Низкое давление масла

[Crady 8 529]

 

 

На фото видно, что он прикручен не до конца. Так и должно быть?

он до конца вкручен,просто болты такие."точные очень".в магазинах даже разной длинны из одной коробки

[Игорь 73 189]

174Александр174,масла в фильтре нет ? Ну ка открутите крышку привода насоса . Шестигранник и шестерни в норме ? И промвал заодно проверьте ( пока крышку не накинули ), может его обломило Изменено 21 сентября, 2018 пользователем Игорь 73

[ИванСПб 1 242]

 

 

намажите герметиком это место и течь не будет.

добавлю 5 копеек по свежей истории - собрал аккуратно переднюю крышку (без герметика, я обычно им не пользуюсь) - после запуска мотора не просто потеет масло - лъёт. Не сразу понял, что правая картонная прокладка на 2 мм короче чем должна быть - не достаёт до ГБЦ. В приличном магазе покупал. Ну намазал гэрмэтиком, "как все"

[174Александр174 0]

Игорь 73, посмотрел все в норме. Шестерни вроде целые. Кручу звездочки, на пром вал которые крепятся. Шестерни крутятся, длинный вал который уходит в насос,тоже вертится... Где то в этой теме писали, что может что то ,типа заклинить что-ли...непосредственно где сам фильтр.

[Игорь 73 189]

174Александр174,у фильтра клинить то нечему. Термоклапан только под фильтром стоит, который гонит масло в радиатор для охлаждения. Может и правда в насосе дело. Я бы на вашем месте от змз 514 установил, его " полуторным " называют. Он дорогой , но скажу от себя :-" оправдывает себя на все 100% ". Езжу с ним уже 3 года. Давление масла на горяченном моторе 1,8 - 2 . Короче , не запариваюсь давлением масла. Изменено 22 сентября, 2018 пользователем Игорь 73

[Игорь 73 189]

 

 

Вперёд назад примерно пол миллиметра, и вверх вниз,так же.

Врепёд-назад => крышку крепления промвала переверните, люфт должен пропасть. На крышке выработка наверное, увидите, когда её снимите. Вверх-вниз => это уже плохо.
Любо шейки промвала в износе, либо уже втулки. Сам промвал меняется просто, а вот со втулками сложнее. В смысле заменить их просто самому, но они ремонтные, т.е их нужно разворачивать. Если везти куда-то, то нужно снимать и разбирать блок. Поищите развёртку, либо договоритесь, с тем, у кого она есть. Чтоб блок не сдёргивать, он приедет с развёрткой и развернёт их на месте, не снимая блока.

[174Александр174 0]

Игорь 73, На счет насоса, я ранее его приобрел. Только не 514, а Прохор взял. Посмотрим, что это за Прохор.

На счёт пром вала, развертку найду.

 

...Так и есть, была небольшая выработка на крышке пром вала. Перевернул, проверил. Люфт стал поменьше.

[rusgg 3 977]

Прохор просто хороший насос, производительностью не блешет

[mazay1990 40]

Отлистай эту тему, страниц этак на 20-30 и читай.Тут один уже доездился.Теперь не деньгов,ни мотора.

мдаа уж

накоплю мож на гбц

Прохор просто хороший насос, производительностью не блешет

чем хороший то?

[Игорь 73 189]

 

 

чем хороший то?

Это расшифровывается так название "Прохор" - просто хорошо качает.

[Crady 8 529]

Прохор просто хороший насос, производительностью не блешет

3 секунды,минус 6 литров масла на хх.шланг слетел со штуцера манометра.так что производительность там нормальная. :D

[Erik77 61]

Прохор просто хороший насос, производительностью не блешет

что обычный,что прохор,давление одинаковое

надо 514 брать

[rusgg 3 977]

В Ижевске Леха делает насосы хорошие, типа 514

[Erik77 61]

В Ижевске Леха делает насосы хорошие, типа 514

цена?

[rusgg 3 977]

Вот он делает https://www.drive2.com/users/izh1960/

[Crady 8 529]

что обычный,что прохор,давление одинаковое

надо 514 брать

и с таким сравнивали..как бы и предсерийный ставили вместо 514.на нём потом и смотрели.и на умз ставили,вот на нём масло и убежало.

[rusgg 3 977]

https://www.avito.ru/izhevsk/zapchasti_i_aksessuary/maslyanyy_nasosmaslonasos_zmz_514_971280348

[Erik77 61]

и с таким сравнивали..как бы и предсерийный ставили вместо 514.на нём потом и смотрели.и на умз ставили,вот на нём масло и убежало.

я поверил рекламе прохора,но чуда не случилось

Вот он делает https://www.drive2.com/users/izh1960/

спасибо

[Erik77 61]

что про эти скажете?

 

http://autovrach.ru/product/nasos-masljanyj-knu-1011010-75-analog-5141011010/

 

 

https://www.avtoall.ru/nasos_maslyanyiy_zmz_514_keno-447290/

Изменено 18 октября, 2018 пользователем Erik77

[rusgg 3 977]

Лишь бы он был 514, они редко встречаются , обычные продают под видом 514

[Brovkin 898]

 

 

что обычный,что прохор,давление одинаковое

Аналогично.

На Бон 74 видел проставку с шестернями, почему бы не собрать самим?, чем покупать с Ижевска?

[rusgg 3 977]

Высоту надо подгонять

Шестерен к старому корпусу

[Brovkin 898]

Высоту надо подгонять

Шестерен к старому корпусу

То есть проставка плюс - минус мм думаешь?

[Берси 623]

что обычный,что прохор,давление одинаковое

надо 514 брать

Дело не в том сколько масла (объём) прокачивает насос за определённый момент времени. 1 литр или 5 литров.

Дело в том сколько дыр в вашем моторе способны слить весь этот объём как дерьмо в унитаз, то есть мимо пар трения.

Например - Если "очень умные" водители, ставят вместо гидронатяжителей - механические ... то масло из каналов ГБЦ и лобовины = тупо уходит в поддон.

 

К сведению - если ваш мотор на ХХ качает 3,5 бара, а на 2500 = 5 баров, то это говорит только о том, что ваш мотор тратит кучу КПД - зазря ... это бессмысленно.

Затраты на кручение насоса очень большие, и неоправданно высокое давление не только бесполезно, а просто убыточно.

[Brovkin 898]

 

 

если ваш мотор на ХХ качает 3,5 бара,

Значит вы сидите не в газели.  :)