Низкое давление масла

[Arsdes 1]

Замечательно...

ОЖ не попадает (судя по отсуцтвию взбитых сливок)

а вот бензин как туда может попадать в 405.22 я не знаю... это -то и проблема выяснить

[doxlik001 2]

такая же проблема! тоже все перебирал..

на горячую на холостых падает давление..

+ уровень масла поднимается.. 400км прохожу -2 уровня.. после этого на холостых на прогретую начинает лампочка моргать..

ХЕлп!!

а машина у тебя нормально тянет? просто если нет эмульсии. то скорее всего бензин попадает в масло. щуп достань и понюхай пахнет бензином масло или нет. скорее всего форсунки уже не очень хорошо работают(льлют).

 

Замечательно...

ОЖ не попадает (судя по отсуцтвию взбитых сливок)

а вот бензин как туда может попадать в 405.22 я не знаю... это -то и проблема выяснить

просто современем иголки в форсунках перестают полностью отсекать топливо. поэтому может происходить такое.

[Arsdes 1]

вопрос:форсунки я так понимаю впрыскивают непосредственно в цилиндры. из целиндров то как в поддон?

тянет нормально

кстати форсунки новые сименс

[Борис199 0]

Замечательно...

ОЖ не попадает (судя по отсуцтвию взбитых сливок)

а вот бензин как туда может попадать в 405.22 я не знаю... это -то и проблема выяснить

Нюхай щуп. :D

[doxlik001 2]

вопрос:форсунки я так понимаю впрыскивают непосредственно в цилиндры. из целиндров то как в поддон?

тянет нормально

кстати форсунки новые сименс

просто форсунка топливо в пыль превращать должна. а если этого не происходит то тогда топливо может пополнять уровень моторного масла.

[Arsdes 1]

сам понюхал.. и всем на базе дал.. *)))

вроде пахнет

че делать?

[doxlik001 2]

Нюхай щуп. :D

пусть нюхнет пусть знает чем его масло пахнет :D :D :D

 

сам понюхал.. и всем на базе дал.. *)))

вроде пахнет

че делать?

снимай форсунки и неси проверять новые на значит рабочие

[Борис199 0]

пусть нюхнет пусть знает чем его масло пахнет :D :D :D

 

 

снимай форсунки и неси проверять новые на значит рабочие

Да вообщем-то можно и самому проверить. Насос, желательно с манометром и шланг,чтоб можно было одеть на форсунку. Одеваешь, хомутом закрепляешь , форсунку опускаешь в емкость с керосином и качаешь насосом 2,5-3 очка. Пойдут пузырики все станет ясно.

[doxlik001 2]

Да вообщем-то можно и самому проверить. Насос, желательно с манометром и шланг,чтоб можно было одеть на форсунку. Одеваешь, хомутом закрепляешь , форсунку опускаешь в емкость с керосином и качаешь насосом 2,5-3 очка. Пойдут пузырики все станет ясно.

да основную проверку форсунки можно и так сделать.просто таким способом не все косяки форсунки можно определить. лутше все таки на стенде проверить если есть возможность.

[Борис199 0]

да основную проверку форсунки можно и так сделать.просто таким способом не все косяки форсунки можно определить. лутше все таки на стенде проверить если есть возможность.

Ну проверка на "воздух", это программа минимум. Что в данном случае и требуется.

[doxlik001 2]

Ну проверка на "воздух", это программа минимум. Что в данном случае и требуется.

в поле когда нет подрукой стенда то согласен. больше привык на стенде проверять чем на коленках

[Борис199 0]

в поле когда нет подрукой стенда то согласен. больше привык на стенде проверять чем на коленках

Так если форсунка травит воздух, какой смысл тащить ее на стенд.

[doxlik001 2]

Так если форсунка травит воздух, какой смысл тащить ее на стенд.

не спорю. просто я так понял что машина не его, а работает на какой то база. там скорее всего есть стенд. а так действительно смысла нет ее на стенд ставить если она травит.

[bocman 2]

Приветик всем.

Подскажите пожалуйста.

Два дня назад поменял масло на ЛукОйл минералку и фильтр SCT 180.

Происходит такой интерестный факт.

