Маслянный фильтр ЗМЗ-406-405

[ildar 10]

Отец поменял на своей масло,странность в том когда выкручивал старый фильтр из него не потекло масло вот чудеса,у кого нибудь было такое,да движок 406,фильтр Колан.

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[БРОДЯГА74 5 186]

Отец поменял на своей масло,странность в том когда выкручивал старый фильтр из него не потекло масло вот чудеса,у кого нибудь было такое,да движок 406,фильтр Колан.

В принципе не страшно, клапан не держит- даже колан пошёл бракованый. :blink:

[lesija@i.ua 1]

Брак....

[ildar 10]

Я был в шоке,хз где запчасти брать,везде левак. :angry:

[lesija@i.ua 1]

Я был в шоке,хз где запчасти брать,везде левак. :angry:

 

 

Только у провереных поставщиков :rolleyes: Есть вероятность что будут держать свою марку.

[Каякер 785]

Отец поменял на своей масло,странность в том когда выкручивал старый фильтр из него не потекло масло вот чудеса,у кого нибудь было такое,да движок 406,фильтр Колан.

Я не верю ни Коланам, ни остальным фильтрам постсоветской сборки. Может мне так везло, но раза 3 подряд покупал наши фильтра, и каждый раз лампочка при заводке горела как после замены масла, почти. И не разу подобного не происходило с импортом, хотя на левак, судя по упавшему давлению, тоже нарывался.

[DRIVeR 0]

В принципе не страшно, клапан не держит- даже колан пошёл бракованый. :blink:

Неее... Просто, видимо, масло стало не очищенным. А это уже серьёзно!!!

 

И не разу подобного не происходило с импортом.

Какой посоветуешь???

[шурик 60 492]

Отец поменял на своей масло,странность в том когда выкручивал старый фильтр из него не потекло масло вот чудеса,у кого нибудь было такое,да движок 406,фильтр Колан.

Я чё то не пойму что удевительно , масло из него и недолжно вытекать в нём обратный клапан стоит предотврощающий вытекание , а из центрального отверстия наверно в картер стекло через масляный насос.

[Каякер 785]

Какой посоветуешь???

Фрам, Финвал, Чемпион. Главное чтобы большой был и в уважаемом магазине. STP - нарвался на левак, вышеперечисленные пока нет. Хотя раз Финвал удивил, отпечатками грязный пальцев на корпусе, такого помоему быть на поточной линии не должно. Но обратный клапан работал нормально и давление не падало.

 

Я чё то не пойму что удевительно , масло из него и недолжно вытекать в нём обратный клапан стоит предотврощающий вытекание , а из центрального отверстия наверно в картер стекло через масляный насос.

Я, честно спец по устройству клапанов в фильтрах небольшой, но с нормальных фильтров всегда стекает.

[Каякер 785]

Коланы брак часто бывают...Жаль...Салют ставлю русское качество за приемлемые деньги...

Тоесть экономишь 80 руб за 10.000 км пробега. Наверное правильно, за 100.000 уже 800 набежит. А за 500.000 уже 4 тыщи, на эвакуатор можно потратить если что. Начем еще можно сэкономить не посоветуешь?

[drunya 1]

Каякер, можно движок от запора поставить. Я не советую,вообще то брат газелист и ничего не утверждаю.. Я говорю, что ставлю я. А,что коланы бывают бракованные не секрет. Вообще брак может быть везде.. И очень неприятно, когда проедешь 2 тыщи км после замены масла и фильтр навернется. (так было лично у меня, когда ехал в Новосибирск) это очень плохо.

А не помнишь, по-моему они там на Колан заложили продвинутую жизнь до 15 тык. Я купился. В результате на 406-м натяжители сыграли где-то после 12 тык и провернулись валы. А масло неплохое было - Esso полусинтетика.

[Берси 623]

Коллеги - я в ШОКе, вы что на рекламу Колана повелись? Наберите в инете ( масляный фильтр Колан )и вы попадёте на форум Уазбуки, там такие отзывы! Я изучил фильтр Колан, разобрал и посмотрел. Чтобы иметь мнение, нужно знать тему. Изучив ЭТО устройство, я так и не понял, почему ЭТО, вдруг стало считаться Инновацией, чем то Супер. Жалкие потуги скопировать фильтр Бош. Ни для кого не секрет, что фильтры имеют одну схему, и принцип работы, сюда вошло, здесь очистилось, туда вышло. Фильтр имеет 1 или 2 клапана, редко 2 фильтро - элемента (purolator). Современный фильтр имеет 2 клапана.

