Низкое давление масла

[rusgg 3 977]

То есть проставка плюс - минус мм думаешь?

Шестерни и поставка в 0, но вот Ваш корпус имеет износ, его надо убирать

Практически любой насос надо подгонять, хоть старый, хоть Новый

[Erik77 61]

Аналогично.

На Бон 74 видел проставку с шестернями, почему бы не собрать самим?, чем покупать с Ижевска?

 

что то нужно точить?

Дело не в том сколько масла (объём) прокачивает насос за определённый момент времени. 1 литр или 5 литров.

Дело в том сколько дыр в вашем моторе способны слить весь этот объём как дерьмо в унитаз, то есть мимо пар трения.

Например - Если "очень умные" водители, ставят вместо гидронатяжителей - механические ... то масло из каналов ГБЦ и лобовины = тупо уходит в поддон.

 

К сведению - если ваш мотор на ХХ качает 3,5 бара, а на 2500 = 5 баров, то это говорит только о том, что ваш мотор тратит кучу КПД - зазря ... это бессмысленно.

Затраты на кручение насоса очень большие, и неоправданно высокое давление не только бесполезно, а просто убыточно.

если обещают больше производительность и давление,а прибавки 0,то думаю дело не только в моторе,а и в насосе,который не обеспечивает прибавку 30% выше обычного

[Brovkin 898]

 

 

что то нужно точить?

Не обязательно, если только для точной подгонки. Сейчас не нашёл у них на сайте в продаже ремкомплекта такого.

[rusgg 3 977]

Есть два вида нижней части насоса, низкая и высокая.

При чем низкая стояла на обычном насосе у меня

[Игорь 73 189]

Одинаковые приемники. Вся разница в высоте самиш шестирен, на 514 шестерни выше на 10мм ( для этого и проставка). Встает 514 насос , но расстояние между дном поддона и приемником 5 мм. Хватает, только зимой , пока масло холодное и густое, слышно как сосет. Можно две прокладки евро 3 установить, либо силиконовую. Даже в лютые морозы не слышно.

[Brovkin 898]

Можно две прокладки евро 3 установить, либо силиконовую.

Подрихтовать поддон маненько не повредит значит. :)

Изменено 18 октября, 2018 пользователем Brovkin

[Игорь 73 189]

Brovkin, Уж лучше поддон 409 воткнуть, но 9 литров каждый раз масла  ухать :rolleyes: .
Да нормально там всё в стоковом исполнениии. Зато оченьприятно видеть двойку на механнике и на холостых, а не унылые 0.9.

[Brovkin 898]

 

 

9 литров каждый раз масла ухать :rolleyes: .

Валюнтаризм! :)

[rusgg 3 977]

Brovkin, Уж лучше поддон 409 воткнуть, но 9 литров каждый раз масла ухать :rolleyes: .

Да нормально там всё в стоковом исполнениии. Зато оченьприятно видеть двойку на механнике и на холостых, а не унылые 0.9.

Вот высота поддонов точно одинаковая

[Игорь 73 189]

 

 

Вот высота поддонов точно одинаковая

Я видел три разных поддона.  Все они высотой отличались, ну соответственно заливаемым объемом масла. Самый объемный - это этот 9 литровый от 409. Засада, пыльник поддона не встает, благо мы этот 406 на козла впрудили. Но 9 литров- это слишком. Хотя, на Vito 2.3 тоже 8,5 входит как раз ).

[Erik77 61]

Подрихтовать поддон маненько не повредит значит. :)

у меня люминь.скорее сломаешь

[rusgg 3 977]

Видимо четыре существует поддонов, один чуть длиннее

[Берси 623]

Удивительные люди у нас!

Если исходить из того, что на новом стоковом моторе когда  насос давит как надо,  (что на холостых, что на более высоких оборотах), ни у кого не возникает мысли поднять это давление до более высокого уровня.

А вот после прошествия какого то времени и самостоятельного  вторжения в мотор это давление падает, и тогда вместо простой замены насоса, начинается дикая полемика - по поиску альтернативных путей его поднятия.

