Давление масла Газ 560

[max71 186]

тренировался тут на медни , на снятом движке снимать и ставить масленый насос , сделал вывод что Йопля ещё та !!! без ямы вообще будет не возможно это сделать .  и к тому же смысла нет ипстись , намного легче вытащить , перевернуть  и расколоть и собрать при этом не какого труда не составит .

[SA.DIESEL 292]

Так никто и не спорит.   Речь зашла можно или нет. Ответ можно. А решение каждый принимает сам.

[Вован 425 76]

Так никто и не спорит.   Речь зашла можно или нет. Ответ можно. А решение каждый принимает сам.

а яма то зачем?

[max71 186]

а яма то зачем?

затем что бы удобнее было , допускаю что на газеле ещё возможно эту процедуру провести  , у меня соболь очень неудобно под машиной делать всякие манипуляции с движком

[Дмитрий Васильков 1]

 Ребята , давит масло из под фильтра. Уже два фильтра поменял разных производителей. Результата нет. Давление на хол. 5, на гор. на х.х. 1, на 2500 оборотов в районе 3 атм. Какие мысли?..

[max71 186]

 Ребята , давит масло из под фильтра. Уже два фильтра поменял разных производителей. Результата нет. Давление на хол. 5, на гор. на х.х. 1, на 2500 оборотов в районе 3 атм. Какие мысли?..

что тебя беспокоит , то что давит или давление слабое ?

[Дмитрий Васильков 1]

Давление в норме. По трассе проедешь, масло с фильтра ручьём.

[колобок 7 165]

Давление в норме. По трассе проедешь, масло с фильтра ручьём.

с фильтра или со шлангов(гаек)?

[max71 186]

 

 

на гор. на х.х. 1,

давление слабое , по поводу течи начни с посадочного места фильтра , бывает резинка от старого фильтра прикипает или ещё какие неровности 

[Дмитрий Васильков 1]

Шланги-гайки проверил, давит из под фильтра. Затянут качественно. Первый "потекший" был Дилерский Газ, второй Цитрон... Давление думаю в норме..

Изменено 1 декабря, 2017 пользователем Дмитрий Васильков

[колобок 7 165]

Затянут качественно.

значит перетянут ну или смотри площадку 

[bio-dizel 90]

Посмотри у тебя старая прокладка прилипла к кронштейну( от масл.фильтра)

[Михаил PNZ 6]

...В моём случае-давление масла было просто отвратительным и при холодном запуске и при горячем(горела аварийная лампа давления масла).Пока не газанёшь -давления можно было ждать до бесконечности(также как и с заменой датчиков-показывают одни и те же параметры).Сам лезть не решился-ремзоны нет,а на коленке собирать равно самоубийству.Решено было ехать к Альберту в ОРЛОВСКИЕ ДВОРИКИ-и ремзона есть и толковые спецы,да и если что-с запчастями уж точно проблем у него не будет. В среду с утра приехал-и уже вечером ЧИСТО ОТМЫТЫЙ и ОТРЕМОНТИРОВАННЫЙ мотор стоял на машине(делал Слава-ему ОТДЕЛЬНОЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО за быстроту и качество проделанной работы.Слов нет-действительно СПЕЦ с БОЛЬШОЙ БУКВЫ(и что бы про него не говорили и писали-моё мнение об этом ЧЕЛОВЕКЕ не измениться.(Альберт кстати тоже присутствовал-весьма приятный и общительный собеседник-много полезной информации подчерпнул из нашего с ним разговора.Ну и напоследок фотки кольца маслозаборника-

                            

все бы хорошо. Но ценники там дай бог!

[max71 186]

все бы хорошо. Но ценники там дай бог!

блогатворительность теперь не в почёте  ;) , поэтому читай раздел , вникай , и делай сам . глядишь и ещё один специалист появится в теме " где водятся штаерспециалисты "  :D

[Михаил PNZ 6]

У нас в Пензе есть мастер. Но за ним тоже косяков хватает хоть и опытный. Я и на работе не плохо заработаю. За месяц в сезон движок отобью. Только хочется что бы сделали и забыть про коленвал , вкладыши и поршни тысяч на 300-400 хотя бы.

Эти движки уже как мамонты вымирают. Вот решил два своих докатать и здать в чермет потом вместе с машиной. А себе хочу взять зажигалку и метан поставить. За год выгоды только на топливе 200т.р. А дизельная в аренду сдавать!

