Низкое давление масла

[БРОДЯГА74 5 170]

Какое давление В циферках достаточно для стабильной работы натяжителя?

[rusgg 3 977]

при 1 кг\см давления масла гн давит 3 кг на цепь

при 4х- 12кг  соответственно

[Кирилл 823]

Дык что мотору хорошо, то и натяжителю в радость, главное чтоб отдельно взятый канал для него не был забит.

[rusgg 3 977]

Какое давление В циферках достаточно для стабильной работы натяжителя?

даже без масла правильно установленный и рабочий гн не даст такой вибрации цепи чтобы побило успокоители

[СЕГА 506]

у меня на ХХ давление кажет чуть меньше еденицы.на оборотах чуть больше 2...пока полет нормальный (замерял мех.датчиком на горячую)

даже без масла правильно установленный и рабочий гн не даст такой вибрации цепи чтобы побило успокоители

ставил самозаряженный натяжитель...до этого момента внутри все вытералось насухо т.к. ни в какую не мог зарядить...итог-поставил.завел мотор-брянчит цепь...пока масло не накачалось в него-брякала.потом все ок.(цепь верхняя)

 а как можно НЕ ПРАВИЛЬНО установить натяжитель?

Изменено 22 февраля, 2014 пользователем СЕГА

[rusgg 3 977]

гидронатжитель невозможно поставить полностью заполненным маслом

[Кирилл 823]

при 1 кг\см давления масла гн давит 3 кг на цепь

при 4х- 12кг  соответственно

Это как? Разве площадь поршня натажителя больше 3см/кв?

[rusgg 3 977]

Это как? Разве площадь поршня натажителя больше 3см/кв?

ну если диаметр 1см ,то площадь 3.14 или как ?

 

ощибся в формулах, старость не радость :)

 

при 1 кг\см- 0.79 кг давит

при 4х- 3.1 кг

Изменено 22 февраля, 2014 пользователем rusgg

[Gazecus59 633]

извиняюсь за флуд,раз разговор пошел про натяжители..есть ли инфа по мехнатяжителям "барс"????можно в личку...плиз

[rpg-terminal 1]

короче сегодня поменял датчик авайный и давки, лампа всеравно мигает, мерию мехой показывает на хх 900... меняем масло насос, старый был вообще в печальном состоянии. ну и вот момент истины, заводим, на холодную 5ку давит, ну думаю ништяк, прогреваем дует уже 3... потом на рабочей температуре 2 давит. ну отлично дело сделано... ага поехал все дела. покатался часок и опять ппц давку показывает 1-1.5 но аварийка не мигает, зато на масленном радиаторе можно яйца пожарить! невозможно дотронуться! хотя нв улице было -32 и радиатор масла ничем не закрыт, закрыт только ож. ну думаю прокачусь с ветерком, проехал 10км в цикле 80-90 останавливаюсь, ну давка ближе к 2, а вот радиатор все также горяч как и в первый раз, боюсь представить что будет летом! ребята что может быть?

[Crady 8 522]

 

 

боюсь представить что будет летом! ребята что может быть?

ничего.температура масла около 200 градусов.если тебя заботит снижение температуры,то вместо радиатора надо ставить теплообменник

[rusgg 3 977]

На каком автомобиле 200градусов температура масла?

[Crady 8 522]

На каком автомобиле 200градусов температура масла?

на любом,на той же газели.температура масла всегда выше температуры ОЖ.если на приборке показывает 90 градусов.то это не значит что это температура всего мотора.да и ОЖ в некоторых точках мотора куда больше температуру имеет. местами чуть выше точки кипения.

[СЕГА 506]

сдается мне .что в турбовых моторах температура масла и того выше.

вспоминая курсы обучения-максимальная температура масла на коленчатом валу между ним и вкладышами.

[Валерий(69) 1 457]

ничего.температура масла около 200 градусов.если тебя заботит снижение температуры,то вместо радиатора надо ставить теплообменник

Температура кипения масла 200 гр., рабочая (средняя) температура масла должна быть в пределах 80гр. Если температура масла подымалась выше 100гр., то такое масло можно менять.

[СЕГА 506]

температура масла в двигателе 100% поднимается выше 100 градусов!!!

[БРОДЯГА74 5 170]

температура масла в двигателе 100% поднимается выше 100 градусов!!!

Кто-то ставил датчик температуры на масло, по моему Рустем, придёт расскажет...

[Crady 8 522]

 

 

рабочая (средняя) температура масла должна быть в пределах 80гр.

При низкой температуре (менее 95˚) топливо хуже прогорает и оставляет больше побочных продуктов. При этом могут образовываться вязкие мазеобразные окисления и осадки, такие как сажа и шлам. При несвоевременной замене масла эти вещества в больших количествах откладываются в камере сгорания, снижая КПД двигателя и увеличивая износ поршневой группы.

[СЕГА 506]

Кто-то ставил датчик температуры на масло, по моему Рустем, придёт расскажет...

я не ставил.говорю то что вспомнил с учебы.да и не сложным путем самосозерцания на ГБЦ без клапанной крышки .можно увидеть нагар маслянный.а как известно нагар появдяется от высокой темперетуры т.е. масло "горит" и чем ниже качество масла тем оно  "горит" больше.

Изменено 23 февраля, 2014 пользователем СЕГА

[Crady 8 522]

. Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, первый из которых указывает максимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства, а второй — определяет характерный для соответствующего класса вязкости летнего масла диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С. Методы испытаний, заложенные в оценку свойств масел по SAE J300, дают потребителю информацию о предельной температуре масла, при которой возможно проворачивание двигателя стартером и масляный насос прокачивает масло под давлением в процессе холодного пуска в режиме, недопускающем сухого трения в узлах трения

[БРОДЯГА74 5 170]

Посмотрел сейчас, температура вспышки моего масла 220 гр. а у синтетики ещё меньше...

Изменено 23 февраля, 2014 пользователем БРОДЯГА74

[Валерий(69) 1 457]

 

 

Если температура масла подымалась выше 100гр., то такое масло можно менять.

Опечатался правильно 160 гр.

[rusgg 3 977]

Я ставил датчик температуры масла и у сереги стоит, температура масла летом подниМается выше температуры тосола на 10градусов на газели,т9 бл...

Теплообменник Не будет охлаждаеть масло в таких условиях.

 

Все остальные утверждения считаю полным бредом.

Изменено 23 февраля, 2014 пользователем rusgg

[Crady 8 522]

БРОДЯГА74, температура вспышки бензина какая?а ведь при некоторых условиях и в ведре с бензином чинарик потушить спокойно можно.

Температура вспышки — наименьшая температура летучего конденсированного вещества, при которой пары над поверхностью вещества способны вспыхивать в воздухе под воздействием источника зажигания, однако устойчивое горение после удаления источника зажигания не возникает. ..

 

 

Теплообменник Не будет охлаждаеть масло в таких условиях.

ну дык напиши тогда на VAG.типа вы корявые инженеры,не должно у вас ничего работать.а то они вот не знают,ставят...

Опечатался правильно 160 гр.

бывает..я ваще то дал то же по турбовым моторам цифру.и в момент максимальных нагрузок...

ну.обшибся..отвлекли,мыслю потерял,в итоге чёт не совсем то вышло :unsure:

[rusgg 3 977]

А кто на АВГ говорит что тепло обменник охлаждает масло?

 

И масло набирает температуру выше тосола при продолжительной нагрузке больше 50% дроселя.

Продолжительной это как минимум двигаться нужно 30минут и давить на педаль