проблема 405 движка

[german 998]

Всем привет!!!Подскажите у кого такое было, пожалуйста..Движок 405 умер...Стартер гоняет, а без толку...Перед выходом из строя движок грелся и тосол выкидывало через расширительный бачок...Сейчас когда стартером кручу движок тосол выбрасывает через бачок, может это термостат?...

Полагаю прокладка ГБЦ попросилась на замену.

[Марсыч 2]

Перебрал инжектор. На холодную очень-очень проблемно завести. Похоже на кабюре так без подсоса заводить. Едет-тянет хорошо, хх 1000, на гор. без проблем. А темп.датчиков нашел только 2, на термостате. Неужели из-за них может такая фигня. А что на коллекторе на 4 цил. под инжектором за датчик.

[Еvгений 4]

Перебрал инжектор. На холодную очень-очень проблемно завести. Похоже на кабюре так без подсоса заводить. Едет-тянет хорошо, хх 1000, на гор. без проблем. А темп.датчиков нашел только 2, на термостате. Неужели из-за них может такая фигня. А что на коллекторе на 4 цил. под инжектором за датчик.

возможно датчик детонации

[vitya 0]

температурных датчиков три два с боку на термостате и один спереди к нему фика с двумя проводами подходит

[Марсыч 2]

возможно датчик детонации

А где он есть

[Еvгений 4]

А где он есть

спросил что за датчик на колекторе. я и ответил

[vitya 0]

на блоке на 4-том цилиндре под инжектором

[Марсыч 2]

спросил что за датчик на колекторе. я и ответил

Извини, не сразу недопонял.

[Каякер 785]

температурных датчиков три два с боку на термостате и один спереди к нему фика с двумя проводами подходит

Четыре. На впускном коллекторе снизу.

[Марсыч 2]

А регулятор сброса обратки на рампе не может влиять на холодный незапуск?

[Acejazz 4]

у меня почемуто больше 90 не разгоняется не на бензине не на газу. хотя вроде разгоняется резво а потом после переключения на 5 90 км и все. куда смотреть?

[kias35 0]

скажу больше если датчику темп кердык 405 не заведётся проверял

Всё она заводится,не заведётся только если датчик коленвала полетит,а без остальных можно доехать!

[DDDD 4]

Всё она заводится,не заведётся только если датчик коленвала полетит,а без остальных можно доехать!

или( "мозг " лопнет) а запустится с одним датчиком коленвала имея исправный дроссель,взять в руки его, можно ехать .

[ZARATUSTRA_20 2]

Не мог завестись при температуре -12. Поменял ДТОЖ - нифига не помогло. Поменял РХХ - получилась "малина". Заводится теперь как часы.

Но теперь другая проблема. Набираю скорость, дохожу до 2000 (обороты) и начинает дергаться, тухнуть. Загорается ЧЕК и машина глохнет. Такие симптомы на 3 и 4 скоростях гружённый и пустой. На 5 скорость даже не переключаюсь. Диагност говорит: нарушение момента впрыска всех цилиндров. Поменял свечи, провода, катушки.

Может ли это глючить ДПДЗ????

Может мозги виснут?

[serg-232-161 6]

Не мог завестись при температуре -12. Поменял ДТОЖ - нифига не помогло. Поменял РХХ - получилась "малина". Заводится теперь как часы.

Но теперь другая проблема. Набираю скорость, дохожу до 2000 (обороты) и начинает дергаться, тухнуть. Загорается ЧЕК и машина глохнет. Такие симптомы на 3 и 4 скоростях гружённый и пустой. На 5 скорость даже не переключаюсь. Диагност говорит: нарушение момента впрыска всех цилиндров. Поменял свечи, провода, катушки.

Может ли это глючить ДПДЗ????

Может мозги виснут?

привет, но во первых у нас стоит два датчика температуры, один на помпе-датчик температуры ОЖ, а второй-датчик температуры воздеха на самом инжекторе внизу перед входом 4 цилиндра. Если хоть один из них начинает барахлить, то уже тяжело заводиться. А еще бывает, что некоторые умельцы которые подключаются к твоим мозгам ничего не умеют кроме как нажимать кнопки на компе, и просто сбивают настройки. Так что мой совет-найди сначало хорошую диагностику, а потом начинай покупать запчасти. У нормальных диагностов есть всегда исправние датчики для пробы и 100% уточнения неисправности.

