Низкое давление масла

[РИЕ 56]

  В 09.07.2019 в 04:03, Игорь 73 сказал:

И чем давление 0.9 не подходит ? Лампа начинает моргать при 0.6 и приборка пищит при давлении ниже 0.6.

У меня при 0,8 пищит

[Игорь 73 189]

РИЕ,привет Игорь. А у тебя манометр остался ? Твой умер, на 3 АТМ клинит. Пришлось электрический подключить,который погоду на улице показывает,никак не давление.

[РИЕ 56]

  В 09.07.2019 в 05:51, Игорь 73 сказал:

РИЕ,привет Игорь. А у тебя манометр остался ? Твой умер, на 3 АТМ клинит. Пришлось электрический подключить,который погоду на улице показывает,никак не давление.

Где-то в деревне валяется. В выходные посмотрю. Тебе осевой или радиальный, что-то забыл?

Я датчик с манометром сверял - все ровно.

[Игорь 73 189]

Да без разницы какой. Первый, который ты мне давал -радильный был. Второй был аксиальный, выходит он у тебя вдеревне и валяется.

[РИЕ 56]

  В 09.07.2019 в 06:11, Игорь 73 сказал:

Да без разницы какой. Первый, который ты мне давал -радильный был. Второй был аксиальный, выходит он у тебя вдеревне и валяется.

Нашел на работе. Радиальный, 0-6 бар

Только он не поверенный, 16 года)))

Изменено 9 июля, 2019 пользователем РИЕ

[Игорь 73 189]

РИЕ,а цена делений какая на нем , 0.5 определяется ? Я думаю,из-за отсутствия глицерина внутри он у меня начал чудить. Вернее из-за низкого его уровня на горизонтальном расположении шкалы Утром завожу ,4.5атм, по мере прогрева давление падает до 3 , там стрелка и остаётся, пока затычку не вынешь Изменено 9 июля, 2019 пользователем Игорь 73

[РИЕ 56]

  В 09.07.2019 в 06:20, Игорь 73 сказал:

РИЕ,а цена делений какая на нем , 0.5 определяется ? Я думаю,из-за отсутствия глицерина внутри он у меня начал чудить. Вернее из-за низкого его уровня на горизонтальном расположении шкалы Утром завожу ,4.5атм, по мере прогрева давление падает до 3 , там стрелка и остаётся, пока затычку не вынешь

Глицерин там для того, чтобы стрелка не вибрировала. Но вот верхний флажок, там open /close. В транспортном положении закрыто, в рабочем - открыто. У меня один раз с закрытым флажком даже стекло вздулось. Видимо, греется от коллектора и глицерин раздувается. Можно его вообще вылить.

[Игорь 73 189]

РИЕ,выльешь стекло запотевает.

[РИЕ 56]

  В 09.07.2019 в 06:20, Игорь 73 сказал:

РИЕ,а цена делений какая на нем , 0.5 определяется ? Я думаю,из-за отсутствия глицерина внутри он у меня начал чудить. Вернее из-за низкого его уровня на горизонтальном расположении шкалы Утром завожу ,4.5атм, по мере прогрева давление падает до 3 , там стрелка и остаётся, пока затычку не вынешь

[mazay1990 40]

  В 09.07.2019 в 04:03, Игорь 73 сказал:

И чем давление 0.9 не подходит ? Лампа начинает моргать при 0.6 и приборка пищит при давлении ниже 0.6.

знаеш как шепчет на 3 очках?

[Игорь 73 189]

mazay1990, не задавался этим. 2.5 у меня на горячем и холостом ходу по началу, проедешь 100 км, открываю капот, а на манометре 1,8. Разницы в работе мотора ,что на 2.5 ,что на 1,5 очках не вижу. Да не парьтесь вы, с 0.9 на горячем ездит 90 процентов газелистов. Выше давление только у энтузиастов.

[mazay1990 40]

У меня от КАМАЗа. С панелью одинаково

[mazay1990 40]

  В 09.07.2019 в 16:33, Игорь 73 сказал:

mazay1990, не задавался этим. 2.5 у меня на горячем и холостом ходу по началу, проедешь 100 км, открываю капот, а на манометре 1,8. Разницы в работе мотора ,что на 2.5 ,что на 1,5 очках не вижу. Да не парьтесь вы, с 0.9 на горячем ездит 90 процентов газелистов. Выше давление только у энтузиастов.