1 - Противодренажный, или как его ещё называют - обратный клапан, предназначен для того чтобы сам фильтр, и маслопроводы, не опорожнялись при остановке двигателя, и при последующем пуске масло сразу, еще в режиме стартера, начало поступать к трущимся поверхностям.

2 - Байпасный, или как его ещё называют - перепускной клапан, предназначен для подачи масла к трущимся поверхностям в следующих случаях:

- при очень сильно охлажденном масле (мороз > - 30)

- при очень сильном засорении фильтрующего элемента. (фильтр забит)

Байпасный клапан предотвращает масляное голодание двигателя.

 

На многих двигателях фильтр по конструктивным особенностям стоит Вертикально резьбой вверх, (что в принципе считается самым правильным расположением, с точки зрения воздушных пробок) на многих двигателях фильтр стоит горизонтально, А на 406 он стоит КАК?

При смене маслофильтра с обратным клапаном, облить мотор маслом, вероятность 10%.

При смене маслофильтра без обратного клапана, облить мотор маслом, вероятность 100%.

В фильтрах Колан часто ломается именно он, обратный клапан, масло упирается, не идёт в систему быстро и полностью, и начинает давить под резиновое кольцо. Короче фильтр не доделанный, мягко скажем. А рекомендуют его ставить по чисто КОММЕРЧЕСКИМ целям, контрактные отношения производителя (надо же куда-то девать ЭТО..., а кроме России матушки куда?) и Автогаз. И никакой либо заботы о ВАС мои дорогие, вот эти контрактные отношения Украины и Автогаз, не имеют, не обольщайтесь.

Справка: Фильтры на 406 мотор по рейтингу популярности, надёжности, соотношению цена / качество.

1 - BOSCH - 0451 203 154.

2 - CHAMPION - С112. С134. С142.

3 - GOODWILL - OG402.

4 - MANN - W930/9.

5 - FINWHALE - LF110.

6 - LINNER - LM102/

7 - FRAM - PH5443. PH8A.

С фильтрами Фрам будьте внимательны, куча Китая брак через один. Особенно рн8а. Оригинальный Фрам работает как надо.

 

И напоследок, масляная система Н Е Г Е Р М Е Т И Ч Н А! Если вы остановили мотор, масло всё равно стечёт в картер, оно будет находиться только в глухих, не подверженных давлению полостях находящихся выше обратного клапана.

Удачи ВАМ! И пусть в дороге вам будет Счастье! Пока.

[-=Miller=- 0]

Позавчера заменил масло, поставил бошевский фильтр уже во второй раз

маркировку не знаю но небольшой черного цвета, рекомендую лучше фильтра не найти

[шурик 60 492]

У меня статья есть про филтры ,к сожелению не могу выложыть пдф формат сайт не пренимает , так вот, тоже орентированая на "колан" и всё бы нечего да вот только авторы забыли подделать данные таблицы испытаний , и вышло что у "колана" в сравнение с другими фильтрами степень и полнота очистки ниже среднего,выводы делайте сами, средние показатели у фильтра "CLEAN-DO225/B"к стати у него самая большая площадь фильтруешего элемента, второй показатель у "EKOFIL-EKO-02.22" и первый "FRAM-PH8A".

[174 7]

А у меня умельцы газовой редуктор поставили так, что можно поставить только от ВАЗ 01-06, а Колан уже не впихнёш.

Вот и ставлю Bosch от 2101

[Алексей Ф. 9 029]

Покупаю "Ливны" зелёный или чёрный для штайра -проблем никаких да и в "За рулём "хвалили ,типа очень много хорошей импортной бумаги в нём ,долго не забьётся.Покупал "Цитрон-механика"-откручиваются собаки!Питерский покупал и "Чемпион" так лампочка долго не гаснет при заводке :angry: а Колан давно не беру после разгромной статьи в "За рулём"!

