Не заводится 405.24 Е-3

[Волна 5]

Появилась проблемка - долго пускается движок. Ну не очень долго - строго на 6-й секунде прокрутки стартером. Причем иногда пускается сразу. холодный или горячий - все равно. Во время прокрутки стартером загорается чек, но попытка найти сканером в памяти код ошибки ничего не дает в памяти нет сохраненных кодов ошибок. Чек гаснет, если чуть тронуть педаль газа когда обороты после прогрева упадут до нормы. В остальном двигатель ведет себя нормально. Что такое может быть ?

Приветствую Вас! Проверьте давление топлива в рампе. Второй причиной может быть некорректная работа замка зажигания (пока крутит питание на катушки пропадает, в этом случае заводится как-бы "на излёте", т.е. ключ отпустил, вращение КВ ещё идёт, а в это время замок перемкнул рабочие цепи - завелась. К Вашему пробегу (предполагаю тыс 50-60 уже есть)обычно кончается насос, 90% проблема там. Когда насос совсем к концу, то динамика при разгоне сильно страдает - тупит. Начните искать причину с самого простого- замерьте давление в рампе. Далее ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) - 10%. 

[Spas750 327]

Приветствую Вас! Проверьте давление топлива в рампе. Второй причиной может быть некорректная работа замка зажигания (пока крутит питание на катушки пропадает, в этом случае заводится как-бы "на излёте", т.е. ключ отпустил, вращение КВ ещё идёт, а в это время замок перемкнул рабочие цепи - завелась. К Вашему пробегу (предполагаю тыс 50-60 уже есть)обычно кончается насос, 90% проблема там. Когда насос совсем к концу, то динамика при разгоне сильно страдает - тупит. Начните искать причину с самого простого- замерьте давление в рампе. Далее ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) - 10%.

 

То что ты челу написал, я уже все это переделал я к примеру все переделал, даже комп другой ставил, но не прошитый, один хрен так же. Теперь грешу на ДК, он у меня один остался.

[соболятник 12]

Приветствую Вас! Проверьте давление топлива в рампе. Второй причиной может быть некорректная работа замка зажигания (пока крутит питание на катушки пропадает, в этом случае заводится как-бы "на излёте", т.е. ключ отпустил, вращение КВ ещё идёт, а в это время замок перемкнул рабочие цепи - завелась. К Вашему пробегу (предполагаю тыс 50-60 уже есть)обычно кончается насос, 90% проблема там. Когда насос совсем к концу, то динамика при разгоне сильно страдает - тупит. Начните искать причину с самого простого- замерьте давление в рампе. Далее ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) - 10%. 

Благодарю за подсказки. По компу давление в норме - 308. Пробег 21000 :) Машина практически новая. На разгоне все в порядке. Я же говорю, что в остальном ведет себя нормально. Думаю, что и не замок причина. Заводится на повернутом ключе, а не при отпускании и строго на 6-й секунде.

В мануале еще обнаружил возможную причину - негерметичность форсунок, но ведь тогда бы и давление не держалось ?

Мне вот еще говорят попробовать поменять датчик температуры ОЖ, но вот не знаю имеет ли смысл- прибор вроде нормально показвает. Может ли быть, что прибор правильно показывает, а на мозги идет ошибочный сигнал ?

[russpb 84]

 

 

Во время прокрутки стартером загорается чек, но попытка найти сканером в памяти код ошибки ничего не дает в памяти нет сохраненных

во время прокрутки когда горит лампа надо посмотреть сканером, у меня такое было при просадке напряжения, блоку не хватало напруги и он высвечивал чек после заводки как будто ни чего и не было 

[Crady 8 538]

 

 

По компу давление в норме - 308.

а откуда комп видит давление в рампе?при полном отсутствии там каких либо датчиков. :wacko: замер производят только механикой....

[соболятник 12]

а откуда комп видит давление в рампе?при полном отсутствии там каких либо датчиков. :wacko: замер производят только механикой....

Я не знаю - видит. У меня сканер elm 327  и программа на смартфоне. Там есть параметры датчиков  - давление в топливопроводе и давление во впускном коллекторе. Он их показывает в динамике. Я не знаю откуда они их берет... М.б.они просто расчетные - от положения дросселя :wacko:

во время прокрутки когда горит лампа надо посмотреть сканером, у меня такое было при просадке напряжения, блоку не хватало напруги и он высвечивал чек после заводки как будто ни чего и не было 

Вот это, думаю, может быть. Аккум. MUTLU старенький. Но крутит бодро. Как бы только поймать.

[Crady 8 538]

 

 

Там есть параметры датчиков - давление в топливопроводе

параметры есть.а датчика то и нет! :D  всё что там есть,это РДТ,а он чисто механический,пружинный.больше там ничего нет,если не считать форсунки,да и то они не видят давление.простые электроклапана.

 

 

М.б.они просто расчетные - от положения дросселя

дроссель то как на давление завязан?никак..по дросселю другие параметры вычислить можно,но не как не давление топлива в рампе.

там на торце рампы,в районе дросселя,есть штуцер под пластиковым колпачком,вот он специально под мех. манометр там.что бы получить циферки давления,замеряй механикой,будет понятно.

[соболятник 12]

параметры есть.а датчика то и нет! :D  всё что там есть,это РДТ,а он чисто механический,пружинный.больше там ничего нет,если не считать форсунки,да и то они не видят давление.простые электроклапана.

