Не заводится 405.24 Е-3

[Альмир 689]

Ошибаешься. Вот по этой метке датчик каленвала считывает информацию, и если демфер провернуло, то информация на мозги будет поступать не верно и вследствии угол опережения зажегания будет неверный...

проворачивает не там где зубья, а там где метка.......ну ты и выдал....да ещё мотористу+диагносту с большой буквы.....застрелиться даже будет мало что бы смыть этот позор :D

[Crady 8 604]

 

 

Вот по этой метке датчик каленвала считывает информацию,

метка это просто метка,не больше.сигнал считывается с зубчатого венца.от пропуска в зубах 20 зуб по ходу вращения,в этот момент выдаёт сигнал на эбу.на некоторых машинах снимал демпфер.работают вообще без него.

[Crady 8 604]

Алексей1985, грубо говоря в твоём случае причиной плохого запуска могло быть -  приоткрученный шкиф,разбитое место под шпонку в шкиве,разбитая шпонка колена.или несколько этих факторов в месте.если разбито в шкиве место под шпонку,то даже при целом демпфере будут затруднения при пуске.

[Алексей1985 0]

Альмир,

 

проворачивает не там где зубья, а там где метка.......ну ты и выдал....да ещё мотористу+диагносту с большой буквы.....застрелиться даже будет мало что бы смыть этот позор :D

Если проворачивает где метка(шкиф каленвала то срезает шпонку)  А у меня провернуло сами зубья, т.к. там резина( фото выше выкладывал).. И раз все такие умные объясните мне идиоту почему после замены демфера машинка завелась с пол оборота, хотя до этого даже с толкача не заводилась..

И не перед кем я смывать позор не собираюсь. Я выложил так как было. Если кому то поможет, дай бог. 

[Crady 8 604]

А у меня провернуло сами зубья, т.к. там резина

зубья не провернёт.они точёные вместе с массой шкива.демпфер приклеен через резинку

 

вот тут вот видно примерно как устроенно всё

 

1 – храповик; 2 – шкив-демпфер со ступицей; 3 – сальник; 4 – крышка цепи; 5 – звездочка; 6 – блок; 7 – вкладыши; 8 – коленчатый вал; 9 – крышка подшипника; 10 – масляный картер; 11 – пробка уплотнительная; 12 – стопорная шайба храповика

 

 

А у меня провернуло сами зубья

если провернуло зубья,как ты говоришь,то там или шпонку срезало,или посадочное место под неё разбило.

[Алексей1985 0]

 

зубья не провернёт.они точёные вместе с массой шкива.демпфер приклеен через резинку

 

 

 

Вот именно демфер с этой резинкой и провернуло... я же фотку выкладывал...

И шкив был затянут. т.к. я сам его лично отворачивал и снимал...

Изменено 7 августа, 2013 пользователем Алексей1985

[Crady 8 604]

 

 

Вот именно демфер с этой резинкой и провернуло.

он на выдачу искры никак не влияет.это демпфер крутильных колебаний.на нём просто стоит метка и всё.машина прекрасно работает без него.если конечно не пытались выставить грм по уползшей метке.

[Алексей1985 0]

он на выдачу искры никак не влияет.это демпфер крутильных колебаний.на нём просто стоит метка и всё.машина прекрасно работает без него.если конечно не пытались выставить грм по уползшей метке.

Сняли клапанную крышку, поглядели метки по звёздочкам, всё норм... Поглядели по первому цилиндру, совпадает с метками... Полезли глядеть метку на шкиве каленвала, метка совпадает... Ноо!!!  Метка на демфере не соответствует...

[Алексей1985 0]

Короче я устал спорить. как хотите так и думайте... не мог зависти машину, обнаружил что провернуло демфер... поставил новый демфер и машинка стала заводится идеально... и ещё почему то перестали стучать компенсаторы( может просто совпадение)

[ded 883]

 

 

Метка на демфере не соответствует... Т.е датчик каленвала считывает неправельную информацию и в итоге даёт неправильную информацию на мозги.. Провернуло демфер...

