проблема 405 движка

[Brovkin 898]

По теме, единственная проблема 405, то что не любит он большие нагрузки, на малых оборотах..других нет!

Маслообжорство не считается. :)

[mazay1990 40]

Как рамка хрустит и кузова ммммм

Звук с непередовемым ощущением

[Brovkin 898]

 

 

Вобщем - та же история, что и с прокладкой ГБЦ на 405-м Е-2. Один "гений" видать разрабатывал.

По городу тошнить - ставь принудиловку на лето, злектро на зиму воткнёшь, проблем будет меньше в разы.

[газель2005 2 668]

 

 

Маслообжорство не считается.

пол литра или литр от замены до замены.Хотя и этого много.Правда пробег уже за вторую половину ресурса переваливал.По мотору вообще гбц делалась и помпа только менялась.

[Brovkin 898]

 

 

пол литра или литр от замены до замены.

Это мечта. Было время что совсем не подливал, сейчас опять как лошадь жрёт, выкрутасы с крышкой уже не помогают. ;)

[Татарин 7 192]

Опыт, растёт прямо-пропорционально, выведенному из строя оборудованию. :D

[valera61101 1 347]

В нормальных руках любая машина хороша.Это лишь железка и рано или поздно любая ломается,а вот,то что чинит каждый сам.Это не от хорошей жизни.Многие из нас не профессиональные ремонтники и некоторые не обладают опытом.По этому часто учимся на своих ошибках.Да и в сервисах работают не лучше.

Ты вот не профессионально подошел к выбору авто при покупке и купил машину так себе.К тому же у тебя нет опыта в ремонте,но ты все равно лезешь.Ну да ладно когда не будь  может и научишься. ;)

 

Я писал о том что машина уже 20 лет производится, а мелочи никак не исправляются. Ладно, у меня было 10 лет с момента начала производства. И чё, за 10 лет завод не мог исправить хотя бы перечисленные косяки, чтоб мы не занимались этим, причём не в самый подходящий момент? Тем более всё это не стоит каких то серьёзных вложений. Не надо новое оборудование закупать, цеха строить...

[Slavyan 963]

mazay1990,valera61101, зря вы так газель обсираете. Возиться с ней конечно надо, чтоб до ума всё довести. Но машину нужно любить или продавать, т. к.  так и будешь с ней мучаться. Ремонтируя кое как до ума её никогда не доведёшь. Тут нужно желание, опыт он появится со временем. В большинстве автосервисов, к сожалению, делают кое как, поэтому надёжнее своими руками. Информации как и что делать в интернете много.

Проблема с замком зажигания решается один раз- установкой разгрузочного реле

Проблем с контактами под капотом нет если за машиной следят, а не запускают

Прокладки гбц служат долго, если ставить правильно и правильные

Я писал о том что машина уже 20 лет производится, а мелочи никак не исправляются. Ладно, у меня было 10 лет с момента начала производства. И чё, за 10 лет завод не мог исправить хотя бы перечисленные косяки, чтоб мы не занимались этим, причём не в самый подходящий момент? Тем более всё это не стоит каких то серьёзных вложений. Не надо новое оборудование закупать, цеха строить...

На новых вроде нет таких проблем

[mazay1990 40]

Возиться с ней конечно надо, чтоб до ума всё довести. Но машину нужно любить или продавать

Эт точно

Продавать!

[Татарин 7 192]

Эт точно

Продавать!

Всё? Спёкся? СлабАк! :D

[187 1 214]

Всё? Спёкся? СлабАк! :D

Салабон фактически )))

[ВадимВ 1 708]

 

 

выведенному из строя оборудованию

и вновь купленному для замены в фирменном магазине

[valera61101 1 347]

mazay1990,valera61101, зря вы так газель обсираете. Возиться с ней конечно надо, чтоб до ума всё довести. Но машину нужно любить или продавать, т. к.  так и будешь с ней мучаться. Ремонтируя кое как до ума её никогда не доведёшь. Тут нужно желание, опыт он появится со временем. В большинстве автосервисов, к сожалению, делают кое как, поэтому надёжнее своими руками. Информации как и что делать в интернете много.

Ну вот смотри, машину я забрал в субботу, а сёдня понедельник, т.е. прошло 2 дня. И вот сёдня у меня порвался шланчик системы охлаждения. Тосол потихоньку вышел на землю. Еду, смотрю, двигатель стал греться, а потом и печка стала холодным дуть. Ремонт, который делал на прошлой неделе стал мне около 15 тыщ. Когда открывал капот, то было слышно потрескивание металла. Характерный такой звук, когда перегреешь. было с собой литра 3 воды - долил, чтоб доехать до дома.

