Неустойчивая работа двигателя

[ВадимВ 1 708]

 

 

ну и подбирай к нему штуцер под шланг, у тебя не одна газель, надо смотреть, что б везде можно было воткнуть

:D  :D это я его фразу продолжил

[alexey-71 38]

 

 

тебе больше повезло, а мне некогда по магазинам шарахаться

да не, ни какого везения, необходимость заставила, пришлось :( .

 

 

я на работе слепил из того, что было под рукой , 0 рЭ...

я безработный, а дома подходяще завялявшегося ни чего не нашел.

  приблуда мне дороговато обошлась. в общем день времени, 400рЭ манометр, 70 тройник, на 150хомутиков, 400 шланг с наконечниками(с одной стороны к манометру подходит, с другой вместо датчика давления масла). и бенза пол бака почти выкатал на тазе. вобщем рубля полтора примерно.

[GAZ-2752 1 055]

ВадимВ, :lol:  :lol:  :lol:  запарился я видимо... 

[alexey-71 38]

Только что позвонили - насос давит 1 очко

не факт что именно насос, смотря что за "мастерюги" и смотря как меряли.

 

Напомню, насос и лямбда - новые!!!

 

 

Хотя, со старым насосом была та же история, как и со старой лямбдой.

два к ряду негодных насоса, наверное редкий довольно случай. имхо не исключается регулятор давления топлива на рампе.

 шланг обратки с рампы пережать не пробовал? если затарабанит норм мотор, значит регулятор. форсы уже заменены если память не изменяет мне. остается регулятор :blink:

Изменено 18 февраля, 2015 пользователем alexey-71

[Koljamba 59]

 

 

два к ряду негодных насоса, наверное редкий довольно случай. имхо не исключается регулятор давления топлива на рампе.

Старый-то скрипел и работал через раз. Удары по баку помогали ему :D

Новый... ну, я уже не раз обжегся, что новый - не значит рабочий :D

Не насос, а вообще, любая запчасть на Газель-)))

Вот сейчас думаю... мог ли я топливный фильтр задом наперед поставить? Я его менял, я даже помню... не, ну, либо производитель фильтра что-то напутал, либо я совсем вхлам был, когда менял, а я не меняю фильтры, когда я вхлам...

Шизофрения уже. :D

Ну, пущай дилер морщи лоб. Если насос рабочий и клапан виноват - либо у меня будет запасной насос и клапан нахаляву, либо я не попаду на замену и стоимость насоса дилера.

И так и эдак хорошо, но я же знаю, чем тролльнуть дилера :D

Поглядим, что завтра будет :rolleyes:

[GAZ-2752 1 055]

 

Вот сейчас думаю... мог ли я топливный фильтр задом наперед поставить? Я его менял, я даже помню...  

если не помнишь, значит все правильно, на автомате делал, руки помнят.

[alexey-71 38]

 

 

Вот сейчас думаю... мог ли я топливный фильтр задом наперед поставить?

а что будет если перепутал? мне кажется без разницы. грязь будет собираться не снаружи гофры, а внутри, или наоборот. а на работу мотора мне кажется пофик как он стоит.  или ошибаюсь? поправте :mellow:

[Koljamba 59]

если не помнишь, значит все правильно, на автомате делал, руки помнят.

Фильтры я сам меняю не часто, а точнее - крайне не часто, но я же не совсем на голову... :D

 

а что будет если перепутал? мне кажется без разницы. грязь будет собираться не снаружи гофры, а внутри, или наоборот. а на работу мотора мне кажется пофик как он стоит.  или ошибаюсь? поправте :mellow:

Э... нет. Я не вдавался в тонкости устройства фильтра, но... сдается мне, что все не так просто, коллега;)

[alexey-71 38]

Э... нет. Я не вдавался в тонкости устройства фильтра, но... сдается мне, что все не так просто, коллега

нуль заморочек. все просто. такая же фигня и у нас стоит, ток в железной банке.

[СергейН 117]

 

 

мне кажется без разницы. грязь будет собираться не снаружи гофры, а внутри, или наоборот. а на работу мотора мне кажется пофик как он стоит

все правильно,только ресурс у фильтра будет меньше, если он стоит наоборот. Так как площадь фильтрации меньше.

[alexey-71 38]

 

 

ресурс у фильтра будет меньше, если он стоит наоборот. Так как площадь фильтрации меньше.

во! верно сформулировано! :)

[Татарин 7 041]

все правильно,только ресурс у фильтра будет меньше, если он стоит наоборот. Так как площадь фильтрации меньше.

Лист бумаги сложен в гофру,и свёрнут в "стакан".Что площадь листа изменилась?