Изменено 18 октября, 2018 пользователем Берси

[ИванСПб 1 242]

 

 

по поиску альтернативных путей его поднятия

дык вопрос денег же, всё просто. если насос поможет мотору отходить "лишние" тысяч 30-40 почему нет. На фоне цены нового мотора это считай бесплатно.

[Crady 8 529]

дык вопрос денег же, всё просто. если насос поможет мотору отходить "лишние" тысяч 30-40 почему нет. На фоне цены нового мотора это считай бесплатно.

а!так  это очень напоминает фразу одного клиента "мне не надо ремонтировать,мне надо что бы она ездила"  

[ИванСПб 1 242]

 

 

мне не надо ремонтировать,мне надо что бы она ездила

в смысле потребляйства ровно так оно и выглядит. И проклятые буржуины именно такими свои моторы и пытаются сделать ;) А разве ты покупаешь автомобиль чтобы ремонтировать его?

я например не собираюсь капиталить свои мотор - при "заряженной" цене в 80 000 это экономически бессмысленно. Поедет в чермет без вариантов.  А лет пять назад я так относился ко всему автомобилю в целом ;)

[Берси 623]

Меня всегда поражала способность некоторых людей - превращать обычный ремонт в реанимацию, а у особо талантливых, этот процесс превращается в реинкарнацию!

Если вы порезались, или проткнули себе вашу  "материю" и у вас течёт кровь ... то проще  заткнуть рану, а не снижать кровяное давление.

[Crady 8 529]

 

 

Если вы порезались, или проткнули себе вашу  "материю" и у вас течёт кровь ... то проще  заткнуть рану, а не снижать кровяное давление.

повысить надо,тогда и потери не заметны будут . :D

 

 

А разве ты покупаешь автомобиль чтобы ремонтировать его?

давай определимся о каком идёт речь?если ты про барг,то это просто большая дорогая игрушка.типа конструктора лего,но на порядок дороже .ездить,так совсем другой авто,не газ.

[ИванСПб 1 242]

 

 

если ты про барг,то это просто большая дорогая игрушка.типа конструктора лего,но на порядок дороже .ездить,так совсем другой авто,не газ

То есть ты сейчас тысячи российских газелеводов, записал в маленькие бестолковые мальчики? Силён :) Можно оказывается просто виано\вито приобрести и горя не знать про насосы и всякое такое. А мужики-то не знали :)

[rusgg 3 977]

Никто из них не проехал на одном моторе расстояния близкие к критическому износу мотору.

У них все основывается на том что человеку сделали и он ездит и не появляется

 

Мотор не может проехать больше 100тысячь км без понижения давления,хотя аргументы тут сразу приведут знатоки типа грузить газель нельзя

[Crady 8 529]

 

 

Можно оказывается просто виано\вито приобрести и горя не знать про насосы и всякое такое. А мужики-то не знали

мужики знают,но вот не всем финансы позволяют.это уже вопрос другой. 99% "бестолковых мальчиков" или допиливают свою газель переводя её в разряд "дорогих игрушек",либо при первой возможности пересаживаются на машины других производителей.

вопрос не в том что лучше или хуже,вопрос в том что газовская продукция это продукция "для очень суровых мужиков",комфорта чуть меньше чем ноль,а я как то вот люблю комфорт.так что...езжу там где мне комфортно.а с чем то просто развлекаюсь.

 

 

Никто из них не проехал на одном моторе расстояния близкие к критическому износу мотору.

это сколько в км?а лучше в моточасах..ну в пробках одометр то как то вот не крутится.

[Erik77 61]

спор,это хорошо,но лучше посоветуйте надежный интернет-магазин с 514 насосами

[Crady 8 529]

 

 

 лучше посоветуйте надежный интернет-магазин с 514 насосами

через знакомых прям с завода получаю.как в прочем и ряд остальных запчастей под ремонты этих моторов

[Берси 623]

И поставил авраша на свою газель божественный 514 насос и проехал на нём несколько тысяч км, а потом вдруг стал искать другой насос  = 814й  или - 1514й!

Говорят они ещё лучше качают ...

[rusgg 3 977]

это сколько в км?а лучше в моточасах..ну в пробках одометр то как то вот не крутится.

400 тысячь думаю под массой 5 тонн и давление упадет до 2х