Низкое давление масла

[doxlik001 2]

да но масла разные

manol molibden и Лукойл

не знаю ничего на счет этих масел. себе лью виско 3000. им доволен

[сергей102 7]

Всем привет откапиталил двиган От шлифавали Квал поставил масленный насос новый давление все равно не появилось?

Что делать?

[АЛЕКС89 30]

Всем привет откапиталил двиган От шлифавали Квал поставил масленный насос новый давление все равно не появилось?

Что делать?

сергей102, позвони dedу +79222200156 ,напиши ему в личку?или Таганай думаю они тебе точно скажут.

Изменено 27 декабря, 2009 пользователем АЛЕКС89

[Олаф 0]

Всем привет откапиталил двиган От шлифавали Квал поставил масленный насос новый давление все равно не появилось?

Что делать?

Привет. А втулки привода маслянного насоса менял?

[FOGIVER 13]

самое простое.

Попробуй поменять датчик давления.Лампочка то не горит?

[OREON-15 3]

сергей102 , а ты прежде чем движку разобрать масляный радиатор рукой трогал ??? На прогретой ?

 

Вы его запарили этими советами с датчиками и заменой масла.....читаем форум.

[сергей102 7]

сергей102 , а ты прежде чем движку разобрать масляный радиатор рукой трогал ??? На прогретой ?

 

Вы его запарили этими советами с датчиками и заменой масла.....читаем форум.

Да трогал радиатор термодачик рабочий.

Буду теперь пробовать ГБЦ новую

[ПавелЪ 0]

С покупки машины (октябрь 2005)на показометре нахолодную показывало 5, с прогревом 3,5. После поездки с порваным фильтром 5 км зимой ( сдоливкой масла) к лету стало казать 3 на холодную, 1-0,5 на горячую - что сильно нервировало, но лампа не горела (на исходе 2,5 года эксплуатации). Шум двигателя стал постепенно нарастать . Этой осенью нашел манометр у слесарей - показывает на холодную 3,5 атм, с прогревом на холостом ходу 2-2,5. Поставил новый датчик - показывает на панели 2, с прогревом1 и ниже. Внимательно пригляделся к прибору на панели - а у него при выключенном зажигании стрелка уходит на 7 часов - т.е. стрелка провернулась на оси.

[151181 0]

Всем привет

 

405.22 пробег 45 000км

лукоил люкс полу синтетика.

Давление по приборам:

хх= ~по середине красного

2500об/мин= ~1,5 атм (чуть выше красного)

 

на холодном хх=1.5

на холодном 2500= 2 атм

Механическим датчиком не замерял.в связи с его отсутствием

 

Замена масла помогает на 1 тысяцу потом всё тоже самое

примерно на пробеге до 20 тысяч было гораздо луче

прогрет хх=2

2500= 2.5

 

на холодном =3 и 5 соответственно

 

Что попробовать и в чем может быть трабл

(ЛАМПА НЕ ГОРЕЛА И НЕ ГОРИТ даже на холостых)

Изменено 3 января, 2010 пользователем 151181

[ПавелЪ 0]

Тоже ездил - страдал,глядя на показометр давления масла - который каждый квартал показывал все меньшее и меньшее значение. Столько нервов извел. Пока не заставил себя взять мех.манометр - и замерить давление. Оказалось - все в норме. За диагностику давления в крутом центре попросили у меня 300 р, у частника - 200. Неужели жалко 200 р, если не у кого взять. Дело 10 минут.

Датчики давления масла безбожно врут - у меня один завышал показания, доугой занижал. Измеритель в панели тоже вносит погрешность в любую сторону. + старение + износ .

[юрий150 0]

Всем привет

 

405.22 пробег 45 000км

лукоил люкс полу синтетика.

Давление по приборам:

хх= ~по середине красного

2500об/мин= ~1,5 атм (чуть выше красного)

 

на холодном хх=1.5

на холодном 2500= 2 атм

Механическим датчиком не замерял.в связи с его отсутствием

 

Замена масла помогает на 1 тысяцу потом всё тоже самое

примерно на пробеге до 20 тысяч было гораздо луче

прогрет хх=2

2500= 2.5

 

на холодном =3 и 5 соответственно

 

Что попробовать и в чем может быть трабл

(ЛАМПА НЕ ГОРЕЛА И НЕ ГОРИТ даже на холостых)

если лампочка не загораеться меняй датчик на стрелку он часто накрывается непомню номер но в конце 22

Изменено 6 января, 2010 пользователем юрий150

[сергей102 7]

Да трогал радиатор термодачик рабочий.

Буду теперь пробовать ГБЦ новую

Поменял Гбц только вот свою поставил На машину с пробегом 14тыс а его лежит в гараже морозы не дают себе поставить, давление у него тоже на холостых загорелась.

Вопрос что могло случится с ГБЦ ведь я тока ее шлифанул и поставил обратно, мог ли я ее перетинуть при установке хотя тянул денаметрическим около 20кг на см2. ????????????