[Koljamba 59]

Ну, не знаю, топливный фильтр я не разбирал, потому уже и мерещится всякое и параноЙа с шизой уже окружили мозг. :D

Дилер молчит чего-то, видимо, не просто в насосе дело, там его менять-то полчаса с перекурами пивом и шашлыком. Все же на клапан в рампе уже все больше думаю, про него я как-то забыл. :)

[alexey-71 38]

 

 

там его менять-то полчаса с перекурами пивом

на 2705 дольше и проблемней в 10раз. у меня так. вскрыть полы, открутить трубки, залезть под машину, открутить и вытащить бак, и только потом можно насос вытащить!

 

Все же на клапан в рампе уже все больше думаю, про него я как-то забыл.

может, может и он.

  кстати, для тех кто следит за темой, прокатился я сегодня по трассе, поехала машина, норм, не дергается, чистка форсунок помогла, утром мороз был 18-19, завелась тоже удовлетворительно.

[alexey-71 38]

Лист бумаги сложен в гофру,и свёрнут в "стакан".Что площадь листа изменилась?

площадь самого листа конечно не изменилась, однако если фильтр ставить правильно, работать будет дольше. имеет значение с какой стороны мусор копится. снаружи гофра "растопыренная", а внутри "сжатая", соответственно внутри засорится быстрее. ну и конечно еще смотря какой фильтр, и смотря на сколько сильно гармошкой сжат фильтрующий элемент :mellow:, если кЕтай то пофик, если приличные типа мале(кнехт), бошш, салют и т.д. то у этих обычно плотная гармошка.  

 имхо разумеется.

Изменено 19 февраля, 2015 пользователем alexey-71

[Crady 8 558]

 

 

открутить и вытащить бак, и только потом можно насос вытащить!

и зачем такой сэкас?не проще ли раз болгаркой чуть снять железки?до усилителя пола,и всё чудесно вылазит и без снятия бака -_-

[alexey-71 38]

и зачем такой сэкас?не проще ли раз болгаркой чуть снять железки?до усилителя пола,и всё чудесно вылазит и без снятия бака

уже все что надо снято болгаркой. до усилителя вплотную. прежний владелец видимо наивно по детски расчитывал на этот способ, а не тут то было :( , лучше бы ни чего не делал, так и полы покоцал безобразно, и пользы с этого нет все равно. и ни чего ни чудесно и не разчудесно, и ни как по другому ни куда не вылазит! даже крайний болтик не выглядывает чтоб отвинтить. 

 только снятие бака полностью! это точно, знаю что говорю, раза 3-4 вытаскивал уже.

Изменено 19 февраля, 2015 пользователем alexey-71

[Koljamba 59]

alexey-71,  Докладываю, тебе особенно надо учесть.

Пацаны-работяги у дилера рукастые и теперь, с моими частыми посещениями делятся подробностями. В общем, заменили насос и лямбду - все работает как часы...

НО! По секрету диагност сказал, что это ненадолго, ибо новый бак сделан отвратительно, внутри, сварные швы не обработаны и с них сыплется окалина и прочая гадость, фрагменты до 1 мм даже, они-то и убивают насос. Насос не создает давления насосавшись этой гадостью, да еще и лябда глючит и отваливается. Мозги начинают лить горючку, заливает свечи+давление низкое=пропуски, отключение форсунки и привет.

Причем, я когда бак старый снял - там тоже эта гадость шуршала, думал, водители гадости где-то залили или без крышки ездили и туда грязюки навалило. Т.е. эта гадость убивала постепенно насос где-то год в старом баке, а новый оказался крайне богат на гадость и она не убила полностью насос, а покоцала за неделю и тот давление уже не держал.

Вот так, все и просто и обидно одновременно. Гадость видел в стакане и слышал в баке.

Сегодня купил люминевый, со скидкой отдали за 10-ку, там хоть никакой гадости не видно, иначе разоришься на насосах, а также нервах.

Вот такой вот ситуасьен, коллеги :D

[Татарин 7 041]

alexey-71,  Докладываю, тебе особенно надо учесть.

Пацаны-работяги у дилера рукастые и теперь, с моими частыми посещениями делятся подробностями. В общем, заменили насос и лямбду - все работает как часы...

НО! По секрету диагност сказал, что это ненадолго, ибо новый бак сделан отвратительно, внутри, сварные швы не обработаны и с них сыплется окалина и прочая гадость, фрагменты до 1 мм даже, они-то и убивают насос. Насос не создает давления насосавшись этой гадостью, да еще и лябда глючит и отваливается. Мозги начинают лить горючку, заливает свечи+давление низкое=пропуски, отключение форсунки и привет.

Причем, я когда бак старый снял - там тоже эта гадость шуршала, думал, водители гадости где-то залили или без крышки ездили и туда грязюки навалило. Т.е. эта гадость убивала постепенно насос где-то год в старом баке, а новый оказался крайне богат на гадость и она не убила полностью насос, а покоцала за неделю и тот давление уже не держал.

Вот так, все и просто и обидно одновременно. Гадость видел в стакане и слышал в баке.