Я все делал для масла- эффекта нет

Сейчас компенсаторы новые поставлю

  В 09.07.2019 в 16:33, Игорь 73 сказал:

mazay1990, не задавался этим. 2.5 у меня на горячем и холостом ходу по началу, проедешь 100 км, открываю капот, а на манометре 1,8. Разницы в работе мотора ,что на 2.5 ,что на 1,5 очках не вижу. Да не парьтесь вы, с 0.9 на горячем ездит 90 процентов газелистов. Выше давление только у энтузиастов.

1.8 очень хорошо

[mazay1990 40]

Эх дивные мастера

Компенсаторы подняли давление на 3 очка с лишним

[mazay1990 40]

2-2.5 очка на грпячуб

Почему компенсатор все равно херачит

Масло гавно?

[ИванСПб 1 243]

Уверен что компенсатор? Грм издаёт очень похожие звуки

[lostmedia 321]

 

 

  mazay1990 сказал:

Почему компенсатор все равно херачит

Компенсаторы долго прокачиваются.

[mazay1990 40]

  В 12.07.2019 в 15:09, ИванСПб сказал:

Уверен что компенсатор? Грм издаёт очень похожие звуки

компресатор. Проехал 100 км всем равно гремитт. Осробено на ходу долбит на 2000обрротрв

Даавка 2.5 на горячую

[Татарин 7 257]

Ну так что? Будешь упорно гонять пока он не разлетится? Если после прогрева он не заткнулся.Значит, либо что-то случилось,либо одно из двух.

Может уже пора его вытащить,и проверить? И проверить наличие подачи масла к этому компенсатору.

[mazay1990 40]

  В 13.07.2019 в 04:11, Татарин сказал:

Ну так что? Будешь упорно гонять пока он не разлетится? Если после прогрева он не заткнулся.Значит, либо что-то случилось,либо одно из двух.

Может уже пора его вытащить,и проверить? И проверить наличие подачи масла к этому компенсатору.

чож я вчера не посмотрел. Понадеялся на новье

  В 13.07.2019 в 04:11, Татарин сказал:

Ну так что? Будешь упорно гонять пока он не разлетится? Если после прогрева он не заткнулся.Значит, Лидо что-то случилось,либо одно из двух.

Может уже пора его вытащить,и проверить? И проверить наличие подачи масла к этому компенсатору.

на ххх его не слышно практически. На оборотах тока херачит

[Татарин 7 257]

Так может это не компенсатор?  Ты стетоскопом прослушивал?

[mazay1990 40]

Чо я пойму им. Опыта нет

[РИЕ 56]

Менял гидрики, весь комплект. Они в упаковке все в масле плавали. Поставил и сразу тишина.

Старые, которые не работали - сразу видно. На них от кулачка след остается.

Причем, за 220 тысяч только два гидрика кончились, мягкие были. INA - фирмА.

[mazay1990 40]

Я когда менял на новые все. Старые щупал все твёрдые. А стучит одинаково в том же месте

К 2000 оборотам звук максимальный и когда мотором тормозиш тоже громко

Когда прогреется один мягонько постукивает на холостых. Газанеш усиляется звук

[Татарин 7 257]

  В 13.07.2019 в 07:21, mazay1990 сказал:

Чо я пойму им. Опыта нет

Кончай дурковать-то.Уши у тебя есть? Ты что звонарь, или пушкарь? 

Что,по громкости звука, не сможешь определить, где конкретно долбит? Гидрик (если это он) будет прослушиваться с одной стороны,с другой звук будет слабый,сливающийся с общим шумом мотора.По громкости ,можешь даже вычленить первый или второй.Если поршень по голове стучит, то звук будет с обоих сторон.(У тебя вроде поршни из блока выныривали)Может пластину толком не прикрутил.Да пёс его знает,что там у тебя в движке брекочет.Короче,бери стетоскоп.А под капотом ,ушами можно до морковкиного заговения водить,и так толком и не понять от куда брекоток идёт.