[cheetos 1]

на моей приктике было масло зик 10 w 40 в жару на холостых аж лампочка давления загоралась))))) двигло прошло примерно 10 тон)) викинул радиатор масляный залил шел 10w40 невский фильтр маленький)))) все на холодную 3 на горячую после тройки метка))) уже 65 тон скопьем и такие параметры)))

;)

[sergey116rusKAZ 0]

Пробило прокладку ГБЦ шлифонул изаменил на новую собрал поменял масло и начелись проблемы с давлением масла.

После прогрева стрелка ложится на красную зону а контролька моргает.

пробовал мерить механическим датчиком показывает на хх 1очко это мало для двигателя.

менял фильтр и масло

датчики исправны

течи масла нет

масло manol molibden 10w40

Не могу найти причины по давлению масла

 

По этому

Хочу опросить колег по авто какое у кого Давление масло на 3тыс и на ХХ? и кто какое масло лет в движек?

была беда похожа менял втулку пром вала

[urec29 22]

Сегодня наконец то руки дошли доделал мех.датчик давления масла.Подключил показал,на ХХ при температуре 90 два очка на оборотах 3.5.Родные датчики показывали кто во что горазд.И 0.5 очков.Купил новый начал с 5 через две недели 1.5.Ну и запчасти?

[RON93 4]

А почему-бы не взять и не поставить мех.манометр стационарно под капотом?!Есть сомнения-открыл и посмотрел...Из вышепрочитанного можна сделать вывод,что элект.датчики и указатели безбожно врут(завышая или занижая показания)...а механика дает 100% правду?Так ли это,чем доказать?Может у кого-нибудь есть точная характеристика...точность измерений,классность...как у любого изм.прибора.

[urec29 22]

А почему-бы не взять и не поставить мех.манометр стационарно под капотом?!Есть сомнения-открыл и посмотрел...Из вышепрочитанного можна сделать вывод,что элект.датчики и указатели безбожно врут(завышая или занижая показания)...а механика дает 100% правду?Так ли это,чем доказать?Может у кого-нибудь есть точная характеристика...точность измерений,классность...как у любого изм.прибора.

 

 

Я думаю по доступности этот самый точный,тем более датчик made in USSR.

[Марсыч 2]

Недавно приобрёл. Где эта кнопка, которая пускает масло через радиатор. В книге , вообще краник нарисован. Маслорадиатор холодный, двигун более 60 не греется, на хх около красного, на оборотах не более 3.

[sharky5 61]

Недавно приобрёл. Где эта кнопка, которая пускает масло через радиатор. В книге , вообще краник нарисован. Маслорадиатор холодный, двигун более 60 не греется, на хх около красного, на оборотах не более 3.

"Эта кнопка" находится под масляным фильтром, называется "термоклапан", открывает доступ масла в радиатор просле достижения температуры масла около 81 гр.(принцип работы как у термостата).

Так что сначала разберись с температурой системы охлаждения (видимо термостат всегда открыт), а потом уж увидишь идет масло в радиатор или нет...

[151181 0]

заехал на диагностику давление в норме - заменил датчик действительно стало нормальное даже больше чем - единственный косяк - давление при включенном зажигании с новым датчиком уже показывает 1.5 а когда заводиш сразу 5 очков - - колибруются как нибудь показания стрелки или нет - в магазине пробовал 3 датчика показания одинаковые - странно как то

[vaduha 0]

Всем привет.Подскажите пожалуйста,как мерить это грёбаное давление? Я просто запарился,на горячем дв стрелка на приборе,рпосто лежит на нуле но лампа не горит и не моргает,а на холодном поднимается чуть выше красной отметки.И ещё,должен или нет нагреваться масляный радиатор .У меня холодный. На машине езжу недавно,помогите разобраться,пожалуйста.

[kaa31 0]

Маслорадиатор подключается при температуре выше 83-85, т.е. зимой он может включаться очень редко. Этим управляет масляный клапан с термодатчиком. по поводу низкого давления - у меня такая же картина - на новой машине давление падало каждый день и через 2 недели стрелка показывала НОЛЬ (лампа не горела)! Я в панике в сервис - мне поставили новый датчик и все наладилось. этот датчик обычно умирает постепенно и давит на нервы, но верить ему на 100% нельзя. за 2 года поменял 2 датчика.

[вад 7]

Всем привет.Подскажите пожалуйста,как мерить это грёбаное давление? Я просто запарился,на горячем дв стрелка на приборе,рпосто лежит на нуле но лампа не горит и не моргает,а на холодном поднимается чуть выше красной отметки.И ещё,должен или нет нагреваться масляный радиатор .У меня холодный. На машине езжу недавно,помогите разобраться,пожалуйста.

для начала найди у людей механический со шлангой

вкрути и проверь а потом будет видно

[vaduha 0]

Спасибо за подсказку,попробую.

[rob 0]

скорее всего датчик давления подсунули волговский там сопротивление другое :rolleyes: