газ захлопал

[Andy-111 4]

Поосторожнее с хлопками,Надо причину искать!!!!!! у меня в 2005 на 406 движке при пробеге в 7тыс так хлопнуо что в карбюраторе и распылители повылетали и прямиком в камеры сгорания,погнуло клапана и поршня побило,пришлось движок перебирать.

Так я вот думаю начать с замены мембраны и всех резинок в редукторе ...70 000 прошло от предыдущей замены ..много это? ... качество газа приемлемое ( конденсата не очень много), прост заметил , что корпус редуктора влажный какой-то

Изменено 13 октября, 2008 пользователем Andy-111

[АЛЕКС89 30]

Так я вот думаю начать с замены мембраны и всех резинок в редукторе ...70 000 прошло от предыдущей замены ..много это? ... качество газа приемлемое ( конденсата не очень много), прост заметил , что корпус редуктора влажный какой-то

Я по ГБО сам не лезу,(себе дороже выходит) есть спецы которые этим занимаются.Проще им отдать пару сотен чем потом тысячи в ремонт вкладывать.

[Andy-111 4]

Я по ГБО сам не лезу,(себе дороже выходит) есть спецы которые этим занимаются.Проще им отдать пару сотен чем потом тысячи в ремонт вкладывать.

спецов то не найти хороших .причины ни кто не называет , а поменять всё по кругу я и сам смогу, где то угадаю, методом тыка....У меня мозги под газ прошиты УОЗ -5...так вот , мне в одном сервисе сказали , что это слишком раннее , надо гдето +8 ставить.... :blink:... так что я начну лучьше с замены ремкомплекта редуктора

[karell 159]

спецов то не найти хороших .причины ни кто не называет , а поменять всё по кругу я и сам смогу, где то угадаю, методом тыка....У меня мозги под газ прошиты УОЗ -5...так вот , мне в одном сервисе сказали , что это слишком раннее , надо гдето +8 ставить.... :blink: ... так что я начну лучьше с замены ремкомплекта редуктора

Насколько я понимаю у Вас ГБО 2-го поколения. На нём обычно ставят УОЗ около 4-5 гр. Больше врятли целесообразно.

Хлопки в карбюратор вещь опасная. Можете созвониться с какой либо газовой СТО. Они подскажут причину.

Но сами замените фильтр на эл. клапане газа, проверьте проходимость трубки от мультика, т.е. другой товарищ открывает кран на мультике, а Вы смотрите на отвинченную трубку, дует ли от туда лёгким ветерком или фонтанирует жидкий газ. Только окуратней. Оденьте очки или щиток из пластика. Чтоб в лицо не брызнуло.

У меня забило такой фильтр, какой то органической гадостью.

Двигатель лихорадило, а потом встал (на газу).

Так что не факт, что редуктор барахлит.

[Saddy 10]

у меня хлопала в карб ...немного (1 оборот) добавил количество газа ...стала меньше хлопков , остались только когда в натяг получается, ...ну с 1 ой на 2 ую и порезче топок .и сразу ХЛОП..и машину как будто придерживают, но если плавно топить , то нормально...НО вот ещё проблема.при наборе оборотов и разгоне , в самом конце топка , машина начинает тупить, словно кто то за зад держит.кто знает ,что это?

 

Да ...извиняюсь... у меня ЛОВАТО вакумный редуктор , в 2004 ставил .

А у тебя сколько шлангов газа на карб приходят? Если два, то дело может быть в регулировке того, который на вторую камеру приходит. Если её зажать, то, соответственно обеднение смеси при открытии второй камеры и все эти хлопки. Такая же фигня бывает и когда газ кончается

 

Так я вот думаю начать с замены мембраны и всех резинок в редукторе ...70 000 прошло от предыдущей замены ..много это? ... качество газа приемлемое ( конденсата не очень много), прост заметил , что корпус редуктора влажный какой-то

То что он влажный не очень страшно, если это только при пуске, пока движок не прогреется. Он холодный, потому и конденсируется на нём вода. Но вообще, 70 - это вполне прилично. Можно хоть ради профилактики разобрать.

Я по ГБО сам не лезу,(себе дороже выходит) есть спецы которые этим занимаются.Проще им отдать пару сотен чем потом тысячи в ремонт вкладывать.

