проблема 405 движка

[valera61101 1 347]

 

 

отдел гидравлики

хм. думаешь в Чепецке есть такой?))) Вот если бы конкретное название, например штуцер от тормозного шланга к Ниве Шевроле.

 

 

 

на него шланг и хамут..

с этим проблем не будет.

[Татарин 7 002]

Можно просто соеденить две резьбы трубкой посредством пайки.

[valera61101 1 347]

Татарин, всё равно нужно что-то в двигатель вкручивать с М13х1,5. 

[Татарин 7 002]

Татарин, всё равно нужно что-то в двигатель вкручивать с М13х1,5. 

От старого бачонка "отрываешь" резьбовую часть ,рассверливаешь до нужного диаметра.Если захочешь его оставить на "постоянку",трубку покороче.Или вообще сварить.Главное, длинну расчитать что-бы голова манометра не упиралась не во что.

Я не чего не знаю про резьбу М13 там либо 12 ,либо 14.Это резьба Брикса.Ты её не меряй в середине.В смысле сам штуцер.Меряй отверстие в ГБЦ.Если у токаря будешь точить он её воспроизведёт без проблем.А так, можно и простую цилиндрическую,под неё прокладку вырежешь или колечко(медное отожёное,или из паранита)

[valera61101 1 347]

 

 

Я не чего не знаю про резьбу М13 там либо 12 ,либо 14

Я тоже удивился, несколько раз в магазине мерял. Для 12 перебор, а до 14 нехватает)). А отверстие в ГБЦ наверное под неё?. Фиг знает, ну пускай 12-ая будет, это если без ниток, а в 14 проскочит.

[SETRIX1985 77]

 

 

вопрос по штуцеру

Я купил тройник (стоит 100-150р) и ножовкой по металлу сделал штуцер, конечно лучше у токаря заказать, если есть возможность...

53-3829420-01 Тройник датчиков давления масла ЗМЗ-406

[YaKuT-ST 132]

Я тоже удивился, несколько раз в магазине мерял. Для 12 перебор, а до 14 нехватает)). А отверстие в ГБЦ наверное под неё?.. Фиг знает, ну пускай 12-ая будет, это если без ниток, а в 14 проскочит.

М14х1,5 там резьба конусная. ищи штуцер на такую резьбу

[russpb 84]

М14х1,5 там резьба конусная. ищи штуцер на такую резьбу

были такие штуцера на карбовых насосах и фильтрах отстойниках, если я не ошибаюсь.

конусная разве так обозначается?

по-моему вот так, как -то 1/4x18 NPTF

Изменено 29 апреля, 2016 пользователем russpb

[YaKuT-ST 132]

были такие штуцера на карбовых насосах и фильтрах отстойниках, если я не ошибаюсь.

конусная разве так обозначается?

по-моему вот так, как -то 1/4x18 NPTF

по нашему М14х1,5К или МК14х1,5

 

не путать с трубной резьбой

Изменено 29 апреля, 2016 пользователем YaKuT-ST

[Alickaps 2705 1]

Ребята я же писал.Все чётко померял,1/4 в голове и1/8 в рампе.Резьба НЕ метрическая а дюймовая конусная.

YaKuT-ST,можно при желании на станке диаметр 13 проточить и нарезать резцом шаг 1.5

Резьба в тройнике, двигателе и соответственно датчике аварийного давления одинаковая 14*1.5мм конусная.

 

Не страшно наверное, сам когда собирал, всё сидело очень плотно, вкладыши все новые ставил.

.

по нашему М14х1,5К или МК14х1,5

 

не путать с трубной резьбой

[сержик70 0]

Парни подскажите , как поменять прокладку задней крышки головки не снимая,а то , чёй то масло сочится и идут потёки на колокол?

[frol1958 72]

Парни подскажите , как поменять прокладку задней крышки головки не снимая,а то , чёй то масло сочится и идут потёки на колокол?

Прорубить в кабине дыру в сторону головы, иначе ни как.  :D  :D  :D

Изменено 26 мая, 2016 пользователем frol1958

[Crady 8 546]

Парни подскажите , как поменять прокладку задней крышки головки не снимая,а то , чёй то масло сочится и идут потёки на колокол?

да в общем уже тут писалось.накидной ключик с поворотной головкой и трещёткой,желательно подлинней.ну и некоторая ловкость рук.

головка и обычный ключик не проканают.некоторые болтики ими только сорвать получиться,и то не факт

[Джейзел 277]

Спереди сальник кв на сколько геморно поменять?

[Вовик 870]

Спереди сальник кв на сколько геморно поменять?

Самый гемор,это шкив снимать,может тяжело идти и понадобится съемник.А так ни чего сложного,снимай радиатор и все увидишь.

[Джейзел 277]

Если сильно спереди течет, я так понимаю это сальник?

[Максим Павлович 123]

Может прокладка передней крышки или прокладка поддона прохудилась.

Смотри где промыто маслом оттуда и течет

[ded 883]

Впери двигателя обычно течет:

1. сальник коленвала;

2. крышка натяжителя;

3. из под ГБЦ, в стыке между крышкой цепей и головкой блока;

4. из под прокладок передней крышки цепей;

5. передняя крышка головки блока.

6. еще из под системы масляного радиатора. 

Главное определиться где течь масла.

[187 1 214]

7. Через шпоночный паз на коленвале.

[Костик-НСК 376]

ребят, просветите меня, кому не трудно. На коленвалу после звезды муфта стоит, ее пофиг какой стороной ставить? Прост цепи менял внимание не обратил, а теперь второй сальник за 20 тысяч уже побежал... Видимо одной стороной всё же?

[Slavyan 957]

ребят, просветите меня, кому не трудно. На коленвалу после звезды муфта стоит, ее пофиг какой стороной ставить? Прост цепи менял внимание не обратил, а теперь второй сальник за 20 тысяч уже побежал. Видимо одной стороной всё же?

Она наверно одинаковая должна быть со всех сторон. А так на ней должно быть видно где сальником натёрло. У меня её вообще нет, т. к. стоит шкив под два ремня и у шкива выступ, по которому работает сальник. Но и снимать его тяжелее значительно

[Костик-НСК 376]

Коленвал не ходит, проверил. Видимо руки из не оттуда, а мож и сальники...

[Slavyan 957]

Коленвал не ходит, проверил. Видимо руки из не оттуда, а мож и сальники.

Заусеницы может какие на втулке где сальник ёрзает? Рубену ставишь?

[Костик-НСК 376]

гладенько там. Сальник "детали машин"

[Татарин 7 002]

гладенько там. Сальник "детали машин"

Костя,а ты когда эту муфту на место сажал,резиновое кольцо устанавливал, или хотя-бы герметиком мазал?