На газу не держит холостые обороты

[Ваня Страдивари 1 377]

Газовый фильтр давно менял?

[alexgop 995]

Газовый фильтр давно менял?

не. из-за него не должно быть. из-за него либо вааще на газу не работал, либо под нагрузкой провалы были бы или обороты не развивал. я думаю так- в сервиз ГБО. там максимум замена унутренностей редуктора.

[Ваня Страдивари 1 377]

не. из-за него не должно быть. из-за него либо вааще на газу не работал, либо под нагрузкой провалы были бы или обороты не развивал. я думаю так- в сервиз ГБО. там максимум замена унутренностей редуктора.

Или регулировка

[Ваня Страдивари 1 377]

У меня был большой расход газу :angry:

После удаления внутренностей катализатора

поехал на газовый сервис. Настроили. Расход снизился до 15л/100км, но точно также глохла после нагрузки. :(

После переделки подогрева редуктора всё пришло в норму. "Умельцы"-установщики подключили подогрев редуктора от дроссельной заслонки тоненькими шлангами, а надо было толстыми от печки.

Когда сам переделал- всё заработало как положено. :)

[alexgop 995]

Или регулировка

это как минимум. но все равно в сервис. иначе темы бы не было :blink:

 

У меня был большой расход газу :angry:

После удаления внутренностей катализатора

поехал на газовый сервис. Настроили. Расход снизился до 15л/100км, но точно также глохла после нагрузки. :(

После переделки подогрева редуктора всё пришло в норму. "Умельцы"-установщики подключили подогрев редуктора от дроссельной заслонки тоненькими шлангами, а надо было толстыми от печки.

Когда сам переделал- всё заработало как положено. :)

в москву приеду созвонимся и поедем им морду бить. с них пиво как ми нимум

[TERYA 0]

Газовый фильтр давно менял?

20 тыс назад.

[TERYA 0]

не. из-за него не должно быть. из-за него либо вааще на газу не работал, либо под нагрузкой провалы были бы или обороты не развивал. я думаю так- в сервиз ГБО. там максимум замена унутренностей редуктора.

Да знать бы точно что диафрагма,купишь новую,а в друг не она,а их там две,а рем комплект стоит по скромному 1-1.5 рубля.

 

У меня был большой расход газу :angry:

После удаления внутренностей катализатора

поехал на газовый сервис. Настроили. Расход снизился до 15л/100км, но точно также глохла после нагрузки. :(

После переделки подогрева редуктора всё пришло в норму. "Умельцы"-установщики подключили подогрев редуктора от дроссельной заслонки тоненькими шлангами, а надо было толстыми от печки.

Когда сам переделал- всё заработало как положено. :)

Не не в шлангах дело,60тыс проехал нормально,а в один миг стал маяться.

[TERYA 0]

В принципе,можно перебрать редуктор посмотреть в чём дело.Свой тачки всегда сам ремонтирую и движку,коробку,правда мосты не ремонтировал,всегда ходили по 400 тыс,потом скидывл машину.

[alexgop 995]

В принципе,можно перебрать редуктор посмотреть в чём дело.Свой тачки всегда сам ремонтирую и движку,коробку,правда мосты не ремонтировал,всегда ходили по 400 тыс,потом скидывл машину.

у нас на рынке пензенские ремкомплекты в районе 600руб

[reamail@mail.ru 0]

Подскажите пож-та. Отремонтировали газ на СТО. Сейчас глохнет на холостых, хлопки в гушитель когда газуешь на месте. На бензине работает устойчиво. Что может быть?

[Дальномер 3]

Только одно - трэба настройка газового оборудования!

[Ruslan 53 0]

У меня возникла подобная проблема.ГБО было установленно после 10 тыс., проблема началась где то после 30 тыс. км, на ХХ колбасит двигатель,колбасит на оборотах ниже 1500 тыс...на расход не влияет, тяга осталась прежней! Привёз машину к газовщикам, дак они начали грешить на то, что ГБО установленно почти сразу после обкатки...ничего не выявили они на своём компьютере, сказали возможно проблема с электрикой. После этого повёз на повторную дигностику в сервис, заменили мне свечи и 2(тексталитовых)наконечника на 2 и 3 цилиндре, всё датчики в норме. Результатов 0...Короче забил я на это всё и ездил пока тосол не потёк с протёртых патрубков! Заметил обмерзание редуктора, снова повёз к газовщикам, поменяли мембрану, но как колбасило так и колбасит... на компьютере показало "пропуски зажигания на 4-ом цилиндре", поменял я и на 4-ом наконечник, так и колбасит! Газовщики посоветовали прошивку на газ сделать, мол лучше будет! И отрегулировать зазор на свечках 0.5мм сделать! Какой оптимальный зазор должен быть при работе газ-бензин?

[NIGEQORODEC 1]

У меня возникла подобная проблема.ГБО было установленно после 10 тыс., проблема началась где то после 30 тыс. км, на ХХ колбасит двигатель,колбасит на оборотах ниже 1500 тыс...на расход не влияет, тяга осталась прежней! Привёз машину к газовщикам, дак они начали грешить на то, что ГБО установленно почти сразу после обкатки...ничего не выявили они на своём компьютере, сказали возможно проблема с электрикой. После этого повёз на повторную дигностику в сервис, заменили мне свечи и 2(тексталитовых)наконечника на 2 и 3 цилиндре, всё датчики в норме. Результатов 0...Короче забил я на это всё и ездил пока тосол не потёк с протёртых патрубков! Заметил обмерзание редуктора, снова повёз к газовщикам, поменяли мембрану, но как колбасило так и колбасит... на компьютере показало "пропуски зажигания на 4-ом цилиндре", поменял я и на 4-ом наконечник, так и колбасит! Газовщики посоветовали прошивку на газ сделать, мол лучше будет! И отрегулировать зазор на свечках 0.5мм сделать! Какой оптимальный зазор должен быть при работе газ-бензин?