[max71 186]

У нас в Пензе есть мастер. Но за ним тоже косяков хватает хоть и опытный. Я и на работе не плохо заработаю. За месяц в сезон движок отобью. Только хочется что бы сделали и забыть про коленвал , вкладыши и поршни тысяч на 300-400 хотя бы.

Эти движки уже как мамонты вымирают. Вот решил два своих докатать и здать в чермет потом вместе с машиной. А себе хочу взять зажигалку и метан поставить. За год выгоды только на топливе 200т.р. А дизельная в аренду сдавать!

штаера не вымрут , ближайшие лет 20 т.к. моторесурс при грамотной эксплуатации очень велик , другое дело если их запретят ( к примеру ) что уже практикуется по евро нормам . Я бы на твоём месте начал разбирать тот двиг что в запасе , получил бы от этого опыт , сделал бы дефектовку полученных зап частей , а затем уже принимал решение , чего делать и как , самому либо куда ехать .

[Михаил PNZ 6]

На втором двигле давление тоже слабое. Разобрать то сам разберу. Если время будет. Думаю вот вал коленчатый новый купить. Они в оригинале чьи газовские или австрийские? И какой коленвал лучше покупать если они разные?

[max71 186]

На втором двигле давление тоже слабое. Разобрать то сам разберу. Если время будет. Думаю вот вал коленчатый новый купить. Они в оригинале чьи газовские или австрийские? И какой коленвал лучше покупать если они разные?

валы стоят от 20000 , последний не нужный я продал по своиски , больше не нужных у меня нет . разбирай свой мотор сначала , а потом уже ищи чё надо !!!

[Михаил PNZ 6]

Добрый день. Сегодня установил сей девайс себе на автомобиль . Цена вопроса 1000 рублей. Час времени на установку.

на фото давление и обороты и температуру видно. Когда по трассе еду давление падает до 3-3,5. На холодную 6

На холостых слишком низкое давление.

Масло чуть остывает и давление сразу растет. Может все таки поможет смена масла на более вязкое?

[max71 186]

Добрый день. Сегодня установил сей девайс себе на автомобиль . Цена вопроса 1000 рублей. Час времени на установку.IMG_20190302_132134.jpgIMG_20190302_132225.jpg

на фото давление и обороты и температуру видно. Когда по трассе еду давление падает до 3-3,5. На холодную 6

На холостых слишком низкое давление.

Масло чуть остывает и давление сразу растет. Может все таки поможет смена масла на более вязкое?

у меня такой девайс уже лет 5 стоит , плюс аварийная лампа + зуммер . очень нужная вещь в авто всегда видно реальное давление масла . врядли тебе поможет смена масла , но попытка не пытка , попробуй , не забывай что масло должно быть для турбо - дизеля . на холодную при пуске лампа не гаснет , приходится подгазовывать ?

[bio-dizel 90]

Добрый день. Сегодня установил сей девайс себе на автомобиль . Цена вопроса 1000 рублей. Час времени на установку. IMG_20190302_132134.jpg IMG_20190302_132225.jpg

на фото давление и обороты и температуру видно. Когда по трассе еду давление падает до 3-3,5. На холодную 6

На холостых слишком низкое давление.

Масло чуть остывает и давление сразу растет. Может все таки поможет смена масла на более вязкое?

Особо вязкостью не увлекайся, посмотри книгу, там пишут какая вязкость при какой температуре окр.возд.

[Михаил PNZ 6]

на холодную при пуске лампа не гаснет , приходится подгазовывать ?

лампочка гаснет даже когда стартером крутить.

Особо вязкостью не увлекайся, посмотри книгу, там пишут какая вязкость при какой температуре окр.возд.

сегодня книгу смотрел. Хочу 15w40 попробовать и фильтр fleetgard

Думаю еще на топливо такой же датчик вывести.

[max71 186]

 

 

лампочка гаснет даже когда стартером крутить.

в таком случае маслонасос и вообще вся подача у тебя в порядке . выводы сам делай  ;)

[Михаил PNZ 6]

Постараюсь! Все приходит с опытом!

Остается только коленвал. Потому что вкладыши заменили

[max71 186]

Постараюсь! Все приходит с опытом!

Остается только коленвал. Потому что вкладыши заменили

мне вот не понятен ход твоих мыслей . ты знал о том что колену пизда , и тем не менее дал ход мотору .