Низкое давление масла

[mazay1990 40]

Давление тухнет за 1500об/мин. Эт ппц

[Максим Павлович 123]

Мерь в нижней точке как уже советовали

[mazay1990 40]

0.2 как и сверху

[Максим Павлович 123]

Когда был капремонт?

Насос смотри

Вкладыши

[Максим Павлович 123]

Слав, ты его себе открой и пользуйся им. Мне он уже не нужен, я свой откапиталил сам, своми руками. Теперь полученным опытом делюсь с тобой, а ты еще "секретами" делишься".

Сколько здесь времени потратил на писану уже б на улице на земле успел бы поддон скинуть и померить шейки да насос глянуть.

[Игорь 73 189]

 

 

0.2 как и сверху

Насос снимаем и пробуем вытянуть поршень редукционного клапана, похоже он вклинил в открытом состоянии. Если вклинил , то притрите сам торец поршенька пастой для притирки клапанов.

 

 

если гбц убита снизу тоже давления не будет

​Будет давление снизу ВЫШЕ чем сверху даже на убитой ГБЦ.

[xardasdan 3]

а где в подкапотке провод на аварийное давление масла? начала стрелка скакать на панели. решил поменять датчик давления. а там даже тройника нет. только дачтик на стрелку. купил тройник и новые датчики давления и аварийного. а куда подключить аварийного не пойму...

[Игорь 73 189]

xardasdan, А при включении зажигания "маслёнка" не горит ? От тройников многие давно уже отказались и вкручивают рядом с термостатом на лампу датчик вместо заглушки. Провод ищите там же, где и на стрелку выходит , они вместе выходить должны из общей косы, только цветом отличаются.

[xardasdan 3]

нет. ни масленка ни лампочка контролка на шкале давления.

[Игорь 73 189]

xardasdan, Ищите тогда провод на датчик лампочки в общей косе. Гофру косы раздвиньте, там он должен быть. Место..там же , где и на датчик выходит.

[xardasdan 3]

поменял датчик давления. 2очка на горячую кажет. аварийный датчик нашел провод, а датчик оказывается стоит за термостатом. вкручен рядом с датчиком давления. зря тройник купил... не знал что в голове 2 дыры под масло датчики... 

[Игорь 73 189]

 

 

зря тройник купил

Да не нужен этот тройник вовсе,чтоб головняка потом не было с выкручиваением остатков резьбы от него из башки .

[рустам 72 35]

Моргает лампочка аварийного давления масла на хх оборотах и все это дело происходитв движении тоесть подьезжаешь к сфетофору начинает моргать но если остоновиться и неглушить машину то через некоторое время она перестает моргать мотор после ремонта да и до ремонта было также масло маннол классик фильтор тоже маннол,замена фильтров не помогает да и ещё если заглушить движок и сново его зависьти тоже перестоёт моргать

[Костик-НСК 376]

Моргает лампочка аварийного давления масла на хх оборотах и все это дело происходитв движении тоесть подьезжаешь к сфетофору начинает моргать но если остоновиться и неглушить машину то через некоторое время она перестает моргать мотор после ремонта да и до ремонта было также масло маннол классик фильтор тоже маннол,замена фильтров не помогает да и ещё если заглушить движок и сново его зависьти тоже перестоёт моргать

Думается на плохой контакт на датчике... Заглушил завел - тряхнуло и потухла 

[рустам 72 35]

Фишку на датчике тоже менял

[Татарин 6 964]

Фишку на датчике тоже менял

А механический манометр подцеплял? 

[рустам 72 35]

Конечно

[Татарин 6 964]

Конечно

Ну так, и чего тогда на эту лампочку пялиться,если манометр показывает аварийное давление масла? Датчик чинить или давление искать? Подцепляй манометр в магистраль на блоке,смотри что там показывает.Если и там беда,опускаемся ещё ниже,к фильтру  и термостату масляного насоса.Если и там ни чего не дало,ещё ниже,к самому насосу.Куда-то он давление-то гонит.

Изменено 11 февраля, 2017 пользователем Татарин

[GAZ-2752 1 055]

Моргает лампочка аварийного давления масла на хх оборотах и все это дело происходитв движении тоесть подьезжаешь к сфетофору начинает моргать но если остоновиться и неглушить машину то через некоторое время она перестает моргать мотор после ремонта да и до ремонта было также масло маннол классик фильтор тоже маннол,замена фильтров не помогает да и ещё если заглушить движок и сново его зависьти тоже перестоёт моргать

на ГРМе какие натяжители, гидро или механика? Я тоже долго искал давление,даже насос поменял, поставил с дизеля, толку ноль, пока не залез в грм, там стояли механические натяжители, резинки рассохлись, пропускать начали, и масло лилось прямиком в поддон.поставил гидро, сейчас на холодную 4 , на горячую на холостых 1.5

[рустам 72 35]

Натяжители гидро правда я их старые оставил

[Эдуард Тульский 0]

Помогите плиз!

Не знаю куда копать, давление на горячую 1.9-2.0(холостые) на оборотах давление 2.9-3.0(мех.монометр)

Начинаешь движение давление резко падает на 0 секунды на три и потом восстанавливается(сопровождается увеличением стука гидриков)

Так же в диапазоне с 1900-2200 твориться подобное.

Если держать 3000 оборотов то давление в норме.

Мотористы пожимают плечами!

После капиталки 30.000 тысяч пробежал.

[рустам 72 35]

Помогите плиз!

Не знаю куда копать, давление на горячую 1.9-2.0(холостые) на оборотах давление 2.9-3.0(мех.монометр)

Начинаешь движение давление резко падает на 0 секунды на три и потом восстанавливается(сопровождается увеличением стука гидриков)

Так же в диапазоне с 1900-2200 твориться подобное.

Если держать 3000 оборотов то давление в норме.

Мотористы пожимают плечами!

После капиталки 30.000 тысяч пробежал.

пром вал смотри его наверно проварочивает на оборотах

У меня похоже устал насос после 450т км пробега

[шурик 60 492]

 

 

Начинаешь движение давление резко падает на 0 секунды на три и потом восстанавливается

Это похоже на забор воздуха масляным насосом, низкий уровень масла, может где щель между заборником и корпусом насоса.

На подъёмах или спусках когда машина наклонена посильнее, тоже скачет давление?

[Эдуард Тульский 0]

Это похоже на забор воздуха масляным насосом, низкий уровень масла, может где щель между заборником и корпусом насоса.

На подъёмах или спусках когда машина наклонена посильнее, тоже скачет давление?

 

Спасибо всем!

Сам не проверил уровень масла, водитель утверждал проверял каждую неделю!

Снял бабочку начал сливать масло, а там 1,5 литра всего, как не стуканул не знаю.

Залили 4 литра давление 3 на горячую, остаётся только догадываться какие дальше последствия могут всплыть.

[Татарин 6 964]

Спасибо всем!

Сам не проверил уровень масла, водитель утверждал проверял каждую неделю!

Снял бабочку начал сливать масло, а там 1,5 литра всего, как не стуканул не знаю.

Залили 4 литра давление 3 на горячую, остаётся только догадываться какие дальше последствия могут всплыть.

Мелькала мысль, о масляном голодании,но подумал -"да ну нах,это совсем до..ом нужно быть" А оно, вон как выходит. ;)

Возможны задиры на пастелях РВ,