Если не знаешь, лучше действительно не лезть. На то они и профессионалы, чтоб делать всё быстро и хорошо. Главное, чтоб действительно профессионалами были

[Andy-111 4]

А у тебя сколько шлангов газа на карб приходят? Если два, то дело может быть в регулировке того, который на вторую камеру приходит. Если её зажать, то, соответственно обеднение смеси при открытии второй камеры и все эти хлопки. Такая же фигня бывает и когда газ кончается

 

 

То что он влажный не очень страшно, если это только при пуске, пока движок не прогреется. Он холодный, потому и конденсируется на нём вода. Но вообще, 70 - это вполне прилично. Можно хоть ради профилактики разобрать.

 

Если не знаешь, лучше действительно не лезть. На то они и профессионалы, чтоб делать всё быстро и хорошо. Главное, чтоб действительно профессионалами были

[/quote

 

чтоб действительно профессионалами были+100

Я уже сам заменил катушки, свечи- 0,6 зазор,... фильтр... да всё почти!

У меня стоит под карбом проставка, и подходит один шланг...причина хлопков похоже из нехватки газа ( обеднённая смесь) , а вот из-за чего?.либо подсос воздуха во впускной коллектор, вследствии чего, недостаточное разряжение ( покоробило проставку, не герметичность соединений , и тд)...либо какое то препятствие ,которое уменьшает подачу газа , т. к. я заметил, что после пробега на бензине эти проблемы пропадают.только не пойму , что там может прочистить бензин, если проставка стоит под карбом, и газ должен сразуже во впускной коллектор попадать?Может при длительной езде на газу , каналы в проставке забиваются? Х.З? Хотя раньше этого не замечал.ездил как положено , через 5 балонов - 50 км бензин

Изменено 14 октября, 2008 пользователем Andy-111

[АЛЕКС89 30]

Я уже сам заменил катушки, свечи- 0,6 зазор,... фильтр... да всё почти!

У меня стоит под карбом проставка, и подходит один шланг...причина хлопков похоже из нехватки газа ( обеднённая смесь) , а вот из-за чего?.либо подсос воздуха во впускной коллектор, вследствии чего, недостаточное разряжение ( покоробило проставку, не герметичность соединений , и тд)...либо какое то препятствие ,которое уменьшает подачу газа , т. к. я заметил, что после пробега на бензине эти проблемы пропадают.только не пойму , что там может прочистить бензин, если проставка стоит под карбом, и газ должен сразуже во впускной коллектор попадать?Может при длительной езде на газу , каналы в проставке забиваются? Х.З? Хотя раньше этого не замечал.ездил как положено , через 5 балонов - 50 км бензин

А почему проставка под карбюратором?Она же должна стоять быть между половинками.

[Andy-111 4]

А почему проставка под карбюратором?Она же должна стоять быть между половинками.

Ну да.всё правильно...просто так уж написал

[Saddy 10]

Я уже сам заменил катушки, свечи- 0,6 зазор,... фильтр... да всё почти!

У меня стоит под карбом проставка, и подходит один шланг...причина хлопков похоже из нехватки газа ( обеднённая смесь) , а вот из-за чего?.либо подсос воздуха во впускной коллектор, вследствии чего, недостаточное разряжение ( покоробило проставку, не герметичность соединений , и тд)...либо какое то препятствие ,которое уменьшает подачу газа , т. к. я заметил, что после пробега на бензине эти проблемы пропадают.только не пойму , что там может прочистить бензин, если проставка стоит под карбом, и газ должен сразуже во впускной коллектор попадать?Может при длительной езде на газу , каналы в проставке забиваются? Х.З? Хотя раньше этого не замечал.ездил как положено , через 5 балонов - 50 км бензин

На газе то легко регулировать! Одна крутилка на редукторе, вторая на шланге. Или не помогает?

[Ваня Страдивари 1 377]

Хлопки говорят о том, что пора поменять свечи или ещё что-нибудь в зажигании(ВВ провода, зазоры на свечах), т.к. газ очень чувствителен к этим вещам. А на бензине так ещё долго можно кататься.

[Andy-111 4]

Хлопки говорят о том, что пора поменять свечи или ещё что-нибудь в зажигании(ВВ провода, зазоры на свечах), т.к. газ очень чувствителен к этим вещам. А на бензине так ещё долго можно кататься.

