Низкое давление масла

[VEV 4]

  В 07.12.2018 в 05:30, mazay1990 сказал:

что делал для давления?

Я сегодня купил Гбц змз 3опорЫ оригинал хотел Тараки, но. Нашёл вариант новой в рассрочку

Поэтому змз

 

Щас хочу насос514 ГРМ и валы купит

Что скажете про валы китайские? Цена 1500

Думаю их брать

Насос 514, новое колено, втулки промвала, механические натяжители с зажиклёриванием каналов,

бронзовая пластина фиксации промвала.

[mazay1990 40]

  В 07.12.2018 в 15:59, VEV сказал:

Насос 514, новое колено, втулки промвала, механические натяжители с зажиклёриванием каналов,

бронзовая пластина фиксации промвала.

Что за пластина? Фиксации?

И что зажиклерил

Расскажи пожалуйста

[Den_ 203]

  В 07.12.2018 в 05:30, mazay1990 сказал:

что делал для давления?

Я сегодня купил Гбц змз 3опорЫ оригинал хотел Тараки, но. Нашёл вариант новой в рассрочку

Поэтому змз

 

Щас хочу насос514 ГРМ и валы купит

Что скажете про валы китайские? Цена 1500

Думаю их брать

Может развёрткой пройтись, а то залежался инструмент, да и мы заждались результата :-)

[sergej7070 55]

 

 

  mazay1990 сказал:

Что за пластина? Фиксации?

http://zmz-fr.ru/bronzovyiy-flanets-promvala.html

[VEV 4]

mazay1990, подачу масла к обоим гидронатяжителям ( жиклёр на 170). И отверстие для смазки шестерёнок промвала и вала привода маслонасоса.

sergej7070, спасибо, та которая круглая.

[mazay1990 40]

  В 09.12.2018 в 10:34, VEV сказал:

mazay1990, подачу масла к обоим гидронатяжителям ( жиклёр на 170). И отверстие для смазки шестерёнок промвала и вала привода маслонасоса.sergej7070, спасибо, та которая круглая.

а зачем жиклеп в натяжитель? Если ты механический поставил

[VEV 4]

А зачем такая "дыра" при условии что он механический?

Идея с драйва.

[mazay1990 40]

А если под твой жиклер гидро на тяжи тель поставит ь?

[VEV 4]

В 406 у меня так и было, всё работало.

[valera61101 1 347]

Как раз про гидронатяжитель хотел спросить. В сети на драйве есть статьи как повысить давление масла в 406 семействе. Все их внимательно перечитал. Проблема в том, что все эти жиклёры надо ставить когда двигатель разобран до блока. А разобран он когда капиталка. Хотелось бы повысить давление "малой кровью", т.е. когда двигатель на машине и сильно не разбирая его.

Изучая упомянутый выше материал пришел к выводу, что относительно не сложно можно повысить давку 2 способами

1. Пережать шланг подачи масла в масляный радиатор.

2. Не сверлить и не нарезать под жиклёр в посадочных местах гидронатяжителей, а вставить трубку подходящего внутреннего диаметра в масляный канал. С метчиком там хрен подберешься, а трубку загнать можно. Вопрос: какой оптимально внутренний диаметр сделать чтоб гидронатяжитель работал?

 

Может ещё какие варианты есть сильно не разбирая двигатель?

[газель2005 2 670]

valera61101, есть форсунки с клапаном.Когда малое давление,то масло перестает через них поступать.

[i_ninja 252]

  valera61101 сказал:

1. Пережать шланг подачи масла в масляный радиатор

Мб тогда проще снять масляный радиатор? Толку от него если он пережат?

 

Если пошла потеря давления, значит надо искать причину, а не принимать полумеры. Рано или поздно в том месте где идет потеря давления, оно начнет теряться еще сильнее и все Ваши труды по вкручиванию жиклеров и тому подобному будут пустой тратой времени.

Лично я когда столкнулся с этой проблемой, то просто откапиталил мотор. Да дорого, но машина эти деньги отработает за 2-3 месяца. Лучше один раз хорошо сделать и ездить, чем много раз делать дешево и ненадолго. Просто вылезет это в самый неподходящий момент.

Изменено 15 февраля, 2019 пользователем i_ninja

[vlad75 348]

Можно дорого откапиталить и продолжать искать давление.

[valera61101 1 347]

Что за форсунки с клапаном?

