Гидрокомпенсаторы стучат, а может что-то в двигателе

[emil026 0]

Это цепи ГРМ либо порвало либо натяжитель отлетел.Вскрывай лобовину и там всё увидишь

 

 

 

 

 

скажите а это не может быть генератор может там подшибники полетели ген накрылся нет???

[Crady 8 553]

сними ремень навесного,да послушай.чё гадать то?

[Александр_2 0]

а чем можно заменить прокладку между крышкой гидронатяжителя и самим гидронятяжителем? В магазинах ничего такого не встерчал

[Александр_2 0]

не так выразился чем заменить шумоизаляционную шайбу в крышке гидронатяжителя? вот так правильнее

[alligator 9]

не так выразился чем заменить шумоизаляционную шайбу в крышке гидронатяжителя? вот так правильнее

я ставил с твёрдой пластмассы типа шайбы в аккурат подошла, от чего эта шайба не знаю ) работает до сих пор

[Hollden 0]

Был цокот. Думал компенсаторы. ГБО стоит САГА 6. Поменял масло на новое (Лукойл полусинтетика). Заменил фильтр. После замены так же цокотит. Оказалось катушка зажигания правая цокотала. Пошевелил рукой цокот перестал. А так очень похоже на Гидрики.

[Zemlerob 1]

Мужики! Подскажите нумерацию крышек распредвалов если стоять перед движком (крышка Р/В смотрит в живот) начиная с левого Р/В впускного!!!

[efim_tula 165]

Мужики! Подскажите нумерацию крышек распредвалов если стоять перед движком (крышка Р/В смотрит в живот) начиная с левого Р/В впускного!!!

впуск: 1 2 3 4

выпуск: 5 6 7 8

 

Мужики! Подскажите нумерацию крышек распредвалов если стоять перед движком (крышка Р/В смотрит в живот) начиная с левого Р/В впускного!!!

впуск: 1 2 3 4

выпуск: 5 6 7 8

[Zemlerob 1]

впуск: 1 2 3 4

выпуск: 5 6 7 8

 

 

впуск: 1 2 3 4

выпуск: 5 6 7 8

Спасибо большое, просто машину брал не новую, менял г/к смутил смешанный порядок крышек и собрал как было побегу переделывать.

[Zemlerob 1]

Низкое давление масло может быть из за того что перепутаны местами крышки? И почему? Какие у них различия????

[efim_tula 165]

Спасибо большое, просто машину брал не новую, менял г/к смутил смешанный порядок крышек и собрал как было побегу переделывать.

собирай как было, зделано так специально. если бугеля какието были на 180 перевернуты, ставь также.

просто в лучшем случае пропадет давление, в худшем когда крыжку тянуть будешь сломаешь(ну это если их подгоняли). зделали так чтоб под продажу давление масла на горячую было.

[Алексей Ф. 9 135]

как достали меня наши запчасти(((

поменяли набор компенсаторов-все 16 шт-поставилии INA,сделали капиталку двигателя и головки,залили масло ТНК Магнум 10W40-сегодня через 1000 км снова застучал 1 компенсатор-достал уже сильно-честно...

что далее-менять мало или снова компенсаторы?

и еще-возможно определить-какой из компенсаторов нерабоччий?

Езжу на Лукойл -Люкс . На предыдущем авто два раза менял ГБЦ за 300 тыс км - продал с родными гидрокомпенсаторами!

На нынешней пробег 365 тыс км , на днях поставил третью ГБЦ , компенсаторы родные и не стучат! У них есть вообще какой то срок годности?))

Нерабочий компенсатор должен проваливаться, зазор большой между ним и распредвалом .

[efim_tula 165]

Низкое давление масло может быть из за того что перепутаны местами крышки? И почему? Какие у них различия????

распредвалы промеряй, и постели. найдешь с чего давления нет. тут поройся по темам , написано много как хотябы немного на голове поднять. советую бугеля на 180 перевернуть, чтоб перекрыть масляный канал бугеля

 

Езжу на Лукойл -Люкс . На предыдущем авто два раза менял ГБЦ за 300 тыс км - продал с родными гидрокомпенсаторами!

На нынешней пробег 365 тыс км , на днях поставил третью ГБЦ , компенсаторы родные и не стучат! У них есть вообще какой то срок годности?))

Нерабочий компенсатор должен проваливаться, зазор большой между ним и распредвалом .