Дык понятно.только этим и занимаюсь, в первую очередь, сколько можно менять свечи и фильтра, провода...и путём не хитрых умозаключений приходишь к выводу , что причина в другом

 

 

На газе то легко регулировать! Одна крутилка на редукторе, вторая на шланге. Или не помогает?

 

Не помогает. Проблеммы две: 1. Хлопки в натяг, (я описывал выше) их немного удалось уменьшить , путём добавления оборотов на шланге, но дальше не реагирует, не давно разбирал редуктор, для прочистки, убрал всю гадость с резинового клапана, но его состояние не очень, уже весь задубел, мембрана так себе, ещё терпимо, но всё равно думаю, пора менять (70 000)

2 : При наборе мощности , где то к 2500 - 2700 т.об двиг. начинает тупить , точь в точь как при заканчивании газа, но самое интересное , что это пропадает после езды на бензине, как будто что то промывается .???

 

Короче , хочу от редуктора до проставки всё проверить? ...но не знаю ,поможет ли?????

[АЛЕКС89 30]

Дык понятно.только этим и занимаюсь, в первую очередь, сколько можно менять свечи и фильтра, провода...и путём не хитрых умозаключений приходишь к выводу , что причина в другом

 

 

 

 

Не помогает. Проблеммы две: 1. Хлопки в натяг, (я описывал выше) их немного удалось уменьшить , путём добавления оборотов на шланге, но дальше не реагирует, не давно разбирал редуктор, для прочистки, убрал всю гадость с резинового клапана, но его состояние не очень, уже весь задубел, мембрана так себе, ещё терпимо, но всё равно думаю, пора менять (70 000)

2 : При наборе мощности , где то к 2500 - 2700 т.об двиг. начинает тупить , точь в точь как при заканчивании газа, но самое интересное , что это пропадает после езды на бензине, как будто что то промывается .???

 

Короче , хочу от редуктора до проставки всё проверить? ...но не знаю ,поможет ли?????

В баллончиках продается "Очиститель карбюратора",попробуй им промыть воздушные каналы карба через жиклеры на работающем движке.Как объяснил газовщик движок работает не на чистом газе а на смеси так же как и на бензине,честно говоря я из его пояснения нихрена не понял,но сделал для себя вывод что если карб подбит то могут быть и проблемы с газом. Попробуй,может и вправду поможет,баллончики эти недорогие,чуть больше 100 стоит.

[Ваня Страдивари 1 377]

Дык понятно.только этим и занимаюсь, в первую очередь, сколько можно менять свечи и фильтра, провода...и путём не хитрых умозаключений приходишь к выводу , что причина в другом

 

 

 

 

Не помогает. Проблеммы две: 1. Хлопки в натяг, (я описывал выше) их немного удалось уменьшить , путём добавления оборотов на шланге, но дальше не реагирует, не давно разбирал редуктор, для прочистки, убрал всю гадость с резинового клапана, но его состояние не очень, уже весь задубел, мембрана так себе, ещё терпимо, но всё равно думаю, пора менять (70 000)

2 : При наборе мощности , где то к 2500 - 2700 т.об двиг. начинает тупить , точь в точь как при заканчивании газа, но самое интересное , что это пропадает после езды на бензине, как будто что то промывается .???

 

Короче , хочу от редуктора до проставки всё проверить? ...но не знаю ,поможет ли?????

 

А газовый фильтр живой? Может он забит-вот тебе и бедная смесь!

[Andy-111 4]

Да прочищал недавно, опилок было полно, всё равно не помогло..а хотя фильтр конечно маловат...я спрашивал у газовиков...можно ли чё нить другое приспособить, что б не так быстро засорялся???...горворят , что можем только два, паралельно , вкобенить!!.я вот думаю , а может в проставке чё нибудь забиться, кто нибуть рассматривал её в близи??

[АЛЕКС89 30]

Да прочищал недавно, опилок было полно, всё равно не помогло..а хотя фильтр конечно маловат...я спрашивал у газовиков...можно ли чё нить другое приспособить, что б не так быстро засорялся???...горворят , что можем только два, паралельно , вкобенить!!.я вот думаю , а может в проставке чё нибудь забиться, кто нибуть рассматривал её в близи??

Да вроде нечему забиваться,я даже половинил старую,пустотелая внутри,от шлангов до выхода в карб идут широкие каналы.А вот горелка(кольца откуда газ в карб уже идет) бывает отгорает.

