Выбрасывает тосол!

[шурик 60 492]

 

 

гбц шлифанули тоже , когда капиталку делали .

Возможно у тебя мой случай с браком ГБЦ. Однако я пристроился к ней и проехал примерно 30 тысяч, газ в пол старался не давить, но это не дело конечно...

[sagenit 64]

Короче и меня настигла такая вот фигня, ездил все ок, но холодно в салоне, решил заменить термостат так как стоял очень давнишний прамо на 87° и я решил что хана ему. В загашнике лежал тама 88° с заглушенным соском, вот его и поставил, тепло появилось, но появилась проблема (заголовок темы), ну значит я решил что тама не справляется с охлаждением, его снимаю и ставлю что было в магазине это лузар на 87°, но к сожалению после глушения авто тоесть после поездки бачек шипит, и выплевывает антифриз, в движении все отлично, температура максимум 93° и скидывает тоже быстро. Поэтому хотел бы узнать товарищи, что это прокладка или термос? Змз 40524 радиатор новый, антифриз свежий и авто не перегревалось.

[странNik 238]

 

 

Поэтому хотел бы узнать товарищи, что это прокладка или термос?

поставь взад что стояло (типа рабочее) и думай

[SETRIX1985 77]

 

 

бачек шипит

Крышка с клапанами в норме? Может не скидывать, конечно шипеть, плеваться будет...

Изменено 11 ноября, 2016 пользователем SETRIX1985

[mvclv 148]

Короче и меня настигла такая вот фигня, ездил все ок, но холодно в салоне, решил заменить термостат так как стоял очень давнишний прамо на 87° и я решил что хана ему.

Датчик температуры полезно приколхозить на металлический переходник перед печкой. Как стала падать температура при большой нагрузке в контуре печки - приехали...

Нужно проверять плоскость блока машин с змз последних лет выпуска. имхо

Изменено 11 ноября, 2016 пользователем mvclv

[sagenit 64]

Короче и меня настигла такая вот фигня, ездил все ок, но холодно в салоне, решил заменить термостат так как стоял очень давнишний прамо на 87° и я решил что хана ему. В загашнике лежал тама 88° с заглушенным соском, вот его и поставил, тепло появилось, но появилась проблема (заголовок темы), ну значит я решил что тама не справляется с охлаждением, его снимаю и ставлю что было в магазине это лузар на 87°, но к сожалению после глушения авто тоесть после поездки бачек шипит, и выплевывает антифриз, в движении все отлично, температура максимум 93° и скидывает тоже быстро. Поэтому хотел бы узнать товарищи, что это прокладка или термос? Змз 40524 радиатор новый, антифриз свежий и авто не перегревалось.

Снял я гбц, ничего криминального не увидел, плоскость на просвет( ребро штангеля) не светится. Прокладка без намеков на прогар. Появились худшие предположения, это микротрещена цилиндра. У кого есть варианты, или везти гбц на шлифовку. Один момент, гбц отвернулась с не большим усилием, вороток пол метровый.

Изменено 19 ноября, 2016 пользователем sagenit

[странNik 238]

Непонятно зачем все эти процедуры если работало

[sagenit 64]

Непонятно зачем все эти процедуры если работало

В томто и дело что работало, теперь не работает

[ilian32 624]

Короче и меня настигла такая вот фигня, ездил все ок, но холодно в салоне, решил заменить термостат так как стоял очень давнишний прамо на 87° и я решил что хана ему. В загашнике лежал тама 88° с заглушенным соском, вот его и поставил, тепло появилось, но появилась проблема (заголовок темы), ну значит я решил что тама не справляется с охлаждением, его снимаю и ставлю что было в магазине это лузар на 87°, но к сожалению после глушения авто тоесть после поездки бачек шипит, и выплевывает антифриз, в движении все отлично, температура максимум 93° и скидывает тоже быстро. Поэтому хотел бы узнать товарищи, что это прокладка или термос? Змз 40524 радиатор новый, антифриз свежий и авто не перегревалось.

Может крыльчатка на помпе провернулась??Термостат кипятил,или решил от "балды" ??

ГБЦ везти сначала на опрессовку ;) а потом все остальное.

Изменено 19 ноября, 2016 пользователем ilian32

[Татарин 6 964]

Может крыльчатка на помпе провернулась??Термостат кипятил,или решил от "балды" ??

ГБЦ везти сначала на опрессовку ;) а потом все остальное.

или антифриз,не вполне антифризный,с низкой температурой кипения.

[Игорь 73 189]

На расширетельном бачке два пластиковых соска для пароотводящих шлангов= > их сверлом на 4 мм пройдитесь в ручном режиме, вытащите всю грязь сверлом.Должно помочь. На той неделе так же всё было, хорошо ещё башку не сдёрнул, а решил дунуть в шланги )). Итог 500 рублей заработка, а не 7 000 рублей, но зато без гемора)). И не тяните эти хомуты на сосках до дури, чуть прижали => не слетят.

