Про угол зажигания вопросец.

[сашака 0]

-3 пуоз поставил разницы нет никакой ,так должно быть?

[стакан150 0]

Парни! подскажите как быть и в чем проблема?))перебрал двигатель 406 карб!пуоз стаял-5 ездил на пропане(бенз редко)сейчас обкатываю только на бензине.Гремят пальци.пуоз поставил 0 гремят меньше но все же гремят.в плюс ставил все равно простукивают но тяга падает!Что может быть или пока катать как обкатается?на газу еще не ездил.

[stethem 0]

доброго времяни всем мужчины подскожите пожалуйвсто у меня двс 405 на оборотах 800-900 уоз стоит 7 четал что надо 14-16 какой пуоз надо выстоветь зарание пасибо а езжу на 92

 

 

6.6 Необходимо проверять грамотность вашего сообщения - грамматические и
синтаксические ошибки затрудняют понимание сути вопроса и раздражают участников обсуждения. Не приветствуется обилие знаков препинания. При несоблюдении данного правила, Администрация оставляет за собой право отредактировать/удалить ваше сообщение и применить к Вам различные санкции.

Изменено 3 марта, 2014 пользователем ded

[dima 418 174]

На бензе 0 , на газу -5

[kolos 15]

Зазвенели пальцы на газу,УЗО скачет 0-7,и до 127 на холостых при этом двигатель работает неустойчиво обороты повышены ,пуоз менял с бортового результатов нет,на ходу код нагрузкой доходит до 40.Где копать?

Изменено 26 мая, 2015 пользователем kolos

[Sashok856 10]

на пропане ставил +5 ПУОЗ

[Джейзел 277]

Задолбался читать всю тему!!! Кто пишет на пропане +5, кто -5 :wacko:  Дурдом!!! Как правильно? Чтоб машина на газу ехала и клапана не сразу сгорели?

[Clava05 7]

Задолбался читать всю тему!!! Кто пишет на пропане +5, кто -5 :wacko:  Дурдом!!! Как правильно? Чтоб машина на газу ехала и клапана не сразу сгорели?

Все просто. Народ использует жаргон. Если бы писали на принятой терминологии, то тема называлась  бы "угол опережения зажигания" , и тогда бы никто не писал  об угле равном "0" или со знаком "+". Все понимают, что искра должна быть до момента прохождения поршнем верхней мертвой точки независимо от вида топлива.

[alexey-71 38]

Задолбался читать всю тему!!! Кто пишет на пропане +5, кто -5 :wacko:  Дурдом!!! Как правильно? Чтоб машина на газу ехала и клапана не сразу сгорели?

+++. три или четыре темы читаю, и чем больше читаю тем больше не понимаю. все какую то пургу метут. спрошу просто, чтоб поправить уоз раньше для газа, как я должен клацать бк мультик? кнопкой +  или кнопкой - ???

[Crady 8 611]

 

 

то тема называлась бы "угол опережения зажигания"

угол опережения зажигания величина динамически изменяемая,зависит от многих факторов,и не постоянна.а то про что все спрашивают,это постоянная поправка к углу зажигания.и она висит в системе ВСЕГДА,вне зависимости от того,нужна она там и нет,полезна она в данный момент или нет.она просто ЕСТЬ.конкретно её величина и знак зависят от состояния двс,параметров работы и вида топлива.невозможно сказать что при работе на пропане она должна быть именно столько и с таким знаком.

[Джейзел 277]

alexey-71, я себе на пропан выставил -6(минус), правда с утра на бензе стала чуть хуже заводиться ;)  

[dima 418 174]

У тебя нормально выставлено .Один хрен когда нибудь прогорят.Что на бензе что на газу

.Я езду и на бензе и на газу 50/50.Гбо четвёртое. Компа нет .потому что Микас 11.К нему трудно комп подобрать чтоб пуоз был. ДВС 40522.

[alexey-71 38]

alexey-71, я себе на пропан выставил -6(минус), правда с утра на бензе стала чуть хуже заводиться ;)  

сегодня разобрался, не уверен что на сто проц, но показалось что ставить надо в минус. на хх не понятно, делал и -9 и +9 , и газовал , нету разницы вообще, а сегодня прямо на ходу щелкал, на бензе и на ходу разницы не заметил, а на газу показалось что когда в плюс делал то мотор тупил, а в минус вроде веселее ехал. оставил -7.

[frol1958 72]

сегодня разобрался, не уверен что на сто проц, но показалось что ставить надо в минус. на хх не понятно, делал и -9 и +9 , и газовал , нету разницы вообще, а сегодня прямо на ходу щелкал, на бензе и на ходу разницы не заметил, а на газу показалось что когда в плюс делал то мотор тупил, а в минус вроде веселее ехал. оставил -7.

Какой у тебя бортовой комп стоит? Чтобы выставить УОЗ, то в паспорте на бортовик написано, ЧТО ВЫСТАВЛЯЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНОМ ЗАЖИГАНИИ НА ЗАГЛУШЕННОМ МОТОРЕ,  но ни как не на ходу.  и чтобы поставить раннее надо ставить в  минус  .  И даёшь другим советы про то как газ тебя не устраивает. Сам не можешь ни чего сделать, а за ГБО поносишь на всех форумах..  Научись с простым бортовиком обращаться, а потом советы всем давать. Поменьше на диване перед компом, а побольше возле машины танцуй и будет тебе счастье..

Изменено 7 марта, 2016 пользователем frol1958

[shestopalovpt 8]

угол опережения зажигания величина динамически изменяемая,зависит от многих факторов,и не постоянна.а то про что все спрашивают,это постоянная поправка к углу зажигания.и она висит в системе ВСЕГДА,вне зависимости от того,нужна она там и нет,полезна она в данный момент или нет.она просто ЕСТЬ.конкретно её величина и знак зависят от состояния двс,параметров работы и вида топлива.невозможно сказать что при работе на пропане она должна быть именно столько и с таким знаком.

доброго времени!

подскажите, при контроле УОЗ при помощи мониторинга визуализации по БК Gi-8 от мультироникса в разных режимах (без правки УОЗ, т.е. =0 )

уоз изменяется от 1,5-2 на ХХ, до полного открытия 1-й камеры максимум видел стабильно стоящий УОЗ=27-30... это допустимые режимы?

и еще для микаса 7.1 откуда правильнее брать вакуум управление?

просто брал и с коллектора, и с выхода для трамблера К-151Д, и, даже, с штуцера над экономайзером (берет разряжение с 5-6 мм выше закрытой заслонки 1-й камеры)