 

 

дроссель то как на давление завязан?никак..по дросселю другие параметры вычислить можно,но не как не давление топлива в рампе.

там на торце рампы,в районе дросселя,есть штуцер под пластиковым колпачком,вот он специально под мех. манометр там.что бы получить циферки давления,замеряй механикой,будет понятно.

 

Так откуда он их берет ? Там (в программе) еще куча всяких датчиков прописана, так ведь он их не показывает - пишет, что нет данных. А этот показывает. М.б. берет с насосного блока ? Загадка природы, однако...

[Crady 8 538]

 

 

М.б. берет с насосного блока ?

а там где?2 провода питание насоса.плюс и минус.2 провода идут на датчик уровня топлива.количество и лампа резерва..всё!там больше нет ничего!ну если конечно по случайности тебе никто никакой датчик не утопил в баке,дык он всё равно ничего показывать не будет. :D

[соболятник 12]

а там где?2 провода питание насоса.плюс и минус.2 провода идут на датчик уровня топлива.количество и лампа резерва..всё!там больше нет ничего!ну если конечно по случайности тебе никто никакой датчик не утопил в баке,дык он всё равно ничего показывать не будет. :D

Вопрос требует изучения B)  ... Озадачил ты меня

[соболятник 12]

Все оказалось не так интересно. Просто аккумулятор был уже старенький. :)

[Molodoy 86 0]

Подскажите пожалуйста, начались опять глюки, схватывает и сразу глохнет может за вестись но на педаль реагирует не охотно обороты набирает медленно, с утра завелась раза с 4 потом часа 3 полёт нормальный а потом глохнуть начинает когда едешь на нейтраль включаешь, бк ошибок не выдал. Что может быть ???? уже терпение заканчивается

[Crady 8 538]

Подскажите пожалуйста, начались опять глюки, схватывает и сразу глохнет может за вестись но на педаль реагирует не охотно обороты набирает медленно, с утра завелась раза с 4 потом часа 3 полёт нормальный а потом глохнуть начинает когда едешь на нейтраль включаешь, бк ошибок не выдал. Что может быть ???? уже терпение заканчивается

от низкого давления топлива,до перескочивших цепей.

[Molodoy 86 0]

Цепи в норме

[Crady 8 538]

ну а давление в рампе?

как свечи поживают?

Изменено 9 ноября, 2015 пользователем Crady

[Molodoy 86 0]

Этот глюк может повторяется с периодичностью как 2 месяца так и 2 недели а не каждый день , если бы давление отсутствовало или перескочили метки машина бы не работала а то на ней каждый день ездим

Свечи новые 200 км прошли

[Crady 8 538]

 

 

глюк может повторяется с периодичностью как 2 месяца так и 2 недели а не каждый день , если бы давление отсутствовало

ты проверь,потом гадай.фильтр тонкой очистки в баке поди ещё родной стоит?

[Molodoy 86 0]

Насос меняли год назад

[Crady 8 538]

Насос меняли год назад

да хоть месяц назад!бывало они через день дохли.

[Molodoy 86 0]

Понятно что детали сейчас г. но тогда он должен каждый день не работать логически

[Crady 8 538]

 

 

но тогда он должен каждый день не работать логически

масса если на раме болтается,то ещё не такие чудеса будут с насосом

[Антоха_71 41]

Подскажите пожалуйста, начались опять глюки, схватывает и сразу глохнет может за вестись но на педаль реагирует не охотно обороты набирает медленно, с утра завелась раза с 4 потом часа 3 полёт нормальный а потом глохнуть начинает когда едешь на нейтраль включаешь, бк ошибок не выдал. Что может быть ???? уже терпение заканчивается

Не сочтите за флуд, но у меня так неделю мозг выносила, и заводилась плохо и глохла когда на нейтралку переходишь, вылечил адаптировал дроссель. Появилось после ремонта со снятием дроссельной заслонки

[Kostan152 2]

Всем Привет, как ни странно но тоже не заводится. Началось с того что пару недель назад начал заводить и нивкакую не заводится, как будто искры нет, насос качает, подергал проводки которые из толстого жгута на ДПКВ идут и завелась. Далее пришлось всё чаще и чаще применять этот метод, вскоре это стало обязательной процедурой перед запуском. Заменил колодку на ДПКВ и сам датчик, провода пропаял, ничего не изменилось. Один раз когда дергал провода услышал щелкание дроссельной заслонки с выкл зажиганием. Дальше больше, теперь чтобы завести нужно отключить минус с акб, при подключении пару раз БК писал о потере соединения с ЭБУ, появлялось соединение только после отключения АКБ и колодки от ЭБУ, после двигатель удачно заводился. Сброс ЭБУ через БК не помогает только отключение《-》клеммы. На что я попал? На замену ЭБУ или подкапотной проводки? Что можно с этими глюками сделать?

[Crady 8 538]

 

 

или подкапотной проводки?

можешь поменять конечно,но сначала бы с массовыми проводами разобрался.на шпильке 4 сидят на рессивере,2 штуки.чёрные.один силовой,второй масса датчиков

[Kostan152 2]

можешь поменять конечно,но сначала бы с массовыми проводами разобрался.на шпильке 4 сидят на рессивере,2 штуки.чёрные.один силовой,второй масса датчиков

на шпильке только косичка осталась остальные провода на АКБ перенес, давно склоняюсь к замене подкапотной проводки, на заведенном двигателе если пошевелить толстый жгут то обороты плясать начинают.