полный бред. У многих этот демфер ваще отсутствует ввиду того, что он начал "слазить".Машинки при этом запускаются исправно и регулярно. демфер этот для запуска как мертвому припарка, Т.к. задающий диск жестко крепится на коленвалу, в отличие от моделей двигателей ВАЗ. У вас сударь косяк где-то в другом месте, или вы чего-то не договариваете. Боюсь, но дефект ваш остался и временно спрятался из-за того, что вы шевелили проводку. Ждите подлянку от вашего мотора. 

 

 

и ещё почему то перестали стучать компенсаторы( может просто совпадение)

дык это не компресы стучали, а наверное из-за неправильного зажигания детонация была двигателя

[Алексей1985 0]

 

полный бред. У многих этот демфер ваще отсутствует ввиду того, что он начал "слазить".Машинки при этом запускаются исправно и регулярно. демфер этот для запуска как мертвому припарка     

 

Так если он не на что не влияет. Давайте тогда датчик каленвала выкинем??? Мотор заведётся??? 

У многих он "отсутствует". Д. каленвала инфо из воздуха считывает???

У многих он "отсутствует". Ремень наверно на воздухе держиться???

Изменено 7 августа, 2013 пользователем Алексей1985

[Алексей1985 0]

 

 

 

дык это не компресы стучали, а наверное из-за неправильного зажигания детонация была двигателя

 

Откуда тогда правильное зажигание после замены демфера появилось????   МИСТИКА...

[ded 883]

Алексей1985, Что по твоему демфер? Демфер - это металическое кольцо, которое через резинку держится на задней части задающего диска и служит для снятия крутильных колебаний двигателя. 

Задающий диск -  это в простонародии шкив, который жестко крепится на носок коленвала, где есть нарезанные зубья 60 минус два зуба, которые служат для того, что бы во время выдать эл. импульс на ЭБУ, а тот в свою очередь даст команду на КЗ, а она в свою очередь, даст вовремя искру для поджигания рабочей смеси в камере сгорания, то бишь в конце такта сжатия или рабочего хода.

Рабочая смесь -это готовая смесь бензина или газа с воздухом в нужной пропорции для работы двигателя.

После чего горевшая рабочая смесь создавая давление в цилиндре, давит с усилием на поршень, а он в свою очередь вращает коленвал, коленвал через механизм  сцепления вращает вал КПП, а КПП крутит карадан и передает  вращательное движение на редуктор заднего моста, с него на колеса и машинка ваша поехала. Как то так работает пихательный аппарат

[Алексей1985 0]

Демфер - это металическое кольцо, которое через резинку держится на задней части задающего диска и служит для снятия крутильных колебаний двигателя. 

Задающий диск -  это в простонародии шкив, который жестко крепится на носок коленвала, где есть нарезанные зубья 60 минус два зуба, которые служат для того, что бы во время выдать эл. импульс на ЭБУ, а тот в свою очередь даст команду на КЗ, а она в свою очередь, даст вовремя искру для поджигания рабочей смеси в камере сгорания, то бишь в конце такта сжатия или рабочего хода.

 

ВООООТТТ!!!!!! Наконец то дошли до истины..  Из этого следует, что если демфер провёрнут, то импульс на Эбу будет подаваться неправильно... Вследствии искра будет подаваться тоже не вовремя. Вот у меня это как раз и было....      P.S.   Хоть один разумный человек нашёлся... 

[Crady 8 604]

 

 

. Из этого следует, что если демфер провёрнут, то импульс на Эбу будет подаваться неправильно..

читай внимательно! :D

 

 

Задающий диск - это в простонародии шкив, который жестко крепится на носок коленвала, где есть нарезанные зубья 60 минус два зуба, которые служат для того, что бы во время выдать эл. импульс на ЭБУ,

 

 

Демфер - это металическое кольцо, которое через резинку держится на задней части задающего диска и служит для снятия крутильных колебаний двигателя.

