Низкое давление масла

[GAZ-2752 1 055]

405-й движок тоже проблема с давлением масла, на прогретом двигателе контролька моргает, машину только купил что залито бывший хозяин толком не сказал, масло на щупе светлое, а пробку заливную открываешь, там непонятно что ,чернота в крапинку. Планирую масло поменять, кто-нибудь валвалин в красной канистре лил? Вроде как рекомендуют для движков с пробегом больше ста, у меня как раз сотня на спидометре.???

померил давление механикой, на полностью прогретом единица, это нормально или не очень, чем можно добавить, заглушить радиатор??? фильтр масло держит, проверял. фильтр fram extraguard, оранжевый с черной полосой.

[азан27527 0]

вчера вдруг на хх загорелась аварийка..а стрелка до красного не достает пару мм. сегодня аварийка горела к вечеру уже при 3х очках на стрелке.. так и приехал. померял механикой-на полностью прогретом и горячем маслянном радиаторе 1.5 ! пробег по спидометру почти 77 тыс масло ликви моли 4100 5w40 фильтр колан большой. просто как можно надеятся на " святое"- аварийку масла которая горит при 3х кг! наверно правы те кто механику на панель выводит.

[vitek62ru 10]

Всем привет может кому эта инфа и поможет. Пропало давление масла из за одного бугеля не правильно поставил и ездил так что на холостых в пробке лампа гореть начала а на 3000 об от 1.5 до 2. Постели у нас востанавливают долго почти ниделю а работа идет и решил поставить насос от змз 514 цена 4500 и вроде стало как прежде. Масло motul 6100 10w40 масленного радиатора нет фильтр бош от классики на хорошо прогретом двигателе 1000 об 1.1, 2000 об 3 , 3000 об 3.3 3500 об 3

[Леха-35регион 8]

Всем привет может кому эта инфа и поможет. Пропало давление масла из за одного бугеля не правильно поставил и ездил так что на холостых в пробке лампа гореть начала а на 3000 об от 1.5 до 2. Постели у нас востанавливают долго почти ниделю а работа идет и решил поставить насос от змз 514 цена 4500 и вроде стало как прежде. Масло motul 6100 10w40 масленного радиатора нет фильтр бош от классики на хорошо прогретом двигателе 1000 об 1.1, 2000 об 3 , 3000 об 3.3 3500 об 3

Однако )))!!!

[Yury 0]

Где восстанавливают постели на ГБЦ и восстанавливают ли? Мне кажеться причина загарающейся контрольной лампы как раз в износе постелей ГБЦ под распредвалами.

[Alexq55 339]

Где восстанавливают постели на ГБЦ и восстанавливают ли? Мне кажеться причина загарающейся контрольной лампы как раз в износе постелей ГБЦ под распредвалами.

Странный вопрос. Восстанавливают там, где делают полный ремонт ГБЦ. А вообще то в профиле неплохо бы было написать откуда вы, тогда может земляки могди бы что-то посоветовать. А так кому советовать, жителям Луны?

[Yury 0]

Вот как раз те кто обещает ПОЛНЫЙ ремонт ГБЦ делают все,.ж только не восстанавливая постели. Умник, язвить не зачем если не чего сказать. Мне вес равно откуда кто нить что нить подскажет хоть с Марса.   А раз спрашиваю тут, значит у себя все прошарил.

[Alexq55 339]

Вот как раз те кто обещает ПОЛНЫЙ ремонт ГБЦ делают все,.ж только не восстанавливая постели. Умник, язвить не зачем если не чего сказать. Мне вес равно откуда кто нить что нить подскажет хоть с Марса.   А раз спрашиваю тут, значит у себя все прошарил.

Чего обижаться то. Сейчас в каждом областном центре сотни сервисов и в принципе нельзя знать где и что могут делать. Но в каждом городе есть сотни (если не тысячи) газелистов, которые где то ремонтируют ГБЦ (и постели тоже). Вот Клуб для этого ии существует. И тебе должно быть понятно, что никто не отвечает. А кто ж откликнется, если в профиле нет города, откуда ты.

[Yury 0]

Лан проехали. Йошкар-Ола. У нас не делают. По разборкам лежат горы гбц. Ща пытаюсь заказать развертку нужного размера. Да мне все равно могу приехать в нижний , казань, киров. чебик. В нижнем и в казани бываю часто. А вообще газелюку делаю ради удовольствия , ну не как средство производства.

[Crady 8 578]

Yury, изучай..где то технологию и способ описывал уже..в темах
https://www.gazelleclub.ru/search.php?text=%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5+%D0%B3%D0%B1%D1%86&searchid=126103#1509

[Yury 0]

Вот за это примного благодарен . почитал ознакомился. Наверно в набережные Челны сгоняю пару головок сделаю)))

[Pavel7411 1]

залил зик 5на 30 на горячую стал показывать 2 а показывал на 10-40 3 атм,фильтр невский.блин может на лукойл перейти.давление при 3000 об.мин

зик зря льешь от него нагара много в поддон осыпается

[Стас моторный 1]