На холодную когда с утра завожу, то как то медленно стала подыматься стрелка (масло) и 2-4с горит лампочка стоп и маленькая лампочка (масло). Дальше все ок. Давлние 3, а при прогретом двигателе на ХХ опускается стрелочка до красной отметки.

Когда же двигатель прогрет и я его глушу на 5-10 мин., а потом пытаюсь завести, - то машина заводится без проблем, а вот с давлением масла та же проблема.

Лампочка с опозданием гаснет 2-3с, а стрелочка с опозданием в 2-3 с подымается.

ПС: 5 000 км назад была пробита прокладка ГБЦ, поменял - все сделали толково, нареканий никаких. Тосол наместе, а бензина вобще нету, он только для прогрева, и то насос отключаю.

[avforadi 25]

Приветик всем.

Подскажите пожалуйста.

Два дня назад поменял масло на ЛукОйл минералку и фильтр SCT 180.

Происходит такой интерестный факт.

На холодную когда с утра завожу, то как то медленно стала подыматься стрелка (масло) и 2-4с горит лампочка стоп и маленькая лампочка (масло). Дальше все ок. Давлние 3, а при прогретом двигателе на ХХ опускается стрелочка до красной отметки.

Когда же двигатель прогрет и я его глушу на 5-10 мин., а потом пытаюсь завести, - то машина заводится без проблем, а вот с давлением масла та же проблема.

Лампочка с опозданием гаснет 2-3с, а стрелочка с опозданием в 2-3 с подымается.

ПС: 5 000 км назад была пробита прокладка ГБЦ, поменял - все сделали толково, нареканий никаких. Тосол наместе, а бензина вобще нету, он только для прогрева, и то насос отключаю.

Неужели на такой будке так мало получаеш что на масле экономиш?

[TURBO777 21]

Могу посоветовать одно,залить нормальное МАСЛО! И фильтр поставить другой фирмы. У меня у самого были проблемы с фильтром SCT. Там как правило проблема с клапаном,он просто не держит . Сейчас ставлю MANN 940.

[bocman 2]

Неужели на такой будке так мало получаеш что на масле экономиш?

на масле не экономлю, а это пошло ка промывочное.

Знаеш, с этим кризисом, перевозчики сами посбивали себе цены.

Не знаю как у вас, а у нас дятлы 5т работают по цене Газели. Да что там говорить если фура за км идет так же как км Газели.

Только вот для Газелек все меньше и меньше работы остается.

 

ПС: намек понял, поехал покупать масло и фильтр.

[slesarek 1]

alex 761200 а ты как распредвалы проверял только визуальным осмотром? и как у тебя до ремонта такое давление низкое появилось постепенно или в какойто момент?

[slesarek 1]

а от цепей нет шума? а то может гнездо гидронатяжителя разбито в голове или в крышке...

Изменено 17 сентября, 2009 пользователем slesarek

[bocman 2]

поменял масло и фильт.

Масло "ВР 15W40" и фильтр "колан".

Все встало на свои места.

Всем удачи. :)

[urec29 22]

Парни,подскажите.Хотел померить давление масла механическим манометром.У меня еще от старой газели с 402 дв остался.Не вкручивается.Штангель искать не охота было.У них что разные резьбы на датчиках давления.У меня 40522.

[Truman 0]

А какое вообще должно быть давление на холостых? И почему если убрать масл.радиатор -давление должно поднятся??

[Геннадий 9]

И почему если убрать масл.радиатор -давление должно поднятся??

Потому, что ты перекрываешь одну ветвь масляного канала, соответственно в другой ветви давление вырастет. Как в садовом шланге.

[сергей102 7]

Подскажите что может быть?

Пробило прокладку ГБЦ шлифонул изаменил на новую собрал поменял масло и начелись проблемы с давлением масла.

После прогрева стрелка ложится на красную зону а контролька моргает.

пробовал мерить механическим датчиком показывает на хх 1очко это мало для двигателя.

менял фильтр и масло

датчики исправны

течи масла нет

масло manol molibden 10w40

 

может че с насосом? или с клапоном? Может кто сталкивался с этой проблемой отпешитесь. дв пошел 40000тыс км.

[сергей102 7]

люди помогите разобратся