[мечтатель 0]

Добрый вечер братья . Только что зарегистрировался . У меня 2 проблеммы с 405 дв . стали звенеть "пальцы" на бензине и на газе (пропан). 80 тыс км после капиталки . зажигание может сбиться ? И еще не могу найти датчик детонации на форуме читал что он на блоке под впускным коллектором , не могу найти . машина 2005 г.в. SOS .

[iprit 0]

привет парни. такая проблема. короче движка 405222 газует сама по себе и вентилятор то вкл то выкл сам по себе хотя машина холодная

[367 31]

привет парни. такая проблема. короче движка 405222 газует сама по себе и вентилятор то вкл то выкл сам по себе хотя машина холодная

Температурный датчик скорее всего умер который на мозги идёт.Стоит на ГБЦ направлен на радиатор и к нему два провода подходит.Будешь покупать бери точно по маркеровке какая нанём написана.На евро2 вроди 5215 но лучше посмотри на свой

Изменено 2 марта, 2011 пользователем 367

[iprit 0]

367 спасибо за совет

[OHOTNIK 6]

Добрый вечер братья . Только что зарегистрировался . У меня 2 проблеммы с 405 дв . стали звенеть "пальцы" на бензине и на газе (пропан). 80 тыс км после капиталки . зажигание может сбиться ? И еще не могу найти датчик детонации на форуме читал что он на блоке под впускным коллектором , не могу найти . машина 2005 г.в. SOS .

Правильно, под впускным, как можно ближе к кабине ищи, он в районе 4 цилиндра.

[iprit 0]

Температурный датчик скорее всего умер который на мозги идёт.Стоит на ГБЦ направлен на радиатор и к нему два провода подходит.Будешь покупать бери точно по маркеровке какая нанём написана.На евро2 вроди 5215 но лучше посмотри на свой

короче маркировка у меня 3828. поменял его сейчас вроде все окей. завтра конкретнее будет видно

[vilbi 4]

Температурный датчик скорее всего умер который на мозги идёт.Стоит на ГБЦ направлен на радиатор и к нему два провода подходит.Будешь покупать бери точно по маркеровке какая нанём написана.На евро2 вроди 5215 но лучше посмотри на свой

почти аналогичная проблема толко обороты холостые либо стемятся к 2000, либо падают до 600-700об/мин муфты нет, вентилятор постоянно крутится( всегда) - тоже датчик температуры или ещё что может быть?

[bars1226 0]

Привет всем. Купил газельку с 405.22 евро 2 и началось :rolleyes: . Горела ошибка на преборке, хозяин говорил поменять мозги (типа им кирдык), проблема была следующая, при заводе уже на прогретом движке обороты сразу доходили до 2000 тысяч ( ощущение такое, что мозг не видел температуры и постоянно прогревал движку), но заводилась с полтыка. Поменял датчик температуры, ошибку больше не показывает, но заводится очень тяжело, либо долго крутить надо, либо с третьего раза, а вчера вообще минут десять заводил, вроде схватит и начинает троить, потом глохнет. Еще я заменил топлевный фильтр, но это наверное не влияет.

 

До этого было корытцо с 402 мотором, гудело, пирдело, трещало, но как часы блин :lol: .

[rus174 4]

а топливный менял, нечего не попутал? ДТОЖ исправный поставил? БК нет? ГБО?

 

почти аналогичная проблема толко обороты холостые либо стемятся к 2000, либо падают до 600-700об/мин муфты нет, вентилятор постоянно крутится( всегда) - тоже датчик температуры или ещё что может быть?

РХХ рабочий?

[Vasill 4]

Начал подтраивать на ХХ... Троение больше чувствуется на пропане, чем на бензине. Бенз - работа почти ровная. Обороты набираем резво, без провалов. На повышеных - работа ровная. Куда смотреть? Провода, катушки живые. Подсос воздуха?

Изменено 5 августа, 2011 пользователем Vasill