[ded 883]

 Из этого следует, что если демфер провёрнут, то импульс на Эбу будет подаваться неправильно..

ДПКВ считывает импульс не с демфера, а с задающего диска

 

 

Задающий диск -  это в простонародии шкив, который жестко крепится на носок коленвала, где есть нарезанные зубья 60 минус два зуба, которые служат для того, что бы во время выдать эл. импульс на ЭБУ,

Изменено 9 августа, 2013 пользователем ded

[Алексей1985 0]

ДПКВ считывает импульс не с демфера, а с задающего диска

Ну да. просто я наверное выразился не правельно. Вот этот самый задающий диск у меня и провернуло.

[Crady 8 604]

 

 

Вот этот самый задающий диск у меня и провернуло.

КАК???????шпонка разбита?срезало?иначе никак его не провернёт.

[Аедвп 0]

Привет, может кто посоветует-утро без педали газа не заводится и "не тянет" =заменил насос Е3, форсунки проверили СТО, АКК62 заряжен,искра хороша,масса на движке зачищена и подтянута свечи и фильтры поменяны из ошибок на ноутбуке у знакомого педаль сцепления и пониженное сопротивление на входе в катализатор (отсутствует) единственно компрессия 9,3-9,1-8,5-9,2 на горячую с закрытой возд. заслонкой (электронная) - водила как говорит - поменял масло. Помогите Христа ради СТО только деньги сосет а сказать дельного ничего не могут (перепрошивка,перескочила чепь,разбираться надо.

Извиняюсь не дописал,на одном СТО сказали,что мозги уже перепрошивались,а перепрошивка работает года три апотом глючит.

[Crady 8 604]

 

 

единственно компрессия 9,3-9,1-8,5-9,2

норма на этих движках 14 очков.точней это самый идеал,норма 12,при компресси ниже 10 очков даже 40522 уже на капиталку.в твоём случае возможно перепрыгнула цепь,выставить метки для начала,потом на прогретом промерить компрессию ещё раз.если так же с учётом ВЫСТАВЛЕННЫХ и проверенных по транспортиру метках,то в каждый "горшок" перед повторным замером по 5 -6 кубиков моторного масла.выросла компрессия - кольца,нет -клапана.но начать с выставления фаз грм

[Аедвп 0]

норма на этих движках 14 очков.точней это самый идеал,норма 12,при компресси ниже 10 очков даже 40522 уже на капиталку.в твоём случае возможно перепрыгнула цепь,выставить метки для начала,потом на прогретом промерить компрессию ещё раз.если так же с учётом ВЫСТАВЛЕННЫХ и проверенных по транспортиру метках,то в каждый "горшок" перед повторным замером по 5 -6 кубиков моторного масла.выросла компрессия - кольца,нет -клапана.но начать с выставления фаз грм

Спасибо ,что откликнулся - начну по-маленьку еще и работать надо (на другой ГАЗели) удачи !!!

[zimogor 0]

 

Нажимаешь кнопку переключения на газ сек 10 держишь включаешь зажигание и заводишь.У тебя есть 10 таких запусков потом скинуть надо.

А как скидывается?  У меня BRC 5-е поколение.

[Crady 8 604]

А как скидывается?  У меня BRC 5-е поколение.

с компа через программу настройки,там же обычно и количество пусков можно задать

[zimogor 0]

с компа через программу настройки,там же обычно и количество пусков можно задать

Спасибо. Понято. Надо к газовикам записываться на приём...

[Паровоз 9]

Парни подскажите. 405 24 Евро 3. Как похолодало до +5 - 0 градусов машина не заводится пока разок на педаль газа не нажмёшь. потом сразу заводится. И абсорбер стал часто включаться. раньше его и не слышно было-думал сдох давно. На что обратить внимание?