Уходит масло

[andre630 0]

Был в среду на Телегина, там не занимаются Штаерами. Отправили на Воткинское шоссе, там где перекрёсток по направлению к автозаводу. Позвонил сегодня, там говорят есть спец, фамилия Матвеев. Что скажешь про этот сервис?

З.Ы. Цены как в Нижнем.

сегодня спрашивал про гарант-сказали что там есть необходимое оборудование.т.е. спец есть

[Петр2009 0]

я без него катаюсь и не парюсь

доброй ночи, коллеги! КАК без турбины? Я снял её и дизель так тупит невозможно

[Евгений САХА 37]

доброй ночи, коллеги! КАК без турбины? Я снял её и дизель так тупит невозможно

без турбины грустно совсем

[alex0133 3]

Надоело покупать масло. На 1000 км уходит примерно литр. На холостом открученная маслозаливная крышка прыгает и во впуске масло. Думал что вакуум, проверил все шланги норма, поменял маслоотделитель и понял что можно было не менять-толку нет. В месте соединения выпускного патрубка с блоком постоянно сыро, чёрное похоже на масло. Может ли из-за этой негерметичности гнать масло во впуск, ведь в выпуске давление газов? И откуда в выпуске масло? :unsure:

История с расходом масла благополучно закончилась! Вчера было проведено ТО2 специалистом из Гарант Н, замена ремня ГРМ+настройки. Как и подозревал, причина ухода масла была в м/с колпачках. На 2 и 3 цилиндре соскочили колпачки, поменяли все. Теперь мотор не дымит. Разгон стал равномерным, без ярко выраженного подхвата как это было (из-за сбитого зажигания-ремень вытянулся), мотор стал работать более грубо, скажем так по дизельному :) , раньше звук был помягче. Ход н/ф установил 7,9 так сказал лучше, установлено экспериментальным образом, да и в Нижнем так ставят. Это правда? И почему отступили от мануала? По расходу топлива разницы не почувствовал.

[Евгений САХА 37]

Ход н/ф установил 7,9 так сказал лучше, установлено экспериментальным образом, да и в Нижнем так ставят. Это правда? И почему отступили от мануала? По расходу топлива разницы не почувствовал.

Правда, потому как на заводе ставят разную поршневую, и при этом маркируют толи крышку клапанную, толи корпус распредвала... Смысл в том, что при поршневой от шестигоршкового и ходе н/ф 8,2 движка не тянет, надо ставить 7,9. А обычной поршневой разницы нет, проверил на себе. Поэтому чтобы не гадать что там стоит в моторе (а у меня например уже три крышки клапанов, и какая заводская я не знаю) проще выставить 7,9 мм.

Изменено 17 августа, 2009 пользователем Евгений САХА

[Cr. Rain 0]

Приветствую всех! владею таким автомобилем не так давно, поэтому надеюсь получить дельный совет по решению проблемы.

 

 

Уходит масло, куда уходит почти нашел визуальным осмотром мотора.

 

 

Хочу услышать от вас возможные причины и места течи масла ... заранее скажу, что была недавно заменена турбина, хотя с нижней части ее корпуса тоже видны следы масла. Наиболее сильно заметно подтек масла на металлической трубке. Пробег 99 тыс. км, замена турбина на 95 тыс.км, масло Shell Helix Dizel.

Изменено 1 ноября, 2009 пользователем Cr. Rain

[Алек 0]

Приветствую всех! владею таким автомобилем не так давно, поэтому надеюсь получить дельный совет по решению проблемы.

 

 

Уходит масло, куда уходит почти нашел визуальным осмотром мотора.

 

 

Хочу услышать от вас возможные причины и места течи масла ... заранее скажу, что была недавно заменена турбина, хотя с нижней части ее корпуса тоже видны следы масла. Наиболее сильно заметно подтек масла на металлической трубке. Пробег 99 тыс. км, замена турбина на 95 тыс.км, масло Shell Helix Dizel.

1 Это трубка с маслоотделителя.2 шланг печки.3 Обратка маслянной магистрали.Масло по API GF-4 марка не столь уж и важна.Дымит ?

[S.igor 0]

1 Это трубка с маслоотделителя.2 шланг печки.3 Обратка маслянной магистрали.Масло по API GF-4 марка не столь уж и важна.Дымит ?

По пункту 3-это не обратка масляной магистрали, нагнетательная трубка к вакуумногу насосу, а после него уже масло стекает в поддон картера. На первых дизелях была проблема с пайкой наконечников на этих трубках. Лучше трубку заменить, потому что на этом же канале подачи масла находится и турбина и масляные форсунки охлаждения поршней. На одном моторе из-за лопнувшей трубки на турбину прихватило поршень 1 цилиндра.

[Cr. Rain 0]

нет не дымит мотор! и по звуку работает ровно и без шумов.

 

сильный подтек масла как раз на верхней трубке (кот. потолше).

Изменено 2 ноября, 2009 пользователем Cr. Rain

[Лёха62 9]

сильный подтек масла как раз на верхней трубке (кот. потолше).

с датчика числа оборотов (который выше) не смотрел? может от туда.

[Алек 0]

нет не дымит мотор! и по звуку работает ровно и без шумов.

 

сильный подтек масла как раз на верхней трубке (кот. потолше).