Сегодня купил люминевый, со скидкой отдали за 10-ку, там хоть никакой гадости не видно, иначе разоришься на насосах, а также нервах.

Вот такой вот ситуасьен, коллеги :D

По моему, тебя развели на покупку бака.На насосе стоит сетка через которую мутиляга-то толком не проходит, не то что окалина. 

[Koljamba 59]

По моему, тебя развели на покупку бака.На насосе стоит сетка через которую мутиляга-то толком не проходит, не то что окалина. 

Бак я сам купил, чтобы не мучаться, сам и поставлю, никто на него меня не разводил :D

Мне диагност объяснил, что при низком уровне подсасывает как бэ не совсем через сетку... не знаю, как объяснить.

Ну, бак попробую вычистить и оставить в резерве, так шта, ничего не пропало зря, кроме времени, которое я потратил на поиск этой траблы. В старом баке гадость была и есть, я ее тоже видел, но думал, что сетка спасет... Не спасла, насос умирал активно, ошибка была. В новом баке изначально чисто было и насос был новый - ошибки не было, но через пару дней гадость обсыпалась и начала убивать насос - появилась и ошибка. Гадость видел в стакане насоса и слышал в баке(новом, в котором все чисто было).

Насос мне обменяют на новый, исправный(наверное :D  я уже никому не верю).

Приблуду для замера давления в рампе куплю или сваяю сам - и буду во всеоружии в борьбе с баками и насосами :D

[Татарин 7 041]

Бак я сам купил, чтобы не мучаться, сам и поставлю, никто на него меня не разводил :D

Мне диагност объяснил, что при низком уровне подсасывает как бэ не совсем через сетку... не знаю, как объяснить.

Ну, бак попробую вычистить и оставить в резерве, так шта, ничего не пропало зря, кроме времени, которое я потратил на поиск этой траблы. В старом баке гадость была и есть, я ее тоже видел, но думал, что сетка спасет... Не спасла, насос умирал активно, ошибка была. В новом баке изначально чисто было и насос был новый - ошибки не было, но через пару дней гадость обсыпалась и начала убивать насос - появилась и ошибка. Гадость видел в стакане насоса и слышал в баке(новом, в котором все чисто было).

Насос мне обменяют на новый, исправный(наверное :D  я уже никому не верю).

Приблуду для замера давления в рампе куплю или сваяю сам - и буду во всеоружии в борьбе с баками и насосами :D

Бак изготавливается из штампованных элементов посредством контактной сварки.А при ней шлака быть не должно.Скорее всего это "добро" с топливом в бак попало.Насос убивается быстрее когда не работает клапан в стакане топливного модуля и постоянно малый уровень топлива.Ну дело сделано,теперь "позняк метаться" :D

[Koljamba 59]

 

 

Насос убивается быстрее когда не работает клапан в стакане топливного модуля и постоянно малый уровень топлива.Ну дело сделано,теперь "позняк метаться" :D

Это 405Е2, там нет клапана в насосе. Малый уровень - тут полностью согласен.

Газели заправляются в основном на лукойле и шеле... Ну, я-то тоже заправляюсь там же, у меня никакой гадости в баке нет.

Тем более, заправлялся этот новый бак раза 3-4 всего.

Был случай забавный, бак на Эскейпе вытирал насухо изнутри - никакой гадости. Пойду-ка опишу этот случай в моей литературной теме-)))

[Татарин 7 041]

Это 405Е2, там нет клапана в насосе. Малый уровень - тут полностью согласен.

Газели заправляются в основном на лукойле и шеле... 

 

Совсем не показатель.Она могла попасть разово в случае манипуляций с колонкой во время ремонта.

 Обратный клапан стоит во всех насосах не зависимо от класса евро.Но я не о том.В пластмассовом стакане модуля стоит резиночка в виде грибка.Топлива мало ,ты наехал на бугорок,топливо в одну сторону бака слилось.Так вот в этом моменте резиночка и поддерживает уровень топлива в стакане что-бы насос воздуха не хватал.Ну и вот такого быть не должно ,иначе от сетки проку ноль 

[Koljamba 59]

Татарин,  Вот именно так и есть, только сетка чище белая практически, а чОрные гадости на сетке почти один в один.

Не понял, чего не должно быть, но фотка почти один в один. И про резиночки мне диагност и говорил.

[alexey-71 38]

товарисчи, не совсем по теме вопрос, но таки спрошу. вот с рампы выход куда подходит бенз, вернее "вход", там вкручен идиотский уголок в рампу в который уже закручивается штуцер сам, так вместо этого идиотского уголка какой нить заменитель существует??? чтоб выходил прямо в сторону радиатора?

  а то там рядом все вместе еще два соска торчит с рессивера, точнее от дросельного узла, и капец как оно там все друг другу мешается :angry:

Изменено 19 февраля, 2015 пользователем alexey-71