Не слишком много совпадений? Никто ни за что не отвечает. Не завод, не механики. Если слесарь сделал плохо - то ответ как правило - так это запчасти говно.

[valera61101 1 347]

 

 

На новых вроде нет таких проблем

Наверняка есть другие!) Думаешь этот форум не читают заводчане? Или они не знают о всех этих косяках? Да всё они прекрасно знают! Только дилеры тоже кушать хотят, и им тоже нужна работа. Ну понимаешь, да? Это как асфальт положить и на 20 лет забыть. Но ведь никто так асфальт не кладёт!) Так что, будь спок, на новой есть если не эти то другие косяки. Потому что альтернативы Газели в нашей стране нет. Соответственно, потребитель так и так возьмёт. Ну поскулит немного, зато свои накормлены (дилеры).

[alexgop 996]

valera61101,Валер хорош негатив и нюни распускать. это газель и этим все сказано.. и чтоб ты плохого о ней не говорил но она не в конкуренции. 

[ВадимВ 1 708]

 

 

И вот сёдня у меня порвался шланчик системы охлаждения. Тосол потихоньку вышел на землю.

Валера, порвался от старости или лопнул от давления? Может все таки проблема с ГБЦ  или блоком у тебя осталась?

[Brovkin 898]

 

 

Характерный такой звук, когда перегреешь. было с собой литра 3 воды - долил, чтоб доехать до дома.

В этом случае я бы дал сначала остыть перед доливом.

 

 

альтернативы Газели в нашей стране нет.

И ещё долго не будет, с нашими заработками. ;)

[Татарин 7 192]

Никто ни за что не отвечает. Не завод, не механики. Если слесарь сделал плохо - то ответ как правило - так это запчасти говно.

Валера,ты это, на людей поганки не гони.Шланг, это чисто твой косяк.

[Slavyan 963]

 

 

И вот сёдня у меня порвался шланчик системы охлаждения.

Порвался почему?

Потому что механик расп-й, а ты плохо следишь за машиной)))

Да и шланчики говно, поэтому они и дешёвые. А есть альтернатива, но стоит дороже

[БРОДЯГА74 5 400]

Это мечта. Было время что совсем не подливал, сейчас опять как лошадь жрёт, выкрутасы с крышкой уже не помогают. ;)

Попробуй произвести выкрутасы с колпачками маслосьёмными, на фиксатор резьбы их гадов,,,,,,,, :D Если конечно поршневая ещё жива!

[БРОДЯГА74 5 400]

Валера,ты это, на людей поганки не гони.Шланг, это чисто твой косяк.

Замена всех шлангов один раз в год, стоит не дорого..но позволяет избежать проблем!

[Brovkin 898]

 

 

на фиксатор резьбы их гадов,,,,,,,,

Жду тепла и займусь, сомневаюсь что улетели.

 

 

Замена всех шлангов один раз в год,

:blink:  Что ещё?

[БРОДЯГА74 5 400]

Что ещё?

Резина у нас плохая совсем, лучше поменять и не ругать потом себя в поле!

На силикон никак не решусь...

Это как , можно ГРМ раз в 200т просто поменять, а можно в поле, вместе с крышкой, бывает с распредами...выбирать тебе!

 

сомневаюсь что улетели.

Они не улетают, прыгают вместе с клапаном..))))))))

Изменено 20 марта, 2017 пользователем БРОДЯГА74

[mazay1990 40]

Это не я писал.

Я не продвм пока на Тойоту не за работаю

Хотябы года 1990

Замена всех шлангов один раз в год, стоит не дорого..но позволяет избежать проблем!

Ппц каждый год? Видел 10ки яплнок с родными императорскими патрубками и они ещё стока же проходят

[БРОДЯГА74 5 400]

Ппц каждый год? Видел 10ки яплнок с родными императорскими патрубками и они ещё стока же проходят

Возьми силикон, и пружинные хомуты...лет думаю на 5, хватит..но тут приходит жаба!))

Да и чё японскую резину с нашей сажей сравнивать.

Неее, можно конечно и не менять все, но потом по одному в поле, перегрев...и прочие прелести, и в конечном итоге "дерьмо двигатель"))

Изменено 20 марта, 2017 пользователем БРОДЯГА74