Доброго времени суток господа форумчане! Владею личной газелью 2007-го года 405 двс, работает на ней водитель. Была таже проблема с давлением масла. Во первых хочу сказать, что зарегистрировался здесь специально чтобы рассказать как я нашел и устранил причину, во вторых рассказываю: после не длительной работы на прогретый мотор давление масла падало в ноль, горела (не моргала!) лампа стоп, был "жор" масла, заводка и тяга были мягко сказать слабоваты. Двигатель откапиталил сам, т.к. собрал уже не один автомобиль, сложного или нового я здесь ни чего не увидел. Зарание хочу отметить, сколько не сталкивался с автомобилями "ГАЗ" у всех голодание давления масла, как правило. При дефектовке и ремонте двс было обнаружено, что промвал немного люфтит, не стал его трогать, т.к. не имею пологающего инструмента, зато в блоке и головке есть вкрученые "чепики" под шестигранник, все выкрутил, почистил маслопотоки, оттуда вытекло море кусочков герметика и остального Г... Произвел расточку, замену поршней, вкладишей, грм (от евро 3 кстати) , гидрокомпенсаторы, ну там чистку инжектора, ремонт колекторов, замена всех прокладок и т.д. Собрал, завел (с пол пинка как и должно быть) сначала давление обрадовало, НО после обкати холостой на месте, проехал буквально 10-15 км и вуоля давления нет... Теперь включая свою инженерную фантазию, БЕЗ ВСЯКИХ МАНУАЛОВ!!!, лезу в масло насос, на пластинке снизу где бегают шестерни, явный люфт, снимаем милиметр, редукционный клапан слабоват на мой взглят, пружина по степени сжатия "детская", под неё две шайбы д8 где шплинт, тем самым повышаем максимальную производительность насоса (тоесть на больших оборотах, насос сбросит давление, допустим качать будет не до 3,5, а до 5-5,5) Затем лезем в редуктор который стоит под маслофильтром, в нём та же история пружина "детская" та которая идет на маслорадиатор, под неё три шайбы д8, тем самым не даем сбрасывать большое количество масла в радиатор, которое идет с него сразу в поддон (зачем мне смазывать маслорадиатор и поддон?) даже если где то есть пробочка из грязи давление теперь вверх все равно пойдет и головка начнет мазаться как положено, ДАЖЕ если мы теряем примерно очко давления масла на промвалу... Добавлю, в масло радиатор все равно масло пойдет, даже после шайб, то есть конструкцию завода я не нарушил. Сейчас прошла уже больше 1000км масло меньше 2 на ХХ не падает, лампочка вообще молчит.

[makcum 86]

а у меня стрелка давления масла вообще показывает давление в минус. как будто стрелку сняли и переставили.

[vova2730 1]

а у меня стрелка давления масла вообще показывает давление в минус. как будто стрелку сняли и переставили.

на газели это норма.Сними щиток приборов и поставь стрелки на место и плотно надави.Стрелки плохо закреплены.

[makcum 86]

 

 

на газели это норма.Сними щиток приборов и поставь стрелки на место и плотно надави.Стрелки плохо закреплены.

как ее разобрать? ни разу не разбирал.

[590283 6]

проштудировал всю тему какаято фигня написана меряй механикой и все по существу ни одного норм совета 

ИЩИТЕ ПРОМ ВАЛ И КАНАЛЫ ибудет вам счастье

[makcum 86]

 

 

как ее разобрать? ни разу не разбирал.

уже разобрал и сделал.

[Леха306 52 1 479]

уже разобрал и сделал.

Ну да не помогли! И что не выставить решение??????

[590283 6]

у меня тоже была пробл на одном двигле другойеще с пробл пока не вскрывал По ремонту обращаться унас некуда.у наших ремонтников руки явно из ж...пы выросли или их туда еще и детстве вставили

Изменено 3 ноября, 2013 пользователем 590283

[Сигнал 5]

Отремонтировал двигатель, завел. Гидрокомпенсаторы стучат, давление показывает единицу (на холодном) и на повышение оборотов не реагирует. Расстроился. Поменял фильтр. Бесполезно. По совету клубня поехал и купил Камазовский манометр и шланг к нему.  Резьба немного отличается, но на пару витков закручивается и держит хорошо.  Завел и на душе повеселело. Все в норме! А ведь масляный датчик до ремонта работал, и вроде нормально работал. Результат: из минусов -700 рэ (манометр, шланг), плюсы - 1. успокоение души (на холостых при прогретом двигателе давит 2,5)  2.теперь у меня есть манометр. Вывод - нельзя верить нашим говняным датчикам.

[Crady 8 578]

Сигнал, дык чуть ли не через пост повторяют - смотрим механикой,датчики в панели показывают погоду на марсе.

[Сигнал 5]

Сигнал, дык чуть ли не через пост повторяют - смотрим механикой,датчики в панели показывают погоду на марсе.

Да я понимаю, но он же, сцуко, работал! Заглушил двигатель и начал разбирать. Собрал, а он уже не работает. Чудо.

[Crady 8 578]

 

 

но он же, сцуко, работал!

а они через раз такие сюрпризы преподносят :D  с ровного места,бывает сёдня работал,а завтра уже  показывает хрен его знает что

[Татарин 7 074]

Где-то валяется эта" болдовеха".Я её ради интереса распилил.Там настолько тонкий механизм,что ему-бы лучше на полочке лежать,что-б его не трясло. :D