Выбрасывает тосол!

[DEERHUNTER 1]

Газель с 406 двигателем б\у отходила 5 месяцев. Закипела. Шлифанули головку все собрали грамотно. Проехали примерно 50 км снова выбросило тосол. Разобрали, поставили новую головку. проехали 40 км опять все выкинуло. Разобрали, померяли металлической линейкой ГБЦ и верх блока, все норм. Болты головы ослабляются со стороны выпускного коллектора. После этой сборки машина прошла 10 км, опять тоже самое. Помогите!!!!!!!! :(

Изменено 9 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[nstgeorge 0]

Газель с 406 двигателем б\у отходила 5 месяцев. Закипела. Шлифанули головку все собрали грамотно. Проехали примерно 50 км снова выбросило тосол. Разобрали, поставили новую головку. проехали 40 км опять все выкинуло. Разобрали, померяли металлической линейкой ГБЦ и верх блока, все норм. Болты головы ослабляются со стороны выпускного коллектора. После этой сборки машина прошла 10 км, опять тоже самое. Помогите!!!!!!!! :(

нарушена циркуляция охл.жидкости;радиатор,помпа,пробита голова,пробит блок.Такие мысли...

[militman 13]

Помогите!!!!!!!! :(

Вариантов два.

1. Термостат заклинен и неправильно работает, чаще бывает что большой круг худо-бедно открывает, а вот малый не закрывает, потому и кипим. Или вообще заклинен или сломан в закрытом состоянии. Надо снять и посмотреть.

2. Если с термостатом всё в норме, меняем помпу. Крыльчатка, особенно пластмассовая имеет свойство отклеиваться от ступицы и при нагрузках (рукой можно не провернуть) проворачивается на ней, т.е. вал крутится, а крыльчатка стоит, соответственно и охлаждения никакого.

[grey 16]

Если новая ГБЦ, то ставь новые болты .

Изменено 8 января, 2009 пользователем grey

[алекс-юстас 6]

Газель с 406 двигателем б\у отходила 5 месяцев. Закипела. Шлифанули головку все собрали грамотно. Проехали примерно 50 км снова выбросило тосол. Разобрали, поставили новую головку. проехали 40 км опять все выкинуло. Разобрали, померяли металлической линейкой ГБЦ и верх блока, все норм. Болты головы ослабляются со стороны выпускного коллектора. После этой сборки машина прошла 10 км, опять тоже самое. Помогите!!!!!!!! :(

закипела-и сразу башку на фрезеровку? А термостат проверяли, помпу, радиатор, прокладку в конце концов? Чудес ведь не бывает :huh:

[DEERHUNTER 1]

нарушена циркуляция охл.жидкости;радиатор,помпа,пробита голова,пробит блок.Такие мысли...

 

 

Помпа как новая,голова с магаза,в блоке визуально все норм.Радиатор как проверить?

[арнольд 11]

Если новая ГБЦ, то ставь новые болты .

не вариант!!

[DEERHUNTER 1]

закипела-и сразу башку на фрезеровку? А термостат проверяли, помпу, радиатор, прокладку в конце концов? Чудес ведь не бывает :huh:

 

 

ГБЦ шлифовали потому что повело. Термостат работает. Прокладку продувает между цилиндрами,ближе к выпуску.

[Zahar 1]

Вариантов два.

1. Термостат заклинен и неправильно работает, чаще бывает что большой круг худо-бедно открывает, а вот малый не закрывает, потому и кипим. Или вообще заклинен или сломан в закрытом состоянии. Надо снять и посмотреть.

2. Если с термостатом всё в норме, меняем помпу. Крыльчатка, особенно пластмассовая имеет свойство отклеиваться от ступицы и при нагрузках (рукой можно не провернуть) проворачивается на ней, т.е. вал крутится, а крыльчатка стоит, соответственно и охлаждения никакого.

+1000!

[алекс-юстас 6]

нарушена циркуляция охл.жидкости;радиатор,помпа,пробита голова,пробит блок.Такие мысли...

 

 

 

Помпа как новая,голова с магаза,в блоке визуально все норм.Радиатор как проверить?

радиатор внешне проверить-только визуально, не забиты ли соты. А внутри-залей промывку системы охлаждения или сними и замочи на ночь в ванной. Хотя щас зима, по идее даже с засранным радиатором не должна кипеть, тем более пишешь, что помпа в норме. мож термос клинит?

[dima7009 0]

Газель с 406 двигателем б\у отходила 5 месяцев. Закипела. Шлифанули головку все собрали грамотно. Проехали примерно 50 км снова выбросило тосол. Разобрали, поставили новую головку. проехали 40 км опять все выкинуло. Разобрали, померяли металлической линейкой ГБЦ и верх блока, все норм. Болты головы ослабляются со стороны выпускного коллектора. После этой сборки машина прошла 10 км, опять тоже самое. Помогите!!!!!!!! :(

А ты термостат проверял??? Нижний патрубок должен быть холодным, если термостат не робит.

[Тракторист 13]

смотри нижний патрубок ,если холодный ,нарушена циркуляция тосола

[nstgeorge 0]

нарушена циркуляция охл.жидкости;радиатор,помпа,пробита голова,пробит блок.Такие мысли...

 

 

 

Помпа как новая,голова с магаза,в блоке визуально все норм.Радиатор как проверить?

я проверял на предмет подтеков визуально,ну и на ощупь(патрубки нижн.,верхн.,соты радиатора теплыми д.б.).По другому не умею :( вот опять все уже написали...

