На газу не держит холостые обороты

[Crady 8 538]

Вся проблема уперается в "лаве", одна форсунка на сервисе стоит 2500р,рампа в сборе 10000р. А новое оборудование OMVL 4 поколение 12500р цены Тольятти.

И ещё хотелось бы узнать можно заменить мою рампу на какую нибудь другую, если да то на какую?

 

Любую,которая подходит по сопротивлению и производительности.Хотя не исключён вариант переделки разьёмов форсунок.

[nik2008 0]

Любую,которая подходит по сопротивлению и производительности.Хотя не исключён вариант переделки разьёмов форсунок.

А если на моей рампе сопротевление 1,7 ом , могу я поставить 3 ом, как это всё будет робить?

[Crady 8 538]

Если на оборот,то можно с добавочным сопротивлением.А так вряд ли получиться,если блок не поддерживает форсунки с 3 омной обмоткой.Можно посмотреть в настройках блока,там по идее должен быть пунктик выбор форсунок и указаны все с которыми работает ЭБУ.Может и есть.

[Sashalvov 9]

Редуктор вакумный

[Hooligan 15]

Редуктор вакумный

На бензине холостые нормальные или нет. Есть заблуждение что при работе на газу карбюратор вообще не при делах. Это не правда, бензиновая часть карба и правда не работает, а вот воздушная и в том числе система холостого хода работает. Если у тебя машина на бензине работает плохо, то в начале сделай карб и возможно всё станет ОК и на газу. Если на бензине работает хорошо а на газу плохо и редуктор не поддаётся нормальной регулировке то для начала меняй газовый фильтр а потом вскрывай редуктор и перебирай его. Это при условии что ты не где "бодяжного" газу не заправил.

[Hooligan 15]

Блин, чёт я перепутал моторы. Мне показалось что вопрос по 406. А если 405 и редуктор почти не регулируется, то перебирай редуктор.

[Sashalvov 9]

Блин, чёт я перепутал моторы. Мне показалось что вопрос по 406. А если 405 и редуктор почти не регулируется, то перебирай редуктор.

Поменял редуктор старый вакумний на новый ловато супкр 2 поколения, теперь пробую регулировать холостой ход.

[Ваня Страдивари 1 377]

Вакуумный редуктор на 405-й мотор можно ставить?

[Aleks-r 35]

После остановки при движении по трассе,глохнет двигатель и не хочет заводиться на газу,обороты падают до нуля.На бензине такой проблемы нет и при движении в городе не глохнет.Двигатель 405,оборудование Ловато.Короче после долгих больших оборотов под нагрузкой,на газу нет холостого.

Парни кто как решил эту проблему? Такая фигня началась как то враз,причём в городе работает на ХХ ровней чем на бензе,а по трассе такая ерунда,ну а если остановится и подгазовывать сначало мотор колбасит пару минут а потом сам начинает ровней и ровней работать,расход и тяга нормальная ГБО 2 покол.,прошел на нём 100 т. без ремонта,фильтр меняю через 10 т. все шланги в поряде :huh:

[Aleks-r 35]

После остановки при движении по трассе,глохнет двигатель и не хочет заводиться на газу,обороты падают до нуля.На бензине такой проблемы нет и при движении в городе не глохнет.Двигатель 405,оборудование Ловато.Короче после долгих больших оборотов под нагрузкой,на газу нет холостого.

 

Парни кто как решил эту проблему? Такая фигня началась как то враз,причём в городе работает на ХХ ровней чем на бензе,а по трассе такая ерунда,ну а если остановится и подгазовывать сначало мотор колбасит пару минут а потом сам начинает ровней и ровней работать,расход и тяга нормальная ГБО 2 покол.,прошел на нём 100 т. без ремонта,фильтр меняю через 10 т. все шланги в поряде

Свежие мысли есть ещё какие-нибудь? :huh:

[Сигнал 5]

Парни кто как решил эту проблему? Такая фигня началась как то враз,причём в городе работает на ХХ ровней чем на бензе,а по трассе такая ерунда,ну а если остановится и подгазовывать сначало мотор колбасит пару минут а потом сам начинает ровней и ровней работать,расход и тяга нормальная ГБО 2 покол.,прошел на нём 100 т. без ремонта,фильтр меняю через 10 т. все шланги в поряде

Свежие мысли есть ещё какие-нибудь? :huh:

У меня то же начинается эта фигня. Уже не в первый раз. Завтра поменяю фильтр и почищу редуктор. Должно помочь. Когда отсоединяю трубку от фильтра, открываю на 2-3 секунды кран на баллоне. Из трубки вылетает много интересного. Желательно в это время не курить. Удачи. Результат сообщу.

[Сигнал 5]

У меня то же начинается эта фигня. Уже не в первый раз. Завтра поменяю фильтр и почищу редуктор. Должно помочь. Когда отсоединяю трубку от фильтра, открываю на 2-3 секунды кран на баллоне. Из трубки вылетает много интересного. Желательно в это время не курить. Удачи. Результат сообщу.

