Не заводится 405.24 Е-3

[mill 127]

Форсунки рабочие. При выкруте свечей пахнет их цилиндра бензином.

Ктомуже как бы машина работала с толкача еслиб форсы дохлые были? И эбу чек вывесил бы.

На электрику не похоже, иначе эбу вывесил бы ошибку пропадание напруги на эбу.

[Антифриз 112]

Я когда на тазике проверял форсы , то сгимал их вместе с рампой прижимал пластиной и сканером включал каждую отдельно и смотрел на факел . очень наглядно видно забитость дюз и работоспособность самой форсунки.

[Crady 8 541]

 

 

На электрику не похоже, иначе эбу вывесил бы ошибку пропадание напруги на эбу.

при мёртвом замке нет.попробуй его исключить запуская перемычками.там одна пластина выгорает,и при пуске стартером просто нет питания в некоторых цепях.а стартер то крутит.

[mill 127]

Олег, опиши поподробней что с реле стартера?

 

При плохом напряжении. Эбу чек вывесит в любом случае. И если есть искра то и эбу есть

[Crady 8 541]

 

 

И если есть искра то и эбу есть

не..не всегда.

 

 

При плохом напряжении. Эбу чек вывесит в любом случае.

нет.не всегда.

[Антифриз 112]

Свечи не засирает? Очень симптомы похожи на умирающую катушку.

[Crady 8 541]

 

 

Очень симптомы похожи на умирающую катушку.

какую из 4х?

[Антифриз 112]

Елки это ж змз а не умз , у меня так на пирожке было свечи засирало и катушку спалил.

[mill 127]

На евро-3 ИКЗ стоят. Когда машина работала, не троила значит катушки исправны.

 

Я не пойму что там с замком не так?

Там не так много куда идут провода, на печку, на стартер, на кл 15. 

Если ключ повернул и загорелась лампа чек эндж, а через 5сек погасла значит эбу работает.

Если какоето питание не поступит на датчик, эбу чек вывесит.

[Crady 8 541]

 

 

Если ключ повернул и загорелась лампа чек эндж, а через 5сек погасла значит эбу работает.

поворачиваешь ключ в положение стартер.подходит ПОГОРЕВШАЯ часть к нужному контакту,стартер крутит,не заводится..чека НЕТ,так как эбу без питания не фига не видит,думает ты ключиком балуешься.когда с толкача,стоит не подгоревшая часть.машина запускается.исключи неисправность по замку(хоть перемычками)

ставишь в положение зажигания,на стартер перемыкаешь у колодки,если запуск есть.вывод?

[mill 127]

Ок. Понял. Спасибо Олег, проверю.

 

И напиши плиз как правильно мерять компрессию? Дроссель блокировать в открытом состоянии?

[Crady 8 541]

 

 

Дроссель блокировать в открытом состоянии?

педаль до упора нажать,до поворота ключа,эбу включит режим продувки,педаль главное до выключения зажигания не отпускай.

[mill 127]

Что за режим продувки?

[Crady 8 541]

Что за режим продувки?

режим вентиляции цилиндров,то есть отключение форсунок.

[mill 127]

Олег а свечи все должны быть кроме исследуемого цилиндра или все свечи выкрутить?

[Crady 8 541]

все убрать,батарейку зарядить.

[mill 127]

Олег, из расширительного газы. Я так понимаю прокладку пробило,  или башку повело.

Башку снимать значит.

Какие работы можно сделать совместно со снятием башки?

Я так понимаю цепи, звезды, натяжители под замену?

Капремонт башки - замена выпускных клапанов, замена всех пружин, маслосьемные колпачки.

Полировка каналов впуска и выпускаию и поршней от нагара.

Башку на шлифовку, как раз под пропан подниму сж.

Изменено 23 августа, 2016 пользователем mill

[ded 883]

 

 

Башку на шлифовку, как раз под пропан подниму сж.

А для чего, извини за не скромный вопрос?

При нормально работающем оборудовании ГБО ни чего не надо срезать.

Нормально отрегулированное ГБО не дает разницы в работе двигателя, что на бензине, что на пропане.

А при работе на бензине ты будешь заливать 98 или вообще 102 бензин?

При большой степени сжатия начинается перегрев двигателя на низко октановом бензине, детонация, которая в свою очередь приводит в разбиванию канавок в поршне под кольцо, разрушение поршневых колец, ускоренный износ втулок под палец в шатуне, и много чего другого не приятного. И оно тебе это надо?

[mill 127]

Выше степень сжатия, выше компрессия, выше термический кпд, а с ним индикаторное давление, крутящий момент и мощность.

 

Заодно и геометрию выправит.

Естественно машину уже низкосортным бензином не буду кормить.

Можно и 98, не велика разница 36р или 42р.

[olegach 0]

Пинком под зад на диагностику, это не шутка.

Приходил диагност с ноутом посмотрел сказал все показатели в норме но ничего определить не смог так как машина не заводится.

опять вернёмся к "нашим баранам"..а то есть компрессии.при перескоке цепи,компрессия упадёт во всех цилиндрах равномерно.на одинаковое значение

 

метод не совсем точный,но даёт основание взять в руки транспортир и вскрыть крышки уже для точной проверки

Померил компрессию лучшеб не мерил 2-2.5 очка во всех горшках

Снял кл.кр. Выставил шкив по метке. Поршень 1 и 4 цилиндра в вмт но метки на звездочках распредвалов не совпадают при этом впускные клапана 1 цилиндра закрыты а выпускные почему-то открыты. Правда не уверен что метка на шкива колена правильная.

Изменено 27 августа, 2016 пользователем olegach

[Crady 8 541]

 

 

Выставил шкив по метке.

по 20 зубу ставить!

[olegach 0]

по 20 зубу ставить!

Пробовал по 20 зубу то поршень уже немного вниз уходит

 

И в момент прокручивания коленвала за маховик в некоторые моменты присутствуют щелчки в районе натяжителя это нормально?

Изменено 27 августа, 2016 пользователем olegach

[Crady 8 541]

 

 

И в момент прокручивания коленвала за маховик в некоторые моменты присутствуют щелчки в районе натяжителя это нормально?

НЕТ!

 

 

Пробовал по 20 зубу то поршень уже немного вниз уходит

20 зуб должен стоять точно напротив ДПКВ.чётко по его серединке

[olegach 0]

Можно ли выставить перескочившую цепь без снятия шкива к.в. И передней крышки?

[Алекс999 0]

Доброго времени суток! Газель 405 евро 3. Проблема в том что машина заводиться через раз.Бывает сразу заводиться, а бывает крутишь крутишь и безрезультатно.На диагностике все отлично. Может у кого было такое, подскажите что можно сделать?