[sagenit 64]

Продолжу тему, что сделано. Начали с тяжелого чтоб наверника, сняли гбц, плоскость без раковин и видимых повреждений, плоскость проверили большим штангелем, ставил на ребро в разных местах и фонарем просвечивали, ничего не нашли. Установили новый термос 82 прамо. Поработав день, температура также не подымалась свыше 93°.клапан с крышки Р.Б. обрезана пружина на уменьшение давления. Вечером по приезду , после глушения всеравно пошли эти бурлящие звуки, в течении дня стойкий запах антифриза. Какие мысли, еслиб была трещина в блоке, то в движении антифриз бы выкинуло, еслиб помпа , то тоже перегрев и печка бы холодная, трубки бачка чистые и не зажаты, и последнее вспомнил что перед этой байдой сменил ОЖ с норда на пилот, изза дешевизны. И еще запах из бачка не бензином и выхлопом а именно кипеченым антифризом, тоесть пар.

[Максим Павлович 123]

Смени антифриз на более хороший

Пробуй методом тыка ставить помпу заведомо исправную, или для начала поставь электро насос, если будут изменения, згачит проблема с циркуляцией

[шурик 60 492]

sagenit, Пока оттепель, залей воду вместо антифриза и покатайся день для проверки, некоторые дешевые антифризы тосолы пенятся сильно.

[sagenit 64]

Как себя ведет двигатель с трещенной в блоке?

[шурик 60 492]

 

 

Как себя ведет двигатель с трещенной в блоке?

Ты же тут не первый день. ;) поконкретнее...

Трещина в твоём случае не в блоке а в гильзе должна быть, будет вести себя похоже на твои симптомы, Но! Для трещины нужны основания, сильный перегрев, прихват поршня из за бедной смеси ГБО, клин поршневой и т/д.

Про трещины в ГБЦ примерно также, первое это перегрев, так же возможно повышенная нагрузка на ДВС, большой вес груза, газ в пол при низких оборотах и подобное, гадать можно долго, а может как Алексей Ф писал, из за радиатора пенился тосол.

[sagenit 64]

Авто не перегревался и грузы то особо не вожу, если есть трещина то почему в движении двигатель ведет себя абсолютно нормально. Печка горячая, температура по трассе сечас максимум 80, в городе с пробками редко до 93 это судя по сегоднешнему дню, да и раньше так было. Завтра сменю антифриз на воду и покатаюсь, вечером сообщю что вышло

[Максим Павлович 123]

Так же здесь один товарищ писал что движок кипел при 80 с плохим антифризом.

У тебя расходует антифриз?

[sagenit 64]

Утром было пол бачка, к вечеру возможно уровень уменьшился, но это не точно, бачек уже не прозрачный.

[PanDiman 1 247]

Вот снял видео про Антифриз Pilot....https://youtu.be/2sW_oLGU7UA  https://youtu.be/BnCZidkXZaQ

[sagenit 64]

Проблема решилась, пару дней ремонта, куча нервов и денег. Все плохо, то что на прилавки вывалили кучу брака и не обошло все это и антифриз, я никогда б не подумал , что охлождайку подделывают.

Антифриз Pilot, товарищи и братья, не покупайтесь на эту дешивизну(10 литров, около 400 р.) закипает даже ниже 90°. Мне повезло и движок не успел угробить, напомню симптомы, в движении все отлично, но при глушения двигателя начинает из бачка блеваться ОЖ.и издавать бурлящие звуки. Неплохо бы где нибуть в заголовке темы, указать на эту проблему.так как этой бадягой завалены многие магазины.

Всем спасибо.

[Валерий(69) 1 458]

 

 

Антифриз Pilot, товарищи и братья, не покупайтесь на эту дешивизну(10 литров, около 400 р.)

Какая хорошая цена. У нас так дешевле ста за литр не найти.

[SETRIX1985 77]

 

 

Антифриз Pilot, товарищи и братья, не покупайтесь на эту дешивизну(10 литров, около 400 р.) закипает даже ниже 90°.

Мдя, когда нормальный тосол себе заливал, то он стоил рупь за десятку, а тут антифриз...

[vasek-291 0]

Была та же проблема с тосолом на 406 карбюратор разобрали радиатор печки и прочистили летом доливали воду ржавчины до жопы

Изменено 5 декабря, 2016 пользователем vasek-291

[валерий сп 0]

Тоже столкнулся с выбрасыванием антифриза из бачка после остановки машины. А все началось после замены патрубков и шлангов. Залил антифриз PILOT, до этого был лужский. Но его не было в наличии. И началось. Заменил крышку бачка, термостат, хотя после проверки он оказался рабочим, датчики, ну это так, заодно. Выбросы продолжились. И вот прочитал про кипящие антифризы... Пойду за FELIXом. Ну а на счет того, почему продают дешевые антифризы и другие запчасти, так это потому, что покупатели хотят что то подешевле и более дорогое берут плохо. Это уже когда столкнутся с проблемами дешевых, тогда меняется мнение.  Да и многие продавцы не знают о таких свойствах антифризов. Пойду сегодня учить их