Изменено 8 января, 2009 пользователем nstgeorge

[DEERHUNTER 1]

Вариантов два.

1. Надо снять и посмотреть.

2. Крыльчатка, особенно пластмассовая имеет свойство отклеиваться

 

1.Или в кипяток бросить?

 

2.Чугунная.

[dima7009 0]

радиатор внешне проверить-только визуально, не забиты ли соты. А внутри-залей промывку системы охлаждения или сними и замочи на ночь в ванной. Хотя щас зима, по идее даже с засранным радиатором не должна кипеть, тем более пишешь, что помпа в норме. мож термос клинит?

Зачем заливать промывку??? Сними радиатор и позырь.

[Чертёнок 2]

Во первых - какую прокладку ставил под башню? Не заморачивайся всякими "безусадочными" прокладками - всё лажа! Ставь штатную, которой завод комплектует, обтягивай, заливай жидкости, сделай пару разогревов двигла, прокатись без гонора пару тройку километров, остуди двигло и протяни по нанометрическому ключу!!! Никогда не давай движку кипеть!

 

Второй вариант - редкий! Подсос воздуха на работающем двигателе в систему охлаждения! В этом варианте воздух заменяет тосол!

 

И не приучай себя кататься на газелях на тосоле! Скупой платит дважды! Наши тосолы с нашими головами неживут долго!!!

[DEERHUNTER 1]

смотри нижний патрубок ,если холодный ,нарушена циркуляция тосола

 

Парни! По сути сейчас зима, за 10км машина даже с заклиненым термостатом ладом не нагреется!

[drunya 1]

Газель с 406 двигателем б\у отходила 5 месяцев. Закипела. Шлифанули головку все собрали грамотно. Проехали примерно 50 км снова выбросило тосол. Разобрали, поставили новую головку. проехали 40 км опять все выкинуло. Разобрали, померяли металлической линейкой ГБЦ и верх блока, все норм. Болты головы ослабляются со стороны выпускного коллектора. После этой сборки машина прошла 10 км, опять тоже самое. Помогите!!!!!!!! :(

А у тебя газ или бензин?

[АЛЕКС89 30]

Парни! По сути сейчас зима, за 10км машина даже с заклиненым термостатом ладом не нагреется!

Друг тебе уже вторую страницу пишут советы а ты какуюто свою волну гонишь!!! Да с какого черта ты решил что за 10 км с заклиненым термостатом не нагреется??? Машина с нездоровым термостатом может и на месте закипеть даже при -30!!!!!

Ты поменяй термостат а потом уже версии выдвигай!!! Если не поможет то разумные ребята тебе еще подскажут!!!

[militman 13]

1.Или в кипяток бросить?

 

2.Чугунная.

1. Можно. Он при нагреве откроется до конца, а ты его в этот момент хватай и на место ставь, если он нормально открывает, то он на место НЕ встанет, будет чуть торчать над посадочным местом, а если встанет то выкидывай, значит он не перекрывает малый круг.

2. А где гарантия что чугунная крыльчатка не скользит по валу при нагреве. А кстати, на блоке нет следов от крыльчатки?

 

И ещё вопрос, когда тосол выкидывало, что показывала температура до и во время пробоя?

[dima7009 0]

Парни! По сути сейчас зима, за 10км машина даже с заклиненым термостатом ладом не нагреется!

У меня штаер не нагреть зимой за 10 км.

[nstgeorge 0]

У меня 421-й двиг закипал где-то ч\з метров 800.Крыльчатка помпы1,замена...крыльчатка помпы2,замена...тосол в цилиндрах,прокладка ГБЦ целая... :blink: Новый 402-й...

[Zahar 1]

Газель с 406 двигателем б\у отходила 5 месяцев. Закипела. Шлифанули головку все собрали грамотно. Проехали примерно 50 км снова выбросило тосол. Разобрали, поставили новую головку. проехали 40 км опять все выкинуло. Разобрали, померяли металлической линейкой ГБЦ и верх блока, все норм. Болты головы ослабляются со стороны выпускного коллектора. После этой сборки машина прошла 10 км, опять тоже самое. Помогите!!!!!!!! :(

А до этого стояла одна прокладка или две? Спрашиваю не просто.Была похожая проблема у товарища,прокладки хватало мах на 10000,и замена как раз на 406.Бошку шлифили 3 раза,поставили новую,ни фига.Промерили блок по высоте разница по продольной оси составила порядка 2 мм,шлифили сам блок и положили метал.прокладку,только это помогло.Не дай Бог конечно,но наш автопром не перестает удивлять.

Изменено 8 января, 2009 пользователем Zahar

[DEERHUNTER 1]

Во первых - какую прокладку ставил под башню? Не заморачивайся всякими "безусадочными" прокладками - всё лажа! Ставь штатную, которой завод комплектует, обтягивай, заливай жидкости, сделай пару разогревов двигла, прокатись без гонора пару тройку километров, остуди двигло и протяни по нанометрическому ключу!!! Никогда не давай движку кипеть!

 

Второй вариант - редкий! Подсос воздуха на работающем двигателе в систему охлаждения! В этом варианте воздух заменяет тосол!

 

И не приучай себя кататься на газелях на тосоле! Скупой платит дважды! Наши тосолы с нашими головами неживут долго!!!

 

Прокладки брались в разных магазинах.Протягивалось манометрическим ключом.В повторной протяжке разумного не вижу.

 

В тосол идут выхлопные газы.

 

Вместо тосола-фреончик? :blink:

[арнольд 11]

пропан стоит?