Проверь рукой.Может из под кл.крышки.Смотри и маслоотделитель.может пробка вывернулась.

[Cr. Rain 0]

Проверь рукой.Может из под кл.крышки.Смотри и маслоотделитель.может пробка вывернулась.

 

если не сложно разъясни где находится это пробка ... на задней стенке двигателя?

[Алек 0]

если не сложно разъясни где находится это пробка ... на задней стенке двигателя?

Мет.трубка идет от маслоотделителя.Эта фигня отделяет масло от картерных газов.Внутри двигателя толи разряжение толи пов.давление-непомню.При нарушении герметичности(либо поломки мас.отд-ля)масло будет попадать во впуск и идти на разбрызгивание во внешнюю среду.Более подробная информация находится изучением тем форума.По поводу пробки и прочего протри и посмотри откуда масло.Что не понятно - спрашивай.

[alexgop 995]

Алек,

.Внутри двигателя толи разряжение толи пов.давление-непомню.

давление зависит от работы самой системы вентиляции и от компрессии в цилиндрах. в идеале там должно быть небольшое разряжение.

[Евгений САХА 37]

про пробки пока забудь. И разряжения тоже. К твоему случаю отношение косвенное. Металлическая трубка это подача масла к турбине и генератору. Если затянуты и сопливят меняй или пропаивай. Поитянуты одним болтом с медными шаебочками

[Алек 0]

про пробки пока забудь. И разряжения тоже. К твоему случаю отношение косвенное. Металлическая трубка это подача масла к турбине и генератору. Если затянуты и сопливят меняй или пропаивай. Поитянуты одним болтом с медными шаебочками

Чел-ка интересовала мет.трубка расположенная выше маслянной.Имеющая косвенное отношение к турбине и генератору(см.фото).

[Евгений САХА 37]

Чел-ка интересовала мет.трубка расположенная выше маслянной.Имеющая косвенное отношение к турбине и генератору(см.фото).

Сам подумай где трубка начинается и где заканчивается. Если по ней масло ба и погнало то оно обильно выступило в местах соединений. Еще как вариант неправильно встала пркладка клапанной крышки. Масло стекает по заднему торцу движка все пачкая.

Как бы объяснить понятнее. Кто видел прокладку тот поймет. Сзади есть полукольцо на прокладке. Которое в выемку садиться. На этом полукольце буртик а на корпусе выборка под него. Если при установке не попали то масло будет бежать. Пальцем можно проверить правильно ли стоит. Блин сложно описать кто не видел ине пробовал

Изменено 12 ноября, 2009 пользователем Евгений САХА

[Алек 0]

Сам подумай где трубка начинается и где заканчивается. Если по ней масло ба и погнало то оно обильно выступило в местах соединений. Еще как вариант неправильно встала пркладка клапанной крышки. Масло стекает по заднему торцу движка все пачкая.

Как бы объяснить понятнее. Кто видел прокладку тот поймет. Сзади есть полукольцо на прокладке. Которое в выемку садиться. На этом полукольце буртик а на корпусе выборка под него. Если при установке не попали то масло будет бежать. Пальцем можно проверить правильно ли стоит. Блин сложно описать кто не видел ине пробовал

Читаем пост 61.Проверь рукой,может из под кл.крышки.

[maksim 89 0]

подскеажите а маслянный радиатор надо чистить хочу разобрать посмотреть и если надо почистить

[maksim 89 0]

подскеажите а маслянный радиатор надо чистить хочу разобрать посмотреть и если надо почистить

[Алек 0]

подскеажите а маслянный радиатор надо чистить хочу разобрать посмотреть и если надо почистить

Там масло охлаждается ОЖ.НЕ разбирается.Снимать не советую.

[lunedim 0]

Подскажите пожалуйста :mellow: Недавно приобрел "Баргузин" 2002 года,столкнулся с проблемой гонит масло из трубки маслоотделителя во впуск,причем ручьем на 1000 км гдето литра 3-4 подливаю,маслоотделитель поменял не помогло :( :( :(

[АлТек 4]

Подскажите пожалуйста :mellow: Недавно приобрел "Баргузин" 2002 года,столкнулся с проблемой гонит масло из трубки маслоотделителя во впуск,причем ручьем на 1000 км гдето литра 3-4 подливаю,маслоотделитель поменял не помогло :( :( :(

Лей самую дешовую миниралку и ездий.Помоемому поршневой хана.У меня тоже такое было.Маслоотделитель не менял.Нет смысла .Там с ним нечего не может случиться.Менял маслосъемные колпачки,хотя и знал что это безтолку.Ездил еще год потом продал.Сейчас жалею.В том году взял новую.Сейчас меняю моноблок.Так что пока ездий.

[andre630 0]

Подскажите пожалуйста :mellow: Недавно приобрел "Баргузин" 2002 года,столкнулся с проблемой гонит масло из трубки маслоотделителя во впуск,причем ручьем на 1000 км гдето литра 3-4 подливаю,маслоотделитель поменял не помогло :( :( :(

проверь соединения с вакуумом и насосом

[АлТек 4]

проверь соединения с вакуумом и насосом

Согласен,но это если не перегревался и к 99тыс. не добавлино 200-300тыс. (7 лет авто).Я за год 120 тыс. проезжал.