[alex0133 3]

Покупаю "Ливны" зелёный или чёрный для штайра -проблем никаких да и в "За рулём "хвалили ,типа очень много хорошей импортной бумаги в нём ,долго не забьётся.Покупал "Цитрон-механика"-откручиваются собаки!Питерский покупал и "Чемпион" так лампочка долго не гаснет при заводке :angry: а Колан давно не беру после разгромной статьи в "За рулём"!

Как раз про Ливны и говорят на сервисах, что откручиваются. Да и здесь писали, что откручивается.

Покупаю себе SCT SM108 или MANN W940, но он дороже.

[БРОДЯГА74 5 186]

Раньше ставил Колан, проблем не было, сейчас подкатили фльтра Donaldson P550882 из-за бугра всё отлично. STP проверил, дрянь.

 

А не помнишь, по-моему они там на Колан заложили продвинутую жизнь до 15 тык. Я купился. В результате на 406-м натяжители сыграли где-то после 12 тык и провернулись валы. А масло неплохое было - Esso полусинтетика.

А при чём тут фильтр?

[ГАЗеЛёшик 14]

Покупаю "Ливны" зелёный или чёрный для штайра -проблем никаких да и в "За рулём "хвалили ,типа очень много хорошей импортной бумаги в нём ,долго не забьётся.Покупал "Цитрон-механика"-откручиваются собаки!Питерский покупал и "Чемпион" так лампочка долго не гаснет при заводке :angry: а Колан давно не беру после разгромной статьи в "За рулём"!

А что там за статья в ЗА РУЛЁМ?

У меня на УАЗе с 409 двигателем была проблема с Коланом. Перебрали двигатель, завели, все нормально, поехал домой, по пути на первом светафоре масло заморгало, пришлось вернуться в гараж. Помню что когда в первый раз завели давление было отличное, а тут еле стрелка шевелится. На следующий день достал с помойки свой старый фильтр, поставил его и появилось давление. В магазине его просто поменяли на фильтр другой марки.

[RON93 4]

Как раз про Ливны и говорят на сервисах, что откручиваются. Да и здесь писали, что откручивается.

Покупаю себе SCT SM108 или MANN W940, но он дороже.

Ливны или Mahle,Kneht.Колан никогда не поставлю.

[MARAZMC 56]

Сегодня чуть не попал на большие деньги... Сначала стрелка давления масла при нагрузке сникла раза в два обычного, а через мин 5 и лампочка загорелась. полез под капот - масла нет((... фильтр вроде затянут видимых следов подтеканий нет. Задумался... посмотрел под машиной - лужа масла. В итоге долил масло и доехал до сервиса. Оказалось, что при предыдущей замене масла мне не хило покоцали масляный фильтр. На фильтре борозды от цепочки (затянули до дыры в фильтре) (( Менял масло месяц назад. Вчера спецом проверял уровень масла - был в норме. А сегодня такие фокусы блин... Кстати менял масло на углу краснопутиловской и н. ополчения. Делайте выводы.

[Берси 623]

MARAZMC - Сдаётся мне что фильтр тебе не поменяли вообще. Маслофильтр затягивается от руки, и не надо его тянуть ключом, это не стремянки. если фильтр помнишь какой был и его действительно меняли, то есть ты видел, то не понимаю зачем его тянуть цепью? А если не видел и не уверен что поменяли то вероятнее всего что тебе его не смогли сразу открутить, цепной сьёмник скользит иногда, оставили на потом, и не поменяли

[Ramil681 6]

MARAZMC - Сдаётся мне что фильтр тебе не поменяли вообще. Маслофильтр затягивается от руки, и не надо его тянуть ключом, это не стремянки. если фильтр помнишь какой был и его действительно меняли, то есть ты видел, то не понимаю зачем его тянуть цепью? А если не видел и не уверен что поменяли то вероятнее всего что тебе его не смогли сразу открутить, цепной сьёмник скользит иногда, оставили на потом, и не поменяли

Цепной съемник может фильтр квадратным сделать, а не только открыть, да и отверткой можно в крайнем случае пробить и отвернуть

[Жека 21 1]

Ливны или Mahle,Kneht.Колан никогда не поставлю.

Чем тебе Колан не угодил?

[grey015 7]

так лампочка долго не гаснет при заводке

такая же фигня,какой фильтр не пробовал,через 100-200 км заводишь,а лампочка ещё

3-5 сек горит.А на рдном такой фигни не было.а родной какой,кто помнит

или там тоже разные ставят..