнять до конца!Если указанно кто откуда то помощь быстрей приходит!Если и не сами помогут,то по крайне мере посоветуют к кому обратиться!

здравствуйте у меня такое чувство что все неисправности которые описывают у меня на машине они все разом заезжал несколько раз к диагностам только деньги на ветер подскажите куда можно обратится за квалифицированной помошью

[Lehan 13]

Вот такая ерунда, парни - машина не идёт, ну ни в какую. Обратил внимание на такую штуку - по БК температура всасываемого воздуха всегда одинаковая - на бензе 39,6, а на газе 24,4. И, чем холоднее на улице, тем хуже идёт машина. Где у нас находится этот датчик и есть ли он вообще?

[Crady 8 538]

Вот такая ерунда, парни - машина не идёт, ну ни в какую. Обратил внимание на такую штуку - по БК температура всасываемого воздуха всегда одинаковая - на бензе 39,6, а на газе 24,4. И, чем холоднее на улице, тем хуже идёт машина. Где у нас находится этот датчик и есть ли он вообще?

датчик температуры впускного воздуха находится в ДМРВ и является его составной частью.В прошивках коррекция по нему МИНИМАЛЬНА,если не сказать ничтожна.Скорей всего у тебя есть ещё кое какие проблемы по движке,для начала почисти заслонку и патрубки забора воздуха разверни к мотору.

[Lehan 13]

Всё это сделано. Масло жрать начала. Завтра компрессию мерять буду. Всего скорее кирдык.

 

Не могу победить провал в начале так называемого ничтожного разгона. Да и на оборотах нет тяги. Совсем нет. Не знаю куда и тыкаться. Что ещё бы проверить.

 

Чтобы не примораживало сапун, я вообще убрал его. Вывел шланг к выпускному коллектору.

[Crady 8 538]

Всё это сделано. Масло жрать начала. Завтра компрессию мерять буду. Всего скорее кирдык.

 

Не могу победить провал в начале так называемого ничтожного разгона. Да и на оборотах нет тяги. Совсем нет. Не знаю куда и тыкаться. Что ещё бы проверить.

 

Чтобы не примораживало сапун, я вообще убрал его. Вывел шланг к выпускному коллектору.

диагностику двигателя и его систем надо сделать полностью,сапун на этих движках НЕЛЬЗЯ выводит мимо мотора...по ходу ты сам приговорил двиг. :blink:

[Lehan 13]

Так, мил человек, объясни - почему нельзя выводить сапун? Я из понятливых, одного объяснения будет достаточно! Вывел я его уже после того, как начало уходить масло.

 

Диагностика, кстати ничего не дала. Всё, типа, чики-пуки

[Crady 8 538]

Так, мил человек, объясни - почему нельзя выводить сапун? Я из понятливых, одного объяснения будет достаточно! Вывел я его уже после того, как начало уходить масло.

 

Диагностика, кстати ничего не дала. Всё, типа, чики-пуки

диагностика это не то что ты имеешь в виду.пришол воткнул разъём и считал ошибки,это вообще то сканирование ошибок,и стоит это удовольствие у нас отдельно всего 200 рублей,и то цену такую сделали что бы лишний раз не лезли маршрутчики.

а сапун выводить на них нельзя по ой причине,что стоит в маленькой крышечке на крышке клапанной мембрана,она регулирует поток кртерных газов в зависимости от разрежения в коллекторе.при выведении его наружу,мимо получается что давление картерных газов просто не регулируется,получается постоянное циркулирование газов из движка и ПЫЛИ И ГРЯЗИ ОБРАТНО в движок.Ибо на некоторых режимах работы там будет не ВЫХЛОП газов ,а наоборот ИНТЕНСИВНОЕ ЗАСАСЫВАНИЕ.Ну и другая сторона медали,зимой на холодную при выведеном шланге сауна очень часто выдавливает сальники,бывает что и щупом масляным плюётся. :blink:

[Lehan 13]

Ну, выдавливает, это нонятно, если заморозит конец шланга. Про сканирование ошибок - по БК нет ни одной, как и что ещё можно просканировать? А так - все показатели в норме.

[Crady 8 538]

Ну, выдавливает, это нонятно, если заморозит конец шланга. Про сканирование ошибок - по БК нет ни одной, как и что ещё можно просканировать? А так - все показатели в норме.

ну сканировать ошибки это не сделать ДИАГНОСТИКУ двигателя. :P Вообще то диагностика включает в себя достаточно много действий приводящих к нахождению проблемы.

[Lehan 13]

Подробней. У меня есть БК. Он читает данные с Микаса. Как его использовать, дабы найти проблему? У нас в городе диагносты жутко манерные и злые. У них - если нет ошибок, то всё у тебя ко-ко

[Crady 8 538]

Подробней. У меня есть БК. Он читает данные с Микаса. Как его использовать, дабы найти проблему? У нас в городе диагносты жутко манерные и злые. У них - если нет ошибок, то всё у тебя ко-ко

бк эт конечно хорошо...но он не выдаёт ряд спецефических параметров,но может это и к лучшему. ;)

Если нет ошибок то это не значит что машина исправна.в диагностику входит весь комплекс проверок,от зазоров на свечах до замеров различных параметров,так скажем околомоторных устройств.Начиная от компрессии,и до...пока не найдешь причину в общем. :angry: Хотя к диагностическому оборудованию нужна ещё и голова и хоть некоторое знание как устроен и работает мотор.Скажем при наличии в ЭБУ ряда ошибок это не означает вылет какого то датчика,зачастую это является ТОЛЬКО КОСЬВЕНЫМ подтверждением неисправности зачастую совсем не связанную с этим датчиком.

Если так интересно про диагностику,сходи на чип тюнер,там есть раздел для начинающих,почитай,много интересного там.

З,Ы. а диагносты все злые и вредные! :P

[Lehan 13]

Я, скажем так, не совсем профан - начинающий звучит как-то нехорошо. Хочу объясниться - все датчики работают или делают вид, что работают адекватно. Получается, что неправильно или вовсе неработающий датчик можно найти только методом тыка. Дальше - заменен дроссель, провал остался. Компрессия - если она не очень, провала не будет, просто не будет тяги, или я не прав? Далее - ГРМ, он шумно работает, соответственно вытянулись цепи, изменились немного фазы. Насколько сильно они изменяются, способно ли некоторое смещение фаз вызвать провал на разгоне?

[Lehan 13]

И, что касаемо ДМРВ, если температуру всасываемого воздуха показывает всегда одну и ту же, можно предположить о его неисправности. Я так думаю.

[Dab 3]

Проехал до Саратова и в конце пути таж проблема возникла .Провал при трогании, никакая тяга на низах,скорость не больше 90.Мож кто за время что топик не обновлялся что нибудь придумал.

[Dab 3]

Сегодня начал разбирать,стал свечи выкручивать а там в трех колодцах воды до пол свечи.Слил высушил свечи поставил и поехала машина.О как бывает.Под ливень попала на стоянке.Ща едет нормально хотя 115 для неё предел.