нету, пока живой, значит живой. штырек должен внутри крутится, и пружинить не должен рабочий.зазор ХЗ, если только 0.01

[Zemlerob 1]

собирай как было, зделано так специально. если бугеля какието были на 180 перевернуты, ставь также.

просто в лучшем случае пропадет давление, в худшем когда крыжку тянуть будешь сломаешь(ну это если их подгоняли). зделали так чтоб под продажу давление масла на горячую было.

Да! Согласен! Сначала кинулся было переделывать, потом задумался, пусть будет как притёрлось...как есть..

[gnatenko 0]

Пирвет всем форумчанам. Прогорели клапана на первом и просели на втором. метан своё дело делает. Стал на ремонт. Всё вроде как понятно но соетуют поставить компенсаторы с фольсфагена. Кто чо подскажет по этому поводу.? В душе понимаю что оно как бы и лучше. Заранее благодарю за ответы.

[Alexq55 339]

Недавно слышал одним ухом, что на двигатель ЗМЗ-405.22 возможно установить регулируемые гидрокомпенсаторы от ВАЗ-2108. Ответьте, если кто что знает про это.

[Алексей Ф. 9 135]

Пирвет всем форумчанам. Прогорели клапана на первом и просели на втором. метан своё дело делает. Стал на ремонт. Всё вроде как понятно но соетуют поставить компенсаторы с фольсфагена. Кто чо подскажет по этому поводу.? В душе понимаю что оно как бы и лучше. Заранее благодарю за ответы.

Чем мотивируют? Свободный ход больше, дольше клапана не зажмёт?

На ЗМЗ 4063 проехал 300 тыс км ,замена ГБЦ на новую два раза , на 160 и 280 тыс км - компенсаторы родные

На нынешнем ЗМЗ 40522 пробег 366 тыс км, недавно поставил третью ГБЦ)) - компенсаторы родные и не стучат

Езжу на Лукойл -Люкс , меняю раз в 15 тыс км , езжу 90% на метане.

[Crady 8 553]

Недавно слышал одним ухом, что на двигатель ЗМЗ-405.22 возможно установить регулируемые гидрокомпенсаторы от ВАЗ-2108. Ответьте, если кто что знает про это.

на воз 08 и производных от этого мотора НЕТ гидро компенсаторов,зазор там подбором шайб регулируется.

[efim_tula 165]

Недавно слышал одним ухом, что на двигатель ЗМЗ-405.22 возможно установить регулируемые гидрокомпенсаторы от ВАЗ-2108. Ответьте, если кто что знает про это.

Ставятся, тока грохать будут также как на тазу

[Alexq55 339]

Ставятся, тока грохать будут также как на тазу

Спасибо за ответ, тогда не буду заморачиваться.

[Crady 8 553]

Ставятся, тока грохать будут также как на тазу

там вал грохочет,если подогнать продольное перемещение,то тихо.

[efim_tula 165]

там вал грохочет,если подогнать продольное перемещение,то тихо.

На тазу? Я уже не помню, но там кажется упора даже нет для вала. И больше грохает мне кажется от зазора толкатель шайба вал.

Я себе хотел поставить, задумка была в поднятии давления в головке, потомучто можно будет канал под ГК зачеканить до маленькой дырочки, стакану то неинужно такое высокое давление. Но у меня их всего 5 нашлось, и я забил на это дело

[Vic123 261]

На тазу? Я уже не помню, но там кажется упора даже нет для вала. И больше грохает мне кажется от зазора толкатель шайба вал.

Я себе хотел поставить, задумка была в поднятии давления в головке, потомучто можно будет канал под ГК зачеканить до маленькой дырочки, стакану то неинужно такое высокое давление. Но у меня их всего 5 нашлось, и я забил на это дело

Это как упора нет? Что, вал вытащить из головы только кулачки не дают? :huh:

Есть там ограничитель! ;)

Изменено 16 июня, 2012 пользователем Vic123

[efim_tula 165]

Там я на сколько помню не так просто смещение убрать, сам так сказать упор на валу в районе 4 цилиндра

 

Там я на сколько помню не так просто смещение убрать, сам так сказать упор на валу в районе 4 цилиндра

[Crady 8 553]

Там я на сколько помню не так просто смещение убрать, сам так сказать упор на валу в районе 4 цилиндра

не сложно,но нудно...это вот да!устанешь туда сюда снимать ставить,перестараешься можно зажать вал.