[Andy-111 4]

Да вроде нечему забиваться,я даже половинил старую,пустотелая внутри,от шлангов до выхода в карб идут широкие каналы.А вот горелка(кольца откуда газ в карб уже идет) бывает отгорает.

 

http://www.propan.ru/pict/ustanov/smesgaz.png гоелка, это где????

 

Я так понял это два больших отверстия для камер карба , ...а обгорает по окружности???

Изменено 16 октября, 2008 пользователем Andy-111

[Andy-111 4]

http://www.propan.ru/pict/ustanov/smesgaz.png гоелка, это где????

 

Я так понял это два больших отверстия для камер карба , ...а обгорает по окружности???

 

 

это место обгорания??

[АЛЕКС89 30]

это место обгорания??

Да эти самые места отгорают! А вот от них идут каналы к шлангу(кстати эти каналы продавливаются,и ее на выкинштейн,получается подсос воздуза гдето там внутри),я думаю их никак не забьешь,я старую разобрал внутри только копоть небольшая и все.

[Andy-111 4]

Да эти самые места отгорают! А вот от них идут каналы к шлангу(кстати эти каналы продавливаются,и ее на выкинштейн,получается подсос воздуза гдето там внутри),я думаю их никак не забьешь,я старую разобрал внутри только копоть небольшая и все.

 

если из за этих каналов образуется подсос , то понятно почему бедная смесь ...Спасибо , обязательно займусь

[Бурчёнок 7]

Да эти самые места отгорают! А вот от них идут каналы к шлангу(кстати эти каналы продавливаются,и ее на выкинштейн,получается подсос воздуза гдето там внутри),я думаю их никак не забьешь,я старую разобрал внутри только копоть небольшая и все.

У меня года 4 назад такое было. Разбираешь эту проставку вырезаеш, прокладку из тонкой бумаги на весь смеситель газа и в места указанные стрелками дырки со стяжными болтиками диаметр около 3мм. Со злости тогда обмазал по кругу герметиком (только не внутрь). После этого всё прошло. УДАЧИ.

[Hooligan 15]

Да эти самые места отгорают! А вот от них идут каналы к шлангу(кстати эти каналы продавливаются,и ее на выкинштейн,получается подсос воздуза гдето там внутри),я думаю их никак не забьешь,я старую разобрал внутри только копоть небольшая и все.

подумай об этой конструкции https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?...тавка&st=15

[АЛЕКС89 30]

У меня года 4 назад такое было. Разбираешь эту проставку вырезаеш, прокладку из тонкой бумаги на весь смеситель газа и в места указанные стрелками дырки со стяжными болтиками диаметр около 3мм. Со злости тогда обмазал по кругу герметиком (только не внутрь). После этого всё прошло. УДАЧИ.

Я поначалу почти так же сделал,газовщик увидев назвал меня е..ланом( честно говоря я даже не обиделся :P ) и пояснил что может изза такой бессмысленой экономии машина сгореть может!!!! Поставил новую,и правда мелочь,я отдал за нее 180 руб +120 за то что он ее сам поставил и все отрегулировал.

[Andy-111 4]

У меня года 4 назад такое было. Разбираешь эту проставку вырезаеш, прокладку из тонкой бумаги на весь смеситель газа и в места указанные стрелками дырки со стяжными болтиками диаметр около 3мм. Со злости тогда обмазал по кругу герметиком (только не внутрь). После этого всё прошло. УДАЧИ.

Тоесть..её разобрать и вырезать прокладку под всю проставку?...а чё герметиком не советуешь вместо бумаги?????

[Andy-111 4]

Я поначалу почти так же сделал,газовщик увидев назвал меня е..ланом( честно говоря я даже не обиделся :P ) и пояснил что может изза такой бессмысленой экономии машина сгореть может!!!! Поставил новую,и правда мелочь,я отдал за нее 180 руб +120 за то что он ее сам поставил и все отрегулировал.

я бы тоже не рискнул.ну его нах..проставку сменить 1 час не спеша!!!!!

[Бурчёнок 7]

Тоесть..её разобрать и вырезать прокладку под всю проставку?...а чё герметиком не советуешь вместо бумаги?????

если герметик засосёт в каналы карбюратора то хана карбу.