[Татарин 7 224]

Валера,по моему ты не с того конца заходишь.Ну вот прикинь,предположим у тебя масло скидывает через пару корпус натяжителя-посадочное отверстие в голове(или передней крышке).И что тебе даст зажиклёренное отверстие.даже и с клапаном? Ещё меньше давление на натяжитель.А масло в нём является рабочим телом.Значит начнёт плунжер дробить на расстояние равное шагу гребёнки внутри корпуса.Потом ты начнёшь с перескоками цепи мучаться, а далее и с обрывами этой цепи. Бери манометр и ищи давление,последовательно подключаясь к разным точкам.Исправная система самодостаточна.Не нужно всех этих припарок в виде жиклёров и прочей святотени.ИМХО. 

[i_ninja 252]

vlad75, просто не надо отдавать мотор на ремонт абы кому. Лично у меня давление терялось в постелях распредвала, поставил новую ГБЦ, ну и все остальное до кучки. Наездил 60 тысяч км, никаких проблем в моторе не было, так и продал машину.

[valera61101 1 347]

  В 15.02.2019 в 20:26, Татарин сказал:

Валера,по моему ты не с того конца заходишь.Ну вот прикинь,предположим у тебя масло скидывает через пару корпус натяжителя-посадочное отверстие в голове(или передней крышке).И что тебе даст зажиклёренное отверстие.даже и с клапаном? Ещё меньше давление на натяжитель.А масло в нём является рабочим телом.Значит начнёт плунжер дробить на расстояние равное шагу гребёнки внутри корпуса.Потом ты начнёшь с перескоками цепи мучаться, а далее и с обрывами этой цепи. Бери манометр и ищи давление,последовательно подключаясь к разным точкам.Исправная система самодостаточна.Не нужно всех этих припарок в виде жиклёров и прочей святотени.ИМХО.

 

Спасибо. А к каким точкам можно подключиться? (Для поиска где давление теряется.)

[Brovkin 898]

 

 

  valera61101 сказал:

Для поиска где давление теряется.

В башке оно в основном теряется, на халяву только насос 514, или попробовать каналы к р\в зажиклёрить, как травников советует, незнаю делал ли кто?

[mazay1990 40]

как насос брать для змз514 - кено или змз?

[Игорь 73 189]

mazay1990 ЗМЗ. И потрясите его перед покупкой.

[mazay1990 40]

  В 27.02.2019 в 05:56, Игорь 73 сказал:

mazay1990 ЗМЗ. И потрясите его перед покупкой.

а грм какой посоветуете?

я заказывать буду на tam123.ru

мужики есть граматное видео по зажиклериванию каналов в блоке?

[Игорь 73 189]

mazay1990, Я не знаю ничего  про кировские цепи. У меня  этот набор установлен  КОМПЛЕКТ РЕМОНТНЫЙ ПРИВОДА ГРМ "РАЗРЕЗНЫЕ ЗВЕЗДЫ" ЕВРО 3 DITTON 406.3906625-50

[mazay1990 40]

  В 27.02.2019 в 06:03, Игорь 73 сказал:

mazay1990, Я не знаю ничего  про кировские цепи. У меня  этот набор установлен  КОМПЛЕКТ РЕМОНТНЫЙ ПРИВОДА ГРМ "РАЗРЕЗНЫЕ ЗВЕЗДЫ" ЕВРО 3 DITTON 406.3906625-50

на 405.22 встает как родной?

[Игорь 73 189]

mazay1990, А у вас поддон какой - 406 ? Если да, у вас ДВА варианта :
1. Лить синтетику с таким насосом.
2. Ставить ДВЕ прокладки ЕВРО 3.
514 насос он длиннее , расстояние между поддоном и приёмником в районе 5-7 мм. Летом нормально, а вот зимой, да на густом масле, при давлении 4.5 атм слышен шум,который пропадает при прогреве масла.

  В 27.02.2019 в 06:08, mazay1990 сказал:

на 405.22 встает как родной?

 

Конечно ! Выставите фазы по транспортиру и вдохнёте новую жизнь в свой мотор.

[mazay1990 40]

  В 27.02.2019 в 06:12, Игорь 73 сказал:

mazay1990, А у вас поддон какой - 406 ? Если да, у вас ДВА варианта :

1. Лить синтетику с таким насосом.

2. Ставить ДВЕ прокладки ЕВРО 3.

514 насос он длиннее , расстояние между поддоном и приёмником в районе 5-7 мм. Летом нормально, а вот зимой, да на густом масле, при давлении 4.5 атм слышен шум,который пропадает при прогреве масла.

 

Конечно ! Выставите фазы по транспортиру и вдохнёте новую жизнь в свой мотор.

поставлю 2е прокладки