у меня тоже на холостых колбасило и тоже пропуски на 4ом были посмотри с зади на 4ом цилиндре под инжектором мог слететь шланчик непомню как название помоему он надевается на рейку его там плохо видно если смотреть на двигатель то в левом заднем углу блока как раз под инжектором

[Ваня Страдивари 1 377]

У меня возникла подобная проблема.ГБО было установленно после 10 тыс., проблема началась где то после 30 тыс. км, на ХХ колбасит двигатель,колбасит на оборотах ниже 1500 тыс...на расход не влияет, тяга осталась прежней! Привёз машину к газовщикам, дак они начали грешить на то, что ГБО установленно почти сразу после обкатки...ничего не выявили они на своём компьютере, сказали возможно проблема с электрикой. После этого повёз на повторную дигностику в сервис, заменили мне свечи и 2(тексталитовых)наконечника на 2 и 3 цилиндре, всё датчики в норме. Результатов 0...Короче забил я на это всё и ездил пока тосол не потёк с протёртых патрубков! Заметил обмерзание редуктора, снова повёз к газовщикам, поменяли мембрану, но как колбасило так и колбасит... на компьютере показало "пропуски зажигания на 4-ом цилиндре", поменял я и на 4-ом наконечник, так и колбасит! Газовщики посоветовали прошивку на газ сделать, мол лучше будет! И отрегулировать зазор на свечках 0.5мм сделать! Какой оптимальный зазор должен быть при работе газ-бензин?

Подсос воздуха во впускной системе. Обеднённая смесь-вот и колбасит.

На бензине ХХ тоже плохой?

[Ruslan 53 0]

Подсос воздуха во впускной системе. Обеднённая смесь-вот и колбасит.

На бензине ХХ тоже плохой?

На бензине работает идеально. Газовщики регулировали подачу,так что дело не в смеси!

[Ваня Страдивари 1 377]

На бензине работает идеально. Газовщики регулировали подачу,так что дело не в смеси!

А чё на сервисе газоанализатора нет, чтоб ГБО отрегулировать?

[Ваня Страдивари 1 377]

PS: Редуктор хорошо подогревается?

[Ruslan 53 0]

А чё на сервисе газоанализатора нет, чтоб ГБО отрегулировать?

Я никогда не видел,чтобы они им пользовались, всё через Диагностичекий компьютер!

[Pzzzz 0]

Такая же проблемма глохнет... :( А кто-нить может подсказать, по фотке зачем ента штучка на шланг нужна?

[fil2714 0]

Такая же проблемма глохнет... :( А кто-нить может подсказать, по фотке зачем ента штучка на шланг нужна?

это дозатор на хх не влияет, регулирует количество газа чтобы получить нужное качество смеси

Изменено 12 декабря, 2008 пользователем fil2714

[Akbars 6]

Такая же проблемма глохнет... :( А кто-нить может подсказать, по фотке зачем ента штучка на шланг нужна?

регулировочный винт(количества) подачи газа при нагрузке, откручиваеш------тяга становится лучше(динамичнее), но и расход газа больше,

закручиваеш------тяга хуже(долгий разгон). Если не правильно отрегулирован ХХ, то этот винт может повлиять на работу двиг. при холостых оборот., т.е если подача газа много то при холостых двигат. может захлебнутся и глохнет, если мало то холост. обороты будут большими., чтобы хорошо тянул и работал при холостых нужно поймать золотую середину

[Кирилл 824]

Если провалы холостых после 60 000,это задубела диафрагма вторичной камеры редуктора (большая и тонкая).

[Ruslan 53 0]

PS: Редуктор хорошо подогревается?

Редуктор горячий!

[Aleks-r 35]

Иногда, но довольно часто при переходе на нейтраль двигатель обороты не сбрасывает. Какие были, такие и остаются. Бывает ещё что обороты начинают расти, движок какбы идёт вразнос. Включаю передачу, притормаживаю, и обороты падают принудительно. Что за ерунда?

Доброго всем времени, у меня примерно такая же ерунда случилась (стоит простое ловато) На хорошо прогретом двигателе останавливаюсь ХХ 800-900 обор. вдруг обороты начинают плавно возрастать прмерно до 1400 и сек через 10 обратна до норм обор и так с переодичностью в 3-5 мин если перекл в это время на бенз всё нормуль при этом на ХХ работает ровно дез хлопков рывков и провалов,тянет номано и при разгоне обороты при перекл падают не сразу :blink: Может кто сталкивался с подобной х.й?(на диагностике сказали датчики в нарме)

[Алексей Ф. 9 017]

У меня тоже бывает медленно сбрасывает обороты на газу при разгоне(обычное Ловато 1 поколение)после прошивки "мозгов" под евро-0 и отключения "лямбды" проблема практически исчезла,ну и стараюсь больше 3000 оборотов не крутить при разгоне без нужды.