Поменял фильтры (газ.клапана и воздушный) и все стало гуд. В редуктор не полез. Двиг. 406 карб. ГБО - Ловато.

[coba_83 24]

Приветствую.

 

У меня ГБО Ловато 2-го поколения. Недавно появились дёргания движка на газу. Избавился от проблемы довольно странным способом...

 

На бензине работает ровно. На газу же какая-то нестабильная ерунда просто происходила - двигатель работает вроде ровно, но дёргает с интервалом секунд в 5-7. Через некоторое время начинает ещё больше колбасить. Чего только не пробовал: контакты накатушках просмотрел, менял провода, свечи, фильтр, промывал карбюратор... Холостые плавали неимоверно. Вроде проедешь чуть-чуть, остановишься, обороты держатся от 760 до 800. Зато в пробке падали до 600 и ниже. Регулировал ХХ, не помогало - обороты либо нормальные, либо слишком высокие, но дёрганья очень сильные.

 

Во время очередного падения оборотов в пробке, пришла в голову идея: закрутить полностью винты подачи газа в первую и вторую камеры, затем выкрутить их обратно, а холостые обороты отрегулировать заново (сначала на бензине, затем и на газу). Помогло! Ни дёрганий, ни падений оборотов! Движок работает как швейцарские часы! Теперь я доволен :) .

Изменено 9 октября, 2009 пользователем coba_83

[Pasha007 0]

Не держаться холостые на газе,подскажите пожалуйста из за чего возникла такая проблема?Заранее спасибо)

[алекс-юстас 6]

Не держаться холостые на газе,подскажите пожалуйста из за чего возникла такая проблема?Заранее спасибо)

Pasha007, чтобы помочь тебе в твоей проблеме, укажи хотя бы модель двигателя. А еще лучше-поколение ГБО и место жительства(в профиле).

[Pasha007 0]

модель двигателя ЗМЗ-405.22 газовое оборудование 4го поколения блок управления digitronic, газовый редуктор tamoseto,

 

На бензине холостые обороты держаться нормально,а на газе поднимаются 1300-1500 потом самопроизвольно падают и опять поднимаются вот такая проблемка)))

[РафиК 0]

здравствуйте ГУРУ!!! авто 1995г двигатель 402, ГБО оч. старого образца - не знаю какого поколения. С одним винтом регулировки. Так вот при регулировке не могу поймать золотую середину ХХ. Вытягиваю подсос чтоб обороты были 1500 и начинаю винт крутить - постепенно прикрывая заслонку, так вот при закрытом подсосе обороты ХХ около 650-700. Кручу вонт регулировки на редукторе в любую из сторон обороты сразу падают. Иеще проблемапри езде допустим на скорости при выключении скорости и сбросе газа двигатель глохнет, если же сбросить газ без выкл скорости то все нормуль -подскажите че за херня с ГБО.

[Димончик 2]

здравствуйте ГУРУ!!! авто 1995г двигатель 402, ГБО оч. старого образца - не знаю какого поколения. С одним винтом регулировки. Так вот при регулировке не могу поймать золотую середину ХХ. Вытягиваю подсос чтоб обороты были 1500 и начинаю винт крутить - постепенно прикрывая заслонку, так вот при закрытом подсосе обороты ХХ около 650-700. Кручу вонт регулировки на редукторе в любую из сторон обороты сразу падают. Иеще проблемапри езде допустим на скорости при выключении скорости и сбросе газа двигатель глохнет, если же сбросить газ без выкл скорости то все нормуль -подскажите че за херня с ГБО.

Вот потому и не можеш,газ и подсос-вещи несовместимы

[igor74 0]

У меня двиг.такойже газоборудование 3-го поколения с L-контролем проблема была вдатчике положения др.заслонки .

[Pasha007 0]

на бензине обороты стабильны на газе при начиная с 85градусов и выше обороты начинают подниматся пока не включится электро винтелятор после включения обороты падают и потом опять всё повторяется

[РафиК 0]

Вот потому и не можеш,газ и подсос-вещи несовместимы

сумничал, да. Ну тогда подскажи как правильно настроить ХХ

[alexgop 995]

сумничал, да. Ну тогда подскажи как правильно настроить ХХ

скорее всего диафрагмам редуктора пришёл конец. чтоб добиться чёткости нужно поменять их и потом настраивать и хх и мощностной режим. ищи ремкомплект или меняй редуктор если не найдёшь ремкомплект. регулировка редуктора тут- https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=12885

Изменено 24 октября, 2009 пользователем alexgop

[MetalVoice 74]

был у меня один на ремонте карба так у него ХХ не было потому что, газ прожог блочёк ХХ хода ( был свищ )

Изменено 24 октября, 2009 пользователем MetalVoice

[alexgop 995]

был у меня один на ремонте карба так у него ХХ не было потому что, газ прожог блочёк ХХ хода ( был свищ )

юра. газ не может в карбюраторе прожечь что либо. он там не горит. он проходит транзитом в газообразном(чистом)виде. не мог он этого сделать.

[MetalVoice 74]

было ! не с пустого взято ! возможно ГБО неправильно было настроено , но это не ко мне а к газовщикам