Низкое давление масла

[mazay1990 40]

Может попробовать заткнуть канал и дунуть воздухом. Может и не там свича

[mazay1990 40]

Мозг делаю. Поставлю на ребро и налью сверху бенза. И увижу ссыт в канал или нет

[mazay1990 40]

Не идёт туда соляра.

[mazay1990 40]

покажите видео- где жиклерить блок

[mazay1990 40]

КУПИЛ РАСПРЕДЫ НОВЫЕ

ГРМ ЗОЛОТАЯ СЕРИЯ(НО ЕСТЬ РАЗРЕЗНЫЕ)

И ЗАКАЗ СЕГОДНЯ НАСОС 514 С ТАМ123.РУ

\ОСТАЛОСЬ КОЛЕНО ШЛИФАНУТЬ И ЖИКЛЕРИТЬ КАНАЛЫ

[РИЕ 56]

Сегодня нашел пропажу давления... Фильтр SCT «сжирал» 0,7 атмосферы по сравнению с MANN. На холостых критично. 0,8 и 1,5...

[mazay1990 40]

Man гавно.

Vic c103

 

 

На рубашке 4 го горшка. Это обратка печки?

Изменено 24 марта, 2019 пользователем mazay1990

[t-r-a-k-t-a-r 251]

покажите видео- где жиклерить блок

смотри с 17минуты

а блок зачем жиклерить?

[Slavyan 957]

Man гавно.

Vic c103

На рубашке 4 го горшка. Это обратка печки?

 

Ман хороший. При покупке смотри чтоб резинка внутри белая была, а не черная.

 

Обратка печки в помпе

[Андрюха73rus 995]

Поддельный ман ещё легче оригинала

[mazay1990 40]

Ман хороший. При покупке смотри чтоб резинка внутри белая была, а не черная.

 

Обратка печки в помпе

Какой покупке? Мan гавно говорю же

Покупаю только японский vic c103

 

Обратка печки в помпе

что значит "печки в помпе"?

На что влиял это засор- интересно

Изменено 25 марта, 2019 пользователем mazay1990

[rusgg 3 977]

На работу печки

В печке два шланга

Вход и выход

Из этой твоей штуки выходит тосол и идет в радиатор печки

[mazay1990 40]

На работу печки

В печке два шланга

Вход и выход

Из этой твоей штуки выходит тосол и идет в радиатор печки

дак это подача в печку? Или обратка из печки

Как зажиклерить нижний гидронатяжитель

[mazay1990 40]

А понял обратка в помпе,а это подача. так то тепло было от печек. Будет жарко)

Изменено 25 марта, 2019 пользователем mazay1990

[rusgg 3 977]

Не трогай натяжители,у них нет расхода масла

Из них воздух выходит пол часа, а масло вообще капля в час.

Вот крышка убитая если ,то может от туда лить.

Сделать проточку и кольцо резиновое туда и забыть

А понял обратка в помпе,а это подача. так то тепло было от печек. Будет жарко)

Я думаю такой затык в-30даст о себе знать,слегка подогретым воздухом из печки

[mazay1990 40]

Ездил в -30 терпимо для наше прома

Не трогай натяжители,у них нет расхода масла

Из них воздух выходит пол часа, а масло вообще капля в час.

Вот крышка убитая если ,то может от туда лить.

Сделать проточку и кольцо резиновое туда и забыть

Ппц скок людей сток мнений

Не знаю уже что делать

[rusgg 3 977]

Чё реально думаешь что через микро зазоры в плунжере может масло выходить?

[mazay1990 40]

Ну про верхний точно знаю. Что жиклер в канал поднимает 0.2-0.3

[rusgg 3 977]

Ну про верхний точно знаю. Что жиклер в канал поднимает 0.2-0.3

Значит в голове дыра под гидро большая,с таким жиклером использовать гидронатяжитель не получится,только механика

[mazay1990 40]

А у меня новая лежит

Ждёт

[mazay1990 40]

Значит в голове дыра под гидро большая,с таким жиклером использовать гидронатяжитель не получится,только механика

если гидрик не будет работать то нах эта дырка? Убить её и механику воткнуть?

[rusgg 3 977]

Механика работает совсем без масла?

[mazay1990 40]

А по твоему жиклерить на смазку привода м/насоса надо?

[rusgg 3 977]

Не знаю,никогда не лазил туда.

Если там все разбито то конечно закрыть подачу масла в разбитый узел решит вопрос с давлением.

[masiy 264]

про форсан можно подробнее?

Да куда уж подробней. Хотел смотаться на рыбалку км так за 800. После сборки и при запуске ДВС на промвале провернуло втулку.Переделал, но для надёжности, так как мотор без давления проработал с минуту решил подстраховаться и залил форсан. Попался бракованный . За 1000 км мотор просто лёг. Все медно-бронзовые и алюминиевые втулки как новые, без выработки, а всё что из метало всё сожрало. Цилиндры внизу юбкой набило буртик, про верхний молчу, кольца тело его что находится в поршне съело сильно, ногтём цепляется, а в канавка в поршне нулёвая без выработки. Распредвалы с коленом поезжаны, юбку поршня померил в норме. Втулки бронзовые шатунные нулёвые без выработки, пальцы, что в поршне и в шатуне выработка от 10 до 15 сотых. У маслососа шестерня с валом с выработкой значительной, а в люмине отверстие как с магазина. Снял ДВС, поставил с 24 двигло, и начал капиталить потихоньку. Думал фуфло запчасти. Всё промыл . До форсана проехал тыщ 4 с ним 1000 и сделал глупость не промыл в колене ловчие ямы, а там форсан затаился. Колено проточил, перегильзовал блок, поставил новую головку и новый грм и после пробега в 5000 км затаившийся форсан сделал всё то же самое с металлом. Выработка на пальцах была 12 сотых. Новый коленвал, новые распредвалы и грм с новым маслососом прохор, расточка блока под ремонтный размер. Сейчас переделываю маслосос 406 в 514. Головка зажиклёрина под 1.5 мм. Давление 0.8 на горячую на Х.Х..