Замена сальника хвостовика на редукторе со сминаемой втулкой!

[Александр 259]

  RACERrrr сказал:

Мужики подскажите, кто точно знает, у меня машина 1998 года - у меня там сминаемая втулка или нет???

Надо сальник менять и хз есть она(втулка) там или нет!!!

если редуктор не ремонтировали или ремонтировали давно то нет никаких втулок

[RACERrrr 1]

  Александр сказал:

если редуктор не ремонтировали или ремонтировали давно то нет никаких втулок

Александр, благодарю за подсказку!!! В Выходные поменяю сальник.

[мамонт 74 253]

  RACERrrr сказал:

Мужики подскажите, кто точно знает, у меня машина 1998 года - у меня там сминаемая втулка или нет???

Надо сальник менять и хз есть она(втулка) там или нет!!!

на вряд ли она у тебя там есть ,всетаки 1998 год ,тогда их в помине не было ,меняй без проблем ,, :)

[slash98 244]

Не понял, чего, на новых парах и сальник нельзя менять? ;)

[Hunt-R 7]

  slash98 сказал:

Не понял, чего, на новых парах и сальник нельзя менять? ;)

Можно. Затяни потом гайку нужным моментом, и все ок. Проверено.

[alexiv123 4]

  ded сказал:

Если мне память не изменяет, то главные пары со сминаемой втулкой пошли где-то с начала 2007 года. А новые гайки тут не причем. И в запчастях давно уже идут пары со втулкой. Если попалась пара под регулировочные шайбы, то это где-то из старых запасов завалялась.

Скажу больше, что сейчас пошли пары с мелкой шлицевой хвостовика под флянец. Видимо из-за того, что через короткий пробег начинает болтаться флянец кардана в шлицах хвостовика. Либо метал другой, либо как всегда тех. процесс изготовления и цементации завалили.

 

с июля 2006г

 

  slash98 сказал:

Не понял, чего, на новых парах и сальник нельзя менять? ;)

 

можно но осторожно

надо знать состояние подшипников

[alexgop 996]

alexiv123,

  Цитата

можно но осторожно

надо знать состояние подшипников

а с регулировочным кольцом состояние подшипников знать не обязательно?????

[Бабай 2]

Если большая качка хвостовика редуктора, подгонка регулировкой шайбы часто приводит к тому, что ведущая шестерня отходит от ведомой, нарушается регулировка зазоров пары и начинается усиленный износ зубьев. Так что если сильно болтается, лучше менять подшипники с полной регулировкой, а то придется покупать новый редуктор. Менять же убитую главную пару дело финансово неблагодарное - 4500 пара, около 1500 комплект подшипников +работа.

А распорная втулка, которую внедрили на Газель, стоит на жигулях уже очень давно, вероятно с рождения марки :)

Изменено 9 января, 2010 пользователем Бабай

[slash98 244]

  Бабай сказал:

А распорная втулка, которую внедрили на Газель, стоит на жигулях уже очень давно, вероятно с рождения марки :)

А они разве одинаковые? Я только недавно умудрился взять Газелевскую, вобще случайно заметил на ветрине. До этого их просто небыло в продаже.

[paul799 842]

А вот я, похоже, попал с энтой втулкой. Летом менял сальник хвостовика и понятия не имел, что там стоит это чудовище - тянул "до усеру" - 20 кгхм. А сегодня менял крестовины в кардане и обратил внимание на тугое вращение хвостовика. От руки хрен прокрутишь. Завтра буду вскрывать. Дай бог, если обойдется малой кровью и подшипникам не полный кердык. БЛъ, хоть бы в одной книжке была описана новая конструкция!

[Mishel 166]

Павел в твоем случае надо было закрутить гайку так как она стояла изначально.

[paul799 842]

  Mishel сказал:

Павел в твоем случае надо было закрутить гайку так как она стояла изначально.

Да в том-то и дело, что я новую гайку решил поставить. А в букваре описана старая конструкция. Теперь-то поздно пить Боржоми :( Сейчас буду искать эту чертову втулку по магазам.

[апач007 0]

разбрал свой редуктор.Тягал КРЫМ 4 с английским мотором под 2тонны. Ну видать на редукторе сказалось.При торможении мотором чтото ляпотит.

да так противно чуть газку шум изчезает не воет ничего только звон.стук {не страшный а скорей неприятный} .Разобрал со стороны хвостовика

болтается подш. Подш. хороший кажется на пол оборота подтянуть и всё.Но не могу. Получается 2 варианта поставить на ручник и тянуть до

усёру или напильником снять там не знаю 05 мм. и подтянуть.Новую втулку нет смысла ставить потому-что она длинее я не смогу дожать конуса.

есть смысл оставить старую и жать жать но она будет деформироваться а я могу не почуствовать момент посадки конусов.Думаю только снять 03-05мм.

У кого какие соображения? кто через это прошол?Завтра собиаю.

[paul799 842]

  апач007 сказал:

разбрал свой редуктор.Тягал КРЫМ 4 с английским мотором под 2тонны. Ну видать на редукторе сказалось.При торможении мотором чтото ляпотит.

да так противно чуть газку шум изчезает не воет ничего только звон.стук {не страшный а скорей неприятный} .Разобрал со стороны хвостовика

болтается подш. Подш. хороший кажется на пол оборота подтянуть и всё.Но не могу. Получается 2 варианта поставить на ручник и тянуть до

усёру или напильником снять там не знаю 05 мм. и подтянуть.Новую втулку нет смысла ставить потому-что она длинее я не смогу дожать конуса.

есть смысл оставить старую и жать жать но она будет деформироваться а я могу не почуствовать момент посадки конусов.Думаю только снять 03-05мм.

У кого какие соображения? кто через это прошол?Завтра собиаю.

А почему не можешь подтянуть-то - не понятно! Если подтянул до устранения люфта и при этом момент не превысил 16-18 кгхм - флаг в руки! Законтривай по-новой и езди. При этом проверь легкость вращения хвостовика. А можешь и новую втулку поставить. Я в эти выходные ставил. Уе...ся страшно. Ямы в гараже нет. Пока затянул новую втулку на место изуродовал вороток из набора головок советских. Затягивал больше часа (переводя дух) и проверял люфт. Под конец затянул 16 кгхм. При затяжке на ручник ставить нельзя - нужно проворачивать хвостовик для самоустановки роликов подшипника.

[alexgop 996]

  апач007 сказал:

разбрал свой редуктор.Тягал КРЫМ 4 с английским мотором под 2тонны. Ну видать на редукторе сказалось.При торможении мотором чтото ляпотит.

да так противно чуть газку шум изчезает не воет ничего только звон.стук {не страшный а скорей неприятный} .Разобрал со стороны хвостовика

болтается подш. Подш. хороший кажется на пол оборота подтянуть и всё.Но не могу. Получается 2 варианта поставить на ручник и тянуть до

усёру или напильником снять там не знаю 05 мм. и подтянуть.Новую втулку нет смысла ставить потому-что она длинее я не смогу дожать конуса.

есть смысл оставить старую и жать жать но она будет деформироваться а я могу не почуствовать момент посадки конусов.Думаю только снять 03-05мм.

У кого какие соображения? кто через это прошол?Завтра собиаю.

а у тебя разве втулка стоит?? в эти года выпуска авто кольца регулировочные на заводе ставили...

[paul799 842]

  alexgop сказал:

а у тебя разве втулка стоит?? в эти года выпуска авто кольца регулировочные на заводе ставили...

Эти блъ..ские втулки с 2006 года пошли.

[мамонт 74 253]

  paul799 сказал:

А почему не можешь подтянуть-то - не понятно! Если подтянул до устранения люфта и при этом момент не превысил 16-18 кгхм - флаг в руки! Законтривай по-новой и езди. При этом проверь легкость вращения хвостовика. А можешь и новую втулку поставить. Я в эти выходные ставил. Уе...ся страшно. Ямы в гараже нет. Пока затянул новую втулку на место изуродовал вороток из набора головок советских. Затягивал больше часа (переводя дух) и проверял люфт. Под конец затянул 16 кгхм. При затяжке на ручник ставить нельзя - нужно проворачивать хвостовик для самоустановки роликов подшипника.

всетаки с ямой это делается гораздо легче и быстрее

[paul799 842]

  мамонт 74 сказал:

всетаки с ямой это делается гораздо легче и быстрее

Ясен пень, но тут уж что есть, то есть! 12 лет ездил на буханках и обходился без ямы - даже коробку с раздаткой снимал. Такой уж гараж достался. Теперь вот подумываю про яму. Хотя знаю, что нихрена не сделаю и во время следующего ремонта снова буду вспоминать всех святых. Да и гараж-то железный 5,5х3,5. Можешь представить суперкомфортные условия для ремонта - пернуть негде! При въезде (загонять приходится задом) по зеркалам в воротах зазор по 5 см. Вот и ловлю... Зато пепелац стоит в сухости...

[мамонт 74 253]

  paul799 сказал:

Ясен пень, но тут уж что есть, то есть! 12 лет ездил на буханках и обходился без ямы - даже коробку с раздаткой снимал. Такой уж гараж достался. Теперь вот подумываю про яму. Хотя знаю, что нихрена не сделаю и во время следующего ремонта снова буду вспоминать всех святых. Да и гараж-то железный 5,5х3,5. Можешь представить суперкомфортные условия для ремонта - пернуть негде! При въезде (загонять приходится задом) по зеркалам в воротах зазор по 5 см. Вот и ловлю... Зато пепелац стоит в сухости...

я с 12 лет на уазах гоняю ,и до сих пор ,а про буханку, коробку без ямы ,это да ,я лутьше на 469,десеть раз ее сниму

[alexgop 996]

  мамонт 74 сказал:

я с 12 лет на уазах гоняю ,и до сих пор ,а про буханку, коробку без ямы ,это да ,я лутьше на 469,десеть раз ее сниму

это херня.. знаю способ замены сцепления не снимая кпп... :P

[мамонт 74 253]

  alexgop сказал:

это херня.. знаю способ замены сцепления не снимая кпп... :P

санек ,это ты как ,отодвинуть ее ,или двс вытащить

[paul799 842]

  мамонт 74 сказал:

я с 12 лет на уазах гоняю ,и до сих пор ,а про буханку, коробку без ямы ,это да ,я лутьше на 469,десеть раз ее сниму

Коробку с раздаткой снимал с помощью маленькой лебедки из "трюма". Причем и снимал, и ставил "в одно рыло". Правда был значительно моложе. Сейчас на такие подвиги уже не способен :mellow:

[alexgop 996]

мамонт 74,

  Цитата

или двс вытащить

именно Антоха!!! :lol:

[мамонт 74 253]

  paul799 сказал:

Коробку с раздаткой снимал с помощью маленькой лебедки из "трюма". Причем и снимал, и ставил "в одно рыло". Правда был значительно моложе. Сейчас на такие подвиги уже не способен :mellow:

такаяже история ,когда по моложе был ,мосты таскал без проблем ,сам вытаскивал сам затаскивал ,еще и перебирал ,,

[paul799 842]

  мамонт 74 сказал:

такаяже история ,когда по моложе был ,мосты таскал без проблем ,сам вытаскивал сам затаскивал ,еще и